يمكن لفلتر الوقود القديم أن يبطئك. استبدل فلتر الوقود كل موسم أو قبل ذلك إذا لزم الأمر.
خطوات
الخطوة الأولى. قم بإيقاف تشغيل مفاتيح البطارية أو افصل بطاريات القارب
الخطوة الثانية. قم بإيقاف تشغيل صمام إمداد الوقود (إن وجد)
الخطوة 3. ضع مروحة لتهوية منطقة الآسن والعمل
الخطوة 4. ضع بعض المناشف الماصة أسفل المرشح لالتقاط أي وقود مسكوب
الخطوة 5. باستخدام مفتاح مرشح الوقود ، قم بإزالة مرشح الوقود القديم
الخطوة 6. صب الوقود القديم من الفلتر في دلو أبيض نظيف وابحث عن دليل على وجود حطام أو ماء في الوقود القديم
إذا لاحظت وجود كمية كبيرة من الأوساخ أو الماء في فلتر الوقود القديم ، فحدد موعدًا لاستبدال فلتر الوقود بعد رحلة القارب التالية
الخطوة 7. افحص كتيفة تركيب المرشح للتأكد من إزالة الحلقة O الخاصة بالمرشح القديم
الخطوة 8. امسح حامل الفلتر وتنظيفه وافحص الأسطح حيث يجب أن تغلق الحلقة o
الخطوة 9. استبدل أي حاملات مرشح تالفة
الخطوة 10. افتح الفلتر الجديد وافحصه
الخطوة 11. صب بعض الوقود النظيف في الفلتر لتسهيل بدء التشغيل
الخطوة 12. افحص الفلتر الجديد الدائري وتأكد من وضعه بشكل صحيح على الفلتر
الخطوة 13. قم بتغطية الحلقة o الجديدة بقليل من زيت المحرك النظيف
الخطوة 14. قم بتدوير الفلتر الجديد على حامل الفلتر حتى يتم إحكام اليد
الخطوة 15. استخدم مفتاح الفلتر لإغلاق المرشح بمقدار 1/2 دورة أخرى أو أيًا كانت إرشادات المرشحات
لا تشد المرشح أبدًا.
الخطوة 16. نظف أي وقود منقسم وقم بتنظيف المنطقة من جميع الأبخرة
الخطوة 17. افتح صمام الوقود الخاص بك
الخطوة 18. تشغيل أو توصيل بطاريات القارب
الخطوة 19. اختبر تشغيل القارب وتحقق من عدم وجود تسرب للوقود على الفور
نصائح
- قم بتغيير المرشحات بشكل متكرر.
- احتفظ بالفلاتر الاحتياطية ومفتاح الفلتر على متن الطائرة.
- استخدم علامة واكتب تاريخ الاستبدال مباشرة على فلتر الوقود.
- احتفظ بسجل واحفظ الإيصالات الخاصة بك.
- تحتوي بعض المحركات على أكثر من مرشح واحد ، لذا اقرأ دليل المالك الخاص بك.
تحذيرات
- تجنب الشرر أو اللهب المكشوف.
- الابتعاد عن الأجزاء المتحركة مثل البكرات والأحزمة.
- العمل بالخارج مع تهوية مناسبة.
- تجنب ملامسة الجلد للوقود لأنه قد يسبب الإصابة.
