من المهم أن تبقى آمنًا على الدراجات النارية ؛ في عام 2014 ، حدثت وفيات راكبي الدراجات النارية بمعدل 27 مرة أكثر من الوفيات في السيارات الأخرى ، وتوفي 4586 راكب دراجة نارية في حوادث. مع وضع هذه الحقائق المخيفة في الاعتبار ، من المهم التأكد من عدم تعرضك لحادث اصطدام بدراجة نارية. ستخبرك مقالة ويكي هاو هذه عن كيفية ركوب الدراجة النارية بطريقة دفاعية والوقاية من الحوادث.
خطوات
الخطوة 1. حافظ على جهازك بشكل صحيح
تأكد من أن لديك ما يكفي من الغاز للوصول إلى وجهتك. تجنب التبديل للحجز في أكثر المدن ازدحامًا. تأكد من نفخ الإطارات بشكل صحيح وفحص الفرامل وسلسلة / حزام المحرك والتعليق والأضواء والزيت / السوائل.
الخطوة 2. ارتداء الملابس والمعدات المناسبة
ستعمل النظارات الواقية أو النظارات ، والأحذية الطويلة ، وقفازات الدراجات النارية ، والجينز أو السراويل الجلدية ، والجلد أو على الأقل سترة الدنيم على حماية بشرتك العارية من الاتصال المباشر بالرصيف في حالة حدوث تصادم. في حين أن قوانين الخوذات لها مؤيدوها ونقادها ، وبغض النظر عن الجوانب القانونية ، فإن الخوذات قد أنقذت الأرواح بالتأكيد في العديد من الظروف. الملابس الواقية للركبتين والمرفقين والكتفين مهمة لأنها تقلل من فرص كسر العظام والأوتار في هذه النقاط. عادةً ما تكون أول أجزاء الجسم التي تصطدم بالأرض هي أسوأ الحالات في حالات الاصطدام الخفيفة إلى الخفيفة. إذا اصطدمت بركنية ، فإن فرصة حدوث هذا النوع من الإصابة كبيرة ، مع التعافي البطيء والصعب. "استخدام الأحذية الثقيلة ، والسترات ، والقفازات ، وما إلى ذلك ، فعال في منع أو تقليل السحجات والتمزقات ، التي تحدث بشكل متكرر ولكنها نادراً ما تكون إصابات خطيرة" [الإدارة الوطنية لسلامة المرور].
الخطوة الثالثة: اركب بثقة وحزم ، ولكن ليس بالعدوانية أو الخجل
يقود سائق دراجة نارية عدواني الآخرين أو يركب بمفرده على الجانب الأيسر من المسار ، على ما يبدو لإظهار الهيمنة. لا يمكن للفارس أن يهيمن على السيارات أو الشاحنات. تجنب التجاوز إلى اليمين - ستظهر الظروف حيث تحاول المركبات الاندماج من اليمين ، معتقدة أنها حارة مفتوحة وتضرب الدراجين لأنها تبدو فارغة في لمحة (في كثير من الحالات لا يرون الدراجات). سيتبع الفارس الحازم الدراجين الجدد لمراقبة أدائهم وعدم جر الدراجين الجدد عبر المنحنيات بشكل أسرع مما يمكنهم التعامل معه. يستخدم الراكب الحازم اختيار الممر (الثلث الأيسر أو الأوسط أو الأيمن من الحارة) لزيادة وضوحه في حركة المرور ، اعتمادًا على الموقف. يتجاهل سائق الدراجة النارية العدواني الممرات أو اختيار الحارة تمامًا ولديه أعلى معدلات الحوادث والوفيات.
