مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود ، فإن زيادة المسافة المقطوعة بالميل للوقود هي أفضل طريقة لحماية دفتر جيبك. فيما يلي بعض الطرق لإنفاق أموال أقل على الغاز من خلال زيادة كفاءة سيارتك في استخدامه.
خطوات
طريقة 1 من 4: السيارة
الخطوة 1. ضبط إطارات السيارة على النفخ المناسب
يمكن للإطارات المنفوخة بشكل صحيح أن تقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3٪. تفقد إطاراتك أيضًا حوالي 1 رطل لكل بوصة مربعة شهريًا ، وعندما تكون الإطارات باردة (على سبيل المثال ، في الشتاء) ، سينخفض ضغطها بسبب الانكماش الحراري للهواء. يوصى بفحص الإطارات شهريًا على الأقل ، ويفضل أن يكون ذلك أسبوعيًا. سيساعدك وجود إطارات منتفخة بشكل صحيح على تجنب التآكل غير المتساوي على المداس.
- تحتوي بعض محطات الوقود على ضواغط هواء أوتوماتيكية تتوقف عند مستوى محدد مسبقًا. (من أجل السلامة ، تحقق مرة أخرى من الضغط باستخدام المقياس الخاص بك ، خاصة إذا اقترح مقياس آخر أنك تضيف كمية كبيرة من الهواء بشكل مدهش).
- يمكن أن تسمح امتدادات جذع الصمام الصغيرة المثبتة بشكل دائم بالملء دون إزالة الأغطية ، ولكن تأكد من أنها ليست عرضة للتشويش بالمادة الغريبة والتسريب.
- ضغوط النفخ الموصى بها للإطارات الباردة ؛ من الأفضل أن تضخم أول شيء في الصباح أو أن تقود أقل من ميلين حتى تكون قراءتك دقيقة. إذا كنت تقود سيارتك لفترة من الوقت أو كان الجو حارًا بالخارج ، أضف 3 PSI. قم بالنفخ إلى مستوى الضغط الموصى به في دليل سيارتك أو الملصق الموجود على عمود باب جانب السائق. انتبه إلى أن القراءة المختومة على الإطار هي أقصى ضغط للإطار ، وليست الموصى بها.
الخطوة 2. ضبط المحرك
يعمل المحرك الذي تم ضبطه بشكل صحيح على زيادة الطاقة إلى أقصى حد ويمكنه تحسين كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير. احذر ، مع ذلك ، من أن العديد من الموالفات ستعطل إجراءات الكفاءة عند ضبط الطاقة.
تأكد من الاحتفاظ بشمعات إشعال جيدة في المحرك ، وتغيير الزيت في الوقت المحدد ، والتأكد من نظافة فلتر الهواء ، وما إلى ذلك
الخطوة الثالثة. تحقق من حالة مرشح هواء المحرك
سيقلل المرشح المتسخ من الاقتصاد في استهلاك الوقود ، أو يجعل المحرك يتوقف عند التباطؤ. تمامًا مثل جز العشب المتربة ، فإن قيادة الطرق الترابية المغبرة سوف تسد مرشح الهواء: تجنب سحب الغبار.
الخطوة 4. استبدل فلتر الوقود وفقًا للجدول الزمني الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة
سيقطع هذا شوطًا طويلاً في تحسين كفاءة الوقود.
الخطوة 5. خفف العبء الخاص بك
احصل على أخف سيارة تفي باحتياجاتك. الوزن هو أحد أكبر أسباب فقدان الطاقة الحركية في السيارات غير الهجينة. إذا كنت لا تتسوق لشراء السيارات ، فعليك أن تخلص من الوزن الزائد للسيارة التي تقودها بالفعل. إذا كان من الممكن إزالة المقاعد التي لا تستخدمها ، فقم بإخراجها. إذا كنت تستخدم صندوق الأمتعة الخاص بك كمساحة لتخزين الأشياء الثقيلة ، فابحث عن مكان آخر لها. يزيد 100 رطل إضافي من استهلاك الوقود بنسبة 1-2٪. (الوزن هو الأهم في القيادة المتقطعة. في القيادة على الطرق السريعة بشكل حصري تقريبًا ، لا يهم كثيرًا: بمجرد أن تصل السيارة إلى السرعة ، فإنها تحتاج فقط إلى دفع الهواء بعيدًا عن الطريق.) لا تقم بإزالة الأشياء من السيارة التي تحتاجها كثيرًا ؛ بدلاً من ذلك ، تأكد من وجودها في السيارة ويمكن الوصول إليها بسهولة لأن الرحلات الضائعة لاستردادها أو استبدالها ستكون أسوأ بكثير من عدد الكيلومترات الأقل قليلاً.
