تشتهر كورولا بكونها سيارة موثوقة وفعالة. السيارة هي ببساطة السيارة المثالية لعائلة صغيرة ولكن معظم المالكين يجدون أن لديها مشكلة واحدة صغيرة. هذه المشكلة هي أنها بطيئة ولا تحتاج فقط إلى النهوض والذهاب كما يبحثون عنها. هناك حل رئيسي واحد لهذه المشكلة وهو إضافة إعداد شاحن توربيني للسيارة والذي من المحتمل أن يضاعف القدرة الحصانية!
خطوات
الخطوة 1. ابحث عن المجموعة الخاصة بك
هناك الكثير للاختيار من بينها والاختيار متروك للسائق. مجموعة واحدة موصى بها للغاية هي من TurboKits.com. يشمل جميع المكونات الضرورية لتشغيل إعداد توربو مشحون. ستحتاج أيضًا إلى شراء مستشعر O2 واسع النطاق مزود بمقياس ووحدة تحكم للدفع أو مقياس ضغط معزز. (في الصورة أدناه)
الخطوة الثانية. تحقق وتأكد من تضمين جميع الأجزاء
إذا لم يكن الأمر كذلك ، فاتصل بالمورد للحصول على قطع الغيار لأنه من المهم تضمين جميع الأجزاء لأن السيارة قد لا تعمل
الخطوة 3. إزالة مشعب العادم
الرجوع إلى (إزالة مجمع عادم Toyota …)
الخطوة 4. إزالة كمية الهواء
الخطوة 5. قم بإزالة اللفافة الأمامية ومصد الستايروفوم
الخطوة 6. الوصول إلى وحدة التحكم في محرك السيارة
- قم بإزالة الكونسول المركزي وحجرة قفازات الركاب للوصول إلى وحدة التحكم في المحرك وأسلاكها (ECU).
- تمتد الأسلاك إلى وحدة التحكم الإلكترونية من وحدة التحكم الإلكترونية نفسها إلى جدار الحماية ثم أسفل السجادة إلى المواقع المقابلة لها.
الخطوة 7. قم بتوصيل الأسلاك
- قم بتوصيل الأسلاك الملونة المقابلة من وحدة التحكم في اشتعال الوقود (FIC) بالسيارة (وحدة التحكم الإلكترونية). ستكون هذه الوحدة هي العقل المدبر لعملياتك وستكون مسؤولة عن التأكد من تشغيل المحرك بكفاءة.
- يمكنك إما لحام جميع الوصلات السلكية (الدائمة) أو يمكنك استخدام تجعيد سريع الفصل بحيث يمكن إرجاع السيارة إلى حالة المخزون.
- شراء اختياري: تسخير التحكم في اشتعال الوقود.
الخطوة 8. استبدال حاقنات الوقود
ستحتاج إلى إزالة سكة الوقود لإكمال هذه المهمة
الخطوة 9. تثبيت المبرد
أفضل مكان هو تركيبه أسفل مصد الستايروفوم الأمامي
الخطوة 10. قم بتركيب أنابيب الشحن
الأنبوب مثني مسبقًا للشياق ويمكن أن ينتقل إلى السيارة في اتجاه واحد فقط في هذا الوقت عندما تعيد تثبيت MAF الموجود مسبقًا في موضعه
الخطوة 11. قم بتركيب مشعب العادم التوربيني
الخطوة 12. تثبيت توربو
اربط الشاحن التوربيني بمشعب العادم الجديد
الخطوة 13. إرفاق Downpipe
قم بتوصيل الأنبوب السفلي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى جانب مبيت العادم في الشاحن التوربيني
الخطوة 14. الخيط في خط تغذية الزيت والعودة إلى الشاحن التوربيني
الخطوة 15. قم بإزالة وعاء الزيت
ستحتاج إلى تصريف الزيت أولاً لتجنب الفوضى
الخطوة 16. قم بتركيب خطوط تغذية وعودة الزيت في وعاء الزيت
الخطوة 17. أعد تركيب وعاء الزيت
يوصى باستبدال حشية وعاء الزيت أو مانع التسرب
الخطوة 18. قم بتثبيت مستشعر O2 واسع النطاق
تأكد من توصيله بشكل صحيح بـ FIC
الخطوة 19. تثبيت وحدة تحكم AEM Boost
تأكد من توصيله بشكل صحيح بـ FIC
الخطوة 20. قم بإجراء فحص نهائي
افحص مستويات السوائل. اختبر المعدات الجديدة للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح على سبيل المثال (FIC و EBC و Wideband)
الخطوة 21. ابدأ المحرك
-
تحقق من وجود أي تشوهات:
- تحقق من ضوء المحرك.
- توقف.
- الخام الخمول.
- ضوضاء غير عادية.
نصائح
- خذ وقتك! إنهم لا يسمونها بناء "مشروع سيارة" من أجل لا شيء.
- ينصح بشدة أن يكون لديك نوع من الخلفية الميكانيكية أو الخبرة.
- الشراء المقترح سيكون مستشعر AEM Wideband O2. إنه يرتبط بـ AEM FIC جيدًا وستعمل السيارة بشكل أكثر أمانًا
- اقترح أن تشتري وحدة التحكم في التعزيز عبر مقياس تعزيز بسيط فقط. إنه يحتوي على أمان للمحرك من الأعطال ويمنح السائق مزيدًا من التحكم في كيفية تفاعل السيارة
- فكرة جيدة لشراء نظام عادم جديد بقطر أكبر. سيساعد هذا في تدفق غازات العادم واستجابة أفضل من التوربو
تحذيرات
- لا يعد شحن السيارة بالسرعة التوربينية أمرًا بسيطًا مثل تثبيت الأجزاء والقيادة بعيدًا. هناك الكثير من الأجزاء التي يجب أن يؤديها فقط شخص لديه خلفية في الميكانيكا ويعمل على المركبات لضمان سلامة السائق
- تأكد من وضع خط تغذية وإرجاع الزيت في الموضع المناسب على وعاء الزيت. إذا تم وضع الخطوط بالقرب من القمة ، فإنك تخاطر بعدم الحصول على تغذية الزيت المناسبة للتوربو الخاص بك.
- لا تقود السيارة بقوة قبل أن تقود ما يقرب من 100-200 ميل من متوسط الاستخدام. تحتاج جميع أجزاء الشحن التوربيني الجديدة إلى وقت للكسر والاستقرار قبل استخدامها بشكل جيد
- لا تتلف مستشعر MAF. قد لا تعمل السيارة بشكل صحيح. يجب تنظيفه وتثبيته في نظام سحب الهواء الجديد.
