كيفية تفكيك دراجة بخارية (بالصور)

2024 مؤلف: Gilbert Ryder | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 17:25

يعد ركوب الدراجة نشاطًا شائعًا بشكل متزايد للأغراض الترفيهية وكذلك العملية. ومع ذلك ، في بعض الأحيان يكون من الضروري إزالة أجزاء معينة من الدراجة أو استبدالها أو تنظيفها.

دراجة الجنزير هي نوع من الدراجات (تُركب بمعدات فردية ، غالبًا ما تكون ثابتة) تحظى بشعبية في المناطق الحضرية بسبب بساطتها وقدرتها على المناورة وسهولة صيانتها وأسلوبها. في هذه المقالة ستتم مناقشة صيانة وتفكيك مثل هذه الدراجة.

من أجل الراحة ، تفترض هذه المقالة أن الدراجة المعنية بها ترس ثابت. من الأفضل تنفيذ هذا المشروع في مساحة نظيفة ، بأرضية نظيفة ، حيث تميل العناصر التي تحتوي على شحوم إلى التقاط الأوساخ والحطام. يمكن تنفيذ هذا المشروع من قبل أي شخص لديه الأدوات المطلوبة ، وقليلًا من القوة (لأجزاء معينة) والاهتمام بصيانة الدراجات. قد يستغرق هذا المشروع ما بين ساعة ويوم حتى يكتمل ، اعتمادًا على مستوى الحذر لديك ومعرفتك بالأجزاء.

خطوات

بالنسبة للجزء الأكبر ، يمكن تنفيذ الكثير من هذه الخطوات بالتبادل ، ولكن إزالة الأجزاء بالترتيب الذي تم سردها به هي إحدى الطرق المعقولة للقيام بذلك. على سبيل المثال ، يمكن إزالة المقعد في أي وقت ؛ يمكنك اختيار تركها لإراحة الدراجة وهي مقلوبة رأسًا على عقب أثناء إزالة العجلات. يمكن أن يساعد حامل إصلاح الدراجة في تثبيت الدراجة للعديد من الخطوات ، ولكنه ليس ضروريًا لهذا المشروع.

جزء 1 من 14: دواسات

الدواسات جزء سهل الإزالة. خيط:

يتم ربط الكرنك الأيمن (جانب السلسلة) بشكل طبيعي ، ويتم توجيه الجانب الأيسر للخلف.

الخطوة 1. باستخدام مفتاح الدواسة ، قم بفك الدواسة الموجودة على حافة ذراع الكرنك

الخطوة الثانية: تأكد من الضغط على الدواسة أثناء ارتخائها وإلا ستسقط على الأرض

جزء 2 من 14: ذراع التدوير الأيسر

سنقوم بإزالة ذراع الكرنك الأيسر أولاً ، حيث أن ذراع الكرنك الأيمن متصل بمجموعة نقل الحركة وستتم إزالته لاحقًا. خيط:

مسامير مجتذب الكرنك في الكرنك مع الخيوط العادية ، على كلا السواعد.

الخطوة 1. قم بإزالة غطاء الغبار ومسمار الكرنك من حيث يتصل الكرنك بالقوس السفلي

يتطلب هذا عادةً مفتاح ربط ألين ، ولكنه قد يختلف اعتمادًا على نوع الكرنك ونوعه.

بمجرد إزالة هذا ، ستكون هناك خيوط مكشوفة داخل ذراع الكرنك ، مع ظهور محور الدوران السفلي بالداخل

الخطوة 2. فك ساحب الكرنك قليلاً ، حتى يتم غوص الجزء "الدافع" من ساحب الكرنك داخل الجزء الملولب من الأداة

الخطوة 3. اربط الأداة في ذراع التدوير ، برفق في البداية

تأكد من ربط هذه الأداة بالكامل ، حيث سيتم ممارسة قدر كبير من الضغط على الخيوط عند إزالة السواعد.

الخطوة 4. قم بلف مقبض الأداة في اتجاه عقارب الساعة ، ثم قم بلف الجزء "الدافع" من الأداة مرة أخرى في البرغي المتشابك الآن في الكرنك

مع بعض القوة ، سيتم سحب الكرنك من عمود الدوران السفلي.

جزء 3 من 14: عجلات

الخطوة 1. قم بإزالة العجلات عن طريق فك البراغي التي تربط براغي المحور الخاصة بها بالإطار وأقواس الشوكة (الخلفية والأمامية)

يجب أن يخرجوا مباشرة من الأقواس مرة واحدة فضفاضة

جزء 4 من 14: سلسلة

مع إزالة العجلة الخلفية ، ستعلق السلسلة على حلقة السلسلة والإطار.

