يختار العديد من الأشخاص تعديل سياراتهم لتحسين أدائهم ، ولا يوجد نقص في خيارات التعديل لعشاق السيارات. تتضمن بعض الخطوات الأساسية التي يمكنك اتخاذها لتحسين أداء سيارتك تعظيم كفاءة تدفق الهواء والعادم واستبدال مكونات التعليق لتحسين التحكم. في النهاية ، قد ترغب في التفكير في إضافة شكل من أشكال الحث القسري أو حتى النيتروز. في النهاية ، يتعلق تعديل سيارتك بجعلها خاصة بك ، لذا اختر تعديلاتك بناءً على أسلوب قيادتك واهتماماتك وسيارتك.
خطوات
طريقة 1 من 3: تجهيز سيارتك للأداء العالي
الخطوة 1. قم بإجراء تعديلات بسيطة لتعظيم الاقتصاد في استهلاك الوقود والطاقة
تعديل سيارتك لزيادة أدائها لن يفيدك كثيرًا إذا فشلت في البقاء على رأس الصيانة المطلوبة التي تحافظ على سير سيارتك بسلاسة. من خلال تغيير الزيت بانتظام ، والتأكد من نفخ الإطارات بشكل صحيح ، واتباع جدول الصيانة الموصى به لسيارتك ، يمكنك جعل سيارتك تعمل بشكل أفضل وتستمر لفترة أطول. تحقق من دليل مالك سيارتك للخدمة الموصى بها في نقاط الأميال المختلفة. قد تتطلب بعض السيارات تعديلات في حزام التوقيت أو السلسلة أو تغييرات السوائل في علامات الأميال المحددة لضمان استمرار عمل السيارة كما تم تصميمها.
- تعد "عمليات الضبط" الاحترافية التي تشمل تغييرات فلتر الهواء والوقود وشمعات الإشعال وحتى تغيير سائل ناقل الحركة والفلتر طريقة رائعة للحفاظ على سير مركبتك بشكل صحيح.
- تأكد من نفخ الإطارات إلى مستوى الضغط الموصى به لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وإطالة عمر الإطار.
الخطوة الثانية. قم بتركيب مدخل هواء بارد
فكر في سيارتك كرياضي يركض في السباق ؛ مأخذ سيارتك هو الطريقة التي تتنفس بها أثناء سيرها. تم تصميم مآخذ المخزون لعدد من الأغراض التي تشمل أشياء مثل تقليل ضوضاء المحرك. من خلال استبدال أنبوب سحب المخزون الخاص بك بأنبوب تم تصميمه لزيادة الطاقة إلى أقصى حد ، لن تقوم فقط بزيادة القدرة الحصانية ، ولكن أيضًا كفاءة استهلاك الوقود. غالبًا ما يكون قطر مآخذ الهواء البارد أكبر من أنبوب المخزون وهي مصممة لاتخاذ المسار الأكثر مباشرة إلى جسم الخانق قدر الإمكان.
- عادةً ما تشتمل مآخذ الهواء البارد على مرشح هواء ما بعد البيع يعمل على زيادة سطح المرشح. يسمح هذا لمزيد من الهواء بالمرور عبره بحجم أكبر.
- حتى أن بعض مآخذ الهواء البارد تشتمل على واقي حراري لمنع درجة حرارة المحرك من تسخين الهواء أثناء انتقاله إلى المحرك.
- كلما كان الهواء أكثر برودة ، كان الأكسجين أكثر كثافة ، مما يسمح بحرق أكثر سخونة مما ينتج عنه قوة حصانية أكبر.
الخطوة الثالثة. شراء عادم عالي التدفق
إذا كان المدخول هو كيف يتنفس رياضي (سيارتك) أثناء الجري ، فإن العادم هو كيف يتنفس مرة أخرى. هناك عدد من الخيارات المتاحة لك عندما يتعلق الأمر بتركيب عوادم ذات تدفق أعلى. يختار العديد من الأشخاص تثبيت عادم ما بعد البيع بالمحفز الخلفي ، والذي يحل محل الأنابيب من المحول (المحولات) الحفازة إلى كاتم الصوت. تعد المحولات الحفازة عالية التدفق والأنابيب الأمامية وحتى مشعبات العادم من التعديلات الشائعة أيضًا. سيؤدي استبدال نظام العادم بالكامل (من مشعب العادم إلى كاتم الصوت) إلى زيادة أداء المحرك إلى أقصى حد.
