عندما تحتاج سيارتك إلى تغيير الزيت ولكن لا يمكنك فتح غطاء المحرك ، تتحول مشكلة ميكانيكية بسيطة إلى إحباط كبير. عادةً ما تفتح بعض الحيل والقليل من الصبر غطاءً عالقًا ، ولكن هناك سيناريوهات أسوأ للحالة تستغرق وقتًا طويلاً. بمجرد فتح الغطاء ، قم دائمًا بمعالجة المشكلة الأساسية قبل إغلاقها مرة أخرى.
خطوات
الطريقة 1 من 2: تجاوز مزلاج أو كبل فاشل
الخطوة 1. اضغط على غطاء المحرك لأسفل أثناء تعشيق المزلاج الداخلي
إذا كان الكبل بين المزلاج والغطاء لزجًا أو ممتدًا ، فقد لا يفصل المزلاج بشكل صحيح. تم تصميم معظم السيارات لفك الكابل عند الضغط على الجزء الأمامي من غطاء المحرك. افعل ذلك أثناء قيام مساعدك بسحب المزلاج الداخلي. إذا نجح ، فسوف يتحول الغطاء ويرفع قليلاً ، ويمكن بعد ذلك فتحه بالمزلاج الخارجي.
الخطوة الثانية. اسحب الكابل من داخل السيارة
حدد موقع الكبل أسفل لوحة القيادة ، بالقرب من مزلاج التحرير الداخلي. اسحب هذا الكابل برفق وشاهد ما سيحدث:
- إذا تم فتح الغطاء ، فقد يكون الكابل الخاص بك قد انزلق أو تمدد. حاول تعديله في الواجهة الأمامية ، أو استبدله إذا رأيت أي ضرر. (أقل شيوعًا ، يمكن أن ينكسر مزلاج التحرير الداخلي.)
- إذا لم تشعر بأي شد على الإطلاق ، فلن يكون الكبل متصلًا بالمزلاج الأمامي. انتقل إلى الخطوة التالية. بمجرد فتح الغطاء ، تحقق لمعرفة ما إذا كان يمكنك وضعه مرة أخرى ، أو ما إذا كان الكابل قد انقطع ويحتاج إلى الاستبدال.
الخطوة 3. حدد مكان المزلاج من خلال الشبكة
في هذه المرحلة ، تحتاج إلى طريقة للوصول إلى المزلاج أو الكابل من زاوية أخرى. إذا كنت محظوظًا ، يمكنك رؤية المزلاج عبر الشبكة الأمامية. افحص بواسطة مصباح يدوي ومرآة صغيرة حتى تجد شيئًا على شكل خطاف.
بدلاً من ذلك ، يمكن الوصول إلى المزلاج من بئر رفرف جانب السائق. في العديد من السيارات ، مثل Hondas ، يتم تشغيل كبلات المزلاج من خلال رفرف جانب السائق الداخلي. قم بإزالة مشابك بئر الحاجز الداخلي وقم بالوصول إلى الداخل. اسحب الكبل لفتح غطاء المحرك. لن يعمل هذا إلا إذا كان الكبل نفسه لا يزال متصلاً بمزلاج غطاء المحرك
الخطوة 4. قم بفك المزلاج بأداة رفيعة
بمجرد العثور على المزلاج ، قم بالوصول باستخدام مفك براغي طويل ورفيع. إذا كانت الفجوات في الشبكة صغيرة ، فاستخدم شماعة ملابس سلكية بدلاً من ذلك. ربط هذا على المزلاج والقاطرة.
يمكنك إزالة الشبكة للحصول على وصول مباشر أكثر. حتى استبدال الشبكة غير القابلة للإزالة قد يكون أرخص من نقل السيارة إلى ميكانيكي ، حسب طرازك
الخطوة 5. اقترب منه من تحت الغطاء
إذا لم تتمكن من تشغيل المزلاج من الأمام ، فإن فرصتك الأخيرة هي الوصول إلى أسفل الغطاء ومحاولة سحب الكبل بزردية أو الوصول إلى المزلاج بالكامل. سيكون هذا أسهل بكثير إذا قمت برفع السيارة والرجوع إلى دليل المالك.
- تحذير: إذا كان المحرك يعمل مؤخرًا ، اترك السيارة تبرد قبل الوصول إلى أسفل غطاء المحرك.
- إذا لم يفلح ذلك ، اصطحب السيارة إلى ميكانيكي. إزالة المصد الأمامي بنفسك قد ينتهي بك الأمر أكثر تكلفة من دفع ثمن الإصلاح.
طريقة 2 من 2: فتح غطاء محرك السيارة Stuck Hood
الخطوة 1. ركن السيارة
أوقف السيارة على سطح مستو وقم بتعشيق فرامل الانتظار. اركن سيارتك في المنزل أو في مرآب السيارات إن أمكن. إذا اتضح أنه لا يمكنك حل المشكلة على الفور ، فأنت لا تريد أن تضطر إلى إغلاق غطاء المحرك مرة أخرى للقيادة إلى ميكانيكي.