الخطوة 6. حدد أضيق الإطارات الممكنة لسيارتك والتي ستلبي أسلوبك في القيادة ومتطلباتك
تتميز الإطارات الضيقة بمساحة أمامية أقل ، وبالتالي تقليل السحب الديناميكي الهوائي. تذكر ، مع ذلك ، أن الإطارات الضيقة تتمتع بقوة جر أقل أيضًا (وهذا هو سبب امتلاك سيارات السباق مثل هذه الإطارات العريضة). لا تحصل على إطار غير متوافق مع عجلاتك (استخدم الإطارات ذات الحجم الموجود في السيارة) ، ولا تحصل على عجلات أصغر ما لم يوافق المصنع الخاص بك.
الخطوة 7. حدد الإطارات المركبة ذات المقاومة المنخفضة للدوران
يمكن أن تزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة قليلة. ومع ذلك ، فإن الفرق ليس مذهلاً أو بديلًا عن التضخم المناسب. سيكون من الهدر استبدال الإطارات السابقة بهذه الإطارات قبل أن تتلف.
الخطوة الثامنة: تأكد من أن مستشعرات الأكسجين ونظام انبعاثات المحرك وأنظمة التحكم في انبعاثات التبخر في حالة جيدة في السيارات المحقونة بالوقود
غالبًا ما يشير ضوء "فحص المحرك" إلى وجود مشكلة في أحد هذه المكونات. قد يتسبب مستشعر الأكسجين التالف في أن تكون سيارتك غنية جدًا بخليط الوقود ، مما يقلل المسافة المقطوعة بالوقود بنسبة 20٪ أو أكثر.
طريقة 2 من 4: توفير الوقود
الخطوة 1. عندما تملأ بالغاز ، املأ نصف المسافة وحاول إبقاء الخزان أعلى من الربع ممتلئًا
إذا كان الوقود الخاص بك ينخفض ، يمكنك أن تضغط على مضخة الوقود. ومع ذلك ، فإن 10 جالونات (37.9 لترًا) من الغاز تضيف 60 رطلاً من الوزن. قد يؤدي الخزان نصف الممتلئ إلى زيادة الأميال الخاصة بك.
الخطوة 2. أضف زيتًا صناعيًا مضافًا إلى زيت طبيعي أو زيت صناعي عند تغيير الزيت
يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة الأميال التي قطعتها على الغاز بنسبة تصل إلى 15٪ إذا اتبعت إرشادات الشركة المصنعة والاستخدام الموصى به. اعلم أن فائدة ذلك مشكوك فيها: فقد يكون من غير المحتمل أن تؤدي "مادة مضافة" من الزيوت الاصطناعية إلى تقليل عمل السيارة بجهد أكبر ؛ لن يجعل الزيت أقل لزوجة بشكل عام ، كما أن تدوير الزيت ليس سوى مهمة صغيرة نسبيًا لمحرك السيارة.
الخطوة 3. شراء وقود عالي الجودة
لا يوجد نوعان من الوقود متماثلان ، وعلى الرغم من أن وقود العلامة التجارية "المخفض" قد يوفر لك بضعة سنتات لكل لتر أو غال ، إلا أنه يمكن أن يحتوي على نسبة أعلى من الإيثانول ، الذي يحترق بمعدل أسرع. قارن المسافة المقطوعة بين شركات الوقود وشاهد ما هو الأفضل لسيارتك.
