يعرف أي راكب دراجة من Shimano مدى الإحباط الذي تشعر به عندما تكون غير قادر على تغيير السرعات تمامًا كما تقترب من نقطة مهمة في رحلتك. يكون الجاني في كثير من الأحيان هو السقوط الأمامي غير المعدل. عندما يخرج ناقل الحركة الأمامي عن المحاذاة ، فإنه يمنع السلسلة في الدراجة من التحرك بين التروس الأعلى والأسفل. لا داعي للذعر إذا حدث هذا وهو في الواقع شيء يمكنك إصلاحه بنفسك! كل ما تحتاجه هو مفك براغي فيليبس وحوالي 20 دقيقة.
خطوات
جزء 1 من 3: ضبط ارتفاع وزاوية Derailleur الأمامي
الخطوة الأولى: تأكد من أن derailleur الخاص بك يجلس على الارتفاع الصحيح
يجب أن يقع derailleur حوالي 1 إلى 3 ملليمترات (0.039 إلى 0.118 بوصة) فوق حلقة السلسلة الكبيرة. عندما يجلس قفص derailleur بعيدًا عن السلسلة المتسلسلة ، فقد يتسبب ذلك في تحول الدراجة بشكل سيء. إذا كان بعيدًا جدًا عن الأسفل ، فسيقوم derailleur بفرك حلقات السلسلة.
- يعد تثبيت الارتفاع تعديلًا دقيقًا ، بناءً على اختلاف المليمترات. سوف تحتاج إلى أن تكون دقيقًا. إن وضع دراجتك على حامل إصلاح يمكن أن يجعل هذا العمل أسهل.
- يمكنك استخدام فلس واحد لمحاولة تقدير ما إذا كنت قد ضبطت الارتفاع الصحيح ، حيث يبلغ سمك العملة المعدنية 1.5 ملم (0.059 بوصة).
الخطوة 2. اضبط الارتفاع بمشبك تحديد المواقع
هذا المشبك هو ما يربط derailleur بإطار دراجتك. قم بفك مسمار التثبيت derailleur عن طريق تدويره في اتجاه عقارب الساعة وضبط الارتفاع حسب الضرورة. ثم ، شد المزلاج احتياطيًا.
يجب القيام بذلك عندما تكون دراجتك في أدنى سرعة لها حتى لا يكون هناك الكثير من التوتر على السلك الداخلي
الخطوة الثالثة. تحقق للتأكد من أن قفص derailleur في الارتفاع الصحيح
انتقل إلى السلسلة الأمامية الوسطى ولاحظ ما إذا كان القفص يجلس بشكل صحيح. إذا لم يكن كذلك ، فارجع إلى الترس المنخفض وأعد ضبط الارتفاع باستخدام مشبك تحديد المواقع.
الخطوة 4. تحقق لمعرفة ما إذا كانت زاوية derailleur موازية للسلاسل
يجب أن يكون قفص derailleur وحلقات السلسلة متوازيتين. إذا لم تكن كذلك ، فسيتعين عليك إجراء تعديلات.
من الأسهل أن ترى التعديلات التي يتعين عليك إجراؤها أثناء النظر إلى الأسفل في اتجاه derailleur من الأعلى. تخيل محاذاة بين مركز القفص والخط المركزي لإطار الدراجة
الخطوة 5. أعد ضبط المزلاج على الموضع الصحيح
قم بفك المزلاج الذي يربط إطار الدراجة بمسار الدراجة. انقل إلى أدنى ترس بالدراجة وأدر ناقل الحركة إلى الموضع الصحيح.
بمجرد ضبط الزاوية في المكان المناسب ، يمكنك شد مشبك التثبيت
الخطوة 6. قم بفك أداة ضبط برميل derailleur الأمامي
أدر أداة ضبط البرميل تمامًا في اتجاه عقارب الساعة لتحرير الشد في الكابل. يمكن تعديل هذا لاحقًا.