الخطوة الأولى. باستخدام أداة كسر السلسلة ، اختر رابطًا واشبكه في الأداة

يتم ذلك عن طريق وضع رابط السلسلة بين أسنان قاطع السلسلة بطريقة تجعله يجلس بشكل مريح.

الخطوة 2. باستخدام الأداة مثل الملزمة ، صوِّب الذراع على القطعة المعدنية الصغيرة التي تربط نصفي السلسلة

الخطوة الثالثة. اربط الأداة حتى تخرج القطعة المعدنية بالكامل تقريبًا من الجانب الآخر

يجب أن تظل سبيكة المعدن التي تربط قطع ارتباط السلسلة في جانب واحد فقط من رابط السلسلة ، وأن تتم إزالتها بما يكفي فقط للسماح للسلسلة بالانفصال.

• احرص على عدم إزالة القطعة بالكامل! من الصعب للغاية إعادة إدخال تلك القطعة في سلسلة.
• هناك طريقة جيدة للقيام بذلك وهي التبديل بين شد ذراع الأداة في السلسلة وإزالتها ، والتحقق لمعرفة ما إذا كانت السلسلة قد انكسرت بعد (لن تتمكن من معرفة ما إذا كانت السلسلة موجودة في الأداة). اذهب ببطء.

الخطوة 4. بمجرد فصل السلسلة ، يمكنك إزالتها بالكامل من الدراجة

تأكد من وضعها على منشفة ورقية أو أي سطح نظيف آخر ، حيث لن تجمع الأوساخ.

الجزء 5 من 14: الفرامل

الخطوة 1. فك ذراع الفرامل من المقود على الجانب السفلي من الرافعة

الخطوة الثانية. قم بإزالة ذراع الفرامل من المقود ، وتأكد من الإمساك بأي قطع داعمة قد تسقط

الخطوة 3. قم بفك البرغي الذي يتم دفعه إلى الفرامل من خلال الشوكة

الخطوة 4. اختيارية:

هذه فرصة جيدة لتغيير تيل الفرامل وتنظيف الفرامل.

1. بالنسبة لمكابح الفرجار ، قم بفك البرغي الصغير الموجود على كل جانب من فرامل الفرجار المتصلة بلوحة الفرامل نفسها.

   

2. بمجرد إزالة وسادات الفرامل ، قم بفك المسمار (الأصغر) الموجود على الوسادة / المجموعة المعدنية نفسها ، وحرك الوسادة خارج القطعة المعدنية التي تم توصيلها بها.

   

3. استبدل الوسادة عن طريق تحريك واحدة جديدة فيها. يعد هذا إصلاحًا مفيدًا وغير مكلف لدراجتك ، نظرًا لأن وسادات الفرامل رخيصة وهي أفضل صديق لك على الطريق.

   

   جزء 6 من 14: المقاود

   

   الخطوة 1. قم بفك البراغي من الجذع التي تثبت المقود بإحكام

   

   الخطوة 2. أمسك قطعة اللوحة الأمامية عند إزالة المسمار الأخير

   جزء 7 من 14: جذع

   احرص على الإمساك بالشوكة بمجرد إزالة البراغي التي تربط الجذع بأعلى أنبوب الشوكة (بما في ذلك مسمار سماعة الرأس) من الجذع ، حيث قد تسقط وقد تنكسر قطع المحمل الرقيقة. قد تكون هذه مشكلة أم لا بناءً على ما إذا كانت سماعة الرأس الخاصة بك جزءًا من مجموعة مختومة (الصور المعروضة لسماعة رأس غير محكمة الإغلاق).

   

   الخطوة 1. فك المزلاج الموجود على الغطاء الموجود على الجذع

   

   الخطوة 2. قم بفك البراغي الموجودة على عمود الساق

   (هذا هو الجزء الذي يمكن أن تسقط فيه الشوكة).

   

   الخطوة 3. حرك الجذع لأعلى بعيدًا عن الشوكة

   

   الخطوة 4. حرك حلقات المباعد ، إن وجدت ، من الشوكة

   

   الخطوة 5. قم بإزالة حلقة التحميل من كوب الإطار

   ضع هذه الحلقة على منشفة ورقية نظيفة أو أي سطح آخر. من الجيد تنظيفه وإعادة تشحيمه بشحم المحامل.

   1. يمكنك تنظيف الحلقة عن طريق فركها بمنشفة ورقية في يديك أو باستخدام المُزلّق / المُنظف.

