يمكن أن يكون هناك العديد من المشاكل والحلول لمكابح الدراجات. ستحاول هذه المقالة تغطية المشكلات الشائعة في أنظمة الفرامل من نوع الفرجار ، وستذكر فقط مكابح كوستر لفترة وجيزة.
خطوات
طريقة 1 من 6: فحص الفرجار
الخطوة الأولى. افحص وسادات الفرامل
أول شيء يجب أن تعرفه هو ما إذا كانت وسادات الفرامل مهترئة جدًا للعمل بشكل فعال. يجب أن يكون هناك على الأقل 1⁄4 بوصة (0.6 سم) من المطاط (تيل الفرامل) بين المشبك والإطار عند تعشيق الفرجار لفرملة الدراجة. إذا كانت الضمادات مهترئة ، فستحتاج إلى استبدالها.
الخطوة الثانية. افحص الكابلات
اضغط على مقابض الفرامل وتأكد من أن الكابل يتحرك. إذا لم يحدث ذلك ، فقد يكون الكابل عالقًا في مبيت الكابل ، أو قد يكون المشبك في المقبض مفكوكًا.
الخطوة الثالثة: تأكد من أن الفرجار يتحرك عندما يسحب الكبل عليه
إما أن تضغط على المقبض وتشاهد الفرجار يغلق ويفتح ، أو اجعل شخصًا آخر يقوم بتشغيله أثناء المشاهدة. إذا كان الكبل الموجود في مقبض الفرامل يتحرك ، ولكن الطرف الموجود في الفرجار لا يتحرك ، فقد ينكسر الكبل داخل غلاف الكابل ، وسيتعين استبدال مجموعة الكبل بالكامل.
الخطوة 4. راقب الفرجار لتتأكد من ثبات كلا الجانبين على عجلة الدراجة
إذا كان أحد الجانبين عالقًا ، فقد تجد أن وسادة واحدة فقط تعشيق العجلة ، وهذا لن يمنحك فرملة فعالة. قد تحتاج إلى فك البراغي التي تثبت الفرجار على الدراجة وتشغيلها للداخل والخارج لتحرير الآلية. سيساعد بعض زيت الماكينة الخفيف الجيد في الحفاظ على تشحيم هذه الأجزاء المتحركة.
طريقة 2 من 6: تغيير تيل الفرامل
الخطوة 1. شراء وسادات الفرامل الجديدة
إذا كان لديك طراز وطراز دراجتك ، فمن المحتمل أن يزودك متجر الدراجات بوسادات الفرامل المناسبة لدراجتك. تتوفر منصات "عالمية" في متاجر الخصم ، ولكنها تعمل عادةً فقط على الدراجات الرخيصة.
الخطوة 2. قم بإزالة الصامولة والغسالات من وسادات الفرامل القديمة ، واسحب الوسادة من ذراع الفرجار
في معظم الدراجات ، يمكن القيام بذلك دون إزالة الفرجار من إطار الدراجة. إذا كان لا بد من إزالة الفرجار للسماح بمساحة للعمل عليه ، فقم بإزالة الصمولة الموجودة في أعلى مركز الفرجار ، وحرك التجميع للخارج ، واستبدل الجوز الموجود على مسمار التثبيت دون السماح للتجميع بالتفكك. هذا يحافظ على جميع الغسالات والفواصل وأذرع الفرجار في الموضع الصحيح أثناء العمل عليها.
الخطوة 3. قم بتثبيت الوسادات الجديدة ، مع توخي الحذر للحفاظ على سطح الوسادة "صحيحًا" ، أو محاذاتها مع الإطار
لمنع الوسادات من الصرير ، اصبع الوسادات للداخل قليلاً ، بحيث تلامس الحافة الخلفية العجلة أولاً. تأكد من أن ارتفاع الوسادة بالقرب من مركز الحافة المعدنية للعجلة. قد تنزلق الوسادات التي تم تركيبها بشكل منخفض جدًا عن الحافة ، مما يتسبب في موقف خطير ، أو إذا تم تركيبها على مستوى عالٍ جدًا ، فسوف تحتك الوسادة بالجدار الجانبي للإطار ، وهو أمر غير مرغوب فيه أيضًا.
طريقة 3 من 6: خدمة الكابلات
الخطوة 1. قم بتشحيم محور الفرجار
الخطوة الثانية. تحقق من ضبط كابلات الفرامل
عندما لا يتم استخدام الفرامل ، يجب أن تكون على وشك 1⁄4 بوصة (0.6 سم) من حافة العجلة ، وعندما يتم الضغط على الرافعة ، يجب أن تقوم بملامسة كاملة عند حوالي نصف المسافة التي ستقطعها الرافعة.
الخطوة 3. قم بتشحيم الكابلات
يمكنك استخدام مادة تشحيم في علبة بخاخ مع أنبوب لرش الزيت في غلاف الكبل في ferrell حيث يدخل الكبل إلى الغلاف الموجود أسفل أذرع الفرامل. يوصى باستخدام زيت خفيف للماكينة مع فوهة صغيرة تشبه زيت "3 في 1" أو زيت كبل فرامل خاص يتم شراؤه من متجر دراجات. WD-40 والمنتجات المماثلة قد "تغسل" مادة تشحيم المصنع من الكبل ، وعندما تتبخر ، سيكون هناك القليل جدًا من بقايا التشحيم على الكابل.
