إن تغيير زيت محرك Mercruiser ليس بالصعوبة التي قد تتصورها. إن امتلاك الأدوات المناسبة يجعل هذه المهمة أسهل بكثير.
خطوات
الخطوة الأولى: اقرأ دليل المالك واحتياطات السلامة الخاصة به
الخطوة الثانية: بشكل عام ، تحتاج إلى تغيير الزيت كل عام أو كل 100 ساعة من الاستخدام ، أيهما يأتي أولاً
الخطوة 3. افحص محرك سيارتك بصريًا وافحص الزيت قبل البدء
الخطوة الرابعة: تأكد من إزالة الدعامة وأنه لا يوجد أشخاص أو حيوانات أليفة بالقرب من محرك المؤخرة أو الدعامة قبل بدء تشغيل المحرك
الخطوة 5. تحقق من وجود الوقود أو أبخرة الوقود بالخارج أو في منطقة جيدة التهوية لمنع التسمم بأول أكسيد الكربون للأشخاص
الخطوة السادسة: تأكد من أن محرك سيارتك مزود بإمدادات المياه قبل البدء
الخطوة 7. كن مستعدا للنفط المنسكب
قم بتغطية الأرضية والوسائد بمناشف أو بطانيات قديمة.
الخطوة 8. ابدأ المحرك واتركه يسخن
سيؤدي ذلك إلى تسخين الزيت وسيسهل امتصاصه وإخراجه من أنبوب مقياس العمق.
الخطوة 9. قم بإيقاف تشغيل المحرك
بعد تشغيل المحرك لفترة طويلة بما يكفي للوصول إلى درجة حرارة التشغيل ، قم بإيقاف تشغيل المحرك واتركه يبرد لبضع دقائق.
الخطوة 10. قم بإزالة مقياس العمق وقم بربط مضخة الزيت اليدوية في نهاية أنبوب مقياس العمق
إذا كنت تستخدم دلو مبدل الزيت الكهربائي ، فقم بتوصيل الخرطوم بالأنبوب وربط أسلاك المضخات بالبطارية (الأحمر موجب والأسود سالب).
الخطوة 11. شفط الزيت في وعاء
أنابيب مقياس العمق Mer cruiser هي أيضًا أنابيب سحب الزيت. يمكنك شفط كل الزيت من المحرك من خلال أنبوب مقياس العمق. يتطلب هذا استخدام إما مضخة يدوية صغيرة (الجزء 802899A1 مضخة الزيت التي يمكن شراؤها عبر الإنترنت أو يمكنك شراء مضخة مبدل الزيت / مجموعة دلو أغلى ثمناً من متجر الإمدادات البحرية (حوالي 160.00 دولارًا أمريكيًا وما فوق).
الخطوة 12. استبدال فلتر الزيت
الخطوة 13. استخدم مفتاح الفلتر الصحيح وقم بإزالة الفلتر القديم
قم بتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة كما هو معروض من الطرف السفلي للمرشح. في بعض الحالات ، قد يكون من الصعب إزالة الفلتر. هذا عادة بسبب أنه تم تشديده بشكل مفرط عند تثبيته. عادة ما يسود مفتاح وجع جيد وصبر ولكن في بعض الحالات يجب عليك دفع مفك براغي كبير عبر جسم الفلتر لإزالته.
الخطوة 14. بمجرد إزالة الفلتر ، استخدم منشفة خالية من النسالة وامسحها وافحص منطقة تركيب المرشح
تأكد من إزالة الفلتر القديم من المحرك.
الخطوة 15. قارن حجم ونوع الفتحة الملولبة للمرشح الجديد بالفلتر القديم للتأكد من أن لديك النوع الصحيح
الخطوة 16. قم بتغطية الحلقة o على الفلتر الجديد بزيت نظيف
الخطوة 17. ضع الفلتر الجديد في مكانه حتى تشديد اليد
الخطوة 18. استخدم مفتاح الفلتر لربط 3/4 دورة أخرى وليس أكثر
الإفراط في شد الفلتر يجعل إزالته صعبة للغاية.
الخطوة 19. ابحث عن سعة زيت المحرك في دليل المالك أو على ملصق السعة الموجود على المحرك
تستغرق معظم المحركات المستقيمة ذات 4 أسطوانات 4-5 ليترات. تستهلك معظم محركات V6 حوالي 5 ليترات أمريكية (5000 مل). تأخذ معظم الكتل الصغيرة V8 حوالي 5 كوارتات أمريكية (5000 مل) ويمكن أن تستغرق محركات Big Block V8 ما يصل إلى سبعة ليترات اعتمادًا على الطراز الدقيق.
الخطوة 20. املأ المحرك بالكمية الصحيحة من الزيت
تستخدم محركات طراد Mer الأحدث نظام ترميز لوني لتحديد وتحديد غطاء تعبئة الزيت وعصا القياس. يستخدم Mer cruiser اللون الأصفر لتحديد نقاط خدمة الزيت.
الخطوة 21. دع المحرك يجلس لمدة 5 دقائق قبل فحص المستوى على مقياس العمق
سيسمح ذلك للزيت الجديد بالتنقيط على طول الطريق في وعاء الزيت.
الخطوة 22: تذكر أن الفلتر سيحتفظ ببعض الزيت أيضًا
الخطوة 23. بعد الانتهاء من الملء ، قم بتثبيت غطاء تعبئة الزيت الخاص بك وقم بإجراء فحص عام على المحرك
تأكد من تثبيت الفلتر وأنك قد قمت بمسح منطقة المحرك من جميع الخرق والأدوات.
