قد يكون الأمر مؤلمًا عندما تحتاج إلى تغيير إطار ، ولكنه يصبح أكثر صعوبة عندما تصدأ عجلة سيارتك وتعلق. إذا لم تتمكن من سحب العجلة بسهولة ، فهناك بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها لفكها بمجرد رفع السيارة على حوامل. جرب استخدام الأدوات لضرب العجلة أو نزعها لكسر الصدأ وإزالته بسرعة. إذا كان لديك وقت للانتظار ، يمكنك رش مادة التشحيم على العجلة ولكنها قد لا تكون فعالة. بغض النظر عن كيفية إزالة العجلة ، تأكد من تشحيمها حتى لا تضطر إلى إبطالها مرة أخرى.
خطوات
طريقة 1 من 4: فك العجلة
الخطوة 1. أمسك كتلة خشبية على طول حافة الحافة بحيث تتداخل مع الإطار
ارفع سيارتك وادعمها على حوامل الرافعة. اختر كتلة خشبية لا تقل عن 4 × 4 بوصات (10 سم × 10 سم) وضعها بشكل مسطح مقابل الجانب الأيسر من العجلة. تأكد من أن نصف الكتلة يمتد على الحافة والنصف الآخر يمر فوق الإطار المطاطي.
إذا كنت تستخدم قطعة من الخشب أصغر حجمًا ، فقد تتلف العجلة إذا انزلقت المطرقة
الخطوة 2. اضرب مركز الكتلة التي تغطي الإطار بمطرقة
استهدف بقعة في منتصف الكتلة حتى تقل احتمالية انزلاقها. اضرب بالمطرقة بقوة 1-2 مرات ضد الكتلة لمحاولة فك العجلة من المفصل.
- استخدم مطرقة إذا كان لديك واحدة لأنها ستسمح لك بضرب الإطار بقوة أكبر.
- يؤدي القصف على جانبي العجلة إلى كسر الصدأ الذي يتكون بينها وبين المحور حتى تتمكن من سحبه.
- تجنب اصطدام الجزء المعدني من العجلة بمطرقتك لأنك قد تتلفها أو تتسبب في عدم محاذاتها.
تفاوت:
إذا لم يكن لديك مطرقة أو مطرقة معك ، يمكنك أيضًا ركل جانب إطار سيارتك. لست بحاجة إلى استخدام كتلة خشبية ، ولكن تأكد من أن مركبتك مدعومة بحوامل رافعة وعلى أرض مستوية.
الخطوة 3. اضرب الجانب الأيمن من العجلة بالكتلة والمطرقة
حرك الكتلة أفقيًا عبر الإطار حتى تصل إلى الجانب الأيمن من الحافة. اضغط على الكتلة مقابل الحافة والإطار ، واضرب منتصف الكتلة بمطرقتك. اطرق على الكتلة 2-3 مرات للمساعدة في كسر الصدأ.
الخطوة 4. قم بتدوير العجلة بمقدار ربع دورة
أمسك جانبي العجلة وأدرها في أي اتجاه. استمر في تدوير العجلة حتى تصبح البقع التي قمت بضربها في الأعلى والأسفل. ضع اللوحة في وضع أفقي على العجلة مرة أخرى حتى تتمكن من إرخاء الجوانب الأخرى.
إذا كنت تواجه مشكلة في تدوير الإطار ، فيمكنك أيضًا وضع اللوحة عموديًا عبر الإطار
الخطوة 5. استمر في ضرب العجلة حتى تتحرر
اضرب الكتلة بقوة بمطرقتك 2-3 مرات على الجانب الأيسر من العجلة قبل أن تضرب الجانب الأيمن. بعد أن تضغط على العجلة ، حاول أن تهزها بيدك لترى ما إذا كانت ستنسحب من المحور بسهولة. إذا لم يكن كذلك ، قم بتدوير العجلة واستمر في النقر عليها.
