إذا لم يكن مكيف الهواء في سيارتك ينفث هواءًا باردًا ، فمن المحتمل أنك فقدت بعض المبرد ، عادةً بسبب التسريب. يمكنك إعادة شحن النظام بنفسك باستخدام مجموعة شحن وبعض المبردات ، طالما أن سيارتك تستخدم غاز التبريد r134a. أولاً ، ستحتاج إلى التحقق من عدم وجود تسريبات. بعد ذلك ، تحقق من ضغط المبرد واختبر نظامك. أخيرًا ، يمكنك إضافة المبرد الخاص بك وإنهاء إعادة الشحن. إذا كان لديك سيارة هجينة أو كهربائية ، فلا تحاول إعادة شحن مكيف الهواء بنفسك ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى شحنة كهربائية مميتة.
خطوات
جزء 1 من 5: إصلاح التسريبات
الخطوة 1. رش الماء والصابون على مكونات مكيف الهواء لتحديد التسربات
يمكنك استخدام صابون الأطباق وماء الصنبور. تأكد من تغطية النظام بالكامل حتى لا يفوتك أي تسرب. إذا كان هناك تسريبات ، سترى فقاعات تتشكل حول التسرب.
- تُباع زجاجات الرذاذ في معظم المتاجر وعبر الإنترنت.
- يمكنك أيضًا شراء مجموعة أدوات كشف التسرب من متجر السيارات المحلي أو عبر الإنترنت. اتبع التعليمات الخاصة بهذه المجموعة.
الخطوة الثانية: راقب ظهور الفقاعات ، مما يشير إلى حدوث تسرب
سيتفاعل التسرب مع الماء والصابون لتكوين رغوة. إذا رأيت بضع فقاعات فقط أو استغرقت بعض الوقت لتظهر ، فمن المحتمل أن يكون تسربك صغيرًا. إذا رأيت الكثير من الرغوة ، فمن المحتمل أن يكون لديك تسرب كبير.
تتطلب التسريبات الكبيرة إصلاحًا احترافيًا
الخطوة 3. استخدم مجموعة إعادة الشحن مع مادة مانعة للتسرب لإصلاح التسريبات الصغيرة
يمكنك إنفاق أكثر من 1000 دولار في محاولة للعثور على تسرب صغير وإصلاحه ، لذلك غالبًا ما يكون من الأفضل استخدام منتج يحتوي على مادة مانعة للتسرب. سيساعد ذلك نظامك على الاحتفاظ بإعادة الشحن لفترة أطول ، حيث لن يتسرب غاز التبريد بالسرعة.
ابحث عن منتج يقول أن مانع التسرب الخاص به عبارة عن مكيف لن يسد الأنابيب. يمكن أن يتسبب مانع التسرب الذي يحتوي على نسيج لزج في حدوث انسداد
الخطوة الرابعة: قم بإصلاح التسريبات الكبيرة بواسطة فني محترف
يجب ألا تحاول إصلاحها بنفسك ، حيث يمكن أن تلحق الضرر بالنظام بأكمله. ليس ذلك فحسب ، بل قد تتسرب مواد كيميائية خطيرة من السيارة على الأرض.
إعادة شحن نظام به تسرب كبير هو مضيعة للوقت والمال. من الأفضل الاستعانة بمتخصص لإصلاحها
جزء 2 من 5: فحص الضغط
الخطوة 1. ارتدِ واقي عينيك وقفازات
المبرد خطير للغاية ويمكن أن يؤدي إلى وقوع إصابات. يمكن أن يسبب قضمة الصقيع إذا أصاب جلدك. إذا حصلت عليه في عينيك ، يمكن أن يعميك.
اتبع جميع التعليمات الموجودة على الملصق ، بما في ذلك معدات الحماية الإضافية الموصى بها
الخطوة 2. ابحث عن منفذ خط الضغط المنخفض ، والذي سيكون به أنابيب أكثر سمكًا
هناك منفذين في مكيف الهواء الخاص بك. ستضيف المبرد إلى منفذ خط الضغط المنخفض ، وليس منفذ خط الضغط العالي. يحتوي خط الضغط المنخفض على أنابيب أكبر من خط الضغط العالي ، مما يجعل من السهل التمييز بين الخطين.
