شراء سيارة جديدة أمر مثير. ومع ذلك ، بقدر ما قد يكون من المغري التخلص من الكثير من التاجر والذهاب إلى الطريق السريع ، فإن قيادة سيارة جديدة بهذه الطريقة قد تسبب لك مشاكل كبيرة على الطريق. بالنسبة لمحرك السيارة الجديد ، ينصب التركيز في فترة الاقتحام على السماح بحلقات المكبس للمحرك بالاستقرار بإحكام في جدار الأسطوانة. سيضمن ذلك حصول سيارتك على أفضل اقتصاد ممكن في استهلاك الوقود ويوفر لك سنوات من الخدمة الخالية من المتاعب. بشكل عام ، قم بقيادة سيارتك برفق لأول 1000 ميل (1600 كم) أو نحو ذلك ، وقم بتغيير السوائل بشكل متكرر.
خطوات
طريقة 1 من 3: القيادة برفق
الخطوة الأولى: قُد بسرعة لا تزيد عن 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة)
يوصي معظم مصنعي السيارات بتجنب قيادة سيارة جديدة بسرعات زائدة لأول 100 إلى 500 ميل (160 إلى 800 كيلومتر). هذا يمنع الضغط على المحرك قبل أن تستقر حلقات المكبس بالكامل.
بعد أول 300 ميل (480 كم) أو نحو ذلك ، عادة ما تكون بأمان لقيادة سيارتك الجديدة لمسافة تزيد عن 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة). ومع ذلك ، قد ترغب في مراجعة دليل مالك سيارتك للتأكد. لا تقم أبدًا بالقيادة فوق الحد الأقصى للسرعة المحدد
الخطوة 2. قم بتغيير سرعتك خلال فترة التوقف
لأول 500 إلى 1000 ميل (800 إلى 1 ، 610 كم) ، قم بتغيير سرعتك كل 5 دقائق أو نحو ذلك. هذا يضمن أنك تستخدم النطاق الكامل لأداء سيارتك ، ويمنع الأجزاء من التآكل بشكل غير متساو.
على سبيل المثال ، إذا كنت تقود في شارع سكني بحد أقصى للسرعة يبلغ 45 ميلاً في الساعة (72 كم / ساعة) ، فقد تقود 40 ميلاً في الساعة (64 كم / ساعة) لمدة دقيقتين ، ثم تبطئ السرعة إلى 35 ميلاً في الساعة (56 كم / ساعة) لمدة 4 دقائق ، ثم الرجوع بسرعة تصل إلى 42 ميلاً في الساعة (68 كم / ساعة)
نصيحة:
بدلاً من الاصطدام بالطريق السريع في سيارتك الجديدة ، التزم بشوارع المدينة مع حركة مرور توقف وانطلق لأول 100 ميل (160 كم) أو نحو ذلك. ستقود تلقائيًا بسرعات متنوعة.
الخطوة 3. راقب مقياس سرعة الدوران أثناء القيادة
بشكل عام ، بالنسبة لأول 1000 ميل (1600 كم) أو نحو ذلك ، احتفظ بالدورات في الدقيقة (RPMs ، أو "الدورات") أقل من 3000. ومن الناحية العملية ، هذا يعني عدم الضغط على دواسة الوقود أو القيادة بشكل مستمر سرعات عالية.
- إذا لم تكن سيارتك مزودة بمقياس سرعة الدوران ، فاعتمد على الصوت والإحساس. إذا كان بإمكانك سماع دوران المحرك وشعرت بالاهتزاز في الدواسات ، فأنت تضع ضغطًا شديدًا على المحرك.
- من الناحية الميكانيكية ، فإن الحفاظ على عدد الدورات منخفضًا يسمح بحلقات المكبس بالاستقرار في مكانها في الأسطوانات وإنشاء مانع تسرب محكم ، حتى لا يحدث تسرب للزيت لاحقًا.
الخطوة 4. الامتناع عن التوقفات عالية السرعة
في أول 100 إلى 300 ميل (160 إلى 480 كم) ، استخدم الفرامل ببطء ورفق. تجنب الضغط على الفرامل أو الضغط على دواسة الفرامل بالكامل على الأرض للتوقف. قد يؤدي الاصطدام بالفرامل إلى تآكل غير متساوٍ لوسادات الفرامل ، مما يؤدي إلى فرملة غير متساوية.
