من أجل تجديد تسجيل السيارة ، تتطلب معظم الدول اجتياز بعض أشكال فحص الانبعاثات أو "الضباب الدخاني" كل عام إلى عامين. على الرغم من أن برامج فحص الضباب الدخاني للسيارة كانت سارية المفعول منذ عقود ، إلا أن الكثير من الناس لا يزالون في حيرة من أمرهم بشأن سبب فشل سيارتهم. هناك عدد من الأشياء التي يمكنك القيام بها للتأكد من أن سيارتك ستجتاز اختبار الضباب الدخاني.
خطوات
الخطوة الأولى. حافظ على صيانة سيارتك بشكل صحيح عن طريق إجراء جميع أعمال الصيانة المجدولة في الوقت المناسب
يعد تغيير الزيت وفلتر الهواء وإجراء عمليات الضبط أمرًا بالغ الأهمية حتى تعمل سيارتك بشكل صحيح وفعال.
الخطوة 2. إذا ظهر ضوء فحص المحرك ، اصطحب سيارتك إلى ورشة إصلاح مؤهلة لتشخيص المشكلة وإصلاحها بشكل صحيح
الغرض من ضوء فحص المحرك هو تحذيرك من أن نظام التحكم في الانبعاث الخاص بك معطل وأن سيارتك تطلق انبعاثات ضارة تزيد بنسبة 150٪ عن الحد الأقصى المسموح به لوكالة حماية البيئة. عندما تكون سيارتك في هذه الحالة ، يمكن أن يتسبب ذلك في تآكل إضافي للمحول الحفاز وقد يتسبب في مشاكل أخرى أكثر تكلفة!
-
ملحوظة:
لن تجتاز أي سيارة اختبار الضباب الدخاني إذا كان ضوء فحص المحرك مضاءً. إذا كنت تأخذ سيارتك للاختبار مع إضاءة فحص المحرك ، فستفشل. تأكد من اصطحاب سيارتك إلى الميكانيكي عند تشغيل الضوء ، وقبل أخذها للاختبار حتى لا تضيع وقتك.
الخطوة الثالثة: تأكد من أن سيارتك تعمل بشكل سلس وقيادة السيارة بشكل صحيح
سيكون لأي خشونة في أداء المحرك تأثير على نتائج اختبار الضباب الدخاني. أيضًا ، إذا كانت سيارتك تدخن أو تسخن بشكل مفرط ، فلا يجوز لك اجتياز فحص الضباب الدخاني. ينتج عن الدخان المنبعث من أنبوب العادم والمحرك الذي يعمل على الساخن مستويات عالية من الانبعاثات الضارة.
الخطوة 4. تأكد من أن غطاء الغاز الخاص بك مناسب بشكل صحيح
إذا كان هناك أي شك بشأن غطاء الغاز الخاص بك ، احصل على غطاء وقود جديد من الوكيل فقط ؛ لا تتوافق العديد من أغطية الوقود بعد البيع مع مواصفات المصنع ويمكن أن تسبب مشاكل أكثر مما تستحق.
الخطوة 5. تركيب بطارية ذات نوعية جيدة
إذا كان عليك بدء تشغيل سيارتك على أي نوع من الأسس المنتظمة ، فقد تفشل في قسم الاختبار الذاتي لجهاز الكمبيوتر الخاص باختبار الضباب الدخاني OBD-II.
الخطوة 6. قم بإجراء اختبار مسبق للضباب الدخاني إذا كان لديك أي شكوك حقيقية حول مرور سيارتك
يعد هذا اختبارًا حقيقيًا للضباب الدخاني ولكن يتم إجراؤه دون الاتصال بالإنترنت وبالتالي فإن الدولة لا "تراه". إذا كانت هناك أي مشكلة ، يمكنك حلها دون "وسم" من قبل الدولة حيث قد تضطر إلى الدخول في عملية بيروقراطية طويلة من أجل جعل سيارتك تمر بالضباب الدخاني.
-
ببساطة اصطحب سيارتك إلى محطة اختبار الضباب الدخاني واسأل عما إذا كان بإمكانهم توفير "اختبار مسبق".
-
سوف يفرضون عليك نفس التكلفة للاختبار المسبق كاختبار عادي (مطروحًا منه الشهادة) ، ولكن يمكنك توفير الكثير من المال مقارنة بكونك ملوثًا.
إذا تم تصنيفك على أنك "ملوث جسيم" ، فسيتعين عليك الذهاب إلى محطة إصلاح "STAR" التي ستكلفك أموالًا أكثر بكثير من محطة الإصلاح العادية. إذا كنت تعتقد أن هناك أي خطر من أن يتم وضع علامة على الملوث الإجمالي ، فقم بإجراء الاختبار المسبق أولاً
الخطوة 7. اصطحب سيارتك إلى فني انبعاثات مرخص لإجراء أي إصلاحات لازمة
على الرغم من أن متجرك المعتاد قد يكون مؤهلاً لإجراء الصيانة المجدولة ، إلا أن إصلاح الانبعاثات تقنية للغاية وتتطلب سنوات من التدريب. المزيد والمزيد من الدول تتطلب شهادة لمدة أربع سنوات في تكنولوجيا السيارات لتصبح تقنية إصلاح الانبعاثات. سيتعين أيضًا على الميكانيكي الحصول على ترخيص من الدولة ليصبح معتمدًا.
الخطوة الثامنة: ضع في اعتبارك قيادة سيارتك لمدة 20 دقيقة على الطريق السريع قبل إجراء اختبار الضباب الدخاني
يؤدي القيام بذلك إلى التأكد من تسخين المحول الحفاز تمامًا. عندما تصل إلى مركز الاختبار ، لا تغلق سيارتك ؛ ابق معها واتركها في وضع الخمول حتى يظل نظام التحكم في الانبعاثات دافئًا. تفشل العديد من السيارات في اختبار الضباب الدخاني لأن السيارة جلست لمدة 30 دقيقة ثم بردت قبل أن يتم اختبارها.
إذا كان عليك الجلوس في طابور طويل في مركز الاختبار ، فضع سيارتك في ساحة الانتظار واضغط على عدد الدورات في الدقيقة حتى حوالي 1200 إلى 1500 قبل أن يحين دورك. سيؤدي ذلك إلى حرق أي وقود زائد من التباطؤ الممتد. تحتوي بعض السيارات أيضًا على التوقف التلقائي الجديد وسوف تغلق محرك سيارتك عند التوقف
نصائح
- تأكد من ضخ الهواء في إطارات سيارتك قبل إجراء الاختبار. ستواجه الإطارات المترهلة صعوبة في القيادة على مقياس الدينامومتر أكثر من القيادة المتعبة بشكل صحيح ، مما يزيد من مخاطر الانبعاثات الزائدة.
- قد تكون معايير الانبعاثات للفيدرالية والولاية مختلفة. يمكن أن تكون معايير الانبعاثات الحكومية أكثر صرامة من المعايير الفيدرالية ، لكنها لا يمكن أن تكون أقل من المعايير الفيدرالية.