كيفية أداء عجلات القابض على دراجة نارية: 10 خطوات

جدول المحتويات:

كيفية أداء عجلات القابض على دراجة نارية: 10 خطوات
كيفية أداء عجلات القابض على دراجة نارية: 10 خطوات

فيديو: كيفية أداء عجلات القابض على دراجة نارية: 10 خطوات

فيديو: كيفية أداء عجلات القابض على دراجة نارية: 10 خطوات
فيديو: بالعربى عجلة "الموسم الثانى" - 10 نصائح للحفاظ على العجلة و افضل الطرق لاستخدامها ؟ 2024, مارس
Anonim

تعتبر عجلات القابض أفضل من العجلات ذات العجلات القوية / المرتدة لأنه يمكنك القيام بها دون تسريع (كثيرًا) ؛ في المناطق الضيقة ، وبسرعة منخفضة جدًا ، وهي أكثر سلاسة من العجلات الكهربائية في كل من الطريق صعودًا وهبوطًا. يمكنك أيضًا ركوبها لفترة أطول والانتقال إلى تروس أعلى.

خطوات

قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية الخطوة 1
قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية الخطوة 1

الخطوة 1. لست بحاجة إلى دراجة قوية جدًا

يمكنك بالتأكيد حمل دراجة رياضية ذات حركة بهلوانية 500 cc ، فهي تتطلب دورات أعلى.

  • يعد تجهيز الأسهم جيدًا ، ومع ذلك ، مع هذا الإعداد ، لا يمكنه الصمود في المركز الثاني. ستحتاج إلى مجموعة 520 لذلك. (للتشبث في الثانية بأقل قدر من الارتداد ، حاول الانتقال -1 على العجلة المسننة الأمامية و +2 في الخلف.
  • إذا اشتريت هذه العجلة المسننة بحجم 525 درجة ، فستتمكن من تغييرها واستخدام سلسلة الأسهم).
  • (تحرير: سيكون طول السلسلة صحيحًا ، لكن لا يمكنك استخدام سلسلة 520 على 525 عجلة مسننة ، أو العكس.)
قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية الخطوة 2
قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية الخطوة 2

الخطوة 2. اجلس بشكل مريح ، منتصبًا على الدراجة

ليس عليك التراجع عن هذه الحيلة. "من الممكن سحب عربة بهلوانية بالدراجة بسرعة 70 ميلاً في الساعة (110 كم / ساعة) في الترس الثالث على gsxr-600." سيتطلب هذا مزيدًا من الممارسة ، لكنه ممكن جدًا.

قم بإجراء حركة بهلوانية على دراجة نارية الخطوة 3
قم بإجراء حركة بهلوانية على دراجة نارية الخطوة 3

الخطوة الثالثة: قُد بوتيرة ثابتة حوالي 1500-2000 دورة في الدقيقة

(يجب أن يكون حوالي 10-20 ميل في الساعة).

قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية ، الخطوة الرابعة
قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية ، الخطوة الرابعة

الخطوة 4. عندما تكون جاهزًا للإقلاع ، افتح الخانق بسرعة وقم بالتسريع

هذا مهم جدًا لأنه يضغط على التعليق الخلفي. من الصعب جدًا إمساك عربة بهلوانية بالدراجة دون ضغط التعليق الخلفي أولاً. أنت لا تحاول زيادة السرعة! البدء من RPMs منخفضة مهم جدا. إذا بدأت حركة بهلوانية بالدراجة القابض عند 5000 دورة في الدقيقة ، فسيكون ذلك صعبًا للغاية وستكون خطًا أحمر قبل وقت طويل من الانتقال إلى الوضع الرأسي. تأتي الطاقة من انخفاض عدد الدورات في الدقيقة.

قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية الخطوة 5
قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية الخطوة 5

الخطوة 5. فورًا تقريبًا بعد التسارع ، اسحب القابض بما يكفي لفك الارتباط ودع المحرك يصل إلى 6000 دورة في الدقيقة

يمكنك القيام بذلك ببطء في البداية ، وفي النهاية تصبح حركة فورية.

قم بإجراء حركة بهلوانية القابض على دراجة نارية الخطوة 6
قم بإجراء حركة بهلوانية القابض على دراجة نارية الخطوة 6

الخطوة 6. حرر القابض بسرعة بنسبة 80٪ تقريبًا

هذا هو الجزء الأصعب. عليك الإفراج بسرعة. ستعرف أنك أطلقت سراحك بسرعة كبيرة عندما ينخفض عدد الدورات في الدقيقة إلى 2000 - وهذا يعني أنك أطلقت سراحك بسرعة كبيرة. الممارسة ، الممارسة ، الممارسة. عندما تحصل عليها بشكل صحيح ، ستشعر وكأن لديك مكونات هيدروليكية على العجلة الأمامية وتنبثق مباشرة (أسرع بكثير وأكثر سلاسة من حركة بهلوانية بالدراجة ترتد الطاقة).

قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية ، الخطوة 7
قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية ، الخطوة 7

الخطوة 7. بمجرد إتقان ذلك ، يجب أن تظهر دراجتك قليلاً

الخطوة التالية هي التحكم في الخانق.

