يعد المحول الحفاز ، المسؤول عن تنظيف عادم السيارة ، مكونًا رئيسيًا لنظام التحكم في انبعاثات السيارة. عندما تتعطل هذه القطعة ، ستنتج السيارة انبعاثات إضافية ، وتعمل بشكل أكثر خشونة ، وتقلل من كفاءة استهلاك الوقود. في حين أن تكلفة استبدال المحول الحفاز قد تكون باهظة الثمن ، يمكنك توفير المال عن طريق القيام بذلك بنفسك باستخدام عدد قليل من الأدوات اليدوية وحوامل الرافعات.
خطوات
جزء 1 من 3: إزالة
الخطوة 1. اركن سيارتك في مكان مستو وارفع السيارة لأعلى عند جميع العجلات الأربع ودعم حوامل الرافعة
إن استبدال المحول الحفاز في سيارتك لا يشبه تمامًا استبدال الإطار - ستحتاج إلى رفع السيارة بالكامل عن الأرض ، بدلاً من مجرد ركن واحد. من المهم جدًا العثور على بقعة مستوية للقيام بهذه الصيانة على سيارتك. إذا كانت سيارتك غير مستقرة ، فإنك تخاطر بإصابة خطيرة أو الموت إذا تعطلت الرافعات.
إذا كان لديك وصول إلى مصعد هيدروليكي بجودة احترافية وتعرف كيفية استخدامه بأمان ، فهذه أيضًا طريقة مقبولة لرفع سيارتك عند استبدال المحول الحفاز
الخطوة 2. دع عادم السيارة يبرد
إذا لم تتح الفرصة لسيارتك للتبريد بعد الجري ، فقد يظل نظام العادم ساخناً للغاية. لتقليل مخاطر الحروق المؤلمة ، امنح مركبتك فرصة لتبرد بشكل مناسب قبل العمل عليها. اعتمادًا على نظام العادم في سيارتك ، سيكون هذا عادةً مجرد بضع دقائق.
لاختبار حرارة نظام العادم ، ارتدِ زوجًا من قفازات الميكانيكي الثقيل وامسح أنبوب العادم بظهر يدك. إذا كنت لا تشعر بأي حرارة ، يمكنك تكرار هذا الاختبار بحذر بدون القفاز
الخطوة 3. حدد موقع المحول الحفاز
انزلق أسفل السيارة وحدد موقع أنابيب نظام العادم ، والتي يجب أن تمتد حتى العادم الخلفي لسيارتك. لا ينبغي أن يكون من الصعب العثور على المحول - فعادة ما يتخذ شكل "صندوق" مستطيل أو مستدير في منتصف نظام العادم. يمكن أن يكون لبعض النماذج شكل أسطواني تقريبًا.
تحقق لمعرفة ما إذا كان المحول مثبتًا أو ملحومًا ببقية نظام العادم عند نقاط الاتصال الخاصة به. قد تحتاج إلى اصطحابها إلى متجر سيارات لإصلاحها إذا تم استبدالها بالفعل ولحامها مرة أخرى في موضعها ، بدلاً من تثبيتها بمسامير. لا يزال بإمكانك استبدال المحول الملحوم إذا كان لديك وصول إلى المنشار (أو أداة مماثلة) وآلة اللحام وتعرف كيفية استخدام كليهما بأمان ، لكن هذه الأدوات المتقدمة تتجاوز إتقان معظم ميكانيكي الهواة
الخطوة 4. قم بإزالة O2 (الأكسجين) من المحول الحفاز.
تم تجهيز معظم المحولات الحفازة الحديثة بواحد أو أكثر من مستشعرات الأكسجين التي تراقب كفاءة نظام عادم السيارة بشكل مستمر. إذا كان المحول الحفاز الخاص بك يحتوي على مستشعر أكسجين متصل ، فاستخدم مقبس مستشعر الأكسجين ومفتاح ربط لفصله قبل المتابعة.
عند الانتهاء ، حرك المستشعر بعيدًا عن طريقك حتى لا يتداخل مع بقية العملية
الخطوة 5. إذا كان مثبتًا بمسامير ، فقم بوضع زيت الاختراق على البراغي
يمكن أن تحتوي المحولات الحفازة التي يتم تثبيتها في بعض الأحيان على براغي صدئة أو متآكلة جزئيًا أو "محشورة" في صواميلها. يمكن أن تكون إزالة هذه البراغي صعبة للغاية ، لذا قم بفكها عن طريق تطبيق زيت اختراق (متوفر في معظم متاجر السيارات). اسمح للزيت بالتسرب إلى البراغي وقم بتشحيمها لعدة دقائق قبل محاولة إزالتها.
