تعد معرفة شكل خراطيم التفريغ المعيبة جزءًا مهمًا من الحفاظ على سيارتك في حالة جيدة. تتحكم العديد من هذه الخراطيم في خمول سيارتك ومكونات الانبعاثات والضوابط البيئية مثل الحرارة. ستخبرك هذه المقالة بكيفية فحص خراطيم فراغ المحرك.
خطوات
الطريقة 1 من 2: الفحص البصري والعملي
الخطوة 1. افحص كل خرطوم بحثًا عن الانتفاخات والتورم
إذا شعرت أن الخرطوم ناعم أو إسفنجي عند لمسه ، فقد يشير ذلك إلى الضرر الناجم عن زيت سيارتك.
- غالبًا ما ينتج الخرطوم المتورم المتشقق والصلب عن تلف الحرارة. يمكن أن تكون هذه الخراطيم قريبة جدًا من مصادر الحرارة الموجودة أسفل الغطاء أو قد تكون نتيجة ارتفاع درجة الحرارة.
- يمكن أن يحدث انتفاخ الخراطيم أيضًا بسبب التدهور الكهروكيميائي عندما يكون هناك تسرب لسائل التبريد على الخراطيم. في بعض الأحيان قد تشعر بشقوق صغيرة أو نقاط ضعف عندما تضغط على خرطوم بارد بالقرب من أحد الأطراف.
الخطوة الثانية: افحص الخراطيم بحثًا عن وجود شقوق وخدوش صغيرة
يمكن أن تؤدي الشقوق الصغيرة المتوازية في غطاء الخرطوم إلى تلف طبقة الأوزون. يمكن أن تحدث الخدوش والإصابات غير المنتظمة الأخرى للخراطيم بسبب احتكاك الخراطيم بجزء متحرك من المحرك.
الطريقة 2 من 2: استخدام كاشف الفراغ
الخطوة 1. افصل خرطوم التفريغ عن نظام أو أحد ملحقات سيارتك ، مثل الخرطوم من السخان أو مثبت السرعة
الخطوة 2. قم بتوصيل مقياس الفراغ الخاص بك وابدأ تشغيل محرك سيارتك
اترك سيارتك في وضع الخمول لبضع دقائق. يجب أن يقرأ المقياس ما بين 14 و 18 بوصة من الفراغ.
إذا كانت القراءة منخفضة أو غير موجودة ، فهناك انسداد أو تسرب في خط الفراغ. تحقق بصريًا من طول الخرطوم بالكامل بحثًا عن المشكلة
نصائح
- بعض التسريبات غير مرئية أثناء الفحص البصري. في هذه الحالات ، قد يكون استخدام كاشف الفراغ جنبًا إلى جنب مع الفحص العملي مفيدًا.
- إذا لم تتمكن من تحديد موقع التسريب المشتبه به ، اصطحب مركبتك إلى متجر ميكانيكي حيث توجد معدات كشف أكثر تطورًا.
- يمكن أحيانًا سماع صوت هسهسة أو فراغ إذا كان التسرب كبيرًا بدرجة كافية.
