يجب ألا تواجه المركبات الحديثة أي مشكلة في صعود التلال على معظم الطرق. إذا وجدت أن مركبتك تكافح على تل ، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب مشاكل ميكانيكية. سواء كانت المشكلة تتعلق بضعف الصيانة أو جزء يحتاج إلى الإصلاح أو الاستبدال ، فإن أفضل طريقة لجعل مركبتك تعمل على التلال بسلاسة مرة أخرى هي معالجة المشكلة التي تسبب انخفاض الطاقة.
خطوات
الطريقة 1 من 3: تحديد الخطأ
الخطوة الأولى. تحقق من لوحة القيادة بحثًا عن أضواء التحذير
العديد من المشاكل التي يمكن أن تظهر في سيارتك تدفع أضواء التحذير على لوحة القيادة الخاصة بك. انتبه جيدًا لأي حدث يحدث وما يفعله ، حتى يتمكنوا من مساعدتك في تحديد المشكلة.
- عادة ما يعني ضوء فحص المحرك الوامض أن محرك سيارتك غير كفؤ.
- حدوث اختلالات عندما يكون المحرك تحت حمولة متزايدة (كما هو الحال عند صعود التلال) هو مشكلة شائعة إلى حد ما.
- يجب عليك أيضًا البحث عن أي تحذيرات تشير إلى ارتفاع درجة الحرارة (إذا كانت مزودة بمصباح درجة الحرارة) والجهد المنخفض (الذي يشبه البطارية).
الخطوة 2. استخدم ماسحًا للرمز لقراءة أي رموز خطأ في المحرك على لوحة القيادة
إذا كان ضوء محرك الفحص يضيء ، فقم بتوصيل ماسح ضوئي لرمز OBDII في المنفذ الموجود أسفل لوحة القيادة على جانب السائق. سيبدو مثل سدادة مفتوحة على شكل شبه منحرف بحواف مستديرة. ثم أدر المفتاح إلى موضع الملحق على الإشعال وقم بتشغيل الماسح الضوئي للرمز لمسح رموز الخطأ.
- ستكون رموز الخطأ عبارة عن مجموعة من الأحرف والأرقام ، ولكن معظم ماسحات الرموز ستوفر أيضًا وصفًا باللغة الإنجليزية.
- إذا كان الماسح الضوئي الخاص بك لا يعرض الوصف باللغة الإنجليزية ، فقم بتدوين الرمز وابحث عنه في دليل إصلاح السيارة أو على موقع الشركة المصنعة على الويب.
- ستقوم العديد من متاجر قطع غيار السيارات بمسح رموز الخطأ في سيارتك مجانًا.
الخطوة الثالثة. استمع لخرق المحرك
إذا كان بإمكانك سماع صوت خافق قادم من محرك سيارتك أو من العادم ، فمن المحتمل أن تكون هذه علامة على أن إحدى الأسطوانات في المحرك لا تطلق النيران بشكل صحيح. قد تحتاج إلى الخروج من السيارة أثناء سيرها لتسمعها.
- غالبًا ما يكون التلطيف مصحوبًا بضوء فحص محرك وامض ، ولكن لا يجب أن يكون كذلك.
- تأكد من خروجك من سيارتك فقط أثناء سيرها عندما يكون ذلك آمنًا ، وعندما تكون السيارة في موقف الانتظار (أو في وضع محايد مع تعشيق فرامل الانتظار للمركبات المزودة بناقل حركة قياسي).
الخطوة 4. ابحث عن درجة لون مزرق في العادم
حشية الرأس عبارة عن مانع تسرب يقع بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة. إذا ساءت ، فسيعاني المحرك من فقدان الضغط ، مما سيقلل حقًا من الطاقة التي يمكن أن ينتجها. يعد الدخان الأزرق في العادم مؤشرًا قويًا على حشية رأس المنفوخة.
- يمكن أن تبدأ حشية الرأس المنفوخة كثقب وتنمو في الحجم والشدة بسرعة.
- إذا رأيت دخانًا أزرق يتصاعد من عادمك ، فتوقف عن قيادة السيارة على الفور.
