السيارة التي لا تبدأ هي محبطة بالتأكيد. إذا لم يتم تشغيل سيارتك ، فقد يكون ذلك علامة على وجود خطأ ما في بادئ تشغيل سيارتك ، وهو المسؤول عن ركل المحرك. إذا كانت لديك بعض الخبرة في العمل مع السيارات ، فيمكنك إجراء عدة اختبارات لتحديد الخطأ في البداية. يمكن أن يكون فحص الجناح الصغير أسرع إصلاح إذا لم تكن المشكلة خطيرة. يتضمن المستوى التالي فحص الدوائر الكهربائية للتأكد من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح. إذا لم يفلح ذلك بعد ، يمكنك إزالة المبدئ واختباره لمعرفة ما إذا كان يحتاج إلى الاستبدال.
خطوات
جزء 1 من 3: فحص الترس الصغير
الخطوة 1. قم بتشغيل المصابيح الأمامية وحاول تشغيل السيارة
قد يحدث شيئين عند القيام بذلك. إذا أصدرت السيارة ضجيجًا كأنها ستبدأ ، لكن المصابيح الأمامية خافتة ، فمن المحتمل أن يكون الترس المبدئي محشورًا.
إذا أصدرت السيارة ضوضاء نقر ولكن لا يبدو أنها تحاول البدء ، وكانت الأضواء خافتة ، فمن المحتمل أن تكون المشكلة هي البطارية. تخطي إلى فحص النظام الكهربائي
الخطوة الثانية. قم بتدوير كعب الترس الصغير بمفتاح ربط قابل للضبط (مفتاح ربط)
المبدئ هو محرك كهربائي كبير في غلاف أسطواني ، وعادة ما يتم تثبيته بمسامير في جانب واحد من كتلة المحرك. إذا رأيت كعبًا صغيرًا مربعًا (كعب الترس الصغير) يخرج من نهاية الأسطوانة ، قم بتدويره بالمفتاح حتى يتحرك بحرية في مكانه. حاول تشغيل السيارة مرة أخرى بمجرد أن يتحرك الجناح الصغير بحرية.
- في السيارات الحديثة ، ستجد الملف اللولبي (وهو عبارة عن أسطوانة أصغر) متصل بأسطوانة بدء التشغيل ، على شكل ظهر. سيتم فصلهم وتوصيلهم بسلك سميك في السيارات القديمة.
- ارجع إلى دليل المالك الخاص بك للمساعدة في العثور على هذه المكونات.
الخطوة 3. اهتز السيارة إذا كنت لا ترى كعبًا ولديك ناقل حركة يدوي
قم بإيقاف تشغيل السيارة ووضعها في الترس الثاني. حرر فرامل الطوارئ وهز السيارة للخلف وللأمام. هذا يمكن أن يرخي الترس الصغير.
إذا كنت لا ترى كعب ترس صغير وكان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي ، فسيتعين عليك فصل محرك بدء التشغيل واختباره على مقاعد البدلاء
جزء 2 من 3: اختبار النظام الكهربائي
الخطوة 1. افحص أطراف البطارية بصريًا
افتح غطاء محرك السيارة وتحقق من المحطات الموجبة والسالبة للبطارية. إذا كان هناك أي أوساخ أو تآكل ، فقد يتسبب ذلك في اتصال سيئ ونقص في الطاقة للمبتدئ.
- إذا كانت الأطراف متسخة أو متآكلة ، فيمكنك فصل البطارية وتنظيف الوصلات بفرشاة سلكية وربطها مرة أخرى.
- في السيارات الأحدث ، قد تكون أطراف البطارية أو حتى البطارية بأكملها مغطاة بغطاء بلاستيكي. قم بإزالة واحد أو كل هذه الأغطية لإلقاء نظرة جيدة على البطارية. ولكن تأكد من عدم ملامسة أي شيء معدني (أدوات ، إلخ) للطرفين أثناء العمل.
الخطوة 2. اختبر جهد البطارية بمقياس متعدد
اضبط جهاز القياس المتعدد على إعداد "DC" والاتصال به على 20 (للاختبار من 0 إلى 20 فولت). ضع المجس الأحمر على الطرف الموجب (+) للبطارية والمسبار الأسود على الطرف السالب (-). ستحصل على قراءة أعلى من 12 فولت إذا كانت البطارية تعمل بشكل صحيح.
- سواء كانت أطراف البطارية تبدو جيدة أم لا ، فقد تكون هناك مشكلة في الأسلاك التي تغذي الطاقة للمبتدئين والمكونات الأخرى.
- أثناء فحص الجهد ، تأكد من توصيل حزام الأرض للبطارية بإحكام بهيكل السيارة. هذا ضروري لكي تعمل البطارية بشكل صحيح.