الخطوة الرابعة: حاول تجنب استخدام مكيف الهواء في القيادة المتقطعة في المدينة لأنها تجعل المحرك يعمل بجد ويستهلك المزيد من الوقود
ومع ذلك ، تظهر الدراسات أنه عند السرعات على الطرق السريعة ، تحصل السيارات على أميال أفضل إلى حد ما مع تشغيل مكيف الهواء والنوافذ. يقلل السحب الناتج عن تدحرج النوافذ بسرعة عالية من كفاءة استهلاك الوقود أكثر من مكيف الهواء.
الخطوة 5. إذا كنت تحاول إيجاد طريقة مباشرة للتحكم في كمية الغاز الذي تستخدمه ، فراقب مدى صعوبة عمل محرك سيارتك
التكييف والتسارع والسرعة كلها تؤثر بالطبع على العمل ولكنها ليست مؤشرات مباشرة. حاول مراقبة عدد دورات المحرك في الدقيقة (أو الدورات في الدقيقة) التي يعمل بها محركك. يشبه مراقبة نبضك لمعرفة مدى صعوبة عمل قلبك ، ستجد أن هناك نطاقات RPM مثالية لسيارتك وغيرها من النطاقات التي لا تعمل.
- إذا وجدت أن المحرك يعمل بسرعة أعلى من 3000 دورة في الدقيقة ، فمن المحتمل أنك تتسارع بسرعة منخفضة دون داع. لذلك ، خفف من الدواسة ودع المحرك يكتسب سرعة أعلى عند عدد دورات أقل في الدقيقة. كلما قل متوسط عدد الدورات في الدقيقة ، تسافر كلما انخفض عملك وهذا يحدد بشكل مباشر عدد الأميال المقطوعة بالميل.
- كيف تراقب عدد دوراتك في الدقيقة؟ تحتوي معظم السيارات على مقياس يسار بجوار عداد السرعة يسمى مقياس سرعة الدوران. يقيس RPM الخاص بك عند x1000 مما يعني أنه إذا كان المقياس الخاص بك يشير إلى منتصف المسافة بين 2 و 3 ، فأنت تعمل بسرعة 2500 دورة في الدقيقة. تتراوح منطقة RPM المريحة / الفعالة بين 2000 و 3000 دورة في الدقيقة ؛ ومع ذلك ، حاول البقاء أقل من 2000 قدر الإمكان وليس أكثر من 2700 إلا إذا لزم الأمر ، مثل عندما تتحرك صعودًا عبر إشارة مرور من موقف متوقف. هذا يعني أنك لن تتجاوز 40 ميلاً في الساعة (64 كم / ساعة) وستحقق 50-55 ميلاً في الساعة (80-89 كم / ساعة) في المدينة وما يصل إلى 65 ميلاً في الساعة (105 كم / ساعة) على الطريق السريع ولا يزال يعمل بسرعة 2500 لفة في الدقيقة. حاول العثور على منطقتك المريحة / الفعالة ، وربما يمكنك الحصول على عدد قليل من M. P. G.s من خلال مشاهدة مدى صعوبة عمل محرك سيارتك!
- اعلم أن بعض المركبات تخضع لمراقبة x100.
طريقة 3 من 4: عاداتك في القيادة
الخطوة 1. استخدم مثبت السرعة
في معظم الحالات ، يقلل استخدام مثبت السرعة من استهلاك الوقود من خلال الحفاظ على سرعة ثابتة.
الخطوة 2. تمهل
كلما تحركت بشكل أسرع ، كلما كان على محركك العمل بجد لدفع الهواء. يمكن أن تقلل السرعة من كفاءة الوقود بنسبة تصل إلى 33٪. (عوامل أخرى غير مقاومة الهواء تقلل من الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى أقل من 60 ميلاً في الساعة (97 كم / ساعة) ، لذا فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود ليس سببًا للتباطؤ ، ولكن الاقتصاد في استهلاك الوقود ينخفض بسرعة أعلى من تلك السرعة).
