إذا كنت بحاجة إلى استبدال ماصات الصدمات في سيارتك ولكنك لا ترغب في دفع رسوم ميكانيكي باهظة الثمن ، يمكنك القيام بذلك بنفسك مع القليل من الجهد
تعتبر الصدمات ضرورية لأداء السيارة ، مما يمنحها قيادة سلسة ومتساوية. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، تصبح أنظمة تعليق السيارة بالية. قد تلاحظ أن الحفر ومطبات السرعة أكثر شدة وغير مريحة للقيادة عليها. في هذه الحالة ، سترغب في استبدال صدماتك ، وهو ما يمكنك القيام به في المنزل بعد الظهر بالمواد المناسبة والقليل من شحم الكوع!
خطوات
جزء 1 من 3: البدء
الخطوة الأولى: تأكد من أنك بحاجة إلى صدمات جديدة
ربما لاحظت أن تجاوز الحفر والمطبات ليس سلسًا كما كان عليه الحال في رحلتك ، وهو على الأرجح علامة على أن صدماتك قد تعرضت للتلف وتحتاج إلى استبدالها. من الطرق الجيدة السهلة لاختبار صدماتك والتأكد من تلفها بدرجة كافية لاستبدالها الضغط بقوة على صندوق السيارة أو غطاء المحرك فوق العجلة مباشرة. يجب أن ترتد الصدمات الجيدة مرة واحدة وتستقر بسرعة نسبيًا. إذا ارتد الجسم أكثر من ذلك بعد الدفع ، فقد حان الوقت لمجموعة جديدة.
تحتاج أيضًا إلى معرفة ما إذا كانت سيارتك تستخدم صدمات قائمة بذاتها متصلة بتعليق السيارة أو إطارها ، أو إذا كانت تستخدم وحدات امتصاص الصدمات المدمجة في دعامة التعليق ، مثل دعامة MacPherson أو Chapman. قد تحتوي سيارتك على مجموعة ، باستخدام الصدمات في الأمام والدعامات في الخلف. قد يكون من الصعب استبدال الدعامات ، لذلك من الأفضل ترك المحترف يتولى هذه المهمة
الخطوة الثانية. شراء ممتصات صدمات جديدة
إذا لم تكن متأكدًا من نوع ممتص الصدمات الذي تحتاجه ، فتحدث إلى شخص ما في متجر قطع غيار السيارات المحلي أو ميكانيكي سيارات للتأكد من شراء ممتص الصدمات أو المكبس المناسب لسيارتك.
الخطوة الثالثة. فكر في ترقية صدماتك
يمكنك الحصول على بدائل متطابقة للصدمات التي لديك في سيارتك حاليًا ، ولكن تخصيص الوقت لتغيير صدماتك يعد أيضًا فرصة جيدة لإجراء أي ترقيات ، إذا كنت مهتمًا. صدمات الأداء مناسبة لمركبات القيادة اليومية ذات الاستخدام الثقيل ، وخاصة الشاحنات.
- صدمات الملف يتم تصنيعها بنابض ملفوف حول جسم الصدمة ، مما يدعم وزن السيارة ويتحكم في حركة التعليق. هذه قابلة للتعديل ، مما يعني أنه يمكنك تغيير ارتفاع شاحنتك للحصول على الأداء الأمثل.
- الصدمات ذات الأنبوب المزدوج تحتوي على مجموعة من الأنابيب ، واحدة داخلية وواحدة خارجية ، تحتوي على المكبس ، جنبًا إلى جنب مع طبقة من سائل الصدمة والهواء ، والتي يمكن أن تميل إلى تكوين خليط رغوي ورغوي يمكن أن يؤثر على الأداء ، على الرغم من أن بعض الاختلافات الحديثة تتميز خليط النيتروجين الذي يعالج المشكلة. هذه شائعة في المركبات على الطرق الوعرة.
- صدمات أحادية الأنبوب تتميز بأنبوب ومكابس ، والتي تعمل بشكل أساسي مثل عمل الصدمات ثنائية الأنبوب ، مع مكبس واحد يفصل طبقة النيتروجين عن الهواء. إنه يعمل بشكل رائع وهو خيار أداء شائع للشاحنات.
- صدمات الخزان مملوءة بالسوائل إما بالهواء المضغوط أو بالنيتروجين. عندما تمتص الصدمة الارتداد ، يتلامس السائل مع الغاز ، مما يتسبب في مقاومة وتثبيط حركة الزنبرك.
الخطوة 4. ارفع سيارتك في مكان مناسب
اركن سيارتك على سطح مستو وقم بفك الصواميل على جانبي الواجهة الأمامية أو الخلفية. قم بتأمين سيارتك باستخدام المنحدرات و / أو حوامل الرافعات. تحقق من دليل المالك الخاص بك لمعرفة الموضع الصحيح للمقبس. عندما تقوم برفع السيارة ، قم بإزالة العجلات وتحديد موقع الصدمات.
سيتم تثبيت الصدمات بمسامير رأسية يجب استخلاصها من داخل حجرة المحرك أو صندوق السيارة ، أو قد يتم وضعها في الأعلى بواسطة مسمار أفقي يجب فكه وإزالته من موضعه
الخطوة 5. افحص مثبتات الصدمات ورشها بمنظف معدني
أصعب جزء في المهمة هو إزالة الصدمات القديمة ، والتي يمكن أن تميل إلى أن تكون قذرة حقًا مع كل من العمر وحبيبات الطريق ، مما يجعل إزالة البطانات والمسامير أمرًا صعبًا إلى حد ما. تحقق من المثبتات لمعرفة ما إذا كانت فضفاضة بما يكفي للنزول ، أو إذا كان من المحتمل أن يتشقق المطاط حول البطانة. لا بأس إذا قمت بذلك ، نظرًا لأنك غيرت الصدمة على أي حال ، ولكن عادةً ما يكون من الأسهل رش بعض WD-40 أو PB Blaster هناك وتركه يجلس لبضع دقائق لمحاولة إرخاء الأشياء قبل أن تبدأ العمل.