أثناء تحرير القابض ، أضف دواسة الوقود. إذا كنت تريد أن تصبح كبيرًا - عموديًا - وتبقى هناك - فإن الشيء المهم الذي يجب أن تتعلمه هو أنه لا يمكنك التخلي عن دواسة الوقود أو القابض. ستتحكم في ارتفاع العربة بالدراجة باستخدام القابض الخاص بك في هذه المرحلة

قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية ، الخطوة 8
قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية ، الخطوة 8

الخطوة 8. هكذا مرة أخرى

. بمجرد الراحة مع حركة تحرير القابض ، تبدأ في إعطائها الكثير من دواسة الوقود. يجب أن تكون قادرًا على الاحتفاظ بها في السرعة الأولى لبضع ثوانٍ دون أي مشاكل. كلما زادت ارتفاعك كلما بقيت مستيقظًا لفترة أطول.

قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية ، الخطوة 9
قم بإجراء حركة العجلات على القابض على دراجة نارية ، الخطوة 9

الخطوة 9. بمجرد أن تصبح جيدًا ، لن تضطر إلى إعادة التسريع قبل القابض

افعلها في نفس الوقت.

قم بإجراء حركة بهلوانية القابض على دراجة نارية الخطوة 10
قم بإجراء حركة بهلوانية القابض على دراجة نارية الخطوة 10

الخطوة 10. انتهى

فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube

نصائح

  • حاول استخدام إصبعين لسحب القابض ، وبهذه الطريقة سيكون لديك تحرير أفضل.
  • تعمل العجلة الأمامية كجهاز الدوران للحفاظ على دراجتك مستقيمة. لا تضغط على الفرامل الأمامية! استمر في الدوران!
  • إذا شعرت أن الدراجة تبتعد قليلاً عن الوراء ، فحاول الضغط على المكابح الخلفية قليلاً بدلاً من تقطيع الخانق ، فهذا سيسمح لك بالحفاظ على عدد دورات المحرك في الدقيقة حتى لا تضرب الواجهة الأمامية وتفجر مانع التسرب.
  • ضع إصبعًا واحدًا فقط على القابض ؛ إنه يحتاج فقط إلى القليل من الضغط. بمجرد صعودك ، استخدم المكابح الخلفية لإيجاد التوازن ثم انزل بين الخانق والفرامل لركوبها.
  • تدرب على إعطائها الكثير من دواسة الوقود والمزيد من القابض. فقط لا تكررها!
  • تحرير القابض بطيء جدًا أو غير كافٍ. عليك أن تتركها في حركة واحدة سريعة ، فقط نقرة واحدة. فكر في القابض كما لو أن قدمك تركل الإطار الخلفي. إذا ركلتها سترتد قدمك … إذا دفعت قدمك للداخل ، حتى مع الكثير من القوة ، فلن ترتد إلى الوراء.
  • لا يوجد فرق في تحجيم السلسلة 520 ، 525 ، 530 على الإطلاق. يتم استخدام 520 في الغالب في السباق لتقليل الكتلة من السلسلة الدوارة.

تحذيرات

  • سيؤدي استخدام القابض إلى حركة بهلوانية بالدراجة في النهاية إلى تدمير القابض والسلسلة والعجلات المسننة ، لذا تأكد من فحصها بحثًا عن التلف قبل وبعد كل جلسة تدريب.
  • لن تغطي معظم شركات التأمين الأضرار التي تحدث أثناء "الركوب غير الآمن" ، والتي تشمل التقزم ، لذلك كن مستعدًا لدفع ثمن كل ما تكسره.
  • من الأفضل أن تتعلم العجلات على دراجة ترابية صغيرة. دراجات الشوارع أثقل وأقوى ؛ يمكن أن تؤذيك بسهولة أكبر وتكون أكثر تكلفة لإصلاحها عند السقوط.
  • عند التدرب على حركة بهلوانية ، افترض أن أي شيء هو ، أو سيكون على بعد 500 قدم (152.4 مترًا) من اتجاه سفرك ، سوف تضرب. تذكر ، ليس لديك توجيه ولا مكابح أمامية على الإطلاق عندما تكون على عجلة واحدة. حتى عندما تنخفض العجلة الأمامية ، يتم ضغط صدماتك ، وبالتالي لا توجد فرامل حتى يتم فك الضغط. (تحرير: موضع التعليق ليس له تأثير على تشغيل الفرامل.) (تحرير: ستعمل الفرامل الأمامية بشكل جيد مع التعليق الأمامي مضغوط. المشكلة هي القصور الذاتي. إذا ضغطت على الفرامل الأمامية ، سيبدأ الظهر في الظهور. يزداد هذا التأثير مع ضغط التعليق وينتهي بك الأمر في وضع "endo" stunt. إذا كنت تقصد افعل هذا ويمكنك التحكم فيه ، حسنًا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد حطمت دراجتك للتو وربما جرحت نفسك.) قد يستغرق ذلك 100 قدم (30.5 مترًا) حسب السرعة! تأكد من أن المسار واضح في جميع الأوقات !!
  • كثيرًا ما يسقط راكبو المهارة فوق المتوسط (يصطدمون) عند ركوب حيلة. ليس عليك قلب الدراجة لإيذاء نفسك بشدة. ثق في غرائزك ولا تدع الآخرين يضغطون عليك في حركات بهلوانية أو غيرها من الأعمال المثيرة.
  • العجلات هي خطيرة حقًا. إن القيام بها على الطرق العامة أمر غير مسؤول ويمكن أن يكلفك ترخيصك أو حتى حياتك بسهولة. تابع بعناية!

موصى به: