على الرغم من أن هذه مناورة خطيرة ، فقد ترغب في جعل سيارتك تدور في مرحلة ما.
خطوات
طريقة 1 من 4: دفع أمامي
الخطوة الأولى: قُد مباشرةً بسرعة 50 كم / ساعة (30 ميلاً في الساعة) إذا كنت على الرصيف
على الأوساخ ، تريد أن تسير حوالي نصف ذلك ، ويفضل أن تكون في السرعة الثانية مع دواسة الوقود الكاملة.
الخطوة 2. قم بإزالة قدمك اليمنى من دواسة الوقود بحدة
في ناقل حركة أوتوماتيكي ، المس الفرامل برفق بقدمك اليسرى ، مع الحفاظ على القدم اليمنى فوق دواسة الوقود.
الخطوة 3. لف عجلة القيادة بحدة في الاتجاه المطلوب
الخطوة 4. اسحب فرملة اليد لحظة بعد بداية التوجيه
استمر في الضغط على زر الأمان بإبهامك في نفس الوقت. استمر في التوجيه حتى يتم قفل عجلة القيادة. هذا أسهل بكثير على السيارات المجهزة بنظام التوجيه المعزز ، حيث يتعين عليك التوجيه بيد واحدة فقط.
الخطوة 5. خطوة على الغاز بمجرد انزلاق الذيل
يُنظر إلى هذه على أنها لحظة انعدام الوزن.
الخطوة 6. افرد العجلة وحرر فرملة اليد عندما ترغب في الخروج من الدوران
إذا قمت بتحرير فرملة اليد أولاً ، فستتوقف سيارتك عن الدوران وتبدأ في الدوران بشكل طبيعي ، وربما تصطدم بالرصيف أو القيادة عن الطريق!
طريقة 2 من 4: دفع خلفي عالي الطاقة
الخطوة الأولى. أدر عجلة القيادة إلى الاتجاه المطلوب مع توقف السيارة
الخطوة 2. التحول في الأول ، استخدم دواسة الوقود بالكامل ثم حرر القابض في منتصف الطريق
يجب أن ينتج عن هذا انقلاب العجلات وسلوك جيد لسيارتك.
الخطوة 3. ارفع قدمك عن الغاز عندما ترغب في الخروج من الدوران
حرر القابض وافرد عجلة القيادة في نفس الوقت.
طريقة 3 من 4: دفع خلفي منخفض الطاقة أو دفع بجميع العجلات
الخطوة الأولى: ابدأ من حالة توقف تام وابدأ في عمل الدوائر ، أثناء تدوير العجلة لجعل نصف القطر أصغر بشكل تدريجي
الخطوة الثانية. قم بزيادة السرعة بمجرد قفل عجلة القيادة
استمر حتى تشعر أن السيارة لا تستطيع تحمل المزيد من السرعة دون أن تفقد السيطرة. يجب أن تسير في دائرة مثالية ، دون أي انحراف (أي ميل العجلات الأمامية للاستمرار في التحرك بشكل مستقيم بدلاً من الدوران).
الخطوة الثالثة. اضغط على القابض واسحب فرامل الطوارئ
الخطوة 4. حرر فرملة اليد بمجرد انزلاق الذيل
اجعل عجلة تدور كما هو موضح أعلاه.
الخطوة 5. ارفع قدمك عن الغاز عندما ترغب في الخروج من الدوران
حرر القابض وافرد عجلة القيادة في نفس الوقت.
طريقة 4 من 4: اختيار قطع غيار السيارات المثالية
يصف القسم التالي سيارة انجراف مثالية. من السهل تدوير السيارة المعدة للانجراف في مكانها. لاحظ أنه إذا قمت بإعداد سيارتك بالطريقة الموصوفة ، فمن المرجح أن تكون غير مستقرة للغاية بحيث لا يمكن قيادتها بأمان على الطرق العامة!
الخطوة 1. قم بتركيب الأجزاء التالية للسيارة المنجرفة المثالية
- التعليق المنخفض والمتصلب (الينابيع الرياضية والصدمات الرياضية) لا يقطع الزنبركات أبدًا!