قد تكون السيارات الرياضية عالية الأداء هي الاستثناء. تم تجهيز العديد منها بوسادات مكابح السباق ، والتي تتطلب احتكاكًا شديدًا لحرق الطبقة العليا حتى تعمل بشكل صحيح
الخطوة 5. تجنب سحب أي شيء لأول 1000 ميل (1600 كم)
يضع قطر المقطورة عبئًا إضافيًا على محرك سيارتك. يوصي معظم مصنعي السيارات بفترة اقتحام خفيفة ، لا تفعل خلالها أي شيء يزيد بشكل كبير من وزن السيارة.
بالإضافة إلى القطر ، تجنب تحميل السيارة الجديدة بأشياء أو مواد ثقيلة للغاية. قد تضع ضغطًا شديدًا على المحرك إذا استخدمت سيارتك الجديدة ، على سبيل المثال ، لنقل الأثاث قبل كسره
الخطوة 6. ابعد قدمك عن دواسة الوقود عند بدء تشغيل سيارتك
عندما تدير مفتاح الإشعال ، يجب أن تكون قدمك على الأرض ، وليس على الدواسة. تجنب زيادة سرعة المحرك فور بدء تشغيله ، أو في أي وقت عندما يكون ثابتًا.
- بعد تعطل سيارتك ، يمكنك القيام بكل ما تريده من الإرهاق والبدء في دواسة الوقود بكامل طاقتها. لكن خلال فترة الاستراحة ، خذ الأمور ببساطة.
- اترك حلقات المكبس تستقر جيدًا في جدران الأسطوانة أولاً ، أو قد تجد لاحقًا أنك تحرق الكثير من الزيت - خاصةً إذا كنت تستخدم تقنيات قيادة عالية الأداء.
الخطوة 7. استخدم دواسة الفرامل بدلاً من كبح المحرك
من السهل نسبيًا تحرير دواسة الوقود وترك المحرك يبطئ من سرعة سيارتك. لكن في السيارة الجديدة ، استخدم دواسة الفرامل حتى تستقر مكابحك جنبًا إلى جنب مع محرك سيارتك.
تضع فرملة المحرك ضغطًا إضافيًا على المحرك الجديد وقد تؤدي إلى عدم تشكيل حلقات المكبس لإغلاق محكم في الأسطوانات
الطريقة 2 من 3: خدمة سيارتك بانتظام
الخطوة 1. قم بتغيير الزيت بعد 20 ميلاً (32 كم)
كل الاحتكاكات التي تحدث على الأجزاء الجديدة في محرك سيارتك تعني انسداد الزيت الخاص بك حقًا بقشارة معدنية وشظايا أخرى. قم بتغيير الزيت بعد فترة وجيزة من شرائك لسيارتك الجديدة لمنع هذه الشظايا من الدوران مرة أخرى عبر محرك سيارتك.
تجنب الزيوت الاصطناعية لأول 1000 ميل (1600 كم) أو نحو ذلك. يعتبر الزيت الصناعي أكثر لمعانًا من الزيت التقليدي ، ولن يوفر احتكاكًا كافيًا للسماح بتآكل الأجزاء المتحركة للمحرك معًا بشكل صحيح
الخطوة الثانية: قم بتغيير سائل ناقل الحركة اليدوي بعد 1600 كم
إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي ، فلا داعي للقلق بشأن سائل ناقل الحركة. ومع ذلك ، تتآكل وسادات القابض الجديدة ، كما هو الحال مع الأجزاء الأخرى من ناقل الحركة الجديد.
قم بتغيير السائل بعد فترة الكسر وقم بتنظيف الحمأة من المقلاة. أنت لا تريد إعادة تدوير هذا الحطام من خلال ناقل الحركة الخاص بك
الخطوة 3. قم بتغيير زيت آخر بعد 1000 ميل (1600 كم)
يضمن تغيير الزيت الثاني في نهاية فترة الاقتحام عدم انسداد نظامك من الحطام الناجم عن تآكل أجزاء الماكينة. حتى إذا كان الزيت يبدو نظيفًا نسبيًا ، فإن الزيت الطازج سيضمن لك تشغيل سيارتك بسلاسة والحصول على أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود.
مع تغيير الزيت هذا ، يمكنك التبديل إلى الزيت الاصطناعي إذا كنت تريد ذلك. تم بالفعل تهالك أجزاء محرك سيارتك بدرجة كافية بحيث لا يكون الاحتكاك الإضافي للزيت التقليدي ضروريًا
لا تقلق
بينما قد يبدو تغيير الزيت مرتين في حدود 1000 ميل (1600 كيلومتر) بمثابة مبالغة ، فلن تؤذي سيارتك فعليًا عن طريق تغيير الزيت بشكل متكرر - وقد تطيل عمر محركك وأدائه العام.