الخطوة 3. قم بالتسريع بسلاسة باستخدام دواسة الوقود المعتدلة
تكون المحركات أكثر كفاءة مع تدفق هواء مرتفع بشكل معتدل (دواسة الوقود) وعند دورات في الدقيقة (RPM) تصل إلى ذروة قوتها (بالنسبة للمحركات الصغيرة إلى متوسطة الحجم ، يكون هذا بشكل عام في مكان ما بين 4 K إلى 5k RPM). في سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، تدرب على "النقل القصير" ، أو التحول إلى تروس أعلى بمجرد أن تصل إلى السرعة التي تريدها عن طريق تخطي التروس المتوسطة. على سبيل المثال ، قم بالتسريع إلى 40 ميلاً في الساعة (64 كم / ساعة) باستخدام الترس الأول والثاني ، ثم انقل السرعة إلى السرعة الرابعة (تخطي الثالث) ، أو إذا كان محركك يمكنه الحفاظ على سرعتك ، إلى السرعة الخامسة. (اعلم أنه إذا اضطررت إلى الضغط على دواسة الوقود في المركز الخامس للحفاظ على سرعتك ، فيجب أن تكون في المركز الرابع!).
الخطوة 4. تجنب الكبح كلما أمكن ذلك
الكبح يهدر الطاقة من الوقود الذي قمت بحرقه بالفعل ، والتسارع بعد الكبح يستهلك وقودًا أكثر من القيادة بسرعة ثابتة. في شوارع المدينة راقب الأمام والساحل عندما ترى إشارة حمراء أو ازدحام مروري أمامك.
الخطوة 5. تجنب التباطؤ المفرط
تباطؤ السيارة في إهدار كمية كبيرة من الوقود. أفضل طريقة لتدفئة السيارة هي قيادتها ببطء حتى تصل إلى درجة حرارة التشغيل المناسبة. ومع ذلك ، في الطقس شديد البرودة ، لا يزال من المستحسن ترك المحرك في وضع الخمول لمدة دقيقة أو دقيقتين قبل القيادة.
الخطوة 6. ابحث عن "السرعة الرائعة" لسيارتك
تحصل بعض السيارات على عدد أميال أفضل بسرعات معينة ، عادةً ما تكون 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة). "السرعة اللطيفة" لسيارتك هي السرعة الدنيا التي تعمل بها السيارة بأعلى سرعة لها (راقب انخفاض عدد الدورات في الدقيقة أثناء تسارعك لتحديد متى ينتقل ناقل الحركة إلى تروس أعلى). على سبيل المثال ، تكون معظم سيارات جيب شيروكي أفضل عند 55 ميلاً في الساعة (89 كم / ساعة) ، وتويوتا فور رنرز هي الأفضل عند 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة). ابحث عن "السرعة الرائعة" لمركبتك واختر الطرق وفقًا لذلك.
الخطوة السابعة: تأكد من تمكين السرعة الزائدة إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي مع زيادة السرعة ، إلا عند قطر مقطورات ثقيلة للغاية
يتم تمكين Overdrive افتراضيًا على "D" في معظم أجهزة النقل. تحتوي العديد من السيارات على أزرار على ناقل الحركة والتي تتيح لك إيقاف تشغيل ترس السرعة القصوى. لا تقم بإيقاف تشغيله إلا في ظروف معينة قد تكون هناك حاجة إليه مثل كبح المحرك عند هبوط المنحدرات أو الفشل في المتابعة صعودًا بسلاسة في حالة زيادة السرعة. يوفر لك Overdrive الأميال التي قطعتها الغاز عند السرعات العالية باستخدام ترس أعلى في ناقل الحركة. على سبيل المثال ، لكل دورة للمحرك في ناقل الحركة ، يكون ناتج ناقل الحركة واحدًا.
الخطوة الثامنة: لا تدور في ساحة انتظار السيارات ، وابتعد جيدًا عن واجهات المتاجر
ابحث عن مكان في النصف الفارغ من ساحة انتظار السيارات. يقضي الكثير من الناس وقتًا طويلاً في التباطؤ والزحف ، في انتظار "مكان قريب" ينفتح.