- تم ضبط الحدبة الخلفية على الوضع الإيجابي الكامل
- تم ضبط الحدبة الأمامية على السلبية الكاملة
- يتم ضبط انحياز الفرامل على الوضع المحايد (فرامل المحور الأمامي والخلفي في نفس الوقت بنفس القوة). في سيارات الركاب وعربات البضائع الخفيفة ، يتم ضبط انحياز المكابح في المقدمة بهدف تجنب الانجراف أثناء الفرملة المتقطعة
- كابل مشغل فرملة اليد بدون ارتخاء
- قوة محرك عالية (أكثر من 100 حصان). محرك البنزين (الديزل بطيء وخرق)
- لا ECU (وحدة التحكم الإلكترونية ،). يستثني غياب وحدة التحكم الإلكترونية أدوات التحكم مثل ESP أو التحكم في الجر. لا يمكنك الانجراف بالسيارة مع أي منهم
- دفع خلفي
- ناقل الحركة اليدوي
- LSD (ترس تفاضلي محدود الانزلاق) أو أي ترس تفاضلي آخر يغلق تلقائيًا
- لا ABS
- التوجيه المعزز (للمبتدئين ؛ يستخدم المحترفون التوجيه المباشر لتحسين التحكم وردود الفعل)
- إطارات ضيقة مهترئة في الخلف وإطارات جديدة عريضة في الأمام
- فرامل قرصية على العجلات الخلفية (تميل فرامل الأسطوانة إلى الانزلاق والسخونة الزائدة بسهولة أكبر)
- قاعدة العجلات الطويلة. مع سيارات LWB ، يمكنك التحكم بشكل أفضل أثناء الانجراف / الدوران
نصائح
- لا تفعل هذا إذا كان هناك رجال شرطة حولك.
- لا تذهب للخلف وتدور بحدة في أي سيارة صغيرة لأنها يمكن أن تتدحرج!
- إذا قمت بسحب فرملة اليد بقوة لفترات طويلة ، فقد يتسبب قفل عجلات السيارة في حدوث بقعة مسطحة على الإطار.
- لا تنسى تعشيق القابض أثناء الفرملة اليدوية لسيارة الدفع الخلفي
- في محرك العجلات الأمامية ، يمكنك أيضًا استخدام الصواني. إذا كان بإمكانك الحصول على صواني (مثل تلك المستخدمة في ماكدونالدز ، إلخ..) ، فعليك وضع الصواني على العجلات الخلفية وتطبيق فاصل اليد. التسريع والانعطاف. أثناء القيادة ، يمكنك التعرف على شكل الانجراف.
- يمكن تدوير سيارات الدفع الأمامي بسهولة عن طريق البدء في الاتجاه المعاكس. ما عليك سوى تسريع وتدوير العجلة بحدة.
- إذا كان لديك سيارة ذات دفع خلفي ، فستعمل بشكل أفضل. إذا كنت تقود سيارة ذات دفع أمامي ، فستظل قادرًا على القيام بذلك ، وسيتطلب الأمر توقيتًا أكثر دقة. إذا كان لديك سيارة دفع رباعي ، فسيكون الأمر صعبًا للغاية. إذا كانت سيارتك تحتوي على نظام تحكم في الجر ، فقم بإيقاف تشغيله - سيعمل نظام التحكم في الجر على "تصحيح" الدوران.
- جربه في فصل الشتاء في موقف سيارات جليدي. في أوقات أخرى من العام ، تكون الأوساخ والعشب والثلج أكثر أمانًا وأسهل قليلاً من موقف السيارات أو الشارع. تأكد من أنها مساحة كبيرة جدًا.
- إذا لم تدع قوة الجر المفقودة RPMS تطير إلى الأعلى ، فقم بتدوير الخانق واحتفظ به في powerband.
- إذا كنت تفعل هذا ، فيمكنك أيضًا ممارسة التوجيه المضاد حتى تعرف كيف تتصرف سيارتك في الدوران.
تحذيرات
- هذا ممتع ، لكن استخدم الاعتدال ؛ قد يؤدي تدوير سيارتك كثيرًا إلى إتلاف قطار القيادة والإطارات. إذا قمت بالدوران في أي شيء ، خاصةً في الرصيف ، فمن المحتمل أن يؤدي التلف إلى تعطيل سيارتك. كثيرا ما يكون من المستحيل إصلاح تلف الإطار.
- تجنب الطرق العامة - فقد تحطم سيارتك وتجرح أو تقتل نفسك والآخرين. لا تفعل ذلك إلا في منطقة منعزلة على الطرق الوعرة.
- لا تفعل هذا في سيارة دفع رباعي أو شاحنة أو شاحنة. من المحتمل أن تنقلب سيارتك. هذا لأنه يمكن أن يكون ثقيلًا. معظمهم. سيكون أكثر أمانًا في سيارة ذات تعليق منخفض. لا تنس: في ظل ظروف معينة (الأسطح الخشنة ، تعطل الإطارات ، السرعات العالية) ، ستقلب أي سيارة تقريبًا.
- يجب تجنب القيام بذلك على الأسفلت الجاف لأنه يجهد التفاضل المركزي. جرب الثلج أو التراب بدلاً من ذلك.
