تعد البطارية الفارغة إحدى أكثر المشكلات شيوعًا التي قد تواجهها مع مركبتك ، ولكن قد يصعب أحيانًا تشخيصها. في بعض الأحيان ، قد تحتوي البطارية على طاقة كافية لبدء تشغيل المحرك ، لكن النظام الكهربائي لا يمكنه دعم الحمل المتزايد لتشغيل أشياء كهربائية أخرى مثل المصابيح الأمامية أو الراديو. يمكنك البدء بالبحث عن علامات المشكلات المتعلقة بالحمل الكهربائي ، ثم الانتقال إلى استخدام مقياس متعدد وزيادة الحمل على المحرك لتحديد ما إذا كانت هناك مشكلة في البطارية أو المولد.
خطوات
طريقة 1 من 3: الاختبار من خلال الملاحظة
الخطوة 1. حدد مكان البطارية في سيارتك
قبل أن تتمكن من فحص البطارية بحثًا عن علامات التلف ، ستحتاج إلى تحديد مكانها. في معظم المركبات ، يمكن العثور على البطارية أسفل الغطاء في حجرة المحرك (غالبًا في الزاوية الأمامية للسائق أو جانب الراكب). ومع ذلك ، فإن العديد من السيارات الحديثة تأتي مع البطارية الموجودة في صندوق السيارة. سيبدو مثل صندوق بلاستيكي أسود به طرفان بارزان من الجزء العلوي منه.
- إذا لم تكن متأكدًا من مكان العثور على بطارية سيارتك ، فراجع دليل المالك للحصول على المساعدة.
- إذا لم يكن لديك دليل المالك ، فجرّب موقع الشركة المصنعة على الويب.
الخطوة الثانية. ابحث عن الوصلات المفكوكة أو علامات الأكسدة
من أجل اختبار بطاريتك مقابل حمولة بادئها ، تحتاج إلى التأكد من وجود اتصال قوي لا يتداخل مع أطراف التوصيل المؤكسدة أو الاتصال الضعيف. إذا كانت الكابلات يمكن أن تتحرك على الإطلاق في الجهاز ، فهي فضفاضة وتحتاج إلى إحكام ربطها.
- إذا بدت الأطراف بحاجة إلى التنظيف ، أضف كمية صغيرة من صودا الخبز إلى وعاء من الماء الدافئ. افصل الكابلات واستخدم هذا المزيج لفرك الأطراف بفرشاة أسنان ، ثم أعد توصيلها.
- إذا كانت المحطات فضفاضة ، فاستخدم مفتاح الربط ذي الحجم المناسب لربطها.
الخطوة 3. أدر المفتاح في الإشعال إلى "الملحقات
عند تشغيل المفتاح ، يجب أن تضيء مصابيح لوحة العدادات وتلمع تمامًا كما هو الحال عند تشغيل السيارة. إذا لم تضيء المصابيح الموجودة على لوحة القيادة ، فمن المحتمل أن تكون البطارية قد نفدت.
- إذا كانت الأضواء أخفض من المعتاد ، فهذا يعني أن البطارية بها شحنة منخفضة ومن المحتمل ألا تتمكن من قلب المحرك.
- إذا لم تضاء الأضواء ، فقد تتمكن من بدء التشغيل السريع أو شحن البطارية لإعادة تشغيل السيارة مرة أخرى.
الخطوة 4. قم بتشغيل المصابيح الأمامية واطلب من صديق الوقوف أمام السيارة
ستختبر البطارية مقابل حمل البادئ وستعمل المصابيح الأمامية كمؤشر. اطلب من صديقك الوقوف حيث يمكنه رؤية المصابيح الأمامية بوضوح حتى يتمكن من مراقبة سلوكه أثناء محاولتك تشغيل السيارة.
تأكد من أن السيارة متوقفة أو محايدة مع تعشيق فرامل الانتظار قبل أن تطلب من صديقك الوقوف أمامها
الخطوة 5. ابدأ السيارة وابحث عن التعتيم الخطير في المصابيح الأمامية
عند تشغيل المفتاح لبدء تشغيل السيارة ، ستخفت المصابيح الأمامية قليلاً أثناء تشغيل المحرك ، ومع ذلك ، إذا كانت خافتة بشكل كبير أو انطفأت تمامًا ، فهذا يعني أن البطارية لا تحتوي على شحنة كافية.
- إذا فشلت السيارة في البدء على الإطلاق ، أو انقلبت ببطء شديد ، فمن المحتمل أيضًا أن يكون ذلك بسبب نفاد البطارية.
- يعني النقر السريع (مثل صوت المدفع الرشاش تقريبًا) من بداية التشغيل أنه لا توجد قوة كافية لإشراكه أيضًا.
طريقة 2 من 3: استخدام مقياس متعدد
الخطوة 1. اضبط جهاز القياس المتعدد على 20 فولت
من أجل الحصول على قراءة دقيقة لعدد فولتات الكهرباء التي يمكن أن تنتجها بطاريتك ، ستحتاج إلى ضبطها على شيء أعلى من 15 فولت. بالنسبة لمعظم المالتيميترات ، يكون 20 فولت هو الخيار الأقرب.