الخطوة 5. تأكد من عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك
إذا كانت درجة حرارة محرك سيارتك مرتفعة ، فمن شبه المؤكد أنه سيتوقف عن إنتاج نفس القدر من الطاقة. ستدخل العديد من المركبات في "وضع العرج" الذي يحد من المحرك إلى عدد دورات في الدقيقة معين لحمايته من التلف ، ولكن قد يتعرض البعض الآخر لفقدان الطاقة بسبب التلف الناتج عن الحرارة. سيحتوي مقياس درجة الحرارة على مؤشرات واضحة للحرارة والباردة ، بالإضافة إلى النطاق المتوسط الذي يعتبر طبيعيًا. إذا خرج المؤشر عن النطاق الطبيعي وأشار إلى "سخونة" ، فهذا يعني ارتفاع درجة حرارة السيارة.
- يمكن للمحرك شديد السخونة أن يشوه رأس الأسطوانة ويسقط الضغط في أسطوانات المكبس ، مما يقلل بشكل دائم من خرج الطاقة.
- قد يكون ارتفاع درجة الحرارة أيضًا أحد أعراض المشكلات الأخرى ، والتي عند دمجها مع الأعراض الأخرى التي تلاحظها يمكن أن توجهك نحو المشكلة.
الخطوة 6. قم بإجراء اختبار ضغط على المحرك لتحديد ما إذا كانت المشكلة داخلية
إذا أشار الماسح الضوئي للرمز إلى وجود مشكلة في أسطوانة معينة ، فافصل سلك شمعة الإشعال منه ، ثم قم بإزالة شمعة الإشعال. أدخل مقياس اختبار الضغط في مكان شمعة الإشعال ، ثم اقلب المحرك 4 مرات. اكتب معدل الضغط ، ثم كرر العملية لكل من الأسطوانات الأخرى.
- إذا كانت هناك مشكلة في ضغط الأسطوانة ، فستكون القراءات على المقياس أقل بكثير مما هي عليه في القراءات الأخرى.
- قد يكون فقدان الضغط ناتجًا عن حلقات المكبس الفاشلة ، أو حشية الرأس المنفوخة ، أو عدد من المشكلات الأخرى ، ولكن من المحتمل أن تتطلب جميعها إزالة رأس الأسطوانة من المحرك أو العمل الداخلي في كتلة المحرك ، وكلها قد يكون من الأفضل تركها للمهنيين.
الطريقة 2 من 3: إصلاح المشاكل في السيارة
الخطوة الأولى. تثبيت محولات حفازة جديدة إذا كانت مسدودة
إذا أشار الماسح الضوئي للرمز إلى وجود مشكلة في المحول (المحولات) الحفازة للمركبة ، فستحتاج على الأرجح إلى استبدالها لحل المشكلة. يمكنك العثور على المحول الحفاز على أنابيب العادم أسفل السيارة. سيكون أوسع من الأنبوب المحيط وغالبًا ما يكون مغطى بدرع معدني. في بعض المركبات ، يمكنك إزالة المسمارين الموجودين في الشفة على جانبي المحول الحفاز لإسقاطه من السيارة. في حالات أخرى ، ستحتاج إلى قطعها بمنشار.
- إذا قمت بقطع المحول الحفاز ، فقم بإزاحة المحول الجديد فوق أنابيب العادم في سيارتك وقم بتثبيته في مكانه باستخدام مشابك العادم للتأكد من عدم تسربه. شد المشابك حول الأنبوب باستخدام مفتاح ربط لربط الصامولتين على المشبك.
- إذا كانت سيارتك تستخدم شفة بمسامير بدلاً من ذلك ، فتأكد من وضع حشية بين الفلنجات عند تثبيت الشفة الجديدة. يمكنك الحصول على الجوانات من متجر قطع غيار السيارات المحلي.
الخطوة الثانية. نظف أو استبدل مستشعر تدفق الهواء الشامل إذا تسبب في رمز خطأ
إذا كانت رموز الخطأ تشير إلى وجود مشكلة في مستشعر تدفق الهواء الجماعي ، فحدد موقعه من خلال إيجاد صندوق الهواء المتصل بأنبوب السحب الذي يدخل المحرك أولاً. بمجرد تجاوز صندوق مرشح الهواء ، ستجد الأسلاك موصولة بجهاز استشعار تدفق الهواء الشامل. قم بإزالته عن طريق فصل الأسلاك وفك البراغي أو المسامير التي تثبت في مكانها.