عادة ، ستسمع صوت طقطقة عندما تتحرر العجلة
طريقة 2 من 4: رفع عجلة القيادة
الخطوة 1. برغي صامولة واحدة في منتصف الطريق للخلف على العجلة يدويًا
حافظ على سيارتك مرفوعة ومدعومة على حوامل الرافعات. اختر أحد المسامير الأقرب إلى الجزء العلوي من العجلة حيث سيكون من الأسهل التعامل معها. اقلب صامولة العروة على المزلاج يدويًا حتى تصل إلى منتصف الطريق تقريبًا. تجنب استخدام مكواة الإطارات لأنك قد تزيد من شد الصامولة.
إذا قمت بشد صمولة العجلة بالكامل لأسفل ، فقد تتلفها أو تتلف المزلاج عندما تحاول تحريك العجلة
الخطوة 2. ضع نهاية قضيب الرافعة مقابل المفصل الكروي الذي يمسك العجلة
ابحث عن الذراع المعدنية الموجودة أسفل سيارتك وابحث عن مكان اتصالها بالجزء الخلفي من العجلة. ضع الطرف المسطح للشريط في الفجوة الصغيرة بين الجزء الخلفي من الإطار ومقدمة الوصلة الكروية. اجعل الشريط أفقيًا وتأكد من عدم وجود أي خراطيم أو أسلاك بين القضيب والعجلة ، وإلا فقد تتلف.
- ستوفر القضبان الأطول نفوذاً أكبر من تلك الأقصر.
- قد يكون لديك قضيب نقب في سيارتك مزود برافعة وإطار احتياطي. خلاف ذلك ، يمكنك شرائها من متاجر الأجهزة أو السيارات.
تحذير:
توخ الحذر دائمًا عند الوصول إلى السيارة أو العمل أسفلها. ضع حوامل الرافعة أسفل الإطار واعمل على أرض مستوية مسطحة حتى لا تنزلق مركبتك.
الخطوة 3. اسحب قضيب الرافعة باتجاه العجلة بشكل متكرر حتى تقوم بفك العجلة
اضغط على نهاية قضيب الرافعة بإحكام مقابل الوصلة الكروية مع تقريب الطرف الآخر من العجلة. استمر في شد الشريط بإحكام حتى تشعر بالضغط أو تواجه صعوبة في الحركة. ثم شد الشريط بحدة عدة مرات حتى تكسر الصدأ وتتحرك العجلة.
- تأكد من أن نهاية قضيب التثبيت لا تنزلق من المفصل أثناء العمل.
- احرص على عدم سحب قضيب الرافعة بقوة لدرجة أن مركبتك تنزلق أو تسقط لأنه قد يتسبب في إصابة خطيرة.
الخطوة 4. قم بإزالة الصمولة والعجلة من السيارة
قم بفك صامولة العروة يدويًا وضعها جانبًا مع الآخرين. أمسك جانبي العجلة واسحبها مباشرة من المحور. إذا استمرت الصدأ قليلاً ، حرك العجلة للأمام والخلف حتى تتمكن من كسرها.
طريقة 3 من 4: رش مادة التشحيم
الخطوة 1. ضع رذاذ اختراق الصدأ على فتحات البراغي والمحور المركزي
ارفع سيارتك باستخدام رافعة وضع حاملات الرافعة تحتها للدعم. وجه فوهة الرش الاختراق حيث تمر البراغي من خلال العجلة. اضغط لأسفل على الزر وقم بالتغطية حول الفتحة بأكملها. استمر في رش كل من فتحات المسامير قبل الانتقال إلى الفتحة الموجودة في المحور المركزي. قم بتغطية المحور المركزي بالرش لاختراق الصدأ.
- يمكنك شراء رذاذ اختراق الصدأ من متجر الأجهزة أو السيارات المحلي.
- رذاذ يخترق الصدأ يتغلغل في الشقوق أو الشقوق الصغيرة ويقوم بتشحيمها حتى تتحرك عجلة سيارتك بسهولة.