إذا لم يكن خيار 20 فولت متاحًا في جهاز القياس المتعدد لديك ، فاختر أقل جهد يزيد عن 15 فولت لديك
الخطوة 2. قم بتشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقتين مع إيقاف تشغيل السيارة
تريد التأكد من الحصول على قراءة دقيقة لجهد البطارية ، وهذا يعني التخلص من أي شحنة متبقية في النظام. يكفي ترك المصابيح مضاءة لبضع دقائق.
- إذا كانت البطارية ميتة للغاية بحيث لا يمكنها الاستمرار في تشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقتين ، فيمكنك اعتبار ذلك فشلًا في الاختبار.
- يجب شحن البطارية الميتة أو ضعيفة الشحن أو استبدالها.
- أطفئ المصابيح الأمامية مرة أخرى بعد دقيقتين.
الخطوة 3. قم بتوصيل المجسات المتعددة ببطارية السيارة
سيتم ترميز المجسات الموجودة على جهاز القياس المتعدد بالألوان للوصلات الموجبة (+) والسالبة (-). قم بتوصيل المجس الأحمر بالطرف الموجب والمسبار الأسود بالطرف السالب. ستكون بعض المجسات عبارة عن قطع معدنية تلمسها بالجهاز ، في حين أن البعض الآخر قد يكون عبارة عن مشابك يمكنك إرفاقها.
- قد يكون الطرف الموجب على البطارية باللون الأحمر أيضًا ، وسيظهر الرمز الموجب (+).
- قد يكون للطرف السالب كبل أرضي أسود سميك متصل به ، وسيظهر الرمز السالب (-).
الخطوة 4. تحقق من القراءة على المتر المتعدد لحوالي 12.6 فولت
حتى بعد تشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقتين ، لا يزال من المفترض أن تقرأ البطارية في مكان قريب من 12.6 فولت على جهاز القياس المتعدد. إذا كانت القراءة أقل من ذلك ، فإن البطارية غير مشحونة بشكل كافٍ.
- القراءة الأعلى قليلاً أمر طبيعي تمامًا.
- من المحتمل ألا يكون أقل من 12.6 فولت كافيًا لبدء تشغيل المحرك.
طريقة 3 من 3: زيادة الحمل أثناء الاختبار
الخطوة 1. اطلب من صديق لك تشغيل السيارة
ابق في مكانك بالقرب من حجرة المحرك ، ممسكًا بالمقياس المتعدد بطريقة يمكنك مشاهدتها بينما يدخل صديقك لبدء تشغيل السيارة. تأكد من إبقاء المجسات الإيجابية والسلبية متصلة كما يفعل هو أو هي.
- تأكد من أن السيارة متوقفة أو محايدة مع تعشيق فرامل الانتظار قبل أن يبدأ صديقك تشغيلها.
- تأكد من أن الأسلاك من جهاز القياس المتعدد ليست معلقة في أي أحزمة أو بكرات متحركة على المحرك قبل أن يبدأ.
الخطوة 2. راقب لترى ما إذا كان الجهد الكهربي ينخفض إلى أقل من 10
ستنخفض قراءة الجهد على جهاز القياس المتعدد عندما تحاول السيارة البدء (وهو ما يفسر التعتيم الطفيف للمصابيح الأمامية) ولكن لا ينبغي أن تنخفض إلى أقل من 9.6 فولت أو نحو ذلك. إذا كنت تستخدم مقياسًا متعددًا غير مكلف ، فإن 10 فولت معيار آمن للاستخدام.
- إذا انخفضت قراءة الجهد إلى أقل من 10 مع بدء تشغيل السيارة ، فمن المحتمل أن تحتاج البطارية إلى الاستبدال.
- سوف يفسح الحمل من المبدئ المجال للمولد الذي ينتج شحنة تتدفق إلى البطارية بمجرد بدء تشغيل السيارة ، وسوف ترتفع قراءة الجهد مرة أخرى.
الخطوة 3. راقب جهاز القياس المتعدد لمدة 15 إلى 20 ثانية للتأكد من ارتفاع القراءة
عندما يبدأ المحرك في العمل ، يجب أن يبدأ المولد في شحن البطارية. عندما يحدث ذلك ، يجب أن تكون قراءة جهاز القياس المتعدد أعلى مما كانت عليه سابقًا ، على الأرجح في نطاق 14 فولت. إذا لم يكن كذلك ، فهذا يعني أن المولد يفشل في شحن البطارية بشكل مناسب.
- إذا كان المولد ينتج تيارًا ، ولكن ليس عاليًا بدرجة كافية ، فستظل البطارية في النهاية معطلة.
- يمكن لمولد التيار المتردد ذي الأداء الضعيف أن يفسد بطارية سيارتك.
الخطوة 4. قم بتشغيل المصابيح الأمامية مع توصيل جهاز القياس المتعدد وتشغيل السيارة
إذا كانت قراءة جهاز القياس المتعدد جيدة أثناء تشغيل السيارة ، فابدأ بإضافة حمولة متزايدة عن طريق تشغيل المصابيح الأمامية. يجب أن تظل قراءة الجهد أعلى من 12.6 من أجل الحفاظ على البطارية.
- إذا لم تتمكن السيارة من تحمل الحمل الزائد للأشياء الإضافية مثل المصابيح الأمامية ، فستحتاج إلى استبدال البطارية ويجب أيضًا اختبار المولد.
- يمكن لمعظم متاجر قطع غيار السيارات اختبار المولد أثناء وجوده في حجرة المحرك.