- في بعض الأحيان يتم تمييزها بـ "H" للارتفاع و "L" للأقل. في بعض المركبات ، سيكون منفذ خط الضغط المنخفض أقل من المنفذ المرتفع ، ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا.
- تحتوي معظم المجموعات على وصلة تلائم فقط منفذ الضغط المنخفض ، مما يسهل اختيار المنفذ المناسب.
الخطوة 3. قم بإزالة غطاء المنفذ عن طريق فكه
الغطاء هو الغطاء البلاستيكي الصغير الذي يغلق الصمام. بمجرد إيقاف تشغيله ، تأكد من وضعه في مكان آمن حتى لا تفقده.
الخطوة 4. ربط خرطوم قياس الضغط بالمنفذ
ما عليك سوى النقر فوق موصل المقياس فوق المنفذ المفتوح. يمكنك تحريكه برفق للتأكد من أنه متصل.
- إذا كان مرتخيًا أو خرج ، فحاول إرفاقه مرة أخرى.
- من الأفضل اختيار مجموعة إعادة الشحن التي تأتي مع مقياس ضغط. يتيح لك ذلك إضافة المزيد من المبردات بسهولة دون زيادة شحن مكيف الهواء الخاص بك.
الخطوة 5. تحقق من القراءة على مقياس الضغط
سيوفر المقياس قراءة في psi. يجب أن تحتوي على مناطق ملونة للإشارة إلى ما إذا كانت في نطاق آمن. اللون الأخضر يعني جيدًا ، ولكن قد تظل مستوياتك أقل من اللازم لتبريد سيارتك إذا كانت منخفضة في المنطقة الخضراء.
سيتم تحديد ضغطك المثالي بمجرد اختبار درجة الحرارة الخارجية. ستفعل ذلك عندما تختبر نظامك لاحقًا في عملية إعادة الشحن
الخطوة 6. تابع إعادة الشحن إذا كانت قراءة مقياس الضغط أعلى من 0
تعني قراءة 0 أنه لا يوجد مبرد متبقي في مكيف الهواء الخاص بك ، الأمر الذي يتطلب إصلاحًا بواسطة فني متخصص. خلاف ذلك ، يمكنك شحن النظام بنفسك باستخدام مجموعة الشحن الخاصة بك.
جزء 3 من 5: اختبار نظامك
الخطوة 1. قم بتشغيل المحرك وتشغيل مكيف الهواء على مروحة عالية التبريد وعالية
يتيح لك هذا التحقق للتأكد من أن أجزائك تعمل. لا بأس إذا كان مكيف الهواء ينفث هواءًا دافئًا أو ساخنًا في هذا الوقت.
يجب أن يكون غطاء محرك السيارة الخاص بك
الخطوة الثانية: تأكد من أن قابض الضاغط يدور
يشبه القابض الضاغط دائرة. قد يدور بسرعة أو ببطء ، اعتمادًا على مدى جودة عمل نظامك ، وكذلك مقدار غاز التبريد الموجود في النظام.
إذا لم يكن يدور ، فيمكنك إضافة نصف علبة من المبرد والتحقق منه مرة أخرى. إذا كان لا يزال لا يدور ، فستحتاج إلى اصطحاب سيارتك إلى فني محترف
الخطوة 3. اضبط مقياس درجة حرارة المبرد على درجة الحرارة المحيطة
سيخبرك المقياس بما يجب أن يكون عليه ضغط المبرد بعد إتمام إعادة الشحن. هذا هو مستوى الضغط الموصى به. أثناء إعادة شحن مكيف الهواء ، يمكنك مراقبة الضغط على مقياس الضغط.
لا بأس بالتقريب لأعلى أو لأسفل لأقرب 5 درجات
الخطوة 4. افحص مقياس الضغط للتأكد من وجوده في المناطق البيضاء أو الخضراء
يجب أن يكون مستوى الضغط الحالي أقل من المستوى الموصى به الذي حددته للتو ، بناءً على قراءة مقياس درجة الحرارة التي أخذتها. إذا كانت أعلى من المستوى الموصى به أو كانت في المنطقة الحمراء ، فأنت بحاجة إلى اصطحاب سيارتك إلى فني بسبب وجود خطأ آخر.
لا تضيف المزيد من المبردات إذا لم تكن المستويات منخفضة. هذا يمكن أن يضر سيارتك
الخطوة 5. قم بإيقاف تشغيل السيارة قبل إضافة غاز التبريد
بعد الانتهاء من اختبار نظامك ، من الأفضل إيقاف تشغيل النظام ، ما لم تنص الإرشادات الموجودة على مجموعة الشحن على خلاف ذلك.
اتبع دائمًا الإرشادات الموجودة على مجموعة الشحن الخاصة بك لضمان حصولك على أفضل النتائج الممكنة
جزء 4 من 5: إضافة المبرد
الخطوة 1. فك الزناد من العلبة لإزالة الغطاء الداخلي
الغطاء الداخلي هو ما يمنع غاز التبريد من اختراق العلبة قبل أن تكون مستعدًا لاستخدامها. يجب أن ترى مكان تثبيت العلبة في الزناد ، حيث سيكون لها مفصل نموذجي.
تجاهل الغطاء الداخلي
الخطوة الثانية. برغي الجزء العلوي من الخلف ، حيث سيثقب الجزء العلوي من العلبة
سيكون هناك دبوس معدني داخل الزناد. أثناء تثبيت العلبة مرة أخرى ، اضغط بقوة حتى يخترق الدبوس المعدني الجزء العلوي من العلبة. يجب أن تسمع صوت إطلاق الضغط داخل العلبة. سيكون الآن جاهزًا للاستخدام.
إذا لم يخترق دبوس المشغل العلبة ، فلن تتمكن من استخدام المنتج. في حالة حدوث ذلك نادرًا ، يمكنك محاولة إزالة المشغل والضغط بقوة أكبر أثناء استبداله مرة أخرى
الخطوة 3. رج العلبة لخلط المحتويات
هزها بقوة لأعلى ولأسفل. سيضمن ذلك خلط جميع الإضافات بحيث تحصل على تطبيق متساوٍ أثناء إعادة شحن مكيف الهواء.
إذا لم يتم خلط المكونات جيدًا ، فقد تواجه بعض الانسداد أثناء استخدام المنتج
الخطوة 4. قم بتوصيل المبرد بمنفذ خط الضغط المنخفض
قد تحتاج إلى سحب حافة الموصل لجعلها ملائمة حول المنفذ. ادفع لأسفل حتى تتصل المجموعة بالمنفذ. يمكنك تحريكه برفق للتأكد من أنه متصل تمامًا.
إذا شعرت أنها مرتخية أو خرجت ، فحاول مرة أخرى
الخطوة 5. اضغط على الزناد على المبرد
سيؤدي ذلك إلى تحرير المبرد في مكيف الهواء الخاص بك. احتفظ بقبضة محكمة بينما تمسك العلبة.
إذا كانت العلبة الخاصة بك تحتوي على مقبض بدلاً من الزناد ، فيجب عليك إدارة المقبض حتى يتم إطلاق غاز التبريد في الخرطوم. يجب أن تسمعه
الخطوة 6. حرك العلبة للأمام والخلف للحفاظ على المحتويات متساوية
يجب أن تكون هذه حركة لطيفة حتى تظل المكونات مختلطة. ومع ذلك ، لا تحركها بقوة كبيرة ، حيث قد تسحبها بدون قصد.
الخطوة 7. افحص الضغط بعد 10 ثوانٍ من الشحن
اترك الزناد وانظر إلى مقياس الضغط. من المهم ألا تضع الكثير من المبردات في مكيف الهواء.