الخطوة 4. كن مرئيًا ، كن مسموعًا
تعد الأضواء في النهار والصفير في أي علامة خطر مهمة جدًا لمساعدة الآخرين على رؤيتك ، لأن زاوية الرؤية في السيارات والمركبات الأكبر حجمًا ليست جيدة للأهداف الصغيرة مثل الدراجات النارية والدراجات. إذا لم تكن السيارة الأخرى في نفس الاتجاه (مثل دخول الطريق من زاوية أو الانعطاف أو المنحنى) ، فإن رؤيتها للدراجة النارية تكون صفرية على الفور. عند اختيار دراجة نارية ، بشكل عام ، تميل الدراجات النارية الأكبر حجمًا ذات الألوان الزاهية أو التي تحتوي على الكثير من الكروم إلى أن تكون أكثر وضوحًا. تميل الدراجات البخارية الأعلى صوتًا إلى جذب انتباه السائق (لكن الدراجات النارية المرتفعة جدًا يمكن أن تطرح مشكلات أخرى تتعلق بجودة الحياة للمقيمين).
الخطوة 5. المنعطفات والمنحنيات:
"في حوادث المركبات الفردية ، كان خطأ راكب الدراجة النارية موجودًا كعامل تسريع للحوادث في حوالي ثلثي الحالات ، مع الخطأ المعتاد هو الانزلاق والسقوط بسبب الإفراط في الكبح أو الركض على نطاق واسع على منحنى بسبب السرعة الزائدة أو المنعطفات السفلية "[الإدارة الوطنية للسلامة المرورية].
الخطوة السادسة: لمنع وقوع حوادث عند التقاطعات ، استخدم السيارات كدروع من خلال المرور عبر إشارات المرور بجانب السيارات والمركبات الأخرى ، خاصة إذا كنت قادرًا على وضع نفسك حيث تكون حركة المرور الأخرى في الممر الأيسر مما يمنع سيارة أخرى من الانعطاف يسارًا أمامك
عند الاقتراب من تقاطع تتوقف فيه سيارة تسير في الاتجاه المعاكس ، ربما بضوء أخضر (لكن ليس سهمًا أخضر) للانعطاف يسارًا أمامك - ثم ركب بحزم عبر التقاطع. لا تسرع نحو التقاطع. يتوقع سائق السيارة منك أن تسافر بسرعة تقترب من الحد الأقصى للسرعة وقد يؤدي تغيير معدل اقترابك إلى إرباكه ، مما يجعله يعتقد خطأً أن لديه الوقت للقيام بحركته قبل وصولك إلى مكان الحادث. لا تنظر في عين سائق السيارة. سيقسم كل متسابق تم اصطدامه في تقاطع أن السائق كان ينظر إليه ، وأنه أجرى اتصالًا بصريًا مع السائق الآخر. والأسوأ من ذلك ، إذا قمت بإجراء اتصال بالعين مع السائق ، فقد يعتقد أنه "رآني ، لذلك سوف يفسح المجال!"
- ابتعد عن السيارة ، خاصةً إذا كان يستدير يسارًا عبر مسارك من منتصف الطريق. يوفر هذا حركة جانبية تميل إلى جذب انتباه السائق وكلما ابتعدت عن السيارة ، كلما اضطر إلى السفر لمسافة أطول للتحرك في طريقك. تذكر ، المسافة تساوي الوقت والوقت يساوي الخيارات!
-
على الرغم من الإغراء ، افعل ليس أبطئ السرعة أو اصطدم بالفرامل (ما لم يكن واضحًا أنه يجب عليك تجنب الاصطدام). قد تربك الفرملة السائق فيفكر أن ضوء التوقف يتحول إلى اللون الأصفر بالنسبة لك ويشجع ذلك السائق على المضي يسارًا ، مما يؤدي إلى حدوث تصادم محتمل.
قم بقيادة دراجة نارية بطريقة دفاعية وتجنب الحوادث الخطوة 7 الخطوة 7. احترس من تلك الفقاعة غير المرئية في حركة المرور
كلما كان ذلك ممكنًا ، قم بالتسريع إلى الأماكن المفتوحة الكبيرة على الطريق التي تحتوي على أقل عدد من المركبات ، أو قم بالفرملة للسماح بمرور حركة المرور واستخدم منطقة مفتوحة خلف حركة المرور كفقاعة غير مرئية من المساحة الخالية الوفيرة والتي تكون بعيدة عن تجميع المركبات مثل المستطاع.