الخطوة 9. حافظ على مسافة تتبع آمنة
لا تلتصق بمصد السيارة أمامك مباشرة. سوف تفرمل أكثر وتسرع أكثر للحفاظ على تلك الفجوة الضيقة غير الضرورية والخطيرة. الاسترخاء. علق قليلا. يمنحك هذا أيضًا مساحة أكبر للعب بها عندما تكون أضواء التوقيت. عندما يضغط السائق الذي أمامك على مكابحه ، يمكنك النزول ومعرفة ما إذا كان الضوء يتغير بسرعة إلى اللون الأخضر مرة أخرى (البعض يفعل). قد تتجه إلى سيارته حيث يتحول الضوء إلى اللون الأخضر وعليه أن يتسارع من التوقف.
الخطوة العاشرة. تجنب الانعطاف عبر حركة المرور القادمة
إذا كان مسارك سيسمح بذلك ، فحاول إجراء أقل عدد ممكن من المنعطفات إلى اليسار في الطريق إلى وجهتك (أو الانعطاف الأيمن في البلدان ذات حركة المرور اليسرى). إن التوقف والانتظار عند التقاطع للانعطاف عبر الحارة القادمة يتيح للمحرك العمل في وضع الخمول ، مما يؤدي إلى إهدار الغاز ، وكذلك التسارع مرة أخرى للقيام بالدوران.
طريقة 4 من 4: التخطيط للمستقبل
الخطوة 1. خطط لرحلاتك
احتفظ بقوائم الاحتياجات التي ستتطلب رحلة وحاول تحقيق أهداف متعددة مع كل منها. لن يؤدي ذلك إلى زيادة المسافة المقطوعة بالوقود (عدد الأميال التي تتحركها سيارتك لكل جالون من الغاز) ، ولكنه سيساعدك على القيادة أقل (وهذا بدوره يعني أنك تستخدم وقودًا أقل).
الخطوة 2. خطط لمسارك بعناية
اسلك الطريق مع أقل عدد من نقاط التوقف والانعطافات وأقل حركة مرور. تفضل باستخدام الطرق السريعة إلى شوارع المدينة عندما يكون ذلك ممكنًا.
الخطوة 3. احتفظ بسجل على مدار الوقت لعدد الأميال التي تقطعها (عداد المسافات الرئيسي) وكمية الغاز التي تدخلها (من مضخة الغاز ، بما في ذلك الكسور)
ضعه في جدول بيانات. سيبقيك مركزًا ، وستكون الطرق الأخرى غير دقيقة ؛ لن تعرف أبدًا على وجه اليقين ما إذا كنت تقوم بتوفير الوقود ، أو إهدار الوقود ، أو مجرد رؤية أخطاء من مضخات الغاز التي تتوقف عن الضخ في نقاط مختلفة ، أو أجزاء من الأميال يتم إسقاطها من عداد المسافات عند إعادة ضبطه.
نصائح
- تعتمد المسافة المقطوعة بالميل للوقود في الغالب على عادات القيادة الخاصة بك. قم بالقيادة بحذر وستلاحظ الفرق.
- إذا كانت سيارتك تحتوي على رف على السقف ، فقم بإزالته إذا أمكن أثناء عدم الاستخدام. إذا تعذر إزالة الوحدة بأكملها ، فقم بإزالة القضبان المتقاطعة لتقليل المساحة الأمامية واسحبها.
- حافظ على رواسب الكربون من التراكم في محرك سيارتك عن طريق زيادة سرعة المحرك إلى دورات المحرك العالية في الدقيقة مرة واحدة في الأسبوع. تعتبر منحدرات الطرق السريعة والمركبات المتجاوزة أوقاتًا جيدة للقيام بذلك.
- حاول جدولة رحلاتك ومهماتك عندما تكون حركة المرور خفيفة. سيساعد القيام بذلك أيضًا على صحتك العقلية لأنه سيقلل من مقدار التوتر الذي ستشعر به أثناء القيادة.
- عند الانتظار في طابور عند القيادة عبر النوافذ أو في خطوط الغاز ، لا تترك المحرك في وضع الخمول. اقتل المحرك وأعد تشغيله عندما يحين وقت التحرك لأعلى في الخط.
