بفضل تقنية التوجيه المعزز ، لن تضطر إلى بذل الكثير من الجهد لقلب سيارتك ، ولكن مع تقدم سيارتك في العمر ، قد تبدأ عجلة القيادة في الالتصاق أو الشعور بالثقل. إذا كان هذا يبدو مثل سيارتك ، فقد حان الوقت لضبط نظام التوجيه الخاص بك! لمساعدتك في التعامل السلس مع السيارة الذي تبحث عنه ، قمنا بتجميع دليل للإصلاحات في المنزل ومشكلات النظام الأكبر لتقديمه إلى الميكانيكي.
خطوات
الطريقة 1 من 9: ضبط ضغط الإطارات
الخطوة 1. استخدم مقياس ضغط الإطارات لفحص PSI
تحقق من دليل المالك لمعرفة ما هو PSI الصحيح لإطارات سيارتك. قم بإزالة الغطاء النهائي على صمام الهواء لكل إطار وألصق مقياس الضغط بالداخل. اضغط لأسفل بسرعة وانظر إلى القراءة. إذا كان PSI منخفضًا جدًا ، أضف القليل من الهواء إلى الإطار. إذا كان مرتفعًا جدًا ، فاضغط على الصمام لتحرير بعض الهواء وفحصه مرة أخرى.
- استخدم مقياس ضغط الإطارات الرقمي أو مقياس تقليدي من نوع العصا لهذا الغرض. يمكنك عادةً استخدام مقياس من نوع العصا مجانًا في محطة الوقود المحلية.
- افحص الضغط عندما تكون إطارات سيارتك باردة. لن تحصل على قراءة دقيقة إذا كنت تقود على الإطارات لفترة من الوقت.
- تحقق من التضخم وقم بتعديله (إذا لزم الأمر) مرة واحدة في الشهر. عادةً ما يضيء ضوء تحذير على لوحة السيارة إذا كانت هناك مشكلة.
الطريقة 2 من 9: احصل على محاذاة روتينية
الخطوة الأولى. أحضر سيارتك إلى متجر سيارات مرة واحدة في السنة على الأقل من أجل المواءمة
لا يمكن القيام بذلك إلا من قبل محترف ، لذا اصطحب السيارة إلى ميكانيكي. عادة ما تكون المحاذاة رخيصة جدًا (من 50 إلى 75 دولارًا) ولا تستغرق وقتًا طويلاً. إذا لم يكن متجر السيارات ممتلئًا ، يجب أن تدخل وتخرج في أي وقت من الأوقات.
- تميل السيارات إلى الانحراف قليلاً إلى جانب واحد أو آخر عند إيقاف تشغيل المحاذاة.
- إذا كان مداسك لا يبدو متشابهًا في جميع الإطارات (على سبيل المثال ، تبدو الإطارات الأمامية متهالكة أكثر من الإطارات الخلفية) ، فمن المحتمل أن تكون العجلات الخاصة بك خارج المحاذاة.
- قم بجدولة المزيد من الفحوصات المتكررة إذا كنت تقود سيارتك في منطقة بها الكثير من الحفر والتضاريس الوعرة.
الطريقة 3 من 9: قم بتدوير إطارات سيارتك
الخطوة الأولى: اصطحب سيارتك إلى متجر سيارات لهذا كل 6000 ميل (9 ، 700 كم)
ستعرض العديد من محلات الميكانيكيين تدوير إطاراتك والقيام بمحاذاة خلال نفس الزيارة. يضمن تدوير الإطارات بانتظام تآكلها بالتساوي ، مما يمنع الضغط الزائد على نظام التوجيه والتعليق.
عندما يتآكل مداس الإطار بشكل كبير ، حاول استبدال جميع الإطارات الأربعة في نفس الوقت حتى تكون متوازنة تمامًا. إذا لم يكن ذلك في ميزانيتك ، فتأكد فقط من أن الإطار الجديد يتناسب مع حجم وشكل إطاراتك الحالية لمنع أي مشاكل
الطريقة 4 من 9: قم بإيقاف مائع التوجيه المعزز إذا كان منخفضًا
الخطوة الأولى. عندما ينخفض سائل التوجيه المعزز ، قد تشعر بصلابة العجلة
افتح غطاء محرك السيارة وفك الغطاء الموجود على خزان سائل التوجيه المعزز. أمسك بمقياس التوجيه المعزز (عادة ما يكون متصلًا بغطاء الخزان أو موجودًا في مكان قريب) وألصقه في الخزان. يجب أن يكون السائل أعلى بقليل من علامة الملء. إذا لم يكن كذلك ، فهو منخفض جدًا. املأ الخزان بسائل جديد حتى يصل إلى المستوى الصحيح. ثم ابدأ تشغيل سيارتك ، وأدر العجلة للخلف وللأمام ، وافحص الخزان مرة أخرى. إذا انخفض المستوى ، أضف المزيد من السوائل حتى تتصدر تمامًا.
