سائل البدء هو سائل يساعد محركات الاحتراق الداخلي على العمل بشكل صحيح. غالبًا ما يستخدم سائل بدء التشغيل لبدء تشغيل السيارات التي لم تتم صيانة محركاتها بشكل جيد ، أو لبدء تشغيل السيارات القديمة عندما تنخفض درجة الحرارة إلى ما دون درجة التجمد.
خطوات
الطريقة 1 من 3: الاستعدادات السريعة قبل البدء
الخطوة 1. قم بتخزين سائل بدء التشغيل بأمان
سائل البدء سريع الاشتعال وقابل للاشتعال. قم بتخزينها والتعامل معها بأمان. على سبيل المثال ، لا تضع علبة سائل التشغيل على محرك ساخن أو ترشه بالقرب من محرك ساخن.
الخطوة 2. لا تستخدم كميات زائدة من سائل البدء
قد يؤدي الإفراط في استخدام سائل بدء التشغيل إلى إتلاف محرك سيارتك. استشر دليل مستخدم سيارتك وتوجيهات المستخدم الملحقة بسائل البدء من أجل تحديد الحجم المناسب لسائل بدء التشغيل لسيارتك.
عادةً ، يجب أن تكون دفعتان قصيرتان من سائل البدء كافية لبدء تشغيل محرك سيارتك
الخطوة الثالثة. تحقق للتأكد من أنه يمكنك استخدام سائل بدء التشغيل مع مركبتك
لا يمكن استخدام سائل البدء مع جميع المركبات. على سبيل المثال ، إذا كانت سيارتك مزودة بشمعات توهج ، أو إذا كانت سيارتك تستخدم وقود الديزل ، فلن تتمكن من استخدام سائل بدء التشغيل. راجع دليل المستخدم الخاص بمركبتك للتأكد من أن سائل بدء التشغيل مناسب للاستخدام مع مركبتك.
- لا يمكن أيضًا استخدام سائل البدء في المحركات ثنائية الأشواط ، مثل تلك الموجودة في جزازات العشب.
- إذا كان سائل بدء التشغيل غير مناسب لسيارتك ، فجرب بديلًا مثل منظف المكربن.
الخطوة 4. اختر سائل بدء الجودة
استخدم فقط العلامات التجارية الموثوقة عند اختيار سائل البداية. يجب أن يبدأ سائل البدء الجيد المحرك بسرعة بأقل حجم للتطبيق. اسأل متجر السيارات المحلي عن نوع سائل البدء الذي يوصون به لسيارتك.
طريقة 2 من 3: دهن السائل
الخطوة الأولى. حدد موقع مدخل الهواء الخاص بك
مآخذ الهواء هي أجهزة في جميع المركبات تسمح للمحرك بخلط الهواء بالوقود ، مما يجعل الاحتراق ممكنًا. بينما سيتم دائمًا توصيل مدخل الهواء بالمحرك الموجود أسفل غطاء المحرك ، ينتج مصنعون مختلفون سياراتهم بمواصفات مختلفة ، وبالتالي توجد مآخذ الهواء في مواقع مختلفة على مركبات مختلفة. استشر دليل المستخدم الخاص بمركبتك لتحديد موقع سحب الهواء.
غالبًا ما تبدو مآخذ الهواء مثل الأنابيب المعدنية. قد تكون مطلية بالمسحوق أو مطلية بنفس لون السيارة
الخطوة 2. رش كمية صغيرة من سائل البدء في مدخل الهواء
احتفظ بعلبة سائل البداية منتصبة. وجه فوهة العلبة نحو مدخل الهواء من حوالي 12 بوصة (20 سم). رش سائل البدء لمدة ثانيتين تقريبًا ، ثم حاول قلب المحرك. إذا كان المحرك لا يزال لا ينقلب ، قم برش انفجار آخر لمدة ثانيتين.
تحتاج كثيرًا إلى إزالة الفلتر الذي يغطي كمية الهواء للقيام بذلك
الخطوة 3. اصطحب مركبتك إلى ميكانيكي إذا لم تبدأ
إذا لم يبدأ المحرك حتى مع التطبيق المناسب لسائل بدء التشغيل ، فقد لا يكون المحرك نفسه هو المشكلة. على سبيل المثال ، قد يكون مفتاح الإشعال في سيارتك معيبًا ، أو يمكن إلقاء اللوم على نظام آخر. تحدث إلى ميكانيكي حسن السمعة في منطقتك واحصل على رأيهم حول كيفية التعامل مع المشكلة.
الطريقة الثالثة من 3: استكشاف أخطاء السيارة التي لا تعمل
الخطوة 1. ضبط الخانق
إذا كانت مركبتك تحتوي على مكربن (جهاز يمزج بين الهواء والوقود) ولم يبدأ تشغيله ، فتحقق من الخانق. إذا تم إغلاق الاختناق عند محاولتك قلب السيارة ، فافتحها. إذا كان مفتوحًا عندما تحاول قلب السيارة ، فأغلقه.
- يعد ضبط الخانق فكرة جيدة أيضًا عندما تكون سيارتك بها مكربن ويبدأ تشغيله ، ولكن ينطفئ بعد ذلك.
- إذا لم تتمكن من تحديد موقع الاختناق ، فاستشر دليل المستخدم الخاص بسيارتك.
الخطوة 2. تحقق من الرطوبة
إذا واجهت سيارتك صعوبة في البدء في الأيام الممطرة ، فابحث داخل غطاء الموزع. إذا رأيت رطوبة داخل غطاء الموزع ، اقلب الغطاء رأسًا على عقب ورشه بمذيب ميكانيكي (أو إذا كان لديك زجاجة مذيب بدلاً من علبة رذاذ ، فقم بصب بعض المذيب في الغطاء). حفيف المذيب حوله ، ثم اسكبه للخارج. استخدم قطعة قماش نظيفة لمسح أي مذيب إضافي قبل استبدال الغطاء.
غطاء الموزع هو غطاء صغير يحمي موزع سيارتك
الخطوة الثالثة. افحص بطاريتك
إذا لم تسمع حتى صوت طقطقة عند تشغيل الإشعال ، فمن المحتمل أن الكابلات الطرفية للبطارية غير متصلة بشكل صحيح. إذا بدت الوصلات الطرفية متآكلة ، فاحشر مفك البراغي بين الموصل والعمود الطرفي. قم بتدوير مفك البراغي لإحكام التوصيل. جرب المحرك. إذا بدأت ، فقم بتنظيف أو استبدال كبلات البطارية.