قم بقيادة دراجة نارية بطريقة دفاعية وتجنب الحوادث الخطوة الثامنة الخطوة 8. ابق في أكثر الممرات أمانًا
عند الركوب على الطرق السريعة بين الولايات والمقسمة إلى حارات متعددة ، فإن المسار الأكثر أمانًا للركوب هو أقصى اليسار (إذا كان هناك كتف). يخضع الممر الأيمن الأقصى للمركبة التي تندمج باستمرار على الطريق السريع وتخرج منها المركبات الأخرى.
- الحارة التالية من جهة اليمين معرضة لمغيري الحارة المفاجئ في اللحظة الأخيرة الذين قرروا عدم الخروج من الطريق السريع - في اللحظة الأخيرة وفي نفس حارة سائق الدراجة النارية. يمكن أن تكون الممرات الوسطى الأخرى آمنة إلى حد ما ، لأنها توفر طرق هروب متعددة ، لكن الممرات الوسطى تحمل أيضًا خطر ضعف عدد المركبات (مجموعات من المركبات على كل جانب) التي قد تندمج في حارة دراجة نارية.
- إذا كان الممر الأيسر البعيد لا يحتوي على كتف (وبالتالي هناك طريق أقل للهروب) ، فقد تكون الممرات الوسطى أكثر أمانًا. إذا كان الممر الأيسر البعيد يحتوي على كتف ، فإن الكتف هو طريق جيد للهروب ويخضع سائق الدراجة النارية لسيارات من ثلاث جهات ، وليس أربعة (أمامي وخلفي وعلى اليمين فقط).
- ومع ذلك ، قد يكون من المرجح أن يندمج السائقون الأكثر عدوانية بشكل مفاجئ في المسار الأيسر (المار) بسبب نفاد الصبر مع تدفق حركة المرور ، ويمكن أن يؤدي نفاد الصبر هذا أيضًا إلى فشل السائق في التعرف على سائق الدراجة النارية الذي يشغل بالفعل هذا المسار (أو يتسبب في السائق العدواني لا يهتم إذا دفع السائق جانبًا).
- لذلك ، من المهم جدًا عدم الركوب بجانب السيارة مطلقًا عند الركوب في أقصى حارة مرور على اليسار ، لأنه في أي وقت ، قد تنطلق مركبة أخرى فجأة في مسارك.
- راقب حركة السيارات التي أمامك فيما يتعلق بمكان وجودها في حاراتها وإذا استمروا في القيام بحركات قصيرة للنظر حول المركبات الأخرى أو الركوب بالقرب من خط المسار الأيسر. عند المرور بجانب سيارات أخرى على يمينك ، قم بتمريرها بسرعة لتقليل نافذة الفرصة لتصادم السيارة التي تغير حارة بشكل مفاجئ بك ومع دراجتك النارية. قم بالقيادة بجانب فجوات السيارة في المسار التالي ، أو إذا لزم الأمر ، جنبًا إلى جنب مع لوحة الربع الأيسر الأمامية للسائق الأقرب للسائق حيث يمكنه رؤيتك بشكل أفضل.
- لا تركب أبدًا في المنطقة العمياء لسائق آخر بجانب مؤخرة السيارة.
- انتبه أيضًا إلى مخارج الطرق السريعة الموجودة على اليسار ، حيث سيتم دمج السيارات للخروج والدخول إلى الطريق السريع أحيانًا من اليسار أيضًا.
