تعبت من دفع "المثبت" الخاص بك إلى أعلى التل؟ الحصول على دراجة ذات تروس يجعل الركوب أكثر راحة وفعالية سواء كنت تتسلق الجبال أو تتجول في شوارع المدينة. يمكن أن يؤدي فهم أساسيات كيفية عمل التروس إلى تغيير طريقة ركوب دراجتك تمامًا ، لذا تعلم هذه الأساليب السهلة اليوم وابدأ في الركوب بأناقة!
خطوات
جزء 1 من 3: تحديد التروس الخاصة بك
يعلمك هذا القسم كيفية معرفة ما إذا كانت دراجتك بها عدة تروس أم لا ، وما إذا كانت تحتوي على تروس متعددة ، فكم عددها. انقر هنا للانتقال مباشرة إلى الجزء الخاص بالتغيير.
الخطوة 1. عد عدد التروس في قاعدة الدواسات
إذا كنت تريد معرفة كيفية تبديل التروس على دراجتك ، فستحتاج إلى دراجة بها تروس في المقام الأول. لحسن الحظ ، من السهل التحقق من ذلك. ابدأ بالنظر إلى الدواسات. في وسط الدواسات ، يجب أن تكون هناك حلقة معدنية واحدة أو أكثر مع أسنان من الخارج تتناسب مع السلسلة. هذه هي التروس الأمامية.
احسب عدد التروس التي تراها.
سيكون لمعظم الدراجات ما بين واحد وثلاثة تروس أمامية
الخطوة 2. عد عدد التروس على العجلة الخلفية
الآن ، انظر إلى العجلة الخلفية. يجب أن ترى السلسلة تعمل من التروس الأمامية على مجموعة مختلفة من الحلقات في وسط العجلة. هذه هي التروس الخلفية.
عد كم ترى.
إذا كانت دراجتك تحتوي على تروس ، فعادة ما يكون هناك عدد أكبر من التروس الخلفية من التروس الأمامية. تحتوي بعض الدراجات على عشرة أو أكثر
الخطوة 3. اضرب العددين لتجد عدد التروس التي تحتوي عليها دراجتك
الآن ، فقط اضرب عدد التروس الأمامية في عدد التروس الخلفية. يخبرك هذا العدد الإجمالي للتروس التي تمتلكها دراجتك. يسمي بعض الأشخاص هذا أيضًا رقم "السرعات".
- على سبيل المثال ، إذا كان لديك ثلاثة تروس في الأمام وستة تروس في الخلف ، فإن دراجتك بها 3 × 6 = 18 تروس (أو "السرعات"). إذا كان لديك ترس واحد في المقدمة وسبعة تروس في الخلف ، فإن دراجتك بها 1 × 7 = 7 سرعات.
- قد تحتوي بعض الدراجات التي تحتوي على أكثر من 8 تروس على مجموعات تروس متداخلة.
- إذا كانت دراجتك تحتوي على ترس واحد فقط في الأمام والآخر في الخلف ، فإن 1 × 1 = 1 ترس. يسمى هذا النوع من الدراجات دراجة أحادية السرعة. لسوء الحظ ، لا يمكنك تبديل التروس على الدراجات أحادية السرعة. ومع ذلك ، قد تحتوي بعض السرعات الفردية على تروس داخلية في المحور الخلفي.