- أنظمة العادم ذات القطر الأكبر وذات التدفق الأعلى لها تأثير أكبر على المركبات ذات الشحن التوربيني. يعمل تدفق العادم المتزايد أيضًا على زيادة كفاءة الشاحن التوربيني.
- بعض الولايات لديها لوائح صارمة بشأن استبدال المحولات الحفازة. تحقق من موقع الويب الخاص بإدارة السيارات المحلية قبل تعديل أو استبدال المحول الحفاز.
الخطوة 4. أعد برمجة وحدة التحكم في المحرك
تحافظ وحدة التحكم في المحرك (ECU) في السيارات الحديثة على عمل المحرك بسلاسة. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتعديل نسبة الهواء / الوقود لمحركك للحفاظ على تناسق الأشياء بغض النظر عن كثافة الهواء (الارتفاع) ودرجة الحرارة. إذا بدأ محرك سيارتك في العمل ببطء (الكثير من الأكسجين) ، فإن وحدة التحكم الإلكترونية ستضيف الوقود إلى الخليط لإعادة تحقيق التوازن ، والعكس صحيح إذا بدأ المحرك في العمل بوفرة (الكثير من الوقود). يتم تحديد النسبة التي تحتفظ بها وحدة التحكم الإلكترونية في المصنع وتستند إلى عدد من العوامل مثل تقليل الانبعاثات وزيادة الموثوقية. باستخدام مبرمج أو اصطحاب سيارتك إلى متجر للأداء ، وميض وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك ببرنامج جديد يعطي الأولوية للأداء ، يمكنك تحرير الطاقة وحتى زيادة المسافة المقطوعة بالغاز.
- يمكن إعادة برمجة بعض المركبات من خلال منافذ OBDII الخاصة بهم باستخدام مبرمجين يمكنك شراؤها لسيارتك المحددة أو "الرقائق" التي يمكنك تثبيتها.
- تسمح لك النماذج المتطورة لهؤلاء المبرمجين باستخدام أكثر من برنامج أو ملف تعريف واحد. يسمح لك هذا بالتبديل بين نسب الهواء / الوقود التي تعطي الأولوية للأداء ، أو المسافة المقطوعة بالميل ، أو حتى استخدام وقود أقل أوكتان.
الخطوة 5. استبدل إطاراتك ببدائل عالية الأداء
الإطارات مهمة للغاية لأداء سيارتك. يحدد الجر الجيد قدرة سيارتك على وضع القوة التي تنتجها على الأرض ؛ إنه الفرق بين الحصول على انطلاقة جيدة وحرق إطارات سيارتك عند خط البداية. يختار معظم الناس إطارات عالية الأداء مصممة مع حل وسط بين تعظيم "بصمة" الإطار والسماح بإزاحة المياه عن المداس.
- انتبه إلى تصنيف السرعة على الإطارات التي تشتريها. عادة ما يكون التصنيف حرفًا واحدًا يشير إلى السرعة القصوى التي تم تصنيف الإطار من أجلها. تأتي معظم السيارات بإطارات مصنفة "S" آمنة حتى 112 ميلاً في الساعة. تحمل العديد من إطارات الأداء تصنيف "Z" ، والذي تم تصنيفه للسرعات التي تزيد عن 149 ميلاً في الساعة.
- تنتج بعض الإطارات عالية الأداء ضوضاء ركوب أكثر من بدائلها.
الخطوة 6. استبدل شمعات الإشعال
تنتج شمعات الإشعال الشرارة الكهربائية التي تشعل خليط الهواء والوقود في كل أسطوانة من أسطوانة المحرك. بمرور الوقت ، يمكن أن تبلى أو تتلف بسبب ظروف التشغيل غير المواتية مثل الجري الهزيل أو الثراء. تتمتع شمعات الإشعال المخترقة بقدرة محدودة على إشعال خليط الهواء / الوقود ، مما قد يؤدي إلى اختلال المحرك. هناك العديد من الخيارات المختلفة عندما يتعلق الأمر بشمعات الإشعال ، لذا قم ببعض البحث أو استشر الموظف في متجر قطع غيار السيارات المحلي عند اختيار شمعات الإشعال لتثبيتها في محرك سيارتك. يجب استبدال شمعات الإشعال على فترات منتظمة كجزء من الصيانة العادية للمركبة لضمان عدم تآكلها أو تعطلها.
- تصنع بعض شمعات الإشعال من مواد مختلفة: النحاس هو أفضل توصيل ولكن يجب استبداله كثيرًا بسبب التآكل ، لذلك يختار الكثير من الناس شمعات الإيريديوم لتطبيقات الأداء لأنها تعمل بشكل جيد تقريبًا وتستمر لفترة أطول.
- تأكد من الرجوع إلى دليل إصلاح سيارتك عند فتح شمعات الإشعال قبل تثبيتها. الفجوة الموجودة في شمعة الإشعال هي المسافة التي تحتاجها الشرارة للقوس من قطعة واحدة من المكونات إلى أخرى. يمكن أن يؤثر ارتفاع الفجوة غير الصحيح على قدرة القابس على إشعال خليط وقود الهواء.
الطريقة 2 من 3: تحسين التعامل مع سيارتك
الخطوة 1. استبدل الصدمات والزنبركات ببدائل ذات أداء أعلى
تم تصميم وبناء الصدمات والينابيع في نظام التعليق لسيارتك مع مراعاة راحتك. من أجل تحقيق أقصى قدر من الراحة ، يسمح التعليق للعجلات بالتحرك لأعلى ولأسفل للحد من مدى تأثر جسم السيارة بالمطبات. سيؤدي استبدال هذه المكونات بصدمات ونوابض أكثر صلابة إلى الإضرار ببعض راحة الركوب ، لكن الصلابة الإضافية ستحافظ على تلامس الإطارات مع الطريق بشكل أفضل ، وبالتالي تحسين الجر عند التسارع أو الكبح أو الانعطاف.
- Coil-Overs عبارة عن صدمات ونوابض قابلة للتعديل تسمح لك بخفض السيارة وتقوية الركوب بناءً على تفضيلاتك وأسلوبك في القيادة.
- تعمل العديد من أنظمة التعليق الأكثر صرامة أيضًا على خفض السيارة ، مما يقلل من مركز جاذبيتها ويعمل أيضًا على تحسين المناورة.
الخطوة الثانية. قم بتركيب قضبان أكبر ضد التدحرج
تعبر القضبان المضادة للانقلاب الهيكل السفلي لسيارتك من الأمام والخلف لتوصيل جوانب الجسم وزيادة الصلابة الهيكلية لسيارتك. سيؤدي تبديل القضبان المضادة للالتفاف مع بدائل ذات قطر أكبر إلى زيادة صلابة جسم سيارتك بشكل أكبر. تساعد هذه الصلابة المتزايدة على ضمان بقاء الإطارات مسطحة قدر الإمكان على الأرض للحفاظ على قوة جر جيدة. عند شراء قضبان مانعة للانقلاب ، من الأفضل شرائها على شكل أزواج ، بحيث يوفر الجزءان الأمامي والخلفي نفس المستوى من قوة الالتواء ولا يسمحان لسيارتك بالانحراف تحت عزم الانطلاق القوي أو المنعطفات الحادة.
- يشار أيضًا إلى القضبان المضادة للدحرجة باسم قضبان التأرجح أو القضبان المضادة للتأرجح أو قضبان التثبيت أو قضبان التدحرج.
- غالبًا ما يكون الفولاذ الأنبوبي عالي القوة بديلاً أفضل للقضبان الصلبة ، والتي يمكن أن تكون ثقيلة للغاية.
الخطوة 3. تبديل البطانات المطاطية بالبولي يوريثين
يحتوي نظام التعليق الخاص بك على عدد من البطانات التي تفصل الأجزاء المعدنية المتحركة ، مما يقلل الاهتزازات ويساعد في الحفاظ على توزيع وزن سيارتك. لسوء الحظ ، يميل المطاط المصنوع من هذه البطانات إلى الانهيار بمرور الوقت. البطانات المستبدلة من مادة البولي يوريثين أكثر صلابة من نظيراتها المطاطية ولن تتآكل بالطريقة التي يتلف بها المخزون.
- ستصدر البطانات المصنوعة من مادة البولي يوريثين أصوات صرير عالية إذا لم يتم تشحيمها بشكل صحيح عند التركيب.
- يمكن استبدال البطانات واحدة تلو الأخرى أو يمكن شراء مجموعات لاستبدال جميع البطانات الخاصة بك مرة واحدة.
- قد تتطلب بعض البطانات استخدام مكبس لإزالتها من علبها.
