يشير القوس السفلي إلى مجموعة المحور الأسطواني التي تربط أذرع التدوير الخاصة بالدواسة بدراجتك. تتصل الأقواس السفلية بالدراجة باستخدام أكواب متصلة بالخيوط الموجودة في هيكل الحامل ، والتي تمسك أذرع الكرنك بإطار الدراجة مع السماح لها بالدوران بسلاسة وأمان. تم تصميم الأقواس السفلية بحيث لا يتم العبث بها ، ويجب ألا تحاول استبدال الدعامة السفلية إلا إذا كان لديك فهم قوي لكيفية اتصال العمود المرفقي والقوس بالدراجة. إذا كنت تقيس الدعامة على دراجتك ، فقم بإزالة العمود المرفقي ومجموعة الدواسة للوصول إلى هذه القطعة ، لأنها مخفية أسفل العمود المرفقي. إذا كنت تقيس قوسًا جديدًا ، فاستخدم الفرجار لقياس الحامل والصدفة على الدراجة لتحديد الحجم الذي لديك.
خطوات
طريقة 1 من 2: إزالة العمود المرفقي
الخطوة 1. قم بفك البرغي أو الصمولة في منتصف العمود المرفقي
اقلب دراجتك رأسًا على عقب أو ضعها على حامل دراجة. افحص العمود المرفقي ، وهو الترس الكبير الموجود على جانب واحد من دواساتك ، لمعرفة كيفية توصيل الدواسة بالكرنك. احصل على مفتاح ربط أو مفك براغي يناسب الصمولة أو المزلاج. قم بفك هذه القطعة عن طريق قلب أداتك عكس اتجاه عقارب الساعة وضعها جانبًا.
- لا يمكنك الوصول إلى قوس سفلي أو قياسه دون تحريك العمود المرفقي. إذا كنت تقيس حاملًا غير مثبت على دراجة ، فلا تتردد في تخطي هذا القسم.
- إذا كانت هناك قطعة من البلاستيك موضوعة فوق هذا الصمولة أو الترباس ، فقم بفكها باستخدام مفك براغي مسطح الرأس. هذا هو غطاء الغبار.
- ثبت ذراع الدواسة في مكانها أثناء القيام بذلك لمنعها من الدوران.
نصيحة:
إذا كان الصامولة أو البرغي مضمنًا في عجلة الكرنك ، فاستخدم أداة استخلاص الكرنك للوصول إلى الصامولة أو البرغي. أدخله في الفتحة ولفه حول الصمولة أو المزلاج. ثم استخدم مفتاح ربط لف الأداة عكس اتجاه عقارب الساعة.
الخطوة الثانية. اربط أداة استخلاص الكرنك في البرغي الموجود في منتصف العمود المرفقي
تحت الصمولة أو البرغي الأول ، سيكون هناك مسمار يثبت العمود المرفقي في مكانه. باستخدام الجانب الملولب من أداة استخراج الكرنك ، حرك مستخرج الكرنك في الفتحة الموجودة في العمود المرفقي وأدره في اتجاه عقارب الساعة لإحكامه في الخيوط ، إذا لزم الأمر.
في بعض الدراجات ، لن يحتوي العمود المرفقي على أي خيوط لأداة استخراج الكرنك. في هذه الدراجات ، يمكنك ببساطة دفع أداة استخراج الكرنك في الفتحة ولفها حول المزلاج
الخطوة 3. شد المقبس على الطرف المفتوح لأداة استخلاص الكرنك
مع تثبيت الأداة على الجوز داخل العمود المرفقي ، قم بتدوير المقبس الموجود في نهاية الأداة في اتجاه عقارب الساعة يدويًا. بمجرد عدم تحركه أكثر ، استخدم مفتاح ربط لفه. امسك الدواسة في مكانها لإبقاء العمود المرفقي في مكانه. استمر في تدوير المقبس حتى لا يتحرك أكثر من ذلك.
- يجب أن يتحرك المقبس بالقرب من العمود المرفقي وأنت تديره. إذا لم يحدث ذلك ، فأنت تدير المقبس في الاتجاه الخطأ.
- يؤدي تحويل هذا المقبس إلى سحب جانب العمود المرفقي من المحور بشكل فعال.