الخطوة 2. حدد مكان مزلاج التحرير
إذا لم تكن معتادًا على السيارة ، فابحث عن مزلاج التحرير الداخلي أسفل عجلة القيادة ، أو منخفضًا بالقرب من باب السائق ، أو في زاوية صندوق القفازات. يحتوي هذا غالبًا على صورة لسيارة بغطاء محرك مفتوح.
- بعض السيارات القديمة لها إصدار خارجي فقط. ابحث عن مزلاج أسفل الشفة الأمامية للغطاء.
- إذا تم منعك من الوصول إلى السيارة ، فانتقل إلى الأمام لإصلاحات لا تتطلب الوصول إلى الداخل.
الخطوة الثالثة. اختبر مزلاج التحرير الداخلي
عند العمل بشكل صحيح ، يتسبب هذا في تحريك غطاء المحرك لأعلى مسافة قصيرة. إذا سمعت ضجيجًا ولكن الغطاء لا يتحرك على الإطلاق ، فمن المحتمل أن يكون غطاء المحرك عالقًا. تابع إلى الخطوة التالية لإصلاحها. إذا لم تسمع أي شيء ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في الكبل أو آلية المزلاج. انتقل إلى القسم التالي.
إذا تم فتح غطاء المحرك جزئيًا ، فكل ما عليك فعله هو الضغط على المزلاج الخارجي في مقدمة الغطاء. عادة ما يكون هذا المزلاج في المنتصف أو في جانب واحد فقط ، وقد ينخفض لأعلى أو على الجانب
الخطوة 4. صفع غطاء المحرك لتفكيكه
قف خارج مقعد السائق وقم بالوصول للداخل لتثبيت الإصدار الداخلي في وضع السحب الكامل. بيدك الأخرى ، صفع الغطاء براحة اليد. إذا كنت محظوظًا ، فالغطاء يحتاج فقط إلى هزة.
احرص على عدم التأثير على غطاء المحرك. قد تحتاج إلى استخدام القوة ، لكن ضع يدك في وضع راحة اليد
الخطوة 5. حاول فتح الغطاء بمساعدة مساعد
اطلب من صديق سحب الإصدار الداخلي واحتفظ به في هذا الوضع. قف في مقدمة السيارة واسحب غطاء المحرك ببطء ولكن بثبات. إذا كانت المشكلة الوحيدة هي الصدأ أو الأوساخ ، يمكنك عادة التغلب عليها. إذا كان غطاء المحرك لا يتزحزح ، فلا تجبره على ذلك.
الخطوة 6. اترك المحرك يعمل في الطقس البارد
يمكن أن يتسبب الطقس البارد أو الصقيع في التصاق الغطاء. اترك المحرك في وضع الخمول لفترة من الوقت لإذابة الأجزاء المجمدة ، ثم حاول فتح غطاء المحرك مرة أخرى.
إذا استمر عدم فتح غطاء المحرك ، فقد يكون الكبل أو آلية المزلاج معطلة. تابع إلى القسم التالي لمواصلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها
الخطوة 7. افحص المزلاج بعد الفتح
بمجرد فتح غطاء المحرك ، تحقق من وجود أجزاء مزلاج مكسورة أو كابل مهتر يحتاج إلى الاستبدال. إذا كنت لا ترى مشاكل واضحة ، فقط قم بتشحيم المزلاج بزيت اختراق.
- قد يساعد أيضًا في تشحيم الكابل باستخدام مادة تشحيم بالرش. أدخل فوهة القش في نهاية الكابل ، بين الكابل الداخلي والغمد الخارجي. اقرص المنطقة بقطعة قماش ورذاذ.
- لا تستخدم بخاخ السيليكون تحت غطاء المحرك. يمكن أن تلوث مستشعر الأكسجين ، مما يؤدي إلى تعطيل أداء المحرك.
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- إذا لم تتمكن من إصلاح كبل معيب على الفور ، اربط خيطًا حول المزلاج قبل إغلاق الغطاء.
- معظم القلنسوات لا تبقى مستيقظة من تلقاء نفسها. بمجرد الفتح ، ارفع قضيب الدعامة واستخدمه لدعم الغطاء.
- يمكن للحادث أن يغير آلية المزلاج ويمنعها من العمل بشكل صحيح. قد تتمكن من ضبط موضع المزلاج يدويًا لإصلاح ذلك. لا تفعل ذلك إلا إذا كنت متأكدًا من أنها في الموضع الخاطئ.
- تحتوي بعض السيارات القديمة على غطاء محرك بمفصلات في المقدمة ، ويمكن رفعه ببساطة.
تحذيرات
- احتفظ دائمًا بالمفاتيح معك عند العمل على سيارتك. وبهذه الطريقة ، لن يتمكن أحد من الإقلاع بالسيارة أو تشغيلها أثناء العمل ، ولن تغلق نفسك بالخطأ خارج السيارة بالمفاتيح الموجودة بداخلها.
- تأكد دائمًا من إغلاق الغطاء بإحكام قبل القيادة. إذا لم يتم إغلاق غطاء المحرك بشكل صحيح ، فقد يطير على الطريق بسبب القوى الديناميكية الهوائية. هذا يمكن أن يحجب رؤية السائق ، أو حتى فصل غطاء المحرك بالكامل بسرعات عالية.