الخطوة 4. قم بتركيب قضيب برج الدعامة
تربط قضبان برج Strut بين الجانب الأيمن والأيسر من سيارتك بنفس الطريقة التي تعمل بها القضبان المضادة للدحرجة ، ولكنها مثبتة في الجزء العلوي من السيارة أسفل غطاء المحرك وغطاء صندوق السيارة. تربط هذه القضبان الدعامات الجانبية للسائق والراكب مباشرة ، مما يزيد من الصلابة الهيكلية للسيارة ويساعد في الجهود المبذولة للحفاظ على الإطارات مسطحة على الرصيف قدر الإمكان أثناء القيادة العدوانية. تشكل هذه القضبان إضافة ممتازة للقضبان المضادة للدحرجة بعد البيع في السوق لتقليل مقدار انحناء سيارتك وتقلبها أثناء الدوران.
- قد لا تتمكن من الوصول إلى أبراج الدعامة الخلفية لتثبيت قضيب في الجزء الخلفي من بعض السيارات.
- قد يلزم إزالة قضبان برج الدعامة عند العمل على محرك سيارتك في المستقبل.
الخطوة 5. قم بترقية المكابح
يمكن للمرء أن يجادل في أن القدرة على التوقف هي أهم جزء في أداء أي سيارة. كلما كانت جودة مكابحك أفضل ، يمكنك الانتظار لفترة أطول لتعشيقها قبل الانعطاف ، مما يعني الحفاظ على معدل سرعة أعلى أطول من منافسيك. لديك الكثير من الخيارات عندما يتعلق الأمر بترقية المكابح ، من شراء وسادات فرامل أفضل إلى استبدال النظام بأكمله بمكونات أكبر وأثقل للخدمة.
- صُممت وسادات فرامل ما بعد البيع لتحسين قدرة سيارتك على التوقف. يستخدمون مكونات مكابح الأسهم وهي خيار رائع لمعظم تطبيقات الشوارع.
- تم تصميم مركبات تيل الفرامل المختلفة لاستخدامات مختلفة. اسأل متجر قطع غيار السيارات المحلي عن الخيارات المتاحة لسيارتك المحددة.
- يمكن شراء أطقم لاستبدال ملاقط الفرامل والدوارات في سيارتك بأخرى أكبر ، مما يزيد من سطح الاحتكاك لوسادة الفرامل ويحسن قدرتك على التوقف. من المهم التأكد من أن عجلاتك كبيرة بما يكفي لمسح ترقيات المكابح الكبيرة.
طريقة 3 من 3: إضافة الحث القسري أو أكسيد النيتروز
الخطوة 1. قم بتركيب طقم شاحن توربيني
الشواحن التوربينية هي في الأساس مضخات هواء تعمل بغاز العادم الخارج من محرك سيارتك. يقوم العادم الخارج من محركك بتدوير التوربينات ، والتي تنقل هذه الطاقة من خلال عمود إدارة إلى توربين على الجانب الآخر يمتص الهواء ويضغط عليه في مدخل المحرك. في الواقع ، يدفع الشاحن التوربيني مزيدًا من الهواء إلى المحرك أكثر مما يمكن أن يستوعبه من خلال الطموح العادي. تشتمل معظم مجموعات الشاحن التوربيني على مضخات وقود ذات حجم أكبر ، ومبرمجي وحدة التحكم الإلكترونية ، ومنظمات ضغط وقود أعلى تدفق وحتى حاقنات الوقود. يجب شراء مجموعات الشاحن التوربيني لسيارتك الخاصة ما لم تكن ميكانيكيًا متمرسًا.
- تحتوي العديد من السيارات المزودة بشاحن توربيني على مبردات داخلية مثبتة بين الشاحن التوربيني ومأخذ السيارة لتبريد الهواء وزيادة كثافته.
- يتطلب الشحن التوربيني لسيارتك ضبطًا مكثفًا لنسبة الهواء / الوقود التي يمكن تركها للمحترفين بشكل أفضل.