الخطوة 4. حرك العمود المرفقي بعيدًا عن الدعامة السفلية
بمجرد أن تصبح الدواسة في يدك مرتخية ، ما عليك سوى تحريك عجلة الكرنك بعيدًا عن الدعامة السفلية. ستظل أداة استخراج الكرنك متصلة بالعمود المرفقي ، لذا قم بتدوير المقبس عكس اتجاه عقارب الساعة لإزالته. مع إيقاف تشغيل العمود المرفقي ، كرر هذه العملية على الجانب الآخر لإزالة الدواسة المتبقية.
إذا لم ينزلق العمود على الفور ، فاهتز العمود المرفقي قليلاً أثناء سحبه للخارج. يمكن أن تلتصق أعمدة الكرنك قليلاً إذا لم يتم إزالتها لفترة طويلة
طريقة 2 من 2: قياس القوس
الخطوة 1. قم بقياس عرض غلاف القوس باستخدام الفرجار
اقلب الدراجة أو ضعها على حامل دراجة إذا لم تكن كذلك بالفعل. افحص المنطقة القريبة من العمود المرفقي بدراجتك بحثًا عن أسطوانة أفقية متصلة بدواساتك. هذا هو الغلاف للقوس السفلي الخاص بك. انشر الفكين على الفرجار وحركهما حول الفتحات الموجودة على كل جانب من جوانب الصدفة. قم بتمرير الفك المتحرك على الفرجار بحيث يتدفق ضد فتحتين من الصدفة. قم بقياس عرضك واكتب.
- تؤخذ قياسات القوس السفلي دائمًا بالمليمترات. الأحجام الأكثر شيوعًا لعرض الصدفة هي 68 مم و 73 مم.
- يمكنك استخدام المسطرة بدلاً من الفرجار إذا كنت تفضل ذلك. من الأسهل الحصول على قياس دقيق باستخدام الفرجار. لاستخدام الفرجار الخاص بك ، قم بإزاحة الفكين الخارجين عن المسطرة حتى يتدفقان على سطحين. الرقم فوق علامة التجزئة على الفك المتحرك هو القياس الخاص بك.
- يمكنك القيام بذلك باستخدام الدعامة المثبتة على الدراجة أو قياس الحامل بشكل منفصل. لا تزال بحاجة إلى قياس هيكل الدراجة في الحامل - وليس القوس نفسه - لتحديد ما إذا كان الحامل مناسبًا أم لا.
نصيحة:
قياسات القوس السفلي مربكة نوعًا ما. بالنسبة لأبعاد القوس ، يكون الرقم الأول دائمًا هو عرض الغلاف. الرقم الثاني هو دائمًا طول القوس نفسه من المغزل إلى المغزل.
الخطوة 2. احسب طول القوس من المغزل إلى المغزل
انشر فكي الفرجار للخارج. لفهم حول الأوتاد التي تخرج من منتصف القوس. أغلق الفكين بحيث يكونان متماثلين مع كل حافة خارجية على أوتادك. اكتب هذا القياس بعد العرض. هذا هو الطول الإجمالي للشريحة السفلية.
- يتراوح الطول عادة بين 113-122 ملم.
- إذا كنت تستبدل قوسًا سفليًا ، فيجب أن يتطابق طول قوسك الجديد مع طول قوسك القديم. إذا كنت تستبدل الدعامة والدواسات ، فيجب أن يتطابق طول قوسك السفلي مع طول الدعامة المطلوب لدواساتك الجديدة.
- المغازل هي الأوتاد الصغيرة التي تخرج من القوس السفلي على كلا الجانبين. يمكنك القيام بذلك باستخدام الدعامة المثبتة على الدراجة ، أو قياسها بشكل منفصل.
- إذا لم تكن أعمدة الدوران الخاصة بك دائرية ولها جوانب مسطحة عليها ، فلديك قوس مستدق مربع. هذا هو نوع التركيب الأكثر شيوعًا للأقواس السفلية ويوجد أساسًا في كل دراجة ليست قديمة أو مصنوعة حسب الطلب.
الخطوة 3. تحقق من الطول من الحافة إلى الحافة إذا لم يكن لديك مغازل
بعض الأقواس السفلية لا تحتوي على محاور دوران. تسمى هذه الأقواس الأقواس الخيطية. بالنسبة لهذه الأقواس ، استخدم الفرجار للقياس من الحافة الخارجية إلى الحافة الخارجية. توجد هذه الأقواس بشكل شائع في الدراجات المخصصة والموديلات الأحدث.