- نظف مستشعر تدفق الهواء الشامل بإزالته ورشه بمنظف الكربوهيدرات ، والذي يمكنك الحصول عليه من متجر قطع غيار السيارات المحلي.
- يمكنك استبدال مستشعر تدفق الهواء الجماعي ببساطة عن طريق توصيل المستشعر الجديد ثم تثبيته باستخدام البراغي أو البراغي.
الخطوة 3. استخدم مقياس متعدد لاختبار مستشعر موضع عمود الكامات إذا تسبب في ضوء فحص المحرك
يمكن أن يتسبب مستشعر موضع عمود الكامات السيئ في انخفاض الطاقة وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود والمماطلة والمزيد. أولاً ، حدد موقعه بالرجوع إلى دليل إصلاح خاص بالمركبة ، ثم قم بإلصاق المجسات الخاصة بالمقياس المتعدد في السلكين الموجودين في المستشعر ، وقم بتشغيله ، واضبطه على قراءة المقاومة (أوم).
- تعني قراءة المقاومة الصفرية أو "اللانهائية" أن المستشعر سيئ وسيحتاج إلى الاستبدال.
- قارن أي قراءات أخرى بالمواصفات المذكورة في دليل إصلاح السيارة. إذا لم تتطابق أرقام المقاومة ، فهناك مشكلة في المستشعر وسيتعين استبداله.
- يتطلب استبدال مستشعر موضع عمود الكامات أدوات متخصصة ومن الأفضل تركه للفنيين المعتمدين.
الخطوة 4. ضع مستشعرات أكسجين جديدة إذا فشل أحدها
إذا أظهرت رموز الخطأ مشكلة في مستشعر الأكسجين في سيارتك ، فيمكنك تحديد موقعه عن طريق التسلق أسفل السيارة أو الشاحنة والبحث عن مكان توصيل الأسلاك في أنابيب العادم. افصل الضفيرة السلكية المؤدية إلى المستشعر عن طريق فصله ، ثم استخدم مفتاح الربط ذي الحجم المناسب لفك المستشعر وإزاحته للخارج.
- يمكنك شراء مستشعر أكسجين بديل من متجر قطع غيار السيارات المحلي.
- لتثبيت الجهاز الجديد ، قم بتوصيله بالأسلاك ثم قم بلفه مرة أخرى في السدادة التي قمت بإزالة السدادة القديمة منها.
طريقة 3 من 3: التأكد من صيانة السيارة بشكل صحيح
الخطوة 1. تحقق من دليل المالك للصيانة المطلوبة
يمكن أن يؤدي ضعف الصيانة إلى امتصاص أداء سيارتك حقًا ، ولكن العديد من السيارات والشاحنات الحديثة لها جداول صيانة مختلفة. استخدم دليل المالك لتعلم نفسك بالصيانة التي تتطلبها سيارتك المحددة حتى تتمكن من التأكد من إتمامها.
- ستقوم العديد من المركبات بتفصيل متطلبات الصيانة حسب عدد الأميال التي تقطعها السيارة. انظر إلى عدد الأميال الموجودة في طريقك ، ثم قارنها بقائمة الأشياء التي كان ينبغي عليك القيام بها.
- سيؤدي تجاهل الصيانة العامة إلى إضعاف أداء السيارة وتقليل العمر الافتراضي للمحرك.
- إذا لم يكن لديك دليل المالك ، فيمكن العثور على هذه المعلومات بشكل عام على موقع الشركة المصنعة على الويب.
الخطوة 2. قم بتغيير الزيت كل 3000 ميل ما لم ينص على خلاف ذلك
لا يمكن أن يقلل الزيت الضئيل جدًا أو السيئ في محركك من قوته فحسب ، بل يمكن أن يؤدي إلى عطل كارثي في المحرك. إذا مر أكثر من 3000 ميل منذ آخر تغيير للزيت أو بدا الزيت سميكًا وأسودًا على مقياس العمق ، حرك وعاءًا أسفل وعاء الزيت وحدد مكان قابس التصريف (المسمار الوحيد الذي يبرز من المقلاة). قم بإزالة المزلاج وصرف الزيت في الحاوية التي انزلقتها أسفل السيارة.