الخطوة 2. اشحن سيارتك
تعمل الشواحن الفائقة ذات الطرد المركزي والشواحن التوربينية بطرق متشابهة جدًا. بينما يتم تشغيل الشاحن التوربيني بواسطة العادم الخارج من المحرك ، فإن الشاحن الفائق يتم تشغيله بالحزام مثل مضخة التوجيه المعزز للسيارة أو مكيف الهواء. كونك مدفوعًا بالحزام يعني أن الشاحن الفائق ليس بنفس كفاءة الشاحن التوربيني ، لكن لا يتعين عليهم الانتظار حتى يلفهم العادم. بسبب هذا التمييز ، يفضل الكثير من الناس أجهزة الشحن الفائقة لتوزيع القوة بشكل أكثر اتساقًا. يتضمن تركيب مجموعة الشاحن التوربيني معظم التعديلات نفسها المطلوبة للشواحن التوربينية من حيث الوقود.
- لا يتم تركيب الشواحن الفائقة بنمط الجذور بنفس الطريقة ولكنها لا تزال مدفوعة بالحزام. توجد هذه الشواحن الفائقة تقليديًا في الطرازات الأقدم ، وهي محركات مكربنة.
- في تطبيقات الحث القسري مثل السيارات فائقة الشحن ، يجب عليك استخدام وقود أوكتان أعلى لزيادة استقرار خليط الهواء / الوقود في المحرك.
الخطوة 3. أضف مجموعة النيتروز "الجافة" إلى سيارتك
أكسيد النيتروز هو غاز يحتوي على أكسجين أكثر من الهواء العادي الموجود في الغلاف الجوي. ونتيجة لذلك ، فإن إضافة أكسيد النيتروز إلى الهواء الذي يمر عبر مدخل سيارتك يخدم غرضًا مشابهًا لدفع المزيد من الهواء إليه باستخدام شاحن توربيني أو شاحن فائق. بدلاً من دفع المزيد من الهواء إلى المحرك ميكانيكيًا ، يُدخل أكسيد النيتروز المزيد من جزيئات الأكسجين إلى نفس الكمية من الفضاء التي يشغلها الهواء العادي عادةً. مجموعات النيتروز التي لا تخلط أكسيد النيتروز بالوقود عند حقنها يشار إليها على أنها "جافة". تم تصميم هذه المجموعات لإضافة قدر أقل من الطاقة مقارنة بالأطقم المبتلة ، ولكن يمكن أن تكون طريقة فعالة للغاية من حيث التكلفة لمنح سيارتك دفعة حصانية سريعة.
- لا تؤثر مجموعات أكسيد النيتروز إلا على خرج الطاقة عندما تكون قيد الاستخدام ، مما يقلل من تآكل محرك سيارتك مقارنةً بمضافات الطاقة الثابتة مثل الشاحن التوربيني والشاحن الفائق.
- بعد تشغيل مجموعة النيتروز ، عادة ما تتحكم في رذاذ النيتروز بزر أو مفتاح دواسة الوقود الذي ينشط عندما تضغط على الدواسة على الأرض.
- تستخدم بعض مجموعات النيتروز الجافة منظم ضغط الوقود لزيادة ضغط الوقود الداخل إلى المحرك لتعويض الأكسجين المضاف ، في حين أن البعض الآخر لا يفعل ذلك.
الخطوة 4. قم بتركيب عدة النيتروز الرطب في سيارتك
تخدم مجموعات أكسيد النيتروز الرطب نفس الوظيفة الأساسية مثل نظيراتها الجافة ، لكنها تخلط الوقود مباشرة مع النيتروز أثناء حقنها في المحرك. نتيجة لذلك ، غالبًا ما تُعتبر مجموعات النيتروز الرطبة أكثر أمانًا لمحركك ، حيث يتم الحفاظ على نسبة الهواء / الوقود التي تختارها حتى مع إضافة أكسيد النيتروز. يتيح هذا الثبات لمجموعات النيتروز الرطبة أن تضيف قدرة حصانية أكبر من المجموعات الجافة مع مخاطر منخفضة نسبيًا للانفجار المسبق. مثل الشاحن التوربيني والشاحن الفائق ، قد يتطلب الاستخدام الصحيح لأكسيد النيتروز في سيارتك ضبطًا مخصصًا قد يتجاوز معظم آليات الهوايات.
- عادة ما يتم استخدام مجموعات أكسيد النيتروز الرطب باستخدام أزرار تمامًا مثل مجموعات التجفيف.
- أكسيد النيتروز غير قابل للاشتعال من تلقاء نفسه كما تعتقد الأفلام. يجب مزجه مع وقود ليحترق.
- يمكن استخدام مجموعات أكسيد النيتروز مع شاحن توربيني أو شاحن فائق.