الخطوة 4. استبدل جميع المرشحات في نهاية فترة التوقف
تمامًا مثل السوائل الخاصة بك ، تعمل فلاتر الهواء والزيت في سيارتك أيضًا على التقاط الحشوات المعدنية والحطام أثناء تعطل محرك سيارتك. وتضمن المرشحات الجديدة استمرارها في العمل بشكل صحيح.
إذا قام ميكانيكي بتغيير الزيت الخاص بك ، فعادة ما يغيرون فلتر الزيت الخاص بك عندما يغيرون الزيت بعد فترة الاختراق. ومع ذلك ، قد ترغب في تقديم طلب في وقت مبكر والتأكد من أن لديهم مرشح سيارتك في المخزون
طريقة 3 من 3: صيانة المقصورة الداخلية والخارجية
الخطوة 1. عالج التنجيد بواقي من القماش
تحمي واقيات الأقمشة الأوساخ والسوائل من الامتصاص بواسطة التنجيد ، مما يمكن أن يطيل عمر القماش ويحافظ على المقاعد تبدو جديدة. إذا كان لديك جلد داخلي ، فاستخدم واقيًا للجلد لترطيب الجلد وحمايته من أشعة الشمس.
استخدم ستائر النوافذ على نوافذك عندما تكون واقفة تحت أشعة الشمس المباشرة. هذا سوف يمنع النسيج من البهتان ويمنع الجلد من التشقق
الخطوة 2. تجنب استخدام الواقيات على الفينيل والكسوة
على الرغم من أنه قد يكون من المغري فرك المنتجات في تقليمك لإبقائها لامعة ، إلا أن هذه المنتجات يمكن أن تزعج النهاية النهائية للفينيل والبلاستيك الجديد. يمكن أن يتسبب استخدام الواقيات على الفينيل الجديد في حدوث تشققات في وقت أقرب.
- لتنظيف حوافك ، قم بغسلها بقطعة قماش جافة من الألياف الدقيقة. إذا حدث انسكاب أو ظهر لديك بقايا لزجة ، رش منظفًا لطيفًا على قطعة قماش ونظفها ثم جففها.
- يمكنك شراء المناديل المبللة مسبقًا من متاجر السيارات المصممة خصيصًا لفينيل السيارة.
الخطوة الثالثة: قم بالقيادة في غسيل السيارة بدون فرش أو بدون لمس مرة واحدة في الأسبوع
غسيل السيارات الأوتوماتيكي هو في الواقع أفضل للبيئة وينظف سيارتك بشكل أكثر كفاءة مما تفعله باليد. يضمن غسيل السيارة بدون فرش عدم تعرض الطلاء للخدش.
- تجنب العديد من الوظائف الإضافية في الغسيل الآلي ، لأنها تأتي بفائدة قليلة من حيث التكلفة. على سبيل المثال ، تعتبر مادة الحماية من الصدأ للهيكل السفلي عديمة الفائدة تقريبًا نظرًا لأن الأجزاء مغطاة بالفعل بمانع الصدأ.
- تعتبر عمليات الغسيل الخاصة بالعجلات إضافة جديرة بالاهتمام لأن فرك العجلات والحافات يمكن أن يتطلب عمالة مكثفة. يمكن لغسيل السيارات الأوتوماتيكي الوصول إلى الشقوق التي يصعب عليك الوصول إليها باليد.
نصيحة:
إذا قررت غسل سيارتك يدويًا ، فاستخدم فقط المنظفات المصممة خصيصًا لطلاء السيارة. قد يؤدي أي شيء آخر ، خاصة منتجات التنظيف المنزلية ، إلى إتلاف اللمسة النهائية.
الخطوة 4. شمع سيارتك باليد بدلاً من رش الشمع
لا يحمي الشمع الذي يتم رشه كخدمة إضافية في العديد من غسيل السيارات الأوتوماتيكي طلاءك كما تفعل إزالة الشعر بالشمع يدويًا. شمع سيارتك بالشمع مرة كل شهرين على الأقل ، خاصة إذا تعرضت لأشعة الشمس لفترات طويلة.
لن تضطر عادةً إلى إزالة شمع سيارة جديدة تمامًا لمدة 3 أشهر على الأقل. نفض الغبار عن بعض الماء على سيارتك ومعرفة ما إذا كان يتصاعد. طالما أنها كذلك ، فلا داعي لشمعها
نصائح
- تحقق دائمًا من دليل المالك الخاص بك لمعرفة إجراءات اقتحام الشركة المصنعة للسيارات المحددة. قد تختلف هذه حسب نوع المحرك في سيارتك.
- استخدم نفس عملية الاقتحام إذا استبدلت المحرك في سيارة قديمة بمحرك جديد أو معاد بناؤه.