قيادة دراجة نارية دفاعية وتجنب الحوادث الخطوة 9 الخطوة 9. عند ركوب الدراجات النارية الأخرى ، تجنب مشاركة الممرات
عندما يعرض شيء مثل حفرة كبيرة أو حيوان أو شيء عشوائي أو حتى مركبة أخرى للخطر أحد الدراجين حيث يجب أن ينحرف الراكب لتجنب الاصطدام أو الاصطدام ، فإن المتسابق بجوارك يأخذ منطقة الأمان الخاصة بك. أصبح الانحراف الآن مستحيلًا وستحطم أو تنحرف نحو المتسابق بجوارك ، مما يتسبب في تحطم أو إصابة اثنين من الدراجين. يعتبر التشكيل المتعرج هو الأفضل لأنه يعطي مساحة للمناورة ويخلق صورة مرئية أكبر للسائقين ليراها. فقط عند التوقف عند إشارة ضوئية / لافتة وما إلى ذلك ، يجب أن يكون الدراجون متوازيين.
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- سائق سيارة يحول حاراته بشكل مفاجئ إلى حارة يشغله سائق دراجة نارية بالفعل.
- سائق سيارة يصطدم بدراجته النارية من الخلف
- استهلاك الكحول: "يظهر ما يقرب من نصف الحوادث المميتة تورطًا في تناول الكحول" [الإدارة الوطنية لسلامة المرور].
- نوع الدراجة النارية: "تعديلات الدراجات النارية مثل تلك المرتبطة بـ Semi-Chopper أو Cafe Racer هي بالتأكيد ممثلة بشكل مفرط في الحوادث" [الإدارة الوطنية للسلامة المرورية].
- حجم ولون الدراجة النارية والإضاءة الملحقة: قد يكون للسطح الأمامي المقدم لسائقي السيارات في خط رؤيتهم تأثير كبير على منع حركة المرور القادمة من السحب أمام دراجة نارية. يعد وضوح الدراجة النارية عاملاً حاسمًا في حوادث المركبات المتعددة ، ويتم تقليل التورط في الحوادث بشكل كبير من خلال استخدام المصابيح الأمامية للدراجات النارية في ضوء النهار وارتداء السترات الصفراء أو البرتقالية أو الحمراء الساطعة. مساحة السطح الكبيرة والمضاءة جيدًا ، مثل مصابيح الإنارة والكهرمان (تكوين متكرر في Harley Davidson Electra Glides و Honda Goldwings) لديها القدرة على زيادة الرؤية للسائقين. "يعتبر توصيف الدراجة النارية أكثر أهمية بالنسبة للأسطح الأمامية للدراجة النارية والراكب. فالدراجات النارية المجهزة بإنصاف وزجاج أمامي غير ممثلة تمثيلاً ناقصًا في الحوادث ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى المساهمة في الوضوح والارتباط براكبي أكثر خبرة وتدريبًا. الإزاحة الكبيرة الدراجات النارية ممثلة تمثيلاً ناقصًا في الحوادث ولكنها مرتبطة بخطورة إصابة أعلى عند التورط في الحوادث "[الإدارة الوطنية لسلامة المرور].
- تجربة الفارس: "أكثر من نصف سائقي الدراجات النارية الذين تعرضوا للحادث كانت لديهم أقل من 5 أشهر من الخبرة في قيادة دراجة نارية للحادث ، على الرغم من أن إجمالي تجربة ركوب الدراجات في الشوارع كانت تقارب 3 سنوات. وكان تمثيل راكبي الدراجات النارية الذين يتمتعون بخبرة الدراجة الترابية ناقصًا إلى حد كبير في الحادث البيانات "[الإدارة الوطنية للسلامة المرورية].
- يعد إكمال دورة سلامة الدراجات النارية وحيازة رخصة دراجة نارية سارية من العوامل المهمة.
- فشل سائق الدراجة النارية في التغلب على منعطف ومغادرة الطريق أو فقد السيطرة على الدراجة النارية أو جرها في المنعطفات
- العمر: تم تمثيل الركاب الذين تقل أعمارهم عن 26 عامًا بشكل كبير في إحصائيات الحوادث التي جمعتها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية.