الخطوة 3. افحص الملف اللولبي بصريًا
إذا حاولت تشغيل السيارة ولم يحدث شيء ، ويبدو أن البطارية تعمل بشكل صحيح ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في الاتصال بالملف اللولبي. هذا الجهاز عبارة عن أسطوانة صغيرة يتم توصيلها عادةً بأعلى المبدئ. افحصها بصريًا للتأكد من توصيل جميع الأسلاك المتصلة بها بشكل صحيح.
- لن يعمل الملف اللولبي إذا كانت أسلاكه معلقة. أعد توصيلهم وحاول بدء تشغيل السيارة مرة أخرى. إذا لم يساعد ذلك ، فقد لا يتم تشغيل الملف اللولبي بشكل صحيح.
- عادةً ما يتم تثبيت أسلاك الملف اللولبي أو تثبيتها في مكانها. إذا لم تكن متأكدًا من مكان انتقال السلك الفضفاض أو كيفية توصيله ، فاحصل على مساعدة أحد المحترفين.
الخطوة 4. استخدم جهاز اختبار الدائرة لمعرفة ما إذا كان التيار يصل إلى الملف اللولبي
ضع سلكًا واحدًا لاختبار الدائرة (مصباح الاختبار) في طرف التغذية للملف اللولبي. قم بتوصيل الرصاص الآخر بمعدن هيكل السيارة العاري. إذا أضاء جهاز الاختبار ، فإن المشكلة تكمن في الملف اللولبي أو المبدئ نفسه ، وليس التيار الذي يصل إليه.
- إذا لم يضيء جهاز الاختبار ، فهذا يعني أن الاتصال سيئ وسيتعين العمل على الأسلاك.
- سبب محتمل آخر لهذه المشكلة هو مفتاح الإشعال الخاطئ.
الخطوة 5. تحقق من تيار إخراج الملف اللولبي
ضع أحد الموصلات الخاصة بمصباح الاختبار على خرج الملف اللولبي والآخر على الطرف الأرضي (الأرضي) للبطارية. يجب أن يضيء المصباح. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستحتاج إلى إخراج مجموعة البداية / الملف اللولبي واختبارها على مقاعد البدلاء.
جزء 3 من 3: اختبار البدلاء الخاص بك Starter
الخطوة 1. إزالة المبدئ الخاص بك
إذا لم تسمع شيئًا عند محاولة تشغيل السيارة ، وبدت الدوائر الكهربائية على ما يرام ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في المبدئ نفسه. ستحتاج إلى فصل أسلاك المبدئ بعناية ، وفكها ، وإزالتها من كتلة المحرك لإجراء مزيد من الاختبارات.
- يجب إزالة المبدئ (مع أو بدون ملف لولبي مرفق) بعناية - بما في ذلك رفع السيارة - لمنع الضرر أو المخاطر. قد يساعدك دليل مالك سيارتك ، لكن اترك هذه الوظيفة للمحترف إذا لم تكن واثقًا من قدراتك.
- إذا قمت بإزالة المبدئ بنفسك ، فتأكد من تحديد جميع الأسلاك وتتبع البراغي لإعادة التجميع!
الخطوة 2. قم بتوصيل كبلات التوصيل بجهاز بدء التشغيل
خذ كابل العبور الأحمر وقم بتوصيل أحد طرفيه بالطرف الموجب لبطارية السيارة. قم بتوصيل الطرف الآخر بالعمود الموجب السميك على الملف اللولبي للمبتدئين. قم بتوصيل أحد طرفي كبل العبور الأسود بإحدى أذني البادئ (الأجزاء الشبيهة بالزعنفة تبرز من الأسطوانة الرئيسية) والطرف الآخر بطرف البطارية السالب.
الخطوة الثالثة. قم بتوصيل السلك بالمحطة الصغيرة للمبتدئين
خذ بضعة أقدام من السلك المعزول عيار 16. قم بفك أحد الأطراف وقم بتثبيته على الطرف الصغير في المبدئ. انطلق واخلع الطرف الآخر أيضًا ، لكن لا تفعل أي شيء به حتى الآن.
الخطوة 4. اضغط على المبدئ بقدم واحدة
عندما تختبر البادئ ، قد يتحرك ويطلق بعض الشرر. يؤدي الضغط عليها بقدمك إلى منعها من القفز والتسبب في إصابة.
يمكنك أن تطلب من شخص ما مساعدتك. اطلب منهم أن يمسكوا بادئ الحركة بإحكام بقدم مرفوعة أثناء إجراء الاختبار
الخطوة 5. المس الطرف الآخر من السلك بعمود البطارية الموجب
عند القيام بذلك ، يجب أن يتحرك جناح البداية ويدور. إذا لم يحدث ذلك ، فإن المبدئ سيئ وسيحتاج إلى استبداله.