جزء 2 من 3: تغيير الأساسيات
الخطوة 1. استخدم يدك اليسرى لتغيير التروس الأمامية
تحتوي الدراجات ذات التروس دائمًا على أدوات تحكم يدوية على المقاود لاستخدامها في التغيير. عندما تستخدم أدوات التحكم اليسرى ، فإن حلقة معدنية تسمى derailleur ("de-railer") تنقل السلسلة من جانب إلى آخر لتجعلها تعلق على ترس أمامي جديد. تقوم التروس الأمامية بإحداث تحول كبير في نسبة التروس الخاصة بك. هناك عدد قليل من الآليات المختلفة للتحويل الشائعة على الدراجات. وتشمل هذه:
- نواقل التحكم التي تعمل بها عن طريق تدوير معصمك
- الرافعات الصغيرة أعلى أو أسفل المقاود التي تستخدمها بإبهامك
- أذرع أكبر بجانب فرامل اليد التي تستخدمها بأطراف أصابعك
- في حالات نادرة ، يتم تثبيت مبدلات أو رافعات إلكترونية على إطار الدراجة
الخطوة 2. استخدم يدك اليمنى لتحويل التروس الخلفية
التروس الخلفية لها مسارها الخاص. سيؤدي استخدام أدوات التحكم اليمنى إلى تحريك المسار الخلفي من جانب إلى آخر ، مما يجعل سلسلة الصيد على ترس خلفي جديد. تقوم التروس الخلفية بإجراء تعديلات أصغر على نسبة التروس الخاصة بك نظرًا لأن لديها فرقًا أقل في عدد الأسنان. تستخدم التروس الخلفية دائمًا نفس آلية التروس الأمامية.
إذا لم تتمكن من إبقاء أدوات التحكم في يدك مستقيمة أثناء القيادة ، فتذكر: يمين = خلفي.
الخطوة الثالثة. ترس لأسفل لجعل دواساتك أسهل ولكن أقل قوة
يمكنك تغيير تروسك لتسهيل ركوب دراجتك في مواقف معينة. على سبيل المثال ، يتيح لك التبديل إلى ترس "منخفض" استخدام الدواسة بشكل أسرع وأسهل ، ولكن كل دواسة لن تدفعك بعيدًا. كلما زادت السلسلة في الداخل ، كان من الأسهل استخدام الدواسة. هناك طريقتان للقيام بالتحول إلى أسفل:
- التحول إلى ملف أصغر العتاد في الجبهة.
-
التحول إلى ملف أكبر ترس في الخلف.
التحول التروس على الدراجة الخطوة 7 الخطوة 4. استعد لجعل دواساتك أصعب ولكن أكثر قوة
عكس التغيير لأسفل هو التحول لأعلى إلى ترس "أعلى". تجعل هذه التروس من الصعب استخدام الدواسة ، لكن كل دواسة ستدفعك أكثر وتجعلك تسير بشكل أسرع. عندما تكون السلسلة أبعد من ذلك ، ستصبح الدواسة أكثر صعوبة. هناك أيضًا طريقتان للانتقال لأعلى:
- التحول إلى ملف أكبر ترس في الأمام.
-
التحول إلى ملف معدات أصغر في الخلف.
التحول التروس على الدراجة الخطوة 8 الخطوة 5. تدرب على التحول لأعلى ولأسفل في منطقة مسطحة
طريقة جيدة للحصول على تعليق التحول هو ببساطة البدء في القيام بذلك! اذهب إلى مكان آمن ومسطح (مثل المتنزه) وابدأ في التحرك للأمام. جرب استخدام أحد عناصر التحكم اليدوية للانتقال لأعلى أو لأسفل. يجب أن تسمع نقر السلسلة أو الخشخشة وستشعر بأن دواساتك تصبح إما أسهل أو أصعب في الدفع اعتمادًا على ما إذا كنت قد حركت لأسفل أو لأعلى. حاول استخدام مجموعتي عناصر التحكم للتحول في كلا الاتجاهين حتى تتعطلهما.
التحول التروس على الدراجة الخطوة 9 الخطوة 6. قم بالتحويل فقط أثناء قيامك بالدواسة للأمام
إذا كنت معتادًا على دراجة احتجت إلى الرجوع للخلف للضغط على المكابح ، فقد يستغرق ذلك بعض الوقت لتعتاد عليها. لا يمكن للسلسلة أن تعلق على التروس الجديدة إلا إذا كانت مشدودة بإحكام ، الأمر الذي يتطلب منك الدواسة للأمام. إذا قمت بالتبديل أثناء قيامك بالدواسة للخلف أو لا تقوم بالدواسة على الإطلاق ، فلن تكون السلسلة ضيقة بما يكفي للإمساك بها. عندما تبدأ في استخدام الدواسة مرة أخرى ، فقد تدور حول الترس أو تنزلق منه. هذا ليس شيئًا تريد أن يحدث أثناء الركوب.