الخطوة 24: قم بتزويد المحرك بالمياه وابدأ تشغيل المحرك
الخطوة 25: فحص فلتر الزيت على الفور أثناء تشغيل المحرك
ابحث عن أي تسرب للزيت. انتقل إلى الدفة ولاحظ مقياس ضغط الزيت للحصول على قراءة صحيحة.
الخطوة 26. دع المحرك يسخن لدرجة حرارة التشغيل
الخطوة 27. أوقف تشغيل المحرك واتركه لمدة 5 دقائق
الخطوة 28: الدليل الذي جاء مع المركب الخاص بي يقول للتحقق من مستوى الزيت بالقارب "في حالة الراحة في الماء"
الخطوة 29. قم بإزالة مقياس العمق وامسحه وتحقق من مستوى الزيت مرة أخرى
الخطوة 30: أضف المزيد من الزيت إذا لزم الأمر
بشكل عام ، يضيف ربع جالون واحد حوالي 3/8 بوصة على مقياس العمق ، ويمكن أن يختلف هذا من نموذج إلى آخر.
الخطوة 31. نظف الفوضى واذهب للقوارب
نصائح
- الفلتر مليء بالزيت وعندما تزيل الفلتر سوف يتساقط الزيت في كل مكان. ضع بعض الخرق في متناول يدك وضع زوجًا منها تحت الفلتر لالتقاط أي تقطير. ضع زيت المرشحات في الدلو الذي استخدمته لشفط زيت المحرك. تأكد من التخلص القانوني من الفلتر والزيت القديم. يوجد في معظم المدن مركز التخلص وستقبل بعض محطات الخدمة الزيت والفلاتر القديمة مجانًا.
- استخدم زيتًا جيدًا ، فهو يستحق المال.
- استخدم أجزاء المصنع المصنّعة للمعدات الأصلية كلما أمكن ذلك.
- حافظ على نظافة الآسن وخلوها من الزيت. مراعاة جميع القواعد والقوانين واللوائح البيئية.
- لاحظ حالة الزيت القديم. يمكن أن تخبرنا عن كيفية أداء محركك. هل رائحتها مثل الغاز؟ هل لديها خطوط بيضاء حليبي؟ هل يجب تغييرها بشكل متكرر؟
- يمكن تغيير زيت المحرك مع دخول القارب إلى الماء أو خروجه من الماء.
- لا تشد المرشح أبدًا.
- اغتنم هذه الفرصة لفحص جميع أنظمة المحرك وأداء بنود الصيانة المجدولة الأخرى المطلوبة.
- استخدم الرقم التسلسلي للمحرك عند طلب المرشحات والأجزاء.
- قم بتسجيل التغيير الخاص بك في دليل المالك أو دفتر سجل السفن.
- استخدم علامة سوداء واكتب تاريخ التغيير على الفلتر.
- استخدم أجزاء المصنع. استخدم الرقم التسلسلي للمحرك لطلب الأجزاء الصحيحة.
- يمكن لمواقع المساعدة عبر الإنترنت مثل sterndrives.com الإجابة على أسئلتك وتزويدك بالأجزاء.
- ستحتاج إلى مفتاح ربط لفلتر الزيت لإزالة فلتر الزيت وتغييره. هناك نوعان أساسيان من فلاتر الزيت المستخدمة وفقًا لطراز محرك Mer cruiser الذي تستخدمه. تستخدم معظم طرادات Mer مفتاح ربط فلتر الزيت القياسي. الاستثناء الوحيد هو بعض محركات Mer cruiser V6 (4.3L). إذا كان لديك V6 وكان المرشح مترابطًا على الكتلة ، فيجب أن يكون مرشحًا بقطر أصغر. تتطلب مرشحات V6 ذات القطر الأصغر مفتاح ربط فلتر زيت أصغر من نوع V6. يُباع كلا النوعين من مفاتيح الربط في معظم متاجر توريد السيارات وهما رخيصان جدًا.
- اقرأ دليل المالك الخاص بك. إنها مليئة بالمعلومات الجيدة.
- امتلك كل الأدوات والمواد المناسبة قبل بدء العمل.
- لا تقم أبدًا بتثبيت حلقات دائرية مزدوجة. تأكد من إزالة الحلقة القديمة. لا تعيد استخدام الفلتر أبدًا. بمجرد إزالته فإنه غير هام.
تحذيرات
- استخدم القفازات الواقية.
- استخدم نظارات واقية.
- الدعائم حادة ويمكن أن تجرح أو تقتل شخصًا أو حيوانًا أليفًا. قم بإزالة الدعامة قبل تشغيل المحرك على الأرض.
- قد تؤدي الأجزاء المتحركة إلى إصابتك أو قتلك. ابق دائمًا بعيدًا عن الأجزاء المتحركة مثل البكرات والأحزمة.
- يمكن أن تنفجر أبخرة الوقود مسببة الضرر أو الإصابة أو الوفاة.
- يمكن أن تنتج بطاريات الرصاص الحمضية غاز الهيدروجين المتفجر. تأكد من تهوية المنطقة بالكامل.
- ضع مطفأة حريق بالقرب منك ، تحسبا لذلك.
- يمكن أن تحتوي المحركات الدافئة على نقاط ساخنة يمكن أن تحرقك بشدة. توخى الحذر عند العمل حول المحركات الساخنة لمنع الحروق.
- احرص دائمًا على توفير إمدادات مياه كافية لمحركك عند التشغيل. لا تجف أبدًا!
- توخ الحذر عند العمل حول محرك ساخن. يمكن أن تحترق.
- أول أكسيد الكربون مادة سامة مميتة ويستحيل اكتشافها بالعين أو الشم. قم بتشغيل محرك سيارتك فقط في الهواء الطلق وخالي من أي مبان قد يقيم فيها الناس.
- من المعروف أن الزيت يسبب السرطان. لا