سيساعد العثور على خليط الهواء والوقود الصحيح على إطالة عمر محرك سيارتك. إذا كان محرك سيارتك يعمل بقوة شديدة ، فمن المهم ضبط الخليط وإيجاد سرعة التباطؤ الصحيحة لتقليل إجهاد المحرك ، ومنع الأشياء من العمل بسرعة كبيرة أو ببطء شديد. يمكن ضبط المكربن في سيارتك ببضع خطوات بسيطة وبدون أدوات خاصة.
خطوات
طريقة 1 من 2: ضبط خليط الهواء والوقود
الخطوة 1. حدد مكان مرشح الهواء وقم بإزالته
في معظم السيارات ، ستحتاج إلى إزالة مرشح الهواء لتعريض المكربن وتعديله. افتح الغطاء وتأكد من إيقاف تشغيل المحرك قبل تحديد موقع مرشح الهواء وإزالة المجموعة. قم بفك صامولة الجناح وأي موصلات أخرى ، ثم قم بإزالة مرشح الهواء بالكامل.
- اعتمادًا على طرازك وطرازك ونوع المحرك في السيارة ، يمكن أن يكون فلتر الهواء في أي عدد من الأماكن المختلفة على المحرك. استشر دليل المالك أو دليل المتجر لسيارتك.
- في معظم السيارات المكربنة ، يتم توصيل غطاء منظف الهواء مباشرة بالمكربن.
الخطوة 2. ابحث عن مسامير الضبط الموجودة في مقدمة المكربن
يجب أن يكون هناك اثنين من البراغي في مقدمة المكربن ، والتي تستخدم لضبط خليط الهواء والوقود.
- غالبًا ما تبدو مثل البراغي ذات الرأس المسطح ويمكنك استخدام مفك البراغي لقلبها ، وضبط كمية الوقود واختلاط الهواء في الكربوهيدرات.
- تحتوي بعض المكربنات ، مثل Quadrajet الموجودة في معظم مركبات GM ، على برغي خاص وتتطلب أداة ضبط محددة. يستخدم Quadrajet أداة ضبط مكربن مزدوج "D".
- قد تحتوي المكربنات الأخرى على تعديل مزيج خامل من 4 زوايا (4 براغي خليط خامل).
الخطوة 3. ابدأ تشغيل المحرك واتركه يسخن إلى درجة حرارة التشغيل العادية
تحقق من مقياس درجة الحرارة لمعرفة متى يكون في درجة حرارة التشغيل المناسبة ، واستمع إلى صوت المحرك للتعرف على التعديلات التي يجب إجراؤها.
- محرك يسير سيتم تنفيذ الأمر ping عند عدد دورات أعلى في الدقيقة ، عندما يكون الخانق مفتوحًا ، كما لو كنت تغمر الترس. يحتاج المزيد من الغاز إلى الخليط.
- محرك يعمل بوفرة لن يحدث بالضرورة تغييرًا في الصوت ، لكن ستتمكن من شمه. اخفض بعض الغازات. سيؤدي المحرك الذي يعمل بشكل كبير جدًا في وضع الخمول إلى تعطل القوابس بالوقود ، مما يؤدي إلى صعوبة بدء تشغيل السيارة على البارد.
الخطوة 4. اضبط كلا المسامير بالتساوي وابحث عن الخليط المناسب
يشبه ضبط المكربن إلى حد كبير ضبط الغيتار أو آلة وترية أخرى. تريد لف البراغي بالتساوي ، بسلاسة ، وببطء حتى تجد المكان المناسب. بغض النظر عما إذا كان المحرك يعمل بغزارة أو هزيلة جدًا أم لا ، قم بتحويله إلى مزيج قليل الدهن عن طريق تدوير كلا المسمارين ربع دورة في كل مرة ، في عكس اتجاه عقارب الساعة ، ثم إعادتهما ببطء إلى مستوى متساوٍ وسلس خليط.
- يعد ضبط المزيج فنًا غير دقيق ، ويتطلب منك معرفة محرك سيارتك جيدًا والاستماع عن قرب. ارفع كلا المسمارين ببطء واستمع إلى أن يصدر المحرك صوت خرخرة بسلاسة. أي خشونة أو خشخشة هي علامة على مزيج هزيل للغاية. استمر في الدوران حتى تجد البقعة الحلوة.
- استخدم ماسحًا ضوئيًا للتحقق من خليط وقود الهواء للسيارة لمساعدتك في الحصول على الضبط الصحيح.
