يتحكم منظم الحرارة في السيارة في كمية سائل التبريد الذي يمر عبر المحرك حتى لا يسخن. عندما يظل مقياس درجة حرارة سيارتك دائمًا متجاوزًا علامة أو في المنطقة الحمراء عند تشغيل سيارتك ، لا يسمح منظم الحرارة بدخول سائل التبريد إلى المحرك ويجب عليك استبداله. لحسن الحظ ، لا يستغرق الأمر سوى بضع دقائق لتغيير واحدة باستخدام عدة أدوات. بمجرد إدخال منظم الحرارة الجديد ، ستتمكن من استخدام سيارتك بدون ارتفاع درجة حرارتها.
خطوات
جزء 1 من 3: إزالة الترموستات القديم
الخطوة 1. انتظر حتى يبرد المحرك إذا كنت قد قمت بالقيادة مؤخرًا
أثناء قيادة سيارتك ، ترتفع درجة حرارة سائل التبريد الذي يمر عبر المحرك ويمكن أن يتسبب في حروق شديدة. قبل إجراء الإصلاحات ، امنح سيارتك 30-60 دقيقة حتى تبرد. للتحقق من درجة الحرارة ، افتح غطاء المحرك والمس محرك سيارتك برفق لترى ما إذا كان الجو حارًا. إذا كان اللمس رائعًا ، فيمكنك العمل بأمان.
- لا تعمل أبدًا على مركبتك أثناء سيرها لأنك قد تصاب.
- حاول ترك غطاء المحرك مفتوحًا لمساعدة محرك سيارتك على البرودة بشكل أسرع.
الخطوة 2. انزع غطاء المبرد
حدد موقع الرادياتير ، وهو صندوق أسود طويل أسفل غطاء المحرك وأمام حجرة المحرك خلف الشبكة مباشرة. ابحث عن غطاء دائري أعلى المبرد وأدره عكس اتجاه عقارب الساعة لفكه. ضع الغطاء جانبًا أثناء عملك حتى لا تضلله.
- لا تفتح غطاء المبرد أبدًا إذا كان محرك سيارتك لا يزال ساخنًا. قد يحتوي المبرد على ضغط متراكم ، مما قد يؤدي إلى رش سائل التبريد الساخن عند فتح الغطاء.
- إذا لاحظت تسرب سائل التبريد من غطاء المبرد قبل فكه ، فقم بشراء بديل.
تفاوت:
قد تحتوي سيارتك على خزان بلاستيكي شفاف بالقرب من الزاوية الخلفية لحجرة المحرك يخزن سائل تبريد إضافي. يمكنك فك غطاء الخزان بدلاً من غطاء المبرد.
الخطوة الثالثة. ضع وعاء تقطير تحت سدادة تصريف الرادياتير
انظر أسفل سيارتك في الجزء السفلي من المبرد وابحث عن صمولة أو سدادة بلاستيكية صغيرة. حرك وعاء التنقيط أسفل القابس مباشرةً حتى لا ينسكب سائل التبريد في كل مكان أو يحدث فوضى أثناء العمل.
- يمكنك شراء وعاء بالتنقيط من متجر مستلزمات السيارات. إذا لم يكن لديك وعاء بالتنقيط ، يمكنك أيضًا استخدام دلو.
- قد تحتاج إلى رفع سيارتك على حوامل إذا لم تتمكن من النزول تحت سيارتك للعثور على سدادة التصريف.
الخطوة 4. قم بتصريف نصف سائل التبريد من صمام تصريف المبرد
أدر سدادة التصريف في المبرد بعكس اتجاه عقارب الساعة حتى ترى تدفقًا ثابتًا لسائل التبريد في وعاء التنقيط. افحص مستويات سائل التبريد من خلال النظر في المبرد. ما عليك سوى إزالة كمية كافية من سائل التبريد لفضح منظم الحرارة ، لذلك بمجرد تدفق نصف سائل التبريد من القابس ، قم بتدويره في اتجاه عقارب الساعة لإحكامه مرة أخرى.
- لا تحتاج إلى تصريف سائل التبريد بالكامل من سيارتك.
- احتفظ بسائل التبريد الذي قمت بتصريفه حيث يمكنك الاستمرار في استخدامه.
- إذا كان المبرد مملوءًا بالأوساخ أو الحطام العائم ، فقد تحتاج إلى شطف المبرد لتنظيفه.
