تلعب الشوكات الأمامية دورًا كبيرًا في التعامل مع دراجتك ومثل محركك ، فإن أداءها يتحدد بشدة من خلال جودة الزيت بالداخل. لكن الشوكات أكثر تعرضاً للعوامل الجوية من المحرك ، حيث يجد الغبار طريقه إلى الداخل على مدى عدة آلاف من الأميال. هذا يعني أنه يجب عليك تغيير زيت الشوكة على الأقل بانتظام كما تفعل مع محرك سيارتك.
خطوات
الخطوة 1. قم بإزالة العجلة الأمامية
اتبع تعليمات دراجتك حول كيفية القيام بذلك. كقاعدة عامة ، ستحتاج إما إلى خنق العجلة الأمامية أو على الأقل تعشيق الفرامل الأمامية عند فك مسمار المحور الأمامي. بمجرد أن يتم فك ذلك ، ستحتاج إلى رفع المقدمة للأعلى. هناك طريقتان للقيام بذلك.
- الأول هو استخدام رافعة تحت المحرك ورفع العجلة الأمامية.
- الخيار الآخر هو استخدام حامل أمامي ثلاثي الشجرة يرفع الدراجة باستخدام الشجرة الثلاثية. هذا هو تفضيلنا لأنه يوفر استقرارًا أكثر قليلاً من جاك. ستحتاج أيضًا إلى فصل الفرامل وأي كبلات أخرى قد تكون متصلة بالشوك مثل مستشعرات السرعة.
الخطوة 2. قم بإزالة غطاء الشوكة و / أو السدادة
هذا هو التحدي الأول لك. اعتمادًا على دراجتك ، ستحتوي الشوكات إما على غطاء يمكنك ببساطة فكه أو في بعض الحالات النادرة قابس يتم تثبيته في الأعلى.
في كلتا الحالتين ، ستحتاج أيضًا إلى إزالة مقطع يثبت القابس أو الجزء السفلي من الغطاء في مكانه. نظرًا لأن مقدمة دراجتك مرفوعة الآن ، فإن الشوكات ستكون غير مضغوطة مما يجعل هذه المهمة أسهل قليلاً. اضغط على الغطاء / السدادة بأداة مناسبة واستخدم يدك الأخرى ، استخدم مفك براغي مسطح الرأس أو قاطع صندوق لإخراج المشبك
الخطوة 3. قم بقياس ارتفاع الشوكات
يحدد الموضع الدقيق الذي تجلس فيه شوكك في الشجرة الثلاثية الشكل الهندسي للواجهة الأمامية لدراجتك ، لذا من المهم أن تقيس هذا. وإلا فقد يختلف التعامل مع دراجتك اختلافًا كبيرًا عند إعادة التثبيت. باستخدام المسطرة ، قم بقياس مدى امتداد الشوكة لأعلى فوق الشجرة الثلاثية (إن وجد). ستجد عادة علامة على قمة الشجرة الثلاثية - قم بالقياس من هنا حيث أن ارتفاع الشوكة فوق الشجرة الثلاثية سيختلف اعتمادًا على المكان الذي تأخذ فيه القياس.
الخطوة 4. قم بإزالة الشوكات
قم بفك البراغي الموجودة أعلى وأسفل الشجرة الثلاثية. بمجرد الجرح بالكامل ، ستتمكن من تحريك كل شوكة برفق لأسفل وخارج المشابك. عند سكب الزيت من الشوكات ، لا تقلبها رأسًا على عقب لأن ذلك قد يؤدي إلى إتلاف الينابيع الموجودة بالداخل. بدلاً من ذلك ، اسكب زيت الشوكة برفق وتأكد من التقاط أي غسالات وفواصل ونوابض عند تساقطها.
الخطوة 5. قم بتنظيف أولي
سيظل سكب زيت الشوكة يترك الكثير من الزيت بالداخل. احصل على مزيل الشحوم ورشه بوفرة داخل الشوكة. تأكد من ضخ الشوكات لأعلى ولأسفل حتى يمتزج مزيل الشحوم عبر كل من الشوكة الداخلية والخارجية. اترك مزيل الشحوم في الداخل لبضع دقائق ثم نظفه بالماء.
الخطوة 6. فك مسمار قضيب التخميد
في الجزء السفلي من الشوكة سيكون هناك مسمار يثبت قضيب التخميد في مكانه. يمكنك تخطي هذه الخطوة إذا كنت ترغب في ذلك ولكنك لن تحصل على نفس القدر من زيت الشوكة القديم إذا قمت بذلك. يكون موقع البرغي محرجًا بشكل عام ، لذا قد تحتاج إلى الإبداع للحصول على رافعة مالية كافية لفكها. يمكن أن تكون المشكلة الأخرى أن قضيب التخميد نفسه يدور أثناء محاولتك فك البرغي. إذا وجدت أن هذا هو الحال ، فاضغط على الشوكة واستخدم الزنبرك الذي أزلته للتو ، وأعده مرة أخرى.