الخطوة 6. قم بفك البراغي في النهاية الخلفية أولاً ، ثم في المقدمة
استخدم مفتاح ربط بحجم مناسب لبدء فك جميع البراغي قبل البدء في إزالتها. بمجرد فك جميع المسامير (ولكن لا تزال متصلة) ، قم بإزالة المسامير "الخلفية" (تلك الأقرب إلى النهاية المفتوحة لعادم السيارة) قبل إزالة المسامير "الأمامية" (تلك البعيدة). قم بإزالة المحول عند الانتهاء. قد تضطر إلى دعم العادم بمجرد إزالة المحول.
الخطوة 7. بدلاً من ذلك ، بالنسبة للمحولات الملحومة ، قم بقطع المحول
إذا كان المحول الخاص بك ملحومًا في بقية نظام العادم ، بدلاً من تثبيته بمسامير ، فإن الطريقة الوحيدة لإزالته هي قطعه فعليًا عن الأنابيب المتصلة به. سيستخدم معظم الميكانيكيين أداة منشار أو أداة مماثلة لهذا الغرض. قم بقص (أو بالقرب) خطوط اللحام الموجودة ، ثم قم بإزالة المحول بعد قطعه مجانًا.
إذا انتهيت ولم يبدو أن المحول يتزحزح ، فقد ترغب في استخدام مطرقة لإخراجها من مكانها طالما أنك تحرص على عدم إتلاف أو هز أي أجزاء أخرى من نظام العادم (قد يؤدي ذلك إلى تسرب العادم الضار على الطريق)
نتيجة
0 / 0
اختبار الجزء الأول
لماذا تحتاج إلى استخدام المنشار؟
المحول مثبت في مكانه.
لا! إذا تم تثبيت المحول في مكانه ، فلن تحتاج إلى منشار. ما عليك سوى استخدام مفتاح ربط لفك البراغي وإخراج المحول. انقر فوق إجابة أخرى للعثور على الإجابة الصحيحة …
المحول ملحوم في مكانه.
نعم! إذا كان المحول ملحومًا في مكانه ، فيمكنك استخدام منشار لقطعه. هذه العملية أكثر تقدمًا من المحولات المثبتة بمسامير ، لذلك إذا لم تكن ميكانيكيًا متمرسًا ، ففكر في اصطحاب سيارتك إلى متجر السيارات لإجراء هذا الإصلاح. تابع القراءة للحصول على سؤال اختبار آخر.
المحول صدأ.
ليس بالضرورة! لا تحتاج بالضرورة إلى منشار للتعامل مع الصدأ على المحول. إذا تم تثبيت المحول في مكانه ، فيمكنك استخدام الزيت المخترق لفك البراغي الصدئة وإزالة المحول. حاول مجددا…
يحتوي المحول على مستشعر أكسجين.
لا! غالبًا ما تحتوي المحولات الحديثة على مستشعرات أكسجين لمراقبة كفاءة نظام عادم السيارة. يجب عليك فصل هذا المستشعر قبل البدء ، لكنك لست بحاجة إلى منشار للقيام بذلك. إحزر ثانية!
نظام العادم ليس باردًا.
حاول مجددا! إذا كان نظام العادم لا يزال ساخنًا ، فانتظر حتى يبرد قبل أن تبدأ في العمل على السيارة. لا توجد معدات يمكنها تسريع هذه العملية. فقط امنحها الوقت. حاول مجددا…
هل تريد المزيد من الاختبارات؟
استمر في اختبار نفسك!
جزء 2 من 3: التثبيت
الخطوة 1. احترم دائمًا أي تعليمات مضمنة
الإرشادات الواردة في هذه المقالة مكتوبة للحالات العامة لتركيب المحول الحفاز. نظرًا لأن الجزء المطلوب بالضبط وعملية التثبيت يمكن أن تختلف من مركبة إلى أخرى ، فقد تختلف الخطوات التي ستحتاج إليها لاستبدال محول سيارتك عن تلك الموجودة هنا. في حالة الشك ، اتبع دائمًا الإرشادات المقدمة مع الجزء البديل الخاص بك أو استشر نصيحة ميكانيكي خبير. المحولات لها اتجاه محدد يجب أن تتدفق فيه ولها سهم لاتجاه تدفق العادم.