الخطوة 4. قم بإزالة الكبل من غلافه ، فقط إذا كان شديد الصلابة أو يصعب تشغيله
يتم ذلك عن طريق إزالة المشبك في الفرجار أو ذراع الفرامل ، وسحبه للخارج من الطرف المقابل. إذا قمت بإزالة الكابل ، فاستخدم مذيب الهباء الجوي (أو حتى WD-40) لطرد أي أوساخ أو حطام من أنبوب الكابل أثناء خروج الكابل. ضع طبقة خفيفة من شحم الليثيوم أو زيت الماكينة على الكابل ، وأعد تثبيته إذا لم يكن تالفًا.
الخطوة 5. مرر الطرف المفكوك من الكبل عبر المشبك في النهاية التي قمت بإزالتها سابقًا ، وتحقق من "السفر الحر" (المسافة التي يمكن ضغط ذراع الفرامل قبل أن تلامس الفرامل العجلة)
عندما تكون وسادات الفرامل على وشك 1⁄4 بوصة (0.6 سم) من العجلة مع تحرير الرافعة ، شد المشبك.
الخطوة 6. استبدل الكبل أو مجموعة الكبل بالكامل إذا لم تحل الخطوات المذكورة أعلاه مشكلة عدم تحرك الكبل عند الضغط على الفرامل
قم بشراء نفس كابل القطر ، المثبت في المصنع ، بنفس طول الجهاز الأصلي. يعد تشكيل الحواف ، وقطع الكابلات إلى الطول الصحيح ، وتقطيع الكابلات باستخدام الزردية من خلال المشابك عمل روتينيًا صعبًا.
طريقة 4 من 6: صيانة رافعات الفرامل
الخطوة الأولى. افحص مشابك الكابلات على الجانب السفلي من رافعات الفرامل للتأكد من أنها آمنة
الخطوة 2. قم بتشحيم الدبوس "المحوري" على مقبض الرافعة
طريقة 5 من 6: خدمة الفرجار
الخطوة الأولى: تأكد من أن الفرجار متمركز فوق العجلة
الخطوة الثانية: تأكد من أن الينابيع مشدودة بالتساوي على كل ذراع من ذراعي الفرجار
عندما تضغط على مقبض الفرامل ، يجب أن يتقدم كل جانب من الفرجار نحو العجلة بنفس الطريقة. إذا كان أحد الجانبين لديه حركة أكثر من الآخر ، فستحتاج إلى التأكد من أن الذراعين يتحركان بحرية وأنهما مشحمان جيدًا. شد الزنبرك على الجانب الذي يتحرك أكبر قدر من خلال ثنيه بزوج من الزردية ، مع الحرص على عدم شق الزنبرك أو كسره.
طريقة 6 من 6: فرامل كوستر
الخطوة 1. قم بتدوير الدواسات للخلف على دراجتك إذا كانت مزودة بمكابح كوستر
يجب أن تتحرك الدواسات 1/4 لفة فقط ويجب أن تتشابك الفرامل. يحدث كل هذا داخل مبيت المحور الخلفي ، ولا ينصح بالصيانة للمبتدئين.
الخطوة الثانية. افحص ذراع الفرامل
في مكابح كوستر من نوع "Bendix" ، يكون ذراع المكابح عبارة عن "ذراع" مسطح من الفولاذ متصل بالمحور الخلفي المقابل للسلسلة ، والذي يتم تثبيته بالإطار السفلي. انظر لترى ما إذا كان المشبك قد أصبح مفكوكًا ، مما يسمح للذراع بالدوران مع المحور. إذا تم فصلها ، فأعد تثبيت ذراع الفرامل المواجه لمقدمة الدراجة.
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- لا تشتري وسادة فرامل أصغر
- إذا لم تكن متأكدًا من كيفية تركيب أو فك تيل الفرامل ، فلا تفعل ذلك. احصل على المساعدة من شخص يفعل.
- غالبًا ما تؤدي العجلة التي يتم تركيبها بشكل غير صحيح إلى احتكاك الفرامل. قد لا يكون لديك مشكلة الفرامل على الإطلاق!
- اقرأ دليل المالكين
- إذا فشل كل شيء آخر أو إذا كنت لا تعرف ما تفعله ، فاخذه إلى ميكانيكي دراجات.
- لا تضع أي زيت من أي نوع على تيل الفرامل الجديدة ؛ سوف يتسبب ذلك في فقدهم لقدرتهم على الكبح. إذا حدث هذا ، فستجد ضمادات جديدة في المستقبل القريب.
تحذيرات
- قم بتأمين وسادة الفرامل بإحكام حتى تعمل الوسادات المثبتة حديثًا بكفاءة
- اركب ببطء لاختبار الفرامل أولاً!