- إذا كانت العلبة الخاصة بك تحتوي على مقبض بدلاً من الزناد ، فيجب عليك إدارة المقبض لإغلاق الصمام بعد 10 ثوانٍ.
- قد تحتاج إلى إضافة المبرد عدة مرات للوصول إلى الضغط المطلوب. ومع ذلك ، خذ وقتك ، حتى لا تفرط في شحن النظام. الشحن الزائد يجعل نظامك يعمل بشكل غير فعال ويمكن أن يتلفه.
الخطوة 8. كرر حتى يصل مقياس الضغط إلى القراءة الصحيحة
اضغط على الزناد لمدة 10 ثوانٍ في كل مرة. حرك العلبة للأمام والخلف برفق أثناء شحن مكيف الهواء. تذكر أن تتحقق من الضغط كثيرًا.
جزء 5 من 5: الانتهاء من إعادة الشحن
الخطوة 1. افصل موصل غاز التبريد عن المنفذ
قد تحتاج إلى سحب الطوق حول الموصل لكسر الختم. بعد ذلك ، قم بإزالة الموصل وضع مجموعة الشحن في مكان آمن.
- إذا كانت العلبة الخاصة بك تحتوي على مقبض بدلاً من الزناد ، فأدر المقبض وأغلقه بإحكام قبل فصل الموصل.
- على سبيل المثال ، يمكنك تخزينه في مكان بارد في المرآب الخاص بك بعيدًا عن مصادر الحرارة.
الخطوة الثانية. استبدل غطاء المنفذ الموجود على مكيف الهواء
اربط الغطاء مرة أخرى على منفذ خط الضغط الأيسر. هذا سيمنع الحطام من الوصول إلى الأنابيب الخاصة بك.
هذا هو الغطاء الذي قمت بإزالته في البداية ووضعه في مكان آمن
الخطوة الثالثة. اختبر مكيف الهواء الخاص بك للتأكد من أن الهواء بارد
يجب أن تشعر بالبرودة على بشرتك. يمكنك التحقق من درجة الحرارة الدقيقة باستخدام مقياس درجة الحرارة الخاص بك. يجب أن تهب بين 38 إلى 45 درجة فهرنهايت (3 إلى 7 درجات مئوية).
إذا لم يكن الجو باردًا ، فسيلزمك اصطحاب سيارتك لفحصك من قبل متخصص
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- تستخدم معظم السيارات التي تم تصنيعها بعد عام 1993 مادة التبريد هذه ، ويمكنك تحويل نظام سيارتك إذا لزم الأمر.
- حاول الحصول على مجموعة تتضمن مقياس ضغط ، مما يجعل استكشاف الأخطاء وإصلاحها والشحن أسهل.
- اعلم أنه من الأفضل ترك هذه العملية المحددة لميكانيكي محترف.
- يمكنك الحصول على مجموعة تحويل R12 إلى R134a من متجر قطع غيار السيارات ، ولكن من الأفضل القيام بذلك بشكل احترافي.
- تحقق من دليل المالك أو الملصقات الموجودة أسفل غطاء المحرك إذا لم تكن متأكدًا من نوع المبرد الذي يجب عليك استخدامه.
تحذيرات
- لم يعد يستخدم المبرد R-12 لأنه يحتوي على مركبات الكربون الكلورية فلورية وهو ضار بالبيئة إذا خرج من النظام. لا تحاول استخدام R-12 القديم إذا وجدت البعض ، لأنه غير قانوني في بعض المناطق.
- لا تحاول إعادة شحن الهجين! إذا كنت تستخدم منتجات خاطئة ، فقد يؤدي ذلك إلى شحنة كهربائية مميتة. بدلاً من ذلك ، خذها لرؤية فني.
- يمكن أن يتسبب المبرد في حدوث إصابة ، مثل قضمة الصقيع ، إذا كنت تستخدمه بشكل غير صحيح.
- قد يؤدي ترك التسريب دون إصلاح إلى الإضرار بالبيئة.