الخطوة الثانية. أدخل أي حشوات مزودة بالمحول الحفاز الجديد
ستأتي بعض المحولات ، خاصة المحولات المثبتة بمسامير ، بحشيات دائرية صغيرة توضع في الأنابيب المتصلة بالمحول لمنح المحول ملاءمة أكثر إحكامًا وأكثر أمانًا. إذا كان المحول البديل الخاص بك مرفقًا بهذه الحشيات ، فقم بتثبيتها وفقًا لأي تعليمات متوفرة قبل المتابعة.
الخطوة 3. ضع المحول الحفاز الجديد في مكانه
بعد ذلك ، أمسك المحول الحفاز في الموضع الذي سيتم تثبيته فيه في النهاية. تحقق مرة أخرى للتأكد من أنه موجه في الاتجاه الصحيح (يجب أن يكون هناك سهم يشير إلى ذلك) وأن الجانب الصحيح متجه لأسفل.
نظرًا لأنه من الصعب العمل على المحول بيد واحدة أثناء تثبيته في مكانه بيد أخرى ، في الخطوات القليلة التالية ، قد يكون من المفيد تجنيد صديق راغب لتثبيت المحول في مكانه أثناء العمل أو استخدام حامل للإمساك به في مكانه
الخطوة 4. ربط الصواميل بالإصبع على البراغي
إذا تم تثبيت المحول الحفاز في سيارتك وكان المحول البديل به فتحات مسامير تتناسب مع نظام العادم الخاص بك ، فعادة ما يكون التثبيت محكمًا. للبدء ، أعد إدخال البراغي واستخدم يديك لشدها يدويًا. هذا يجعل من السهل جعل جميع البراغي محاذاة بشكل صحيح لأن الرخاوة تمنحك درجة صغيرة من "مساحة كبيرة للمناورة" لإجراء تعديلات طفيفة حسب الحاجة.
الخطوة 5. اربط كل البراغي
بدءًا من الطرف "الأمامي" للمحول (الطرف بعيدًا عن عادم السيارة) ، اربط البراغي بمفتاح ربط بحجم مناسب. انتقل إلى النهاية الخلفية عندما تنتهي من إحكام ربط المسامير في المقدمة.
سترغب في أن تكون البراغي ضيقة جدًا. تحدث معظم تسربات العادم بسبب البراغي السائبة ، لذا فإن التأكد من إحكام ربط المسامير بإحكام إضافي الآن يمكن أن يوفر لك الصداع في المستقبل
الخطوة 6. كبديل ، قم بلحام المحول في مكانه
إذا كنت بحاجة إلى لحام المحول في مكانه ، فستكون العملية أكثر تعقيدًا إلى حد ما. ستحتاج إلى آلة لحام ذات درجة احترافية (مثل ماكينة لحام MIG) والتدريب المناسب والخبرة المطلوبة لاستخدام واحد بأمان (أو صديق لديه هذه الأشياء). لا تحاول إعادة لحام المحول في مكانه إذا لم تكن عامل لحام مختصًا - فقد تتسبب في إتلاف سيارتك أو حتى إيذاء نفسك.
- قم بلحام المحول في مكانه عن طريق ربطه بعناية بأنابيب نظام العادم في كلا الطرفين. تأكد من إنشاء ختم آمن ومحكم الغلق عند كل لحام. إذا لم تكن الأنابيب عريضة بما يكفي ، فقد تحتاج إلى تسخينها وإشعالها لتناسبها. إذا لم تصل الأنابيب الخاصة بك إلى أحد طرفي المحول الخاص بك ، فقد تحتاج إلى لحام أنبوب موسع إضافي. في بعض الأحيان يتعين عليك القيام بلحام جزئي ثم خفض العادم لإنهاء الجزء العلوي من اللحام.
- تأكد من ترك اللحامات تبرد إلى درجة حرارة آمنة قبل المتابعة.
الخطوة 7. برغي مستشعر الأكسجين في مكانه مرة أخرى
إذا قمت في الأصل بإزالة واحد أو أكثر من مستشعرات الأكسجين للوصول إلى المحول الخاص بك ، فاستبدلها الآن. أثناء قيامك بذلك ، تحقق للتأكد من أن الأسلاك المتصلة آمنة وغير مهترئة أو تالفة - فقد يؤدي ذلك إلى قراءات غير دقيقة وحتى أضواء "فحص المحرك" الزائفة.