   2. تأكد من إعادة تشحيم هذه الحلقة بحرية ؛ هذا هو ما يدور عندما تدير مقودك لتدوير دراجتك. اطلب من متجر الدراجات المحلي (LBS) توصيات لشحوم التحميل.

      

      الخطوة 6. لاحظ بعناية ترتيب واتجاه حلقات المحمل وحلقات O الداعمة في هذه المرحلة من المشروع

      ستحتاج إلى استبدالها تمامًا كما كانت.

      الجزء 8 من 14: شوكة

      

      الخطوة 1. حرك الشوكة لأسفل خارج الإطار

      تأكد من عدم فقد حلقة الارتكاز على الشوكة التي كانت تستقر في الكوب السفلي من الإطار.

      

      الخطوة 2. حرك حلقة المحمل والحلقة O لأعلى ، بعيدًا عن الإطار

      جزء 9 من 14: ذراع التدوير الأيمن

      نفذ نفس الخطوات لإزالة ذراع الكرنك الأيمن كما فعلت بذراع الكرنك الأيسر. وقد أصبح هذا الأمر أكثر صعوبة بقليل من خلال وجود حلقة السلسلة على ذراع الكرنك. يمكن فك حلقة السلسلة من ذراع الكرنك في هذه المرحلة إذا كان الاستبدال مطلوبًا. فقط استخدم مفتاح ألين لفك البراغي من ذراع الكرنك.

      الجزء 10 من 14: القوس السفلي

      ربما تكون إزالة الشريحة السفلية هي أصعب جزء من العملية (على الأقل من حيث القوة). قد تحتاج إلى أخذ إطارك إلى LBS (متجر دراجات محلي) لهذا الجزء ، حيث يتم تثبيت بعض الأقواس السفلية باستخدام وكيل قفل صغير. لاحظ أيضًا أن الأقواس السفلية تأتي في مجموعة متنوعة من التصميمات القياسية ، وقد تختلف أدوات الحامل السفلي في الشكل. ستناقش هذه المقالة إزالة الشريحة السفلية من نمط داعش. خيط:

      كأس القوس السفلي ملولب بشكل طبيعي. يتم ربط القوس السفلي نفسه للخلف.

      

      الخطوة 1. ثبّت أداة الدعامة السفلية فوق محور الدوران السفلي

      المغزل نفسه ليس عميقًا جدًا ؛ نتيجة لذلك ، ستخرج هذه الأداة بسهولة عند وضع الكثير من عزم الدوران على مفتاح الربط لإزالة الدعامة السفلية. احرص على عدم تجريد الخطوط أو خيوط الدعامة السفلية.

      

      الخطوة الثانية. يتكون نمط الحامل السفلي ISIS من جزأين ، كأس حلقة القفل والقوس السفلي الرئيسي

      هذه الأجزاء مترابطة بشكل مختلف وستتطلب بعضها المحاولة و الخطأ لمعرفة الجانب الذي تعمل به حلقة القفل. سيتم ربط حلقة القفل بشكل طبيعي ، ومن المرجح أن يتم فكها بسهولة إلى حد ما (بالنسبة للجانب الآخر).

      

      الخطوة 3. اختر جانبًا ولفه عكس اتجاه عقارب الساعة حتى تتم إزالة الكوب

      

      الخطوة 4. بمجرد إزالة الكوب من المغزل ، اقلب الإطار وأزل الدعامة السفلية نفسها ، بالتدوير في اتجاه عقارب الساعة

      جزء 11 من 14: مقعد

      

      الخطوة 1. قم بفك المسامير اللولبية الموجودة أعلى الإطار ، حيث يدخل عمود المقعد في الإطار

      

      الخطوة 2. تذبذب واسحب المقعد والعمود خارج الإطار

      الجزء 12 من 14: حلقة القفل

      تم العثور على حلقات القفل على الخيوط الخارجية للمحاور على دراجات تروس ثابتة. إنها موجودة لمنع الترس من فك الخيوط عندما يتم تحريك الدراجة للخلف. إنهم ينجزون ذلك عن طريق الشد على المحور في اتجاه مختلف عن الترس ، والتثبيت بشكل مريح ضد الترس. خيط:

      حلقة القفل مترابطة للخلف ؛ يرتبط هذا بالغرض منه ، نظرًا لأن حلقة القفل موجودة لمنع فك الترس أثناء ركوب ترس ثابت.

      

      الخطوة 1. استخدم الجانب ذو الأسنان الواحدة من أداة حلقة القفل (إذا كان لها جانب ذو ثلاثة أسنان) لتناسب حلقة القفل

      

      الخطوة 2. لف حلقة القفل في اتجاه عقارب الساعة لإزالتها

      جزء 13 من 14: ترس

      خيط:

      يتم الخيوط المسننة بشكل طبيعي.