جزء 2 من 3: إجراء تعديلات برغي حد
الخطوة 1. اضبط برغي الحد الداخلي لمنع قفص derailleur من تجاوز سلسلة السلسلة الداخلية
قم بتحويل derailleur الخلفي إلى أكبر ترس في الخلف والأمام في أصغر ترس. باستخدام مفك البراغي ، قم بلف المسمار اللولبي الداخلي حتى يصبح الجزء الداخلي من القفص قريبًا من السلسلة قدر الإمكان دون لمسه.
- يمكنك محاولة تدوير الكرنك للتأكد من أن السلسلة لا تلتقط.
- عادة ما يكون البرغي الداخلي للعربة هو الأقرب للإطار الذي يتحكم في الحد الأدنى. يتم تمييز هذا المسمار أحيانًا على أنه "L."
نصيحة الخبراء
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
الخطوة الثانية. ضبط شد الكابل
قم بفك الكبل المتصل بـ derailleur عند مسمار التثبيت. اربط هذا الكبل قدر الإمكان ثم اجعل مسمار التثبيت مشدودًا مرة أخرى. قد يكون من المفيد استخدام كماشة الأنف أثناء القيام بذلك ، لكن ليس عليك ذلك.
الخطوة 3. اضبط برغي الحد الخارجي لإيقاف قفص derailleur من تجاوز السلسلة الخارجية
قم بتحويل المسار الأمامي لأعلى إلى أكبر سلسلة متسلسلة و derailleur الخلفي إلى أصغر ترس. لف برغي الحد الخارجي بمفك البراغي حتى يصبح قفص derailleur الخارجي أقرب ما يمكن من السلسلة دون لمسها.
- سيؤدي تعيين هذا الحد إلى التأكد من أن السلسلة لا تفرط في التحول وتسقط مرة أخرى.
- المسمار الخارجي أو اللولبي الثاني هو الذي يتحكم في مدى انزياح derailleur للخارج. يتم تمييز هذا المسمار أحيانًا على أنه "H."
جزء 3 من 3: التأكد من أن Derailleur يعمل بشكل صحيح
الخطوة الأولى. اختبر لمعرفة ما إذا كان مسار القطار يتحول بشكل صحيح
قم بالتحويل عبر مجموعة التروس الكاملة على دراجتك. يجب أن يكون derailleur قادرًا على التحول إلى سلاسل سلاسل صغيرة وكبيرة دون احتكاك السلسلة.
الخطوة الثانية. استخدم أداة ضبط البرميل لتعديل موضع derailleur
جرب لف أداة ضبط البرميل بضعة أرباع دورة في عكس اتجاه عقارب الساعة لضبط الموضع. سيؤدي ذلك إلى زيادة الشد بحيث ينتقل إلى السلسلة الأكبر.
إذا تمكنت من دفع المسار للخارج ، فقد يعني ذلك أن شد الكابل ليس صحيحًا. أدر أداة ضبط البرميل لإصلاح ذلك
الخطوة 3. ابدأ التشذيب أثناء القيادة
يعني التشذيب إجراء تعديلات صغيرة أثناء ركوب دراجتك. سيساعد القيام بذلك على حماية السلسلة من الاحتكاك ضد الانحراف. هذا سيمنع derailleur من الخروج من المحاذاة مرة أخرى.
تأتي دراجات Shimano بنقرة نصف نقرة على الرافعة حتى تتمكن من إجراء هذه التعديلات بسهولة
الخطوة 4. ركوب دراجتك كما تفعل عادة
يجب أن تسير الأمور بسلاسة الآن! إذا أصبح derailleur غير محاذي مرة أخرى ، فقد تضطر إلى القيام بعمل أكثر شمولاً في إصلاحه في المرة القادمة.
إذا كنت تشعر أنك لا تستطيع إصلاحه بنفسك ، يمكنك أن تطلب المساعدة من ميكانيكي دراجات
نصائح
- من المفيد تشحيم النقطة المحورية للعربة الأمامية ، وكذلك الأسلاك الداخلية.
- من الممكن أن يكون هناك احتكاك طفيف بين السكة الحديدية الأمامية والسلسلة حتى على الدراجات المعدلة بشكل صحيح ، خاصة إذا كنت تميل إلى ركوب دراجتك بأعلى ترس.