الخطوة 5. استبدال مجموعة مرشح الهواء
عندما يتم ضبط الكربوهيدرات ، أعد تشغيل مرشح الهواء وستكون جاهزًا للانطلاق.
إذا كنت بحاجة إلى ضبط سرعة التباطؤ أيضًا ، فانتظر لإعادة تشغيل مرشح الهواء حتى تنتهي
الطريقة 2 من 2: ضبط سرعة الخمول
الخطوة الأولى. ابحث عن برغي ضبط الخمول
يوجد برغي سرعة خاملة يضبط فتحة لوحة الخانق ، ومسمار خليط خامد يحد من تدفق الوقود عند الخمول. تريد ضبط هذا المسمار الثاني. كما هو الحال دائمًا ، استشر دليل المالك أو دليل المتجر الخاص بطرازك وطرازك ، إذا لم تتمكن من العثور على البراغي.
الخطوة 2. ابدأ المحرك واتركه يسخن حتى درجة حرارة التشغيل
تمامًا كما فعلت مع خليط الوقود / الهواء ، دع المحرك يسخن البعض للتأكد من أنك تعدل في حالة التشغيل الفعلية.
الخطوة 3. لف برغي ضبط الخمول لإحكام ربطه
لف المسمار في اتجاه عقارب الساعة ، لا يزيد عن نصف دورة ، واستمع إلى المحرك. تتمتع معظم أدلة المالك بالسرعة المثلى لضبط الخمول ، على الرغم من أن لديك مساحة كبيرة للمناورة إذا كنت تفضل ذلك أعلى أو أقل. استشر دليل المالك الخاص بك لمعرفة الرقم واستشر مقياس سرعة الدوران أثناء ضبطه.
الخطوة 4. الاستماع إلى محرك السيارة لمعرفة أصوات الخشونة وإعادة ضبطها إذا لزم الأمر
يجب أن يستغرق المحرك حوالي 30 ثانية للتكيف مع التغيير الذي أجريته ، لذلك لا تشعر بالسعادة وتفرط في الضبط. قم بالاستدارة البطيئة واستمع جيدًا إلى الاستجابة.
الخطوة 5. استبدل مرشح الهواء وقم بإنهاء المهمة
عندما يتم ضبط الخمول وفقًا للمواصفات المناسبة ، أو وفقًا لتفضيلاتك الخاصة ، اقتل المحرك واستبدل مرشح الهواء لإنهاء المهمة.
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- يؤدي شد برغي الضبط الخامل إلى زيادة سرعة التباطؤ بينما يؤدي تخفيف المسمار إلى تقليل سرعة التباطؤ.
- إذا لم يتم تشغيل المحرك بسلاسة بعد ضبط آلية التباطؤ ، فارجع إلى إجراء تعديلات على الهواء والوقود وكرر الخطوات لكل من تعديلات الهواء والوقود والتباطؤ.
- إذا كانت سيارتك مزودة بمقياس سرعة الدوران ، فيمكنك استخدامه كأداة لضبط سرعة التباطؤ (الدورات في الدقيقة أو عدد الدورات في الدقيقة). تحقق من دليل المالك الخاص بك لمعرفة عدد الدورات في الدقيقة الصحيحة.
- هناك اختلاف في سرعة التباطؤ مع وضع السيارة في الوضع المحايد / الوقوف مقابل سرعة التباطؤ في السيارة الأوتوماتيكية. لا تقم بضبط سرعة التباطؤ أثناء تشغيل السيارة ما لم يكن هناك شخص في مقعد السائق ورجله على الفرامل.
- هناك بعض السيارات التي تحتوي على مكربنات متعددة ، مثل الأوروبية وداتسون ، والتي يجب أن تكون متوازنة أيضًا لتدفق الهواء قبل التعديل.
تحذيرات
- تذكر أنه عندما تعمل على مكربن ، فأنت تعمل مع مصدر وقود. اتخذ جميع الاحتياطات اللازمة للعمل بالقرب من البنزين.
- ضع في اعتبارك أنك تعمل أيضًا على محرك يعمل. يمكنك إصابة نفسك بجروح خطيرة أو إتلاف محرك سيارتك إذا لم تكن حريصًا. اعمل ببطء ومدروس وتأكد من أن ملابسك لا تحتوي على أي خيوط أو حبال يمكن أن تعلق في المحرك.