الخطوة 8. تحقق جيدًا من عملك
في هذه المرحلة ، إذا كنت قد فعلت كل شيء بشكل صحيح ، تكون قد انتهيت بشكل أساسي. اغتنم الفرصة للتأكد للمرة الأخيرة من توصيل المحول الحفاز بشكل صحيح وعدم وجود فجوات أو تسريبات في أي من الوصلات أو مستشعر الأكسجين. إذا قمت بتثبيت المحول الخاص بك ، فتأكد من إحكام جميع البراغي. إذا قمت بلحامها ، فتأكد من أن اللحامات متينة ومحكمة الإغلاق. نتيجة
0 / 0
الجزء 2 المسابقة
كيف يمكنك منع تسرب العادم؟
لحام المحول في مكانه.
ليس بالضرورة! لا تقم بلحام المحول في مكانه ما لم يتم لحام المحول القديم أيضًا. إنها عملية أكثر تعقيدًا ، لذا ضع في اعتبارك طلب المساعدة من ميكانيكي محترف. هناك خيار أفضل هناك!
ضع مادة مانعة للتسرب.
لا! مادة مانعة للتسرب ليست ضرورية لمنع التسربات. عند الانتهاء من تثبيت المحول ، ستحتاج إلى التحقق من عملك واتخاذ إجراء مختلف للمساعدة في منع التسريبات. إحزر ثانية!
تأكد من أن البراغي ضيقة للغاية.
على الاطلاق! معظم تسربات العادم ناتجة عن براغي مفكوكة. امنع هذه المشكلة عن طريق التأكد من إحكام ربط جميع البراغي. تابع القراءة للحصول على سؤال اختبار آخر.
هل تريد المزيد من الاختبارات؟
استمر في اختبار نفسك!
جزء 3 من 3: الاختبار
الخطوة 1. تحقق من عدم وجود تسرب في العادم
بمجرد تثبيت محول حفاز جديد ، هناك شيء واحد تريد القيام به على الفور وهو التحقق مرة أخرى للتأكد من عدم وجود أي تسربات في نظام العادم على جانبيها. اعتمادًا على مكان وجوده ، يمكن أن يتسبب تسرب العادم في مجموعة متنوعة من المشاكل لسيارتك ، بما في ذلك انخفاض كفاءة الوقود والأضرار طويلة المدى.
هناك عدة طرق للعثور على تسرب العادم. أحدهما هو أن تكون متيقظًا أثناء القيادة - إذا كانت سيارتك تصدر صوتًا أعلى من المعتاد عند تشغيلها أو يبدو أنها "تصدر صوتًا" أكثر ، فقد يكون لديك تسرب. يمكنك أيضًا التحقق من وجود تسربات عن طريق رفع سيارتك لأعلى ، وبدء تشغيلها في المنتزه ، وتحريك شمعة مضاءة بعناية على طول أنبوب العادم. يجب أن تتسبب التسريبات غير المرئية للعين في تذبذب اللهب أو انفجاره
الخطوة 2. قياس الضغط الخلفي في نظام العادم
تتمثل إحدى المشكلات التي يمكن أن تحدث في المحولات الحفازة المعيبة في أنها يمكن أن تصبح "مدعومة" بالسخام والحطام ومنتجات ثانوية للعادم أو تتفكك داخل المحول. في هذه الحالة ، يتم إعاقة قدرة المحرك على تخليص نفسه من العادم ، مما قد يؤدي إلى انخفاض كفاءة وقود السيارة ويمكن أن يتسبب في توقف المحرك في الحالات الشديدة. لحسن الحظ ، فإن إجراء اختبار الضغط الخلفي أمر بسيط - ما عليك سوى ربط مقياس ضغط في فتحة مستشعر الأكسجين قبل المحول في مجمع العادم في معظم المركبات. يجب أن تكون قراءة الضغط أقل من 1.25 رطل / بوصة مربعة عندما يعمل محرك السيارة عند 2000 دورة في الدقيقة.
كلما كان الازدحام أسوأ ، زادت قراءة الضغط. يمكن أن تقترب قراءات الضغط الخلفي السيئة جدًا من 3 رطل لكل بوصة مربعة
الخطوة 3. قم بإجراء اختبار مطرقة للمحولات القديمة
إذا كان محول سيارتك قديمًا ومهترئًا ، فيمكن أن يوضح اختبار واحد بسيط ما إذا كان يلزم استبداله بسرعة كبيرة. ما عليك سوى الاستيلاء على مطرقة مطاطية (أو أداة مماثلة) وإعطاء المحول ضربة قوية. إذا سمعت أي نوع من الخشخشة ، فيجب استبدال المحول الخاص بك - وهذا يشير إلى أن المحفز المعدني بداخله قد بدأ في التآكل والانهيار.