من المأمول أن يؤدي الضغط على الزنبرك إلى تثبيت قضيب التخميد في مكانه - على الأقل بما يكفي لفك البرغي. إذا لم يفلح ذلك ، يمكن أيضًا أن تنجح قطعة من وتد (أو أي شيء آخر ذو شكل مناسب وطويل بما يكفي) يتم دفعه إلى الجزء العلوي من قضيب التخميد
الخطوة 7. قم بتنظيف نهائي
مع إزالة الترباس السفلي ، قم برش المزيد من مزيل الشحوم داخل الشوكة وضخها لأعلى ولأسفل. دع مزيل الشحوم يجلس ثم نظفه بالماء. اترك الشوك حتى يجف. امنح الينابيع والفواصل وقضيب التخميد رذاذًا بمزيل الشحوم متبوعًا بشطف الماء أيضًا. بمجرد فك الترباس ، سيكون قضيب التخميد الآن رسومًا للخروج ، لذا قم بإزالته برفق من الشوكة.
الخطوة 8. قم بتثبيت قضيب التخميد
ضع بعض القفل على البرغي الذي يثبت قضيب التخميد في مكانه وقم بربطه. تمامًا كما هو الحال عند إزالة قضيب التخميد ، قم بضغط الشوكة ومع الزنبرك ، امسك قضيب التخميد في مكانه لمنعه من الدوران.
الخطوة 9. صب الزيت الجديد
ارجع إلى دليل خدمة دراجتك لمعرفة كمية الزيت (والوزن) التي يجب وضعها في الشوك. لأننا في هذا الدليل لا نفصل الشوكات تمامًا ، سيظل الزيت القديم بداخلها. لذلك ، هناك قياسان يجب ملاحظتهما - الأول هو كمية الزيت وثانيًا مسافة الزيت من أعلى الشوكات. لقياس هذا بدقة وفقًا لمواصفات الشركات المصنعة ، يجب أن يكون قضيب التخميد في مكان آخر - لا نوابض ، فواصل ، وما إلى ذلك. تأكد من الرجوع إلى دليل المالكين في حالة ما إذا كانوا يوصون بشكل مختلف.
- تأكد من أن الشوكة تقف عموديًا على سطح مستو. صب كمية الزيت الموصى بها من قبل الشركة المصنعة. قبل وضع كل شيء ، قم بضخ الشوكات لأعلى ولأسفل لتدوير الزيت في جميع أنحاء وإزالة أي هواء محاصر.
- الآن ، راجع القياس الثاني الذي سيوضح إلى أي مدى يجب أن يجلس الزيت من أعلى الشوكة. أفضل طريقة للقيام بذلك هي استخدام مقياس قياس زيت الشوكة وهو مجرد حقنة مع بعض الأنابيب المرنة والثابتة. ببساطة قم بقياس المسافة المناسبة من حلقة مقياس القياس واضبطها على هذا النحو ، ثم ضعها أعلى الشوكة. إذا قمت بسحب المحقنة وامتصاص الهواء فقط ، فهذا يعني أنه ليس لديك ما يكفي من الزيت.
- قم بتعبئة الزيت ثم اسحب المحقنة مرة أخرى. إذا قمت بامتصاص الزيت في البداية ، فلا بأس بذلك واستمر في فعل ذلك حتى تبدأ في الحصول على الهواء فقط. بمجرد أن يحدث ذلك يكون مستوى الزيت الخاص بك صحيحًا.
الخطوة 10. أعد تثبيت الشوكات
حرك الشوكات لأعلى عبر الشجرة الثلاثية. شد البراغي الموجودة على الشجرة الثلاثية يدويًا - فقط تأكد من وجود فاصل كافي لتحريك الشوكات لأعلى ولأسفل قليلاً لوضعها بشكل صحيح. استخدم القياس الذي أجريته قبل إزالة الشوكات للتأكد من أنها تجلس على المسافة المناسبة أعلى قمة الشجرة الثلاثية. شد البراغي حسب مواصفات عزم الدوران الخاصة بها.
الخطوة 11. استبدال المكونات
ضع برفق في الينابيع والفواصل والغسالات متبوعة بأغطية الشوكة. ستحتاج إلى إعادة تثبيت المقطع مع تثبيت الغطاء / القابس في مكانه ولكن لحسن الحظ ، يكون وضعه في مكانه أسهل ثم إزالته. استبدل العجلة الأمامية وجميع المكونات الأخرى ، لقد انتهيت.