- تعمل التأثيرات الأرضية للمركبة ، ومجموعات الديناميكا الهوائية ، والرقائق الهوائية ، مثل أجنحة غطاء السطح ، على زيادة سحب السيارة ، وبالتالي تقليل الاقتصاد في استهلاك الوقود. غالبًا ما تخدم هذه الأجزاء قيمة جمالية فقط ولا تقدم أي تحسينات حقيقية في المناولة. أيضًا ، ضع لافتات أو حمولة على السطح بحيث يكون الوجه الأصغر للقطعة مواجهًا للأمام. سيؤدي ذلك إلى خفض المنطقة الأمامية ، وبالتالي انخفاض السحب.
- يستعيد "Regen" طاقة أقل بكثير مما يتطلبه التسارع. من أجل `` التراجع '' بشكل أكبر دون الكبح المتجدد ، مما يؤدي إلى إبطاء هجين ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل مفرط ، فإن الضغط المناسب على دواسة الوقود يمكن أن يمنع السحب `` المتجدد '' دون إضافة قوة المحرك.
- عند البحث عن سيارة جديدة ، تحقق دائمًا من معدل استهلاك الوقود.
- إذا كنت دائمًا عالقًا في حركة المرور في ساعة الذروة بعد العمل على أي حال ، فحاول العثور على شيء تفعله بالقرب من عملك حتى تختفي حركة المرور ، بدلاً من محاولة القتال من خلالها.
- للحصول على أفضل مسافة للوقود في ظروف القيادة في المدينة ، فكر في الحصول على سيارة هجينة.
- كن حذرًا من منظفات حاقن الوقود المتوفرة في متاجر قطع الغيار كمادة مضافة للوقود والتي ، حسب الروايات ، قد تلحق الضرر بالحقن في المركبات القديمة.
- يمكن أن يكون بعض الوزن في صندوق السيارة ، مثل حقيبة أو اثنتين من الصخور ، جيدًا في الشتاء لتحسين الجر في سيارة ذات دفع خلفي. إذا كانت هناك حاجة إلى الجر ، فإن السلامة الإضافية للأشخاص والممتلكات تكون أكثر أهمية من مصاريف الوقود الطفيفة. فقط قم بإخراج الوزن عندما لم تعد هناك حاجة إليه.
- يتم تشغيل تصنيفات وكالة حماية البيئة (EPA) التي تُظهر الاقتصاد "الأفضل" في استهلاك الوقود لنماذج ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارات بطريقة غير مبالية تمامًا بمحاولة توفير الوقود. بعبارة أخرى ، إذا كنت تحاول بضمير حي توفير الغاز ، فلن يعمل الأوتوماتيكي تمامًا مثل الدليل. على الأقل ليس قبل "AI Complete" ، عندما تقود السيارات نفسها.
- تجنب عمليات المرور بالسيارة: أنت تهدر الغازات في وضع الخمول. أغلق السيارة واذهب إلى الداخل.
- حاول الوقوف "في منتصف" المهمات والسير بينها. يحفظ على الأقل متنزهًا ويسحب للخارج في موقف للسيارات ، والرحلة البطيئة بينهما ، وربما حتى تحصل على بعض التمارين.
- بعض السيارات التي لديها نمط تبديل ملتوي لناقل حركة الأرضية الأوتوماتيكي ، بها "4" و "D" على نفس الصف. يقوم العديد من الأشخاص بتحويل السيارة إلى ما بعد "D" ثم إلى "4" لأنها "تبدو على ما يرام" ، ثم يقودون السيارة على الطريق السريع ويشكون من سوء المسافة المقطوعة بالسيارات.
- تميل عمليات النقل اليدوية إلى الحصول على مسافة أفضل للغاز ، وعادةً ما تمثل 15٪ من فقدان الطاقة من خلال نظام نقل الحركة ، بينما تمتص عمليات النقل الأوتوماتيكية حوالي 20٪ من الخسائر الطفيلية.