- بمجرد أن يتم تصريفه ، استبدل سدادة التصريف وفك مرشح الزيت. اربط المحرك الجديد في مكانه وأعد ملء المحرك بالنوع وكمية الزيت المناسبة.
- يمكنك العثور على موقع فلتر الزيت ونوع الزيت وكمية الزيت المطلوبة في دليل مالك السيارة.
الخطوة الثالثة. قم بتبديل مرشح الوقود الجديد إذا كان لا يتدفق
إذا بدأ محرك سيارتك في المعاناة أو حتى توقف على التلال ، ثم بدأ تشغيله وتشغيله مرة أخرى بعد بضع دقائق ، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب انسداد فلتر الوقود بالرواسب التي ستستقر مرة أخرى عندما لا يعمل المحرك. أولاً ، ابحث عن فلتر الوقود على طول الخط الممتد من خزان الغاز إلى المحرك ، أسفل سيارتك.
- قم بإزالة المشابك البلاستيكية الموجودة على جانبي مرشح الوقود ، ثم قم بفك المسمار الذي يثبت في مكانه.
- حرك الفلتر الجديد في الحامل وأعد إدخال المزلاج. ثم قم بتوصيل خطوط الوقود بأي من الجانبين وحرك المشابك البلاستيكية في مكانها لتأمينها.
الخطوة 4. استبدل مرشح الهواء إذا كان متسخًا
يمكن لفلتر الهواء المسدود أن يقلل بشكل كبير من كمية الطاقة التي ينتجها المحرك. افتح صندوق الهواء عن طريق تحرير المقاطع التي تمسكها معًا. يجب أن يكون مرشح الهواء أبيض ونظيفًا من الحطام. إذا لم يكن كذلك ، فستحتاج إلى تثبيت بديل.
- إذا كان مرشح الهواء يبدو جيدًا ، فتأكد من عدم وجود حطام في صندوق الهواء ، ثم أغلقه باستخدام المشابك.
- سيسقط مرشح هواء جديد في مكانه بعد إزالة المرشح القديم.
الخطوة 5. افحص ضغط الإطارات وأضف الهواء إذا لزم الأمر
يؤدي انخفاض ضغط الإطارات إلى زيادة كمية الإطارات التي تلامس الطريق ، مما قد يجعل السيارة تشعر بضعف القوة أو الركود. افحص ضغط الهواء في الإطارات باستخدام مقياس الإطارات ، ثم انظر إلى جانب الإطار لترى ما يجب أن يكون عليه تصنيف الضغط. سيتم تحديد تصنيف الضغط بوضوح على الإطار على أنه "أقصى ضغط" متبوعًا بـ "PSI" للرطل لكل بوصة مربعة.
- الإطارات ذات الهواء المنخفض معرضة أيضًا للانفجار ، بسبب إتلاف الجدار الجانبي أثناء القيادة.
- الإطارات المنخفضة تضر أيضًا بالاقتصاد في استهلاك الوقود.
الخطوة 6. استبدل شمعات الإشعال الجديدة إذا كانت سيئة
تحتاج معظم المركبات إلى شمعات إشعال جديدة كل 30 ألف ميل أو نحو ذلك ، ولكن يجب استبدالها في أي وقت تظهر عليها علامات التلف. افصل سلك القابس الذي يدخل في شمعة الإشعال ، ثم استخدم مقبس شمعة الإشعال لفكه وإزالته. بمجرد فصل القابس الجديد بشكل صحيح ، ما عليك سوى تثبيته حيث قمت بإزالة القابس القديم. كرر هذه العملية لكل شمعة شرارة.
- استخدم أداة فجوة لفجوة شمعات الإشعال الجديدة قبل تثبيتها. أدخل أداة الفجوة في الفجوة بين شمعة الإشعال والقطب الكهربائي الخاص بها ، وقم فقط بتدوير الأداة حتى القياس الصحيح.
- احصل على قياس الفجوة من دليل إصلاح سيارتك أو موقع الشركة المصنعة على الويب.
- تأكد من إعادة توصيل أسلاك شمعة الإشعال بنفس الأسطوانات التي فصلتها عنها.
