منذ الستينيات ، قام مصنعو السيارات بتركيب صمامات إعادة تدوير غاز العادم (EGR) لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروز (NOX). يقوم صمام EGR بإعادة تدوير كمية صغيرة من العادم في دورة الاحتراق. يتيح دفء العادم تدفئة غرف الاحتراق بسرعة ، بينما تمنع الغازات الخاملة المستهلكة الغرف من السخونة الزائدة عندما يسخن المحرك تمامًا. سواء كانت ميكانيكية أو إلكترونية ، تفتح صمامات EGR وتغلق للتحكم في تدفق الغاز. إذا تركت مفتوحة ، فإن الفراغ الزائد سيجعل المحرك يتصرف كما لو كان يريد التوقف أو التباطؤ أو الارتفاع. إذا ظل الصمام مغلقًا ، فقد يحدث انفجار في غرف الاحتراق ؛ سيؤدي هذا الضرب أو الأزيز إلى تقليل الأميال والعمر الافتراضي للمحرك. لتنعيم التسارع الخشن أو المتردد أو المتصاعد ، وتقليل الطرق ، قم بتنظيف صمام EGR.
خطوات
طريقة 1 من 2: لتنظيف صمام EGR ميكانيكي
الخطوة 1. نظف وفحص خرطوم التفريغ
قم بإزالة خرطوم التفريغ وافحص عن كثب للتآكل (الشقوق أو النقاط الضعيفة) ، ثم نظف رواسب الكربون إما بعلبة رذاذ من منظف المكربن أو بمنظف الأنابيب إذا كانت الرواسب صلبة أو مضغوطة.
الخطوة 2. افحص صمام EGR بحثًا عن التلف
قم بفك أي مسامير تثبت صمام EGR بالمحرك. افحص الحشية المبطنة للوحة السفلية للصمام. إذا لم تكن مهترئة أو متشققة ، يمكنك إعادة استخدامها.
الخطوة 3. نظف أنبوب الإرجاع ومنفذ دخول الغاز
استخدم منظف المكربن وفرشاة ذات شعيرات صغيرة مثل فرشاة الأسلاك أو فرشاة الأسنان أو منظف الأنابيب لتنظيف الكربون من أنبوب رجوع غاز العادم المعدني ومنفذ دخول الغاز على الصمام (عادةً الفتحة الأصغر مع دبوس محمل بنابض ، أو "pintle").
إذا كان هناك الكثير من الكربون المتراكم حول صمام EGR ، فقد ترغب أيضًا في توفير بعض الوقت واستبداله بآخر جديد
الخطوة 4. نظف منفذ الدخول
منفذ الدخول هو المكان الذي تتصل فيه أنابيب الصمام بالمحرك (عادةً ما يكون مشعب السحب) أثناء إيقاف تشغيل صمام EGR.
الخطوة 5. أعد تركيب صمام EGR
تحقق للتأكد من أن الحجاب الحاجز يتحرك بحرية ، وأعد تركيب صمام EGR وأعد توصيل رجوع العادم وخراطيم التفريغ.
طريقة 2 من 2: لتنظيف صمام EGR إلكتروني
الخطوة 1. افصل كابل البطارية السالب
من خلال إزالة كابل البطارية السالب من البطارية ، فإنك تضمن عدم تدفق تيار عبر النظام وتجنب حدوث قصر في الدائرة الإلكترونية للمكون الإلكتروني الذي يتحكم في الصمام.
الخطوة 2. قم بفك وإزالة أي مستشعرات وتوصيلات كهربائية مع أي خراطيم
الخطوة 3. قم بفك البراغي لإزالة صمام EGR والحشية
الخطوة 4. تحقق من الخراطيم والحشية للتآكل ، لاستبدالها أو إعادة استخدامها
الخطوة 5. رش الصمام والخراطيم بمنظف المكربن باستخدام فرشاة لتنظيف تراكم الكربون من أي خراطيم وفتحة صغيرة مع عمود الدوران
لا ترش الوصلات الكهربائية أو المستشعرات بالمنظف. ومع ذلك ، قد ترغب في شراء علبة من منظف الإلكترونيات وشحوم ثنائية كهربائية إذا بدت الموصلات متآكلة.
الخطوة 6. أعد تركيب صمام EGR باستخدام الحشية والمسامير ، وأعد توصيل التوصيلات الكهربائية وأجهزة الاستشعار بأي خراطيم
الخطوة 7. أعد توصيل طرف البطارية السالب
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- سواء كنت تقوم بالرش أو نقع الصمام ، إذا كنت تنوي إعادة استخدام الحشية ، فاحتفظ بها نظيفة وجافة ، لأن المنظف قد يتلف الحشية.
- قد يؤدي استبدال صمام EGR ببساطة بدلاً من تنظيفه إلى توفير الكثير من الوقت والإحباط.
- إذا كان بإمكانك فصل صمام EGR عن جميع قطع التجميع الأخرى (الخراطيم أو الوصلات الإلكترونية) ، فيمكنك اختيار نقع الصمام في منظف المكربن بدلاً من رشه لضمان فك أي تراكم للكربون وغسله من الداخل والخارج.
- اقرأ دليل المالك الخاص بك لمعرفة جداول الصيانة المحددة ، ولكن يمكنك عمومًا فحص صمام EGR الخاص بك كل 12000 إلى 15000 ميل (19000 إلى 24000 كم). إذا قمت بتنظيف صمام EGR الخاص بك ويبدو أنه مسدود في وقت أقرب ، اطلب من الميكانيكي إجراء تشخيص. قد يحتاج محرك سيارتك إلى ضبط أكثر شمولاً لإنتاج الكثير من الكربون بهذه السرعة.