تفاوت:
إذا لم يكن لديك رذاذ اختراق الصدأ ، يمكنك أيضًا تجربة استخدام مادة تشحيم مثل WD-40 بدلاً من ذلك.
الخطوة 2. انتظر 5 دقائق حتى يثبت الرذاذ
اسمح للرش بالامتصاص في الصدأ حتى يتفكك ويجعل التعامل معه أسهل. امنح الرذاذ من 5 إلى 15 دقيقة ليعمل قبل أن تمضي قدمًا.
الخطوة 3. لف العجلة نصف دورة ورش الوصلات مرة أخرى
أمسك جانبي العجلة وقم بتدويرها في أي اتجاه. بمجرد أن تتحرك في منتصف الطريق حول العجلة ، توقف عن تدويرها حتى تتمكن من تطبيق أداة اختراق الصدأ على فتحات المسامير والمحور مرة أخرى. اترك العجلة بمفردها لمدة 5 دقائق أخرى على الأقل حتى تعمل الطبقة الثانية من الرذاذ.
لا تحتاج إلى تدوير العجلة إذا كنت لا ترغب في ذلك ، ولكن يمكن أن يؤدي ذلك إلى تكسير المزيد من الصدأ
الخطوة 4. قم بتحريك العجلة أو تدويرها حتى تنفجر
أمسك الجانبين الأيسر والأيمن من العجلة حتى تتمكن من دعمها جيدًا. اسحب أحد جانبي العجلة نحوك قبل سحب الجانب الآخر. اقلب العجلة ربع دورة وحاول تحريكها مرة أخرى. استمر في تدوير العجلة وسحبها حتى تصبح مفكوكة.
إذا لم تكن قادرًا على سحب العجلة ، فقد تحتاج إلى الضغط عليها أو نزعها بدلاً من ذلك
طريقة 4 من 4: منع الإطارات العالقة
الخطوة 1. افرك محور العجلة والمسامير بفرشاة ذات شعيرات معدنية لإزالة الصدأ
بمجرد إيقاف تشغيل العجلة ، ابحث عن المحور الدائري حيث تم توصيله بمركبتك. افرك السطح بفرشاة ذات شعيرات معدنية صلبة حتى ينفجر الصدأ عنها. استمر في فرك الصدأ حتى لا ترى المزيد من الغبار يتساقط منه. تأكد أيضًا من فرك البراغي حتى لا تواجه مشكلة في إزالة صواميل العروة لاحقًا.
- يمكنك شراء فرشاة ذات شعيرات معدنية من متجر الأدوات المنزلية.
- يمكنك أيضًا فرك الجزء الخلفي من العجلة إذا كانت صدئة.
الخطوة الثانية: ضع شحمًا مضادًا للانزلاق على الجزء الخلفي من العجلة
اقلب العجلة رأسًا على عقب بحيث يكون الجانب المتصل بالسيارة متجهًا لأعلى. اغمس الفرشاة في الشحوم لتغطيتها تمامًا. انشر الشحم حول منتصف العجلة بالقرب من فتحات المزلاج. تأكد من وجود طبقة رقيقة ومتساوية من الشحوم حتى تقوم بتشحيم المفصل تمامًا.
- يمكنك شراء شحم مانع للضبط من متجر السيارات المحلي.
- إذا لم يكن لديك سائل مضاد للتشنج ، فقم بتبليل قطعة قماش متجر بزيت محرك وفرك طبقة رقيقة على الجزء الخلفي من العجلة.
تحذير:
لا تقم أبدًا بوضع شحم مانع للتكتل على مسامير العجلة لأنه يمكن أن يفك صواميل العجلة ويسقط العجلة.
الخطوة 3. ثبت العجلة في مركبتك
حرك العجلة للخلف على البراغي وتأكد من أنها تضغط بإحكام على المحور. لف صواميل العجلة في اتجاه عقارب الساعة على المسامير حتى يتم إحكام ربطها يدويًا. ثم تستخدم مكواة الإطارات لشد صواميل العجلة حتى لا تتمكن من قلبها بسهولة بعد الآن.