الخطوة 4. قم بقياس القطر الداخلي على جانب غلاف القوس
انشر الفكين على الفرجار الخاص بك ولفهم حول جانب الصدفة حيث يكون القوس مكشوفًا على كلا الجانبين. شد الفرجار حول الفتحة لقياس القطر. اكتب هذا الرقم وقم بتسميته.
- إذا كان قطر الغلاف الداخلي هو 1.37 بوصة (35 ملم) ، فلديك قوس إنجليزي. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من الأقواس السفلية.
- على دراجة BMX ، سيكون هذا القياس عادةً إما 19 مم أو 22 مم.
- سيكون هذا القياس هو نفسه على كلا الجانبين ؛ لا تهتم بفحص العرض على كل جانب.
- قطر الدعامة السفلية نفسها غير ذات صلة لأن بعض الأقواس السفلية لا تتساوى مع الهيكل. إذا لم تكن صدفتك على الدراجة ، فلا يمكنك تحديد هذا الحجم دون قراءة التعليمات الخاصة بالقوس.
الخطوة 5. حدد نوع أداة الحاصرة التي تحتاجها لفحص الخيوط
للتحقق من نوع الخيط ، ستحتاج إلى إزالة الدعامة من الدراجة. تأتي أدوات الحامل السفلي بأحجام مختلفة بناءً على الكوب الذي يثبت في مكانه. لتحديد حجم أداة إزالة الدعامة السفلية التي تحتاجها ، قم بحساب عدد الشقوق الموجودة على الحافة الخارجية للحامل حيث يستقر الكوب. سيتطابق عدد الشقوق الموجودة على الحامل مع عدد الشقوق الموجودة في القوس السفلي.
الخطوة 6. قم بإزالة الدعامة السفلية باستخدام أداة إزالة أو مفتاح ربط ، إذا لزم الأمر
ابدأ بالقوس على اليمين. قم بتمرير أداة الدعامة السفلية فوق المغزل ولف مفتاح ربط حولها. اقلب أداة الحامل عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يخرج الكوب الذي يحمل الدعامة في مكانها. كرر هذه العملية عن طريق تدوير أداة القوس في اتجاه عقارب الساعة إلى اليسار. سوف تنزلق الدعامة السفلية للخارج مع إزالة الأكواب.
- إذا لم يرتخي الجانب الأيمن عند الانعطاف عكس اتجاه عقارب الساعة ، فمن المحتمل أن يكون لديك قوس إيطالي. حاول أن تدور في اتجاه عقارب الساعة بدلاً من ذلك.
- إذا لم يكن هناك خيوط على الإطلاق ، فلديك دعامة سفلية مناسبة للضغط. لإزالة هذه الأقواس ، استخدم العمود المرفقي القديم أو رأس المطرقة لدفع القوس برفق خارج الغلاف.
- ابدأ دائمًا من جانب محرك الحامل. يكون جانب القيادة دائمًا على يمين الدراجة عندما تجلس عليها.
الخطوة 7. تحقق من الخيوط على الحاصرة لمعرفة النوع الذي لديك
تحتوي بعض الأصداف على سن اللولب للشريحة السفلية بينما البعض الآخر لا يفعل ذلك. هذا يعني أن الخيوط الموجودة على الدعامة السفلية يجب أن تتطابق مع الخيوط الموجودة على الغلاف. افحص اتجاه الخيط على كل طرف من الحامل. إذا تم تثبيت كلا الجانبين عن طريق الدوران عكس اتجاه عقارب الساعة ، فلديك قوس سفلي إيطالي. إذا تم تثبيت الجانب الأيمن في اتجاه عقارب الساعة والجانب الأيسر مثبت في عكس اتجاه عقارب الساعة ، فلديك قوس إنجليزي.
- إذا لم يكن هناك خيوط في الغلاف ، فلديك شريحة سفلية مترابطة ولا داعي للقلق بشأن الخيوط.
- تم العثور على الأقواس الإنجليزية والإيطالية في الغالبية العظمى من الدراجات.
- يشير القوس الفرنسي إلى قوس إنجليزي مع خيوط أصغر.
نصائح
- يتم اختصار الأقواس السفلية إلى BB. إذا رأيت BB بجوار سلسلة من الأرقام في وصف الدراجة ، فهذه هي قياسات القوس السفلي.
- غالبًا ما تتم طباعة حجم غلاف الحامل السفلي وطوله وقطره مباشرةً على الحامل.