جزء 2 من 3: إزالة الصدمات القديمة
الخطوة 1. قم بإزالة البراغي من برج الصدمات
تحتوي الكثير من السيارات على مسامير علوية أسفل القماش في صندوق السيارة ، مما يعني أنه سيتعين عليك رفع البطانة للوصول إلى مسامير الصدمة وإزالتها بسقاطة ومقبس. كما هو الحال دائمًا ، استشر دليل متجرك للحصول على إرشادات أكثر تحديدًا فيما يتعلق بموقع مسامير برج الصدمات. بشكل عام ، سيكونون في صندوق السيارة.
لفك البراغي ، قم بتدوير المقبس والسقاطة عكس اتجاه عقارب الساعة ، مع تشحيم البراغي بسائل اختراق لإزالة أي صدأ على السطح ، إذا لزم الأمر
الخطوة 2. افصل الصدمة عن التعليق
استخدم مجموعة مقابس أو فاصل صامولة لفصل الصمولة التي تربط الصدمة بالتعليق ، وإزالتها من البرغي. إذا لم تكن هناك مساحة كافية لتشغيل الفاصل ، فيمكنك تطبيق مذيب اختراق.
اعتمادًا على التجميع ، قد تحتاج أيضًا إلى فك المفصل الموجود في الجزء العلوي من مجموعة الفرامل للحصول على الصدمة. استشر دليل المالك لمعرفة ذلك بالتأكيد. استخدم نفس العملية لإزالة الصامولة التي تم وضعها في الأعلى وإبقاء الصواميل منفصلة حتى تعرف أيها يذهب إلى حيث يحين وقت تثبيت الصدمات الجديدة
الخطوة 3. قم بإزالة ممتص الصدمات من البراغي السفلية والعلوية
يمكن أن يكون تحريك الصدمات بعيدًا عن البراغي أمرًا صعبًا بشكل مدهش ، خاصةً إذا كانت الصدمات مثبتة على مسامير مع دعامة تثبيت وكان كل شيء صدئًا. تذبذب حولها لبعض الوقت ويجب أن تؤتي ثمارها في النهاية.
- يحدث إحباط واحد شائع عندما يستمر قضيب المكبس في الدوران معك أثناء محاولتك فك الجوز. يمكنك استخدام كماشة القفل في نهاية القضيب ومنعها من الدوران باستخدام الزردية أثناء فك الجوز باستخدام مفتاح ربط ، ولكن قد يكون ذلك محبطًا بنفس القدر. هناك مجموعة سداسية مجوفة تناسب القضيب ومفتاح ربط مخصص لهذا الغرض ، متاح في أي متجر لقطع غيار السيارات مقابل حوالي 11 دولارًا.
- إذا كنت بحاجة إلى الضغط على البرغي بمطرقة أو بنهاية مفتاح الربط الخاص بك لتفكيكه ، فلا بأس بذلك ، ولكن تأكد من إعادة تثبيت أحد الصواميل لاستخدامه كسطح ضرب. لا تخاطر بإساءة محاذاة المزلاج وإفساد قدرتك على إعادة تثبيت الصدمة بشكل صحيح. دع منظف المعدن يقوم بعمله وخذ وقتك. سوف تعطي.
جزء 3 من 3: تثبيت صدمات جديدة
الخطوة 1. ركب الصدمة الجديدة مرة أخرى على ذراع التحكم في التعليق
قد تحتاج إلى استخدام بعض الضغط لتقليص الصدمة عند وقوعها في مكانها ، وقد تحتاج إلى مساعدة للمساعدة في رفع التعليق احتياطيًا لإعادة تثبيت البراغي في المواضع الصحيحة. يمكن أن يكون نوعًا من العمل المتوازن ، لذلك من المفيد أن يكون لديك مجموعة أخرى من الأيدي. برغي على يد الصواميل بإحكام.
الخطوة 2. إذا لزم الأمر ، يمكنك تثبيت شريط منع التدحرج مرة أخرى إذا قمت بإزالته مسبقًا
أعد توصيله ثم قم بلف البراغي مرة أخرى بإحكام. استبدل صواميل برج الصدمات التي قمت بإزالتها في بداية العملية ، ربما في صندوق السيارة.
الخطوة 3. تحقق من مواصفات عزم الدوران في دليل الخدمة
قبل أن تقوم بتشديد كل شيء ، أعد التحقق من مواصفات عزم الدوران للتأكد من أن كل شيء آمن.
الخطوة 4. كرر الخطوات لاستبدال 3 مخمدات الصدمات الأخرى ، إذا لزم الأمر
يجب أن تبلى معظم الصدمات في نفس الوقت ، لذلك إذا كنت ستفعل واحدة ، فمن المحتمل أن ينتهي بك الأمر إلى القيام بها جميعًا. قم باتباع نفس الخطوات ثم أعد تشغيل العجلات وشد صواميل العروة لإنهاء المهمة.
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- دهن خيوط الصدمات العلوية بـ WD-40 عند إزالة الصمولة القديمة.
- يجب استبدال ممتصات الصدمات كل 75000 ميل (121000 كم) تقريبًا.
