يعمل محرك فولكس فاجن أكثر سخونة من المحرك المبرد بالماء ، وبالتالي فإنه يعطي الزيت تمرينًا أصعب. تغيير الزيت المتكرر هو أفضل صيانة وقائية يمكن أن تقدمها لمحرك فولكس فاجن الخاص بك ، لأن الزيت القديم يصبح مخففًا وملوثًا ، مما يؤدي إلى تآكل المحرك المبكر. إذا قمت بفحص الزيت في كل تعبئة غاز أخرى ، فلن تحدث حالة الزيت المنخفضة أبدًا. إذا حدث ذلك ، فهناك تسرب خطير من علبة المرافق أو المحرك يحترق الزيت (دخان أزرق).
خطوات
الخطوة 1. قم بتجميع الأدوات المطلوبة:
- وعاء استنزاف.
- رايات.
- 3/8 "سقاطة ومآخذ مناسبة.
- 1/4 "سقاطة محرك ومقبس 10 مم.
- الصحف.
- علبة قهوة كبيرة لتنظيف الأجزاء بداخلها.
- وعاء لمخلفات الزيوت.
الخطوة 2. ابدأ السيارة وقم بقيادتها لتسخينها
الخطوة 3. ركن السيارة في مكان مستوٍ
الخطوة 4. حدد موقع لوحة حوض الزيت في الجزء السفلي من المحرك
يتم تثبيته على علبة المحرك مع عدد من المكسرات الصغيرة جدًا.
- قد تحتوي لوحة حوض الزيت على سدادة تصريف في المركز.
- من عام 1973 فصاعدًا ، تركت فولكس فاجن سدادة التصريف للتأكد من إزالة لوحة الحوض والشاشة للتنظيف مع كل تغيير زيت. يمكنك تركيب صفيحة أصلية بسدادة تصريف من طراز خنفساء أقدم. لتنظيف ثم صفيحة الحوض بعد كل تغيير زيت ثانٍ. تدوم زيوت المحركات الحديثة لفترة أطول.
الخطوة 5. ضع وعاء التصفية أسفل الحوض
- إذا كانت لوحة حوض الزيت تحتوي على سدادة تصريف مركزية ، فقم بفكها واترك الزيت يستنزف في المقلاة.
-
إذا كانت صفيحة حوض الزيت لا تحتوي على سدادة تصريف مركزية ، فقم بفك الصواميل الصغيرة (لكن لا تقم بإزالتها) حول محيط لوحة الحوض.
- بمجرد أن يتم فك معظم الجوز ، سيبدأ الزيت في التصريف من حول لوحة الحوض.
- بمجرد أن يتم تجفيف الزيت تمامًا ، قم بإزالة الصواميل من محيط لوحة حوض غربال الزيت.
الخطوة 6. قم بإزالة لوحة الحوض والشاشة وضع جميع الأجزاء التي تم إزالتها في علبة للتنظيف
الخطوة 7. نظف حمأة الزيت من لوحة الحوض
- تأكد من عدم بقاء أي من الحشية القديمة عالقًا في الأسطح المانعة للتسرب. قم بإزالته باستخدام مكشطة إذا لزم الأمر.
- نظف الأسطح المانعة للتسرب في الجزء السفلي من علبة المحرك بخرقة. نظف الأسطح المانعة للتسرب جيدًا للتأكد من أن الحشيات الجديدة ستحافظ على الزيت في المكان الذي ينتمي إليه.
الخطوة 8. أمسك مصفاة الزيت لأعلى كما لو كانت تدخل في المحرك ، ثم ضع حشية واحدة فوقها على جانب المحرك ، لتتناسب مع الثقوب
- ضع مصفاة الزيت والحشية في المحرك حيث يذهب ، ثم ضع الحشية الأخرى.
- ضع صفيحة الصرف فوق الشاشة وابدأ تشغيل الصواميل (مع غسالات سحق جديدة على كل واحدة) وسدادة الصرف المركزية (عند الاقتضاء). يوصي بعض الخبراء باستبدال قابس زيت المخزون بسدادة زيت مغناطيسية. سوف يلتقط المغناطيس جزيئات معدنية تمنعها من الدوران في جميع أنحاء نظام الزيت.
- لا تستخدم الحشية أو المواد المانعة للتسرب الأخرى.
الخطوة 9. اربط الصواميل حول محيط لوحة الحوض
- لا تفرط في شد صواميل صفيحة الامتصاص!
- يبلغ عزم الدوران المناسب لهذه الصواميل 5 أقدام (1.5 م) - رطل فقط.
- إذا شدتهما مجددًا ، فمن المحتمل أن تجرد الحلق أو تسحبه خارج العلبة.
الخطوة 10. بعد إحكام ربط الصواميل ، اربط قابس الصرف المركزي إذا كان ذلك ممكنًا
الخطوة 11. ضعي 2.5 لتر (0.7 جالون أمريكي) من الزيت الجديد
استخدم صنبورًا أو قمعًا إذا لزم الأمر لمنع انسكاب الزيت على الجزء العلوي من المحرك.
- انتظر بضع دقائق للسماح للزيت بالتصريف في الحوض ، ثم افحص المستوى على مقياس الزيت.
- أضف الزيت حسب الضرورة لتقريب المستوى بالقرب من أعلى علامة. لا تبالغ في ملىء.
الخطوة 12. ابدأ تشغيل المحرك وتحقق للتأكد من انطفاء ضوء ضغط الزيت بعد بدء تشغيل المحرك
- أثناء تشغيل المحرك ، انظر أسفل السيارة وتحقق من عدم وجود تسريبات حول لوحة الغطاء.
- شد الصواميل إذا لزم الأمر.
الخطوة 13. أوقف تشغيل المحرك وانتظر بضع دقائق للسماح للزيت بالتسرب إلى الحوض
أعد فحص المستوى على مقياس العمق وأضف الزيت إذا لزم الأمر.