جزء 3 من 3: معرفة متى وكيف يتم التغيير
التحول التروس على الدراجة الخطوة 10 الخطوة 1. اختر ترسًا منخفضًا عند البدء
غالبًا ما تكون الدواسات القليلة الأولى التي تأخذها على دراجتك من أصعب الدواسات لأنك تحتاج إلى الانتقال من الوقوف بلا حراك إلى سرعة الانطلاق. عندما تبدأ الركوب ، انقل إلى ترس منخفض نسبيًا لجعله أسرع وأسهل للعودة إلى السرعة.
- ستحتاج أيضًا إلى القيام بذلك عندما تتوقف تمامًا وتبدأ بالدواسة مرة أخرى (مثل إشارة ضوئية حمراء).
- إذا كنت تعلم أنك ستتوقف عن الركوب قريبًا ، فمن الجيد أن تتحول إلى سرعة منخفضة حتى تتمكن من البدء بسهولة في المرة القادمة. هذا صحيح بشكل خاص إذا كنت تعلم أنه سيتعين عليك الخروج من مكان صعب - مثل إذا كان ممر منزلك يتجه صعودًا.
التحول التروس على الدراجة الخطوة 11 الخطوة 2. استعد تدريجيًا أثناء زيادة السرعة
كلما تقدمت بشكل أسرع وأسرع ، ستجد أن التروس السفلية تبدأ في الشعور "بالسهولة الشديدة" بعد فترة. إذا كنت تريد الاستمرار في زيادة السرعة ، فانتقل إلى أعلى. ستلاحظ صعوبة دفع الدواسات وستستمر في التسارع.
إذا كنت تتجول على تضاريس معتدلة (مثل شوارع المدينة مع بعض التلال الصغيرة) ، فعادة ما يعمل الترس "الأوسط" بشكل جيد لسرعة الإبحار الافتراضية الخاصة بك. على سبيل المثال ، إذا كنت تستخدم 18 سرعة (ثلاثة تروس في الأمام وستة في الخلف) ، فإن استخدام الترس الثاني في الأمام والثالث في الخلف يجب أن يمنحك خيار "منتصف الطريق" جيدًا
التحول التروس على الدراجة الخطوة 12 الخطوة 3. التحول إلى أسفل للتلال
هذه مهارة مهمة يجب تعلمها - بدونها ، ستتعطل أثناء السير بدراجتك أعلى التلال الكبيرة. يكاد يكون من المستحيل صعود تل في حالة تأهب قصوى. ومع ذلك ، تتيح لك التروس السفلية ضخ طريقك لأعلى التل ببطء وثبات دون بذل الكثير من الجهد الإضافي.
قد تجد صعوبة في تسلق التلال ببطء بسرعة منخفضة في البداية. نظرًا لأنك تتحرك بسرعة منخفضة ، فمن الصعب الحفاظ على توازنك أكثر من المعتاد. ومع ذلك ، فإن التحرك ببطء يعني أنه من السهل أن تسقط قدمًا على الأرض إذا فقدت توازنك
التحول التروس على الدراجة الخطوة 13 الخطوة 4. التحول لأعلى عندما تكون على أرض مستوية إلى حد ما وفي مناطق المنحدرات
إذا كنت تحاول بناء أكبر قدر ممكن من السرعة ، فإن استخدام تروس أعلى على هذا النوع من التضاريس هو السبيل للذهاب. سيسمح لك التحول التدريجي إلى أعلى تروس لديك بالاستمرار في التسارع بمعدل ثابت حتى تصل إلى سرعتك القصوى. احرص على الركوب بحذر عندما تسير بهذه السرعة - فمن الأسهل أن تؤذي نفسك.