الخطوة 5. قم بفك غلاف منظم الحرارة من كتلة المحرك بسقاطة
اتبع الخرطوم من أعلى المبرد في سيارتك إلى جانب المحرك. حيث يكون الخرطوم متصلاً بالمحرك سيكون غلاف منظم الحرارة. ابحث عن المسمارين الموجودين على كل جانب من شفة الهيكل وأدرهما في عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام السقاطة. بمجرد فك البراغي ، يمكنك بسهولة رفع الغلاف لأعلى لفصله عن المحرك.
- لا تحتاج إلى إزالة خرطوم المبرد ، ولكن يمكنك فكه إذا كنت تواجه مشكلة في الوصول إلى مسامير الهيكل.
- إذا كان السكن به خدوش أو تنقر ، فيجب عليك أيضًا استبداله.
الخطوة 6. اسحب منظم الحرارة القديم للخارج باستخدام زوج من الكماشة
تحقق من المنفذ الموجود على المحرك حيث قمت بإزالة الغلاف لتحديد مكان منظم الحرارة ، والذي يشبه الأسطوانة بحلقة معدنية حول الخارج وصمام مدبب في الأعلى. إذا كنت لا ترى منظم الحرارة في منفذ المحرك ، فقد يكون عالقًا في نهاية السكن بالخرطوم. امسك الجزء العلوي من منظم الحرارة بالكماشة واسحبه للخارج مباشرة. إذا شعرت أن منظم الحرارة عالق ، فحاول لفه أثناء سحبه للخارج.
احفظ منظم الحرارة القديم حتى تحصل على منظم حرارة جديد أو التقط صورًا له للتأكد من شرائك منظم الحرارة نفسه تمامًا
جزء 2 من 3: تركيب الترموستات الجديد
الخطوة 1. احصل على ترموستات بديل وجوان بنفس تصنيف الحرارة
انظر حول حلقة منظم الحرارة للحصول على قائمة درجة الحرارة ، وهو الوقت الذي يفتح فيه منظم الحرارة ويسمح لسائل التبريد بالمرور عبر المحرك. ابحث في متجر سيارات عن منظم حرارة يسرد نفس درجة حرارة الفتح ، وإلا فقد لا تعمل سيارتك بشكل صحيح. ثم ابحث عن حشية ترموستات تتوافق مع شكل شفة الهيكل حتى لا يتسرب سائل التبريد أثناء تشغيل مركبتك.
- عادة ما تكلف منظمات الحرارة والجوانات الجديدة أكثر من 50 دولارًا أمريكيًا إجمالاً ، ولكنها قد تكون أكثر تكلفة اعتمادًا على طراز وطراز سيارتك.
- يعتمد نوع الحشية التي تشتريها على طراز وطراز سيارتك.
الخطوة 2. قم بإزالة أي بقايا من الغلاف وحواف المحرك باستخدام مكشطة
أمسك الكاشطة مقابل شفة السكن بزاوية 45 درجة. استخدم الضغط الخفيف لكشط البقايا المتبقية من الحشية القديمة. استمر في تنظيف الحافة حتى تصبح ناعمة. ثم اكشط شفة المحرك.
- إذا لم تقم بتنظيف البقايا ، فلن يجلس الغلاف بشكل صحيح ويمكن أن يتسبب في تسرب سائل التبريد.
- تجنب أن تكون قويًا جدًا مع الكاشطة نظرًا لأن غلاف منظم الحرارة عادة ما يكون مصنوعًا من الألومنيوم ويمكن أن يتلف بسهولة أو ينبعج.
الخطوة 3. ضع منظم الحرارة في شفة المحرك بحيث يشير الصمام إلى أعلى
افحص منظم الحرارة الجديد للعثور على الصمام المدبب في الأعلى والزنبرك في الأسفل. حرك منظم الحرارة في المنفذ الموجود على المحرك وادفعه بإحكام. تأكد من أن حلقة منظم الحرارة تناسب المنفذ تمامًا ، وإلا فسيكون سائل التبريد قادرًا على التسرب من خلاله.
إذا قمت بتثبيت منظم الحرارة بحيث يكون جانب الزنبرك متجهًا لأعلى ، فلن يفتح بشكل صحيح وقد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك
الخطوة 4. قم بربط حشية الترموستات الجديدة على الحافة
ستبدو الحشية الخاصة بك كقطعة مسطحة من البلاستيك أو المطاط بنفس شكل الشفاه. ضع الحشية أعلى شفة المحرك واصطف الثقوب. تأكد من عدم سد أي من الثقوب أو المنافذ ، وإلا فلن يعمل منظم الحرارة بشكل صحيح.