- في السيارات ذات أوضاع "الاقتصاد" مقابل "الطاقة" ، يغير الوضع منحنى استجابة المسرع. لديك عمومًا نفس القدر من القوة في وضع "الاقتصاد" إذا قمت بالدوس على دواسة الوقود ، ولكن لديك المزيد من التحكم في الطرف الأدنى من مدخلات الخانق ، عندما لا تكون كذلك.
- أثناء وجود الإشارة ، إذا كنت تعرف بالتأكيد أن الأمر سيستغرق أكثر من دقيقتين ، فيمكنك دائمًا إيقاف تشغيل المحرك. سيؤدي ذلك إلى تقليل استهلاك الوقود ودرجة حرارة المحرك. وهذا بدوره يمنحك مسافات جيدة.
- إذا كنت تمتلك سيارة دفع رباعي ، فاحتفظ بها في وضع الدفع الثنائي للقيادة العادية لأنها تستخدم وقودًا أقل من وضع الدفع الرباعي. تأكد من فتح محاور الدفع الرباعي لتقليل السحب. يعني المزيد من الأجزاء المتحركة في نظام الدفع مزيدًا من الاحتكاك ، والمزيد من التآكل ، وكفاءة أقل.
- يمكنك تقليل الحمل على محرك سيارتك عند الإشارة الحمراء من خلال وضعه في الوضع المحايد أثناء انتظارك.
- يعد تغيير الخزان لتشغيل غاز البترول المسال أرخص كثيرًا على المدى الطويل. قد يكلف التعديل قليلاً ولكن يمكن أن يوفر حوالي 30 يورو في كل مرة يذهب فيها المرء إلى المضخة!
- أثناء الانتظار عند إشارة توقف (مع ناقل حركة يدوي ،) لا تجلس هناك مع ضغط القابض. يمكن أن يتسبب هذا في فشل محمل الرمي. من الأفضل وضع السيارة في الوضع المحايد ، ثم انتظار دوران الضوء ثم تشغيلها والانطلاق. ملاحظة: كلما قل الضغط على القابض ، زادت مدة بقاءه ومكوناته.
تحذيرات
- قد تكون القيادة ببطء على الطريق السريع خطيرة. عادة ما يكون من غير القانوني القيادة أكثر من 15 ميلاً في الساعة (24 كم / ساعة) أقل من الحد الأقصى للسرعة دون الحاجة إلى تنشيط فلاشات الطوارئ.
- القيادة بالقرب من سيارة أخرى تكون * دائمًا * غير آمنة ؛ "الصياغة" ، أكثر من ذلك. القيادة بالقرب من سيارة أخرى لها أيضًا تداعيات قانونية. تشمل الأخطار الأخرى السيارة التي أمامك: فجأة اصطدم بالفرامل أو توقف ، انحرف لتجنب شيء ما في الطريق ، تجاوز شيئًا ما في الطريق لا يوجد في سيارتك خلوص أرضي كافٍ لتجاوزه ، أو ركل حطام الطريق ، أو تعرضت لحادث. ابق دائمًا على مسافة آمنة من حركة المرور.
- احذر من علاجات الدجال والشهادات حول التوفير المذهل. كل قطعة مغناطيسية وعجائب تم الكشف عنها في السبعينيات تعود مرة أخرى لإغراء جيل جديد.
- كن حذرًا عند استخدام المضافات الزيتية ، فبعضها قد يبطل الضمان. اقرأ الجزء الخلفي من العبوة قبل الاستخدام … أو استشر الشركة المصنعة لسيارتك.
- احذر من "التقطيع" والتعديلات الأخرى التي تبدو طفيفة ولكنها مهمة في السيارة. سيؤدي ذلك بالتأكيد إلى إبطال الضمان ، ويمكن للغير الخطأ توفير الوقود وإتلاف مكونات المحرك باهظة الثمن لمشكلتك.
- عادةً ما تكون مسافة التتبع 3 ثوانٍ هي الأكثر فعالية للحفاظ على مسافة تتبع آمنة ولتجنب مخاطر الطريق حتى لو كانت مخبأة بواسطة السيارة التي أمامك.
