كيفية إجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150: 10 خطوات

جدول المحتويات:

كيفية إجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150: 10 خطوات
كيفية إجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150: 10 خطوات

فيديو: كيفية إجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150: 10 خطوات

فيديو: كيفية إجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150: 10 خطوات
فيديو: معلومات سريعة عن مهندس صيانة الطائرات ورخصة صيانة الطائرات 2024, أبريل
Anonim

يعد الهبوط بالطائرة من أهم المهارات التي يتعلمها الطيار عند تعلم كيفية الطيران. الهبوط مهارة يصعب إتقانها ولزيادة الأمر سوءًا ، هناك أشكال مختلفة للهبوط يحتاج الطيار إلى إتقانها. ومع ذلك ، ستسمح هذه التعليمات للطيار المبتدئ بأداء أرض ميدانية قصيرة بأمان في طائرة سيسنا 150 مع القليل من المعرفة المسبقة عن كيفية القيام بهبوط ميداني قصير أو معدومة.

خطوات

قم بإجراء هبوط ميداني قصير في خطوة سيسنا 150 1
قم بإجراء هبوط ميداني قصير في خطوة سيسنا 150 1

الخطوة الأولى: تبدأ التعليمات الأولى بعد أن يتم نقل غالبية الحلبة وأنت في الاقتراب النهائي من المدرج

يجب أن تكون سرعة الاقتراب 70kts ويمكنك التحكم في هذه السرعة إما عن طريق رفع السرعة لتقليل السرعة أو خفض السرعة لزيادة السرعة.

قم بإجراء هبوط ميداني قصير في خطوة سيسنا 150 2
قم بإجراء هبوط ميداني قصير في خطوة سيسنا 150 2

الخطوة 2. بعد ذلك ، يجب خفض 20 درجة على الأقل من اللوحات

ومع ذلك ، إذا سمحت الرياح بتمديد اللوحات بالكامل إلى 40 درجة. خط التوجيه الذي يجب أن يمر به هو إذا كانت الرياح أكثر من 15 عقدة ، فلن يستغرق الأمر سوى 20 درجة من اللوحات ، وإذا كانت الرياح بين 10 و 15 عقدة ، استخدم 30 درجة من اللوحات وإذا كانت الرياح أقل من 10 عقدة ، استخدم 40 درجة من اللوحات.

قم بإجراء إنزال ميداني قصير في خطوة سيسنا 150 3
قم بإجراء إنزال ميداني قصير في خطوة سيسنا 150 3

الخطوة الثالثة: عندما تكون نهائيًا قصيرًا (على بعد 200 قدم تقريبًا من عتبة المدرج) ، يجب تقليل سرعة الهواء إلى 65 عقدة

يمكن القيام بذلك عن طريق تقليل الطاقة بشكل أكبر ورفع مقدمة الطائرة عن طريق التراجع عن عمود التحكم.

قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 4
قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 4

الخطوة 4. يجب أن تكون الطائرة فوق المدرج عند هذه النقطة بحوالي 10 إلى 15 قدمًا (3.0 إلى 4.6 متر) فوق الأرض ويجب أن تكون دورة في الدقيقة 1200 زائد أو ناقص 100

يتم التحكم في عدد الدورات في الدقيقة بواسطة دواسة الوقود.

قم بإجراء إنزال ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 5
قم بإجراء إنزال ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 5

الخطوة 5. قلل القدرة على التباطؤ عن طريق سحب الخانق بالكامل للخارج

قم بإجراء هبوط ميداني قصير في خطوة سيسنا 150 6
قم بإجراء هبوط ميداني قصير في خطوة سيسنا 150 6

الخطوة 6. يجب أن تكون حوالي 3-5 أقدام (0.9-1.5 متر) فوق سطح الأرض وتماشياً مع خط الوسط على المدرج في هذه المرحلة لأن سحب القوة إلى الخمول سيقلل من ارتفاعك

قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 7
قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 7

الخطوة 7. ابدأ في التوهج (سحب عمود التحكم للخلف ورفع مقدمة الطائرة لأعلى)

سيؤدي ذلك إلى فقدك للارتفاع المتبقي.

قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 8
قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 8

الخطوة 8. يجب أن تلمس أداة الهبوط الرئيسية في هذه المرحلة

استخدم الفرامل الكاملة. يتم الضغط على الفرامل عن طريق الضغط على دواسات الدفة.

قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 9
قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 9

الخطوة 9. قم بإحضار اللوحات إلى أعلى وأعد تسخين المكربن إلى البرودة

قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 10
قم بإجراء هبوط ميداني قصير في طائرة سيسنا 150 الخطوة 10

الخطوة 10. استمر في الضغط على عمود التحكم للخلف لتقليل أي اهتزازات

تهانينا ، لقد أكملت بنجاح هبوطًا قصيرًا ميدانيًا في طائرة سيسنا 150.

نصائح

  • إذا شعرت أنك تبتعد عن الخط المركزي للمدرج ، فاستخدم الجنيحات لتصحيح محاذاة المدرج والحفاظ عليها باستخدام الدفة.
  • يعد النهج المستقر ضروريًا للهبوط الجيد في محاولة للحفاظ على سرعات الهواء مستقرة ومتسقة وفقًا للتعليمات.

تحذيرات

  • إذا وجدت نفسك في مستوى منخفض من النهج في النهاية ، أضف القوة لتقليل معدل النزول
  • إذا بدأت بعد الضغط على الفرامل في الانزلاق أو بدأت المكابح في الصرير برفق ، فقم بتحرير الضغط حتى يتوقف الانزلاق أو البكاء ، ثم أعد تطبيقه.

موصى به: