تتطلب قيادة القاطرة البخارية سنوات من الممارسة والتدريب المهني ، إلى جانب معرفة الطريق. بالنسبة لأولئك الذين قد يجلسون في مقعد مهندس محرك بخاري بالمتحف ، ويتساءلون عما فعلوه بالفعل لتشغيله ، فإليك ما كان عليك القيام به. في الواقع ، في بعض الأحيان لا يزال بإمكانك تجربة ذلك من أجل المتعة على جهاز محاكاة محرك في متاحف السكك الحديدية / السكك الحديدية. أمسك سلك الصافرة واستمر في القراءة لتحريكها وتوقف عند انتهاء الرحلة ، مما يبقي الوحش العظيم على المسار الصحيح.
خطوات
الخطوة 1. ادفع العكسي / قضيب جونسون للأمام - أمسك الرافعة الكبيرة جدًا التي ترتفع من بالقرب من الأرض أمامك أو بجانبك ، واضغط على مقبض التحرير وادفعه للأمام تمامًا ، واترك مقبض التحرير لقفله في مكانها
الخطوة الثانية: افتح حنفيات الأسطوانة - ابحث عن صمام متوسط الحجم أمامك على المرجل ، أو رافعة رفيعة على الأرض أمامك
اقلب الصمام بالكامل في اتجاه عقارب الساعة ، أو اسحب الرافعة للخلف.
الخطوة الثالثة. قم بتشغيل المصباح الأمامي - فوقك على السقف ، سيكون هناك صندوق كبير ، مسطح ، نصف دائري أو على جانب جدار الكابينة
حرك المقبض على الجانب المستدير من الصندوق حتى الأمام.
الخطوة 4. انفخ رمز الصافرة للحركة الأمامية - سيكون هناك إما كبل أو كبلات أو مقابض صافرة فوق رأسك أو أمامك على المرجل
اسحب الكابل بسرعة لأسفل (أو ادفع الرافعة) مرتين في تتابع سريع لإخراج صفارة البخار من صفرتين قصيرتين.
الخطوة 5. حرر مكابح المحرك - سيكون هناك رافعتان أفقيتان من النحاس الأصفر بالقرب من يدك اليسرى
يجب تحريك الجزء العلوي من اليمين إلى اليسار لتحرير الفرامل على المحرك.
الخطوة 6. افتح الخانق لبدء تحرك المحرك - الرافعة الطويلة جدًا القريبة من وجهك والمعلقة من سقف الكابينة هي الخانق
أمسكها بقوة واجعلها تندفع نحوك. عندما تشعر أن المحرك يتحرك قليلاً ، قم بدفعه للخلف في معظم الطريق ، حتى لا يجمع السرعة بسرعة كبيرة.
الخطوة 7. افتح الخانق تدريجيًا مع اقتراب القاطرة من سرعة الجنزير
راقب عادم محبس الأسطوانة وأغلقه عند انبعاث البخار فقط.
الخطوة الثامنة. حرك شريط جونسون ببطء للخلف نحو الوضع الرأسي ، ولكن لا تقترب أبدًا من الوضع الرأسي
هذا يشبه ناقل الحركة في سيارتك ويستقبل بخارًا أقل لكل شوط للأسطوانة. في المقابل ، يزيد هذا من كفاءة استخدام البخار حتى لا تفرط في العمل على رجل الإطفاء في إلقاء الفحم في النار (وللحفاظ على الوقود والماء!)
الخطوة 9. إذا انزلقت عجلات القاطرة ، أغلق الخانق معظم الطريق فورًا
إن السماح للعجلات بالانزلاق لن يؤدي إلى بذل أي جهد جر وسيؤدي إلى إتلاف عجلات قيادة القاطرة (التي تعمل بالطاقة) إذا تم القيام بها بشكل مستمر (كما أن الثقوب "الممزقة" في قاطرة تعمل بالفحم ، أو في قاطرة تحترق الزيت ، يمكن أن تتسبب في حدوث طفرات مجوفة تشبه إلى حد كبير انفجار). انزلاق العجلات ، كما يطلق عليه ، قد يسبب ضررًا زائدًا إذا سمح به لفترة طويلة. ويشمل ذلك الأضرار التي لحقت بصندوق النار نفسه ، والتي قد تؤدي أو لا تؤدي إلى انفجار القاطرة.
الخطوة 10. انفخ الصفارة عند تقاطعات المستوى وقبل دخول الأنفاق
إذا رأيت علامة صافرة ، فقم بإعطاء الصافرة صفارة طويلة وابدأ في رنين الجرس. ثم اعطي ضربة طويلة أخرى. انتظر بضع ثوان ، وأعطِ انفجارًا أقصر. بمجرد أن يقترب القطار من المعبر ، أطلق الصافرة باستمرار حتى تدخل القاطرة المعبر.
هذا هو نفس نمط الصفير المطلوب عند دخول الأنفاق أو المواقع الأخرى التي قد يعمل فيها موظفو السكك الحديدية
الخطوة 11. لا تتجاوز السرعة المحددة
هذا أمر خطير للغاية ، حيث قد تحدث انحرافات بسبب السرعة الزائدة ، حتى على المسار المستقيم. هذا أيضا يمكن أن يسبب انفجارات المرجل. انظر حطام 97 القديم على سبيل المثال.
نصائح
- قم بزيارة متحف السكك الحديدية لتجربة هذا على جهاز محاكاة. لا تذهب إلى أي مكان ولكن من المحتمل أن تواجه الأصوات ، وستتمكن من سحب الرافعات وقد تحصل حتى على اهتزازات اعتمادًا على المدى الذي تذهب إليه الشاشة!
- جرب سكة حديد نيفادا الشمالية لتجربة حقيقية. يمكنك الاستمتاع بتجربة قيادة حقيقية لقاطرة بخارية حية ذات مقياس قياسي لعدة ساعات على مسار رئيسي قياسي.
- تقدم بعض خطوط سكك الحفظ ، خاصة في المملكة المتحدة ، دورات خاصة خاضعة للإشراف قد يتعلم خلالها المتحمسون كيفية تشغيل قاطرة بخارية حية وتشغيلها بالفعل. كن حذرًا على الرغم من أن هذه قد تكون باهظة الثمن. هذا يمكن ان يكون ممتعا جدا إنها مثل الحياة الحقيقية تمامًا.
- هذه تعليمات أساسية للغاية. لن تكون قادرًا على تشغيل محرك بخاري دون إتلافه بهذه المعرفة فقط. ابحث عن "تجربة المهندس" للمتاحف التي تسمح لك بتشغيل قاطرة تحت إشراف. هناك اثنان أو ثلاثة في الولايات المتحدة.
- تستند هذه التعليمات إلى متوسط سيارات الأجرة البخارية للقاطرات البخارية في أمريكا الشمالية. ستختلف مقصورات القاطرات البخارية بناءً على المُنشئ والمنطقة ، كما هو الحال في المملكة المتحدة ، وقد يكون العاكس عبارة عن بكرة وقد يدور الخانق على طول صندوق الاحتراق.