ومع ذلك ، إذا لم تسمع خشخشة ، فهذا لا يعني بالضرورة أن المحول يعمل بشكل جيد. ربما لا تزال هناك مشاكل أخرى معها. لتوضيح الأمر ، يمكن لهذا الاختبار أن يخبرك فقط إذا كان لديك محول سيئ ، وليس إذا كان لديك محول جيد
الخطوة 4. النظر في مزيد من الاختبارات المتقدمة
يمكن أن تكون المحولات الحفازة أجزاء صعبة - إذا كنت تشك في ما إذا كانت محولاتك تعمل بشكل صحيح أم لا حتى بعد إجراء الاختبارات المذكورة أعلاه ، فلا تتردد في أخذها إلى ميكانيكي أو متخصص. سيتمكن هؤلاء المحترفون من الوصول إلى نوع المعدات التي يمكن استخدامها لإجراء المزيد من الاختبارات المتقدمة ، مثل اختبارات درجة حرارة دلتا واختبارات تخزين الأكسجين وثاني أكسيد الكربون.2 الاختبارات.
ستتمكن معظم متاجر السيارات التي تقدم اختبار الضباب الدخاني من إجراء هذه الأنواع من اختبارات الانبعاثات
نتيجة
0 / 0
الجزء 3 مسابقة
كيف يمكنك التحقق من تسرب العادم؟
استمع وأنت تقود السيارة.
تقريبيا! أثناء قيادة السيارة ، استمع إلى صوت الهادر أو الأصوات الصاخبة الأخرى. قد يعني هذا وجود تسرب في نظام العادم الخاص بك. ومع ذلك ، هناك علامات أخرى على احتمال وجود تسرب في العادم. انقر فوق إجابة أخرى للعثور على الإجابة الصحيحة …
ضع شمعة أسفل أنبوب العادم.
أنت على حق جزئيًا! ارفع سيارتك وأمسك شمعة مضاءة أسفل أنبوب العادم. إذا انطفأت الشمعة أثناء تشغيلها على طول الأنبوب ، فهناك تسرب. ومع ذلك ، هناك طرق أخرى لتحديد ما إذا كان لديك تسرب للعادم. إحزر ثانية!
اطلب المساعدة من ميكانيكي.
قريب! يمكن أن تصبح المحولات الحفازة معقدة ، لذلك لا تتردد في اصطحاب السيارة إلى محترف. إذا كان لديك أي شك في أنك قمت بتثبيت المحول بشكل صحيح ، فمن الأفضل أن يتم فحصه. ومع ذلك ، هناك طرق يمكنك من خلالها تحديد ما إذا كانت سيارتك بها تسرب للعادم بنفسك. هناك خيار أفضل هناك!
كل ما ورداعلاه
حق! هذه كلها طرق للتأكد من أن المحول الجديد لا يتسبب في تسرب العادم. يمكن أن تؤدي التسريبات في نظام العادم لديك إلى تلف دائم ، لذا كن دقيقًا أثناء فحص عملك ، وراقب العلامات التي قد تكون لديك. تابع القراءة للحصول على سؤال اختبار آخر.
هل تريد المزيد من الاختبارات؟
استمر في اختبار نفسك!
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- قبل القيام بأي لحام كهربائي ، تأكد من فصل البطارية.
- الرافعة الأرضية أعلى بكثير من الرافعة التي تأتي مع سيارتك.
- تعتبر رائحة البيض الفاسد أو الكبريت المنبعثة من سيارتك علامة على وجود محول سيء.
- امسح جميع رموز الكمبيوتر بعد استبدال المحول وراقب مستشعرات O2 بحثًا عن أي مشاكل.
- تأكد من فصل كابل البطارية الموجب كإجراء وقائي ضد التأريض العرضي للنظام الكهربائي قبل الزحف أسفل السيارة.
تحذيرات
- تأكد من برودة العادم قبل العمل عليه لمنع الحروق.
- احرص دائمًا على ارتداء نظارات وقفازات الأمان أثناء العمل على نظام العادم أسفل سيارتك.