تعد السرعة العالية إحدى الطرق الوحيدة لتتمكن من زيادة السرعة أثناء الانحدار من المنحدرات. لن تقوم التروس السفلية بإدارة السلسلة بالسرعة الكافية لمواكبة العجلات عندما تتدحرج إلى أسفل المنحدر ، مما يجعل من المستحيل بشكل أساسي زيادة السرعة إلا من التل نفسه
التحول التروس على الدراجة الخطوة 14 الخطوة 5. تحول بعناية لتجنب إيذاء مفاصلك
قد تشعر بالرضا عند "دفع" دراجتك إلى الحركة بسرعة عالية ، ولكن قد يكون ذلك سيئًا لجسمك على المدى الطويل. يمكن أن يؤدي الإجهاد الشديد لدفع دراجة ذات تروس عالية جدًا إلى الضغط على مفاصلك (خاصة ركبتيك) ، مما يؤدي إلى الألم وحتى مشاكل المفاصل مع مرور الوقت. كما أنها ليست ممارسة جيدة لقلبك ورئتيك مثل الدواسة في سرعة أقل بوتيرة ثابتة.
لكي تكون واضحًا ، يمكنك استخدام التروس الأعلى في دراجتك ، ولكن يجب عليك الانتقال إليها تدريجيًا فقط بعد أن تكون قد قمت بالفعل ببناء السرعة
التحول التروس على الدراجة الخطوة 15 الخطوة 6. تجنب اختيار التروس التي "تتقاطع" في السلسلة
أثناء قيامك بتغيير التروس ، إذا نظرت إلى الأسفل في السلسلة ، فقد تلاحظ أنها تشير أحيانًا إلى اتجاه قطري قليلاً. هذه ليست مشكلة إلا إذا اخترت التروس التي تجعل السلسلة تعمل بزوايا قطرية قصوى. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف السلسلة وانكسارها بمرور الوقت ويمكن أن يتسبب في حدوث خشخشة وانزلاق على المدى القصير. بشكل عام ، سترغب في تجنب وجود السلسلة في التروس الأكبر أو الأصغر في كل من الأمام والخلف. بعبارة أخرى:
- لا تستخدم أكبر ترس أمامي مع تروس خلفية أكبر.
-
لا تستخدم أصغر ترس أمامي مع التروس الخلفية الأصغر.
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- يجد الكثير من الناس أن ما بين 75 و 90 دورة في الدقيقة هي أسهل سرعة يمكن الحفاظ عليها لفترة طويلة. بهذه السرعة ، يجب أن تقوم دواسة الوقود بالدوران الكامل في وقت أقل مما يلزمك لقول "ألف"
- ضع مزيل الشحوم في سلسلتك ونظفه ، ثم ضع بعض التشحيم فيه لتجنب التآكل المفرط للتروس.
- يحدد الاختلاف في الحجم بين الترس الأمامي والعتاد الخلفي مدى صعوبة الضغط على الدواسة لتحريك الدراجة ومدى سرعتك. على سبيل المثال ، إذا كان الترسان بنفس الحجم تقريبًا ، فعند كل دوران للدواسات ، ستدور العجلة الخلفية مرة واحدة تقريبًا. من ناحية أخرى ، إذا كان لديك ترس كبير محدد في المقدمة والآخر صغير في الخلف ، فيمكن أن تدور العجلة الخلفية عدة مرات لكل ضربة دواسة. يتيح لك ذلك الوصول إلى سرعات أعلى ولكنه يتطلب المزيد من الجهد للتسريع.
- عند الركوب في مواجهة رياح قوية ، اركب ترسًا واحدًا أقل من المعتاد. ستركب أبطأ قليلاً ، لكنك ستتمكن من الركوب لفترة أطول بوتيرة ثابتة.
- عند ركوب تلة ، العبها بأمان واركب ترسًا منخفضًا جدًا. إن دوران ساقيك بسرعة ولكن بجهد أقل هو أمر متعب ، ولكنه أفضل بالنسبة لك من القيادة خلال التسلق. أيضًا ، ستتيح لك تسلق التلال الأطول.
- قم بتغيير التروس للتل في وقت مبكر. أنت لا تريد النزول بسرعة بمجرد أن تبدأ في الصعود إلى أعلى التل.