- سائق سيارة يخرج إلى طريق رئيسي أو طريق سريع تابع للولاية ، لكنه يتجاهل الاعتراف بحركة المرور القادمة ويصطدم بدراجة نارية
- العوامل الرئيسية ضمن سيطرة راكبي الدراجات النارية ، والتي تحدد معدلات حوادث الدراجات النارية والإصابات والوفيات هي:
-
تتضمن المواقف الأربعة الأكثر شيوعًا لحوادث الدراجات النارية ما يلي:
- يستدير سائق السيارة مباشرة أمام سائق دراجة نارية (في كثير من الحالات تستدير السيارة يسارًا أمام مسار دراجة نارية تقترب) مما يتسبب في توقف سائق الدراجة النارية فجأة ، وغالبًا ما يفقد السيطرة على الدراجة النارية أو يصطدم فعليًا بالسيارة. "ما يقرب من ثلاثة أرباع حوادث الدراجات النارية هذه انطوت على اصطدام مع مركبة أخرى.
- في حوادث المركبات المتعددة ، انتهك سائق المركبة الأخرى حق الطريق للدراجات النارية وتسبب في وقوع الحادث في ثلثي تلك الحوادث. يعد فشل سائقي السيارات في اكتشاف الدراجات النارية والتعرف عليها في حركة المرور السبب الرئيسي لحوادث الدراجات النارية. سائق المركبة الأخرى التي اصطدمت بالدراجة النارية لم يرها قبل الاصطدام ، ولم يرها إلا بعد فوات الأوان لتجنب الاصطدام. تكوينات الحوادث الأكثر شيوعًا هي سير الدراجة النارية مباشرة ثم تنعطف السيارة يسارًا أمام الدراجة النارية القادمة. التقاطعات هي المكان الأكثر احتمالاً لوقوع حادث دراجة نارية ، حيث تنتهك السيارة الأخرى حق الطريق للدراجات النارية ، وغالبًا ما تنتهك ضوابط المرور "[الإدارة الوطنية للسلامة المرورية].
تحذيرات
- في حين أنه من الأكثر شيوعًا أن يكون سائق السيارة مخطئًا في حادث يتضمن دراجة نارية - فإن الخيارات الاستراتيجية والهادفة والمحددة التي يتخذها راكبو الدراجات النارية في اختيارهم للدراجات النارية ، فإن استراتيجيات التدريب والركوب لديها القدرة على تقليل احتمالية وقوع حادث بشكل كبير. حادثة.
- كن حذرًا جدًا عند المرور بالقرب من السيارات أثناء وجودك في أضواء التوقف ، حيث يمكن لأي سائق سيارة أو راكب فتح أبوابهم لأي سبب من الأسباب ويقترح عليك خطرًا كبيرًا من الاصطدام بالباب أو الأشخاص أنفسهم.
- يختلف ركوب الدراجة النارية بشكل دفاعي اختلافًا كبيرًا عن القيادة الروتينية للسيارة: سائق دراجة نارية يقود دفاعيًا يقظًا دائمًا لتقييم تصرفات وحركة كل سيارة قريبة ويقيم نية السائقين الآخرين لصياغة إستراتيجية تحديد المواقع باستمرار لتكون في أكثر أمان ممكن المنطقة ، فيما يتعلق بحركة المرور ، في جميع الأوقات. إذا لم تكن هناك أي مركبات على مسافة قريبة من الدراجة النارية ، فإن السلامة تحدد فقط على قدرة الدراجين على تشغيل الماكينة والتحكم فيها. يمكن أن تكون الطرق الريفية ذات المسارين وحتى الطرق السريعة بين الولايات الأقل تسييرًا أماكن أكثر أمانًا للركوب من المدن بالنسبة لمعظم راكبي الدراجات النارية الذين يتمتعون بالخبرة في القيادة على سرعات الطرق السريعة. تشكل المدن أكبر قدر من المخاطر بسبب تواتر التقاطعات ، والوتيرة المتسارعة للركاب ، وكمية الركاب التي تضيف إلى الازدحام العام ، والانحرافات المتكررة التي تعتبر نموذجية في أي بيئة حضرية والتي تساهم في فشل السائق في التعرف على دراجة نارية.