- راجع دليل المالك لتحديد نوع سائل التوجيه المعزز الذي تحتاجه سيارتك.
- إذا كان مستوى السائل منخفضًا في كل مرة تقوم فيها بفحصه ، اصطحب سيارتك للخدمة. قد يكون لديك تسرب.
طريقة 5 من 9: شطف واستبدال سائل التوجيه المعزز الملوث
الخطوة 1. إذا ظهر السائل باللون الأسود أو البني بدلاً من الأحمر ، فهو ملوث
قم بفك الغطاء الموجود على خزان التوجيه المعزز واستنزاف السائل السيئ في دلو أو اسحبه للخارج باستخدام أداة تحميص الديك الرومي. اقفز خلف عجلة القيادة ، وأدر المفتاح ، وحرك عجلة القيادة من جانب إلى آخر عدة مرات حتى يصل الجزء الأخير من السائل القديم ؛ استنزاف ذلك أيضًا. أعد ملء الخزان بسائل طازج حوالي 3/4 المسافة. ابدأ تشغيل المحرك مرة أخرى وأدر العجلة للخلف وللأمام عدة مرات لتدفق السائل. ثم املأ الخزان باقي الطريق بسائل جديد.
- تحقق من دليل سيارتك لمعرفة نوع سائل التوجيه المعزز الذي تحتاجه.
- قم بإحضار السوائل التي تم تصريفها إلى متجر قطع غيار السيارات أو مرفق إعادة التدوير أو محطة التحويل ليتم التخلص منها بشكل صحيح. لا تقم أبدًا بصب السوائل في الحوض أو في سلة المهملات.
- إذا لم تكن لديك خبرة في تغيير السوائل ، فمن الأفضل أن تأخذ سيارتك لتتم صيانتها بشكل احترافي.
الطريقة 6 من 9: افحص حزام (أحزمة) الملحقات بحثًا عن التلف
الخطوة الأولى. إذا لاحظت حدوث ضرر ، فاستبدل الحزام (الأحزمة) بأسرع ما يمكن
يوفر الحزام السربنتين أو الحزام على شكل حرف V (أو كلاهما ، اعتمادًا على سيارتك) الطاقة لنظام التوجيه الخاص بك. افتح الغطاء وتحقق من حزام (أحزمة) الملحقات الخاصة بك عن قرب (استخدم دليل المالك الخاص بك لتحديد مكانها إذا لم تكن متأكدًا). ابحث عن التلف مثل الشقوق أو الاهتراء أو فصل الطبقات أو الشقوق أو القطع المفقودة على الجانب السفلي. إذا لاحظت أي ضرر ، اصطحب سيارتك إلى محترف في أسرع وقت ممكن لاستبدال الحزام (الأحزمة).
- استبدل حزام السربنتين كل 60.000-90.000 ميل (97.000–145.000 كم) كإجراء وقائي.
- بعض المركبات لديها حزام V فقط. قد يكون لدى البعض الآخر حزام اعوج وحزام V. إذا لم تكن متأكدًا من أي شيء ، فمن الأفضل أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي.
الطريقة 7 من 9: تحقق من وجود حزام منزلق أو فضفاض
الخطوة 1. قد تكون هذه هي المشكلة إذا لم تنعطف سيارتك فجأة
تنزلق الأحزمة أو تفقد التوتر عندما تقترب من نقطة الفشل ، ومن المرجح أن تنزلق حول المنعطفات الضيقة. إذا أصبح من الصعب للغاية الانعطاف بسيارتك فجأة ، فقد يكون حزامها منزلقًا. من المحتمل أن تسمع أنينًا عالي النبرة ، وأصوات نقيق ، و / أو أصوات اهتزاز قادمة من تحت غطاء المحرك أيضًا.
خذ سيارتك للخدمة على الفور إذا كنت تشك في انزلاق حزام
الطريقة 8 من 9: قم بفحص سيارتك بحثًا عن حامل توجيه متهالك
الخطوة 1. التوجيه غير المستجيب يعني أن رف التوجيه قد تهالك
يقوم حامل التوجيه بتحويل الدوران من العجلة إلى حركة خطية لقلب الإطارات. إذا حاولت قلب العجلة واستمرت السيارة في السير بشكل مستقيم ، فاحرص على فحص حامل التوجيه بواسطة ميكانيكي محترف واستبداله على الفور.
الطريقة 9 من 9: تحقق من أعراض مضخة التوجيه السيئة
الخطوة 1. التوجيه القوي ، التسريبات ، أو الطحن يمكن أن يشير إلى مضخة توجيه سيئة
قد تشعر بصعوبة دوران العجلة أو أن السيارة ستنسحب إلى جانب واحد من تلقاء نفسها. قد تسمع صوتًا صريرًا وتشعر بالاهتزاز أو الارتداد المفرط عند قيادة السيارة.