تفاوت:
اعتمادًا على طراز سيارتك وطرازها ، قد تحتاج إلى تثبيت حشية دائرية مباشرة على منظم الحرارة بدلاً من وضع واحدة على الحافة. ثبّت حلقة منظم الحرارة في الأخدود الذي يمر عبر منتصف الحشية قبل تثبيت منظم الحرارة.
الخطوة 5. ثبّت الغطاء على المحرك مرة أخرى
ضع الغطاء أعلى الحشية بحيث تصطف فتحات المسامير. لف البراغي في اتجاه عقارب الساعة باليد حتى تشد. ثم استخدم المزلاج الخاص بك لشد البراغي حتى تشعر بالمقاومة. ابحث عن مواصفات عزم الدوران لمصنعك وطراز سيارتك وشد البراغي فقط بهذا المقدار.
تجنب الإفراط في إحكام البراغي حيث يمكنك بسهولة إتلاف غلاف الألمنيوم
جزء 3 من 3: إعادة تعبئة سائل التبريد
الخطوة 1. صب المبرد في الخزان حتى خط الملء
حدد موقع خزان سائل التبريد البلاستيكي بالقرب من الزاوية الجانبية أو الخلفية لحجرة المحرك. افتح الغطاء واسكب سائل التبريد الذي قمت بتصريفه في مقلاة التنقيط. إذا كان المبرد متسخًا ، فابحث عن مواصفات سائل التبريد لسيارتك واحصل على زجاجة جديدة باللون المناسب. استمر في سكب المبرد حتى يصل إلى خط الملء على جانب الخزان.
إذا كانت سيارتك لا تحتوي على خزان ، فسكب سائل التبريد مباشرة في المبرد
تحذير:
سائل تبريد السيارة سام ويمكن أن ينبعث منه أبخرة ضارة ، لذا تأكد من العمل في منطقة جيدة التهوية.
الخطوة 2. اربط غطاء المبرد لإغلاقه
اضغط على غطاء المبرد مرة أخرى على الفتحة الموجودة أعلى المبرد. لف الغطاء في اتجاه عقارب الساعة لربطه وإغلاق المبرد حتى لا يتناثر سائل التبريد أو يتسرب.
إذا لم تعيد وضع الغطاء ، فلن يعمل منظم الحرارة والرادياتير بشكل صحيح وقد يسخن محرك سيارتك
الخطوة 3. ابدأ تشغيل محرك سيارتك لتشغيل سائل التبريد من خلال النظام
أدر المفتاح الموجود في الإشعال لتشغيل محرك سيارتك. اترك المحرك في وضع الخمول لمدة 5-10 دقائق حتى يسخن المحرك وينشط منظم الحرارة. أثناء تشغيل المحرك ، انظر إلى غلاف منظم الحرارة لمعرفة ما إذا كان هناك أي تسرب. بعد ذلك ، قم بإيقاف تشغيل سيارتك.
تحقق من مقياس درجة الحرارة على لوحة القيادة الخاصة بك للتأكد من بقائه تحت علامة. إذا استمر المقياس في دخول المنطقة الحمراء ، فقد يكون هناك تسرب أو أنك قمت بتثبيت منظم الحرارة بشكل غير صحيح
الخطوة 4. قم بإزالة سائل التبريد بمجرد أن يبرد محرك سيارتك مرة أخرى
نظرًا لأن المبرد سوف يصطدم بالمحرك والرادياتير ، فقد تنخفض المستويات. انتظر حتى يبرد محرك سيارتك تمامًا مرة أخرى حتى لا تحترق. افتح غطاء الخزان وتحقق من مستويات سائل التبريد لمعرفة ما إذا كنت بحاجة إلى إضافة المزيد. صب سائل التبريد حتى يصل إلى خط الملء لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك.
تجنب الإفراط في ملء خزان سائل التبريد لأنه قد يتسبب في تلفه إذا زاد الضغط
نصائح
إذا كنت تواجه مشكلة في تحديد موقع منظم الحرارة في سيارتك أو لا تشعر بالثقة في إجراء الإصلاحات ، اصطحب السيارة إلى ميكانيكي لإصلاحها
تحذيرات
- انتظر دائمًا حتى يبرد محرك سيارتك قبل أن تبدأ العمل ، وإلا فقد تصاب بحروق شديدة من الأجزاء أو المبرد.
- لا تقم أبدًا بقيادة مركبتك بدون منظم الحرارة لأن محرك سيارتك قد يسخن بسهولة.
- يعتبر سائل تبريد السيارة سامًا إذا تم ابتلاعه ويمكن أن يطلق أبخرة ضارة.