      

      الخطوة 1. ضع سلسلة السوط على الترس ، على جزء السلسلة الذي لا يتدلى من الأداة

      

      الخطوة 2. باستخدام يدك ، لف الجزء الفضفاض من سلسلة السياط حول الترس واضغط على الترس المقابل مباشرة للسلسلة الأخرى

      

      الخطوة 3. استمر في الإمساك بإحكام وقم بلفه عكس اتجاه عقارب الساعة للإزالة

      قد تجد صعوبة في القيام بذلك ؛ اطلب من شخص آخر المساعدة أو الإبداع حول كيفية تثبيت السلسلة على الترس.

      الجزء 14 من 14: الإطارات

      

      الخطوة 1. قم بتفريغ الأنبوب بالكامل

      

      الخطوة الثانية. أدخل رافعة الإطار أسفل جزء "الفتحة" من الإطار ، بين الإطار / الأنبوب المطاطي والحافة المعدنية

      

      الخطوة 3. ادفع لأعلى ، ارفع حافة الإطار عن الحافة بينما تضغط في نفس الوقت على طول الحافة

      

      الخطوة 4. بمجرد أن يصبح جزء من حافة الإطار فوق حافة الإطار ، سيأتي الباقي بسهولة

      

      الخطوة 5. قم بتشغيل الأداة على طول العجلة ، وإزالة حافة الإطار كما تذهب

      

      الخطوة 6. اسحب الصمام من الفتحة الموجودة في الحافة ، وقم بإزالة الأنبوب من أسفل الإطار

      

      الخطوة 7. في هذه المرحلة ، ستتم إزالة إحدى شفة الإطار من الحافة. كرر العملية على الجانب الآخر.

      

      الخطوة الثامنة: هذا هو الوقت المناسب لتغيير الأنبوب ، أو إضافة شريط حافة أسفل الأنبوب ، إذا كنت تعاني من الإطارات المفرغة في كثير من الأحيان

      فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube

      

      هذا يدل على بداية العملية. يوجد الجزء الثاني والجزء الثالث.

      نصائح

      • في هذه المقالة ، تعني "الخيوط العادية" الخيوط "الضيقة اليمنى واليسرى الفضفاضة" ، وتعني "الخيوط المترابطة للخلف" "الخيوط اليمنى الفضفاضة والمضغوطة اليسرى". جميع البراغي والمسامير ملولبة عادية. يرجى الانتباه إلى خيط المعلومات المدرجة في الخطوات.
      • كن حذرًا بشأن اتجاه الخيوط على الدراجة. إذا كان جزء ما عالقًا ولا يدور أو يدخل الخيوط ، فتحقق مرة أخرى من خيوط الجزء. قد تقوم بتحويلها بطريقة خاطئة ، وتخاطر بإتلاف الخيوط.
      • WD-40 ليس مادة تشحيم ؛ إنه مذيب.
      • تساعد خيوط التشحيم على إطالة عمرها.
      • عند إزالة الأجزاء ، من الجيد تنظيف الجزء (وإعادة تشحيمه إذا لزم الأمر) قبل استبداله على الدراجة. بينما تجعل الدراجة أيضًا تبدو أفضل ، فإن إزالة الأوساخ والأوساخ أمر بالغ الأهمية لإطالة عمر الدراجة.
      • تأكد من فحص كل جزء عن كثب عند إزالته وتذكر كيف كان يبدو عندما كان على الدراجة. بهذه الطريقة ، سيكون لديك وقت أسهل في إعادة تجميع الدراجة. يعد التقاط الصور أثناء التنقل خيارًا جيدًا أيضًا.

      تحذيرات

      • كن حذرا بأصابعك! عند تدوير العجلات / الدواسات / السواعد الخاصة بالدراجة ذات التروس الثابتة عند توصيل السلسلة ، تجنب وضع أصابعك في أي مكان بالقرب من الترس أو السلسلة. نظرًا لأن الدراجة لا تحتوي على عجلة حرة ، فعندما تتوقف عن تدوير العجلات ، ستستمر السلسلة في العمل. يمكن أن يعلق إصبعك في الترس!
      • شد السلسلة مهم جدًا على دراجة تروس ثابتة. نظرًا لأن الترس الثابت غالبًا ما يكون مصدرًا رئيسيًا لقوة الكبح ، فمن المهم أن تحافظ على السلسلة مشدودة حتى لا تنحرف عن مسارها بعد الاصطدام بمطبات في الطريق ، أو قد تخاطر بإلحاق الضرر بنفسك والدراجة.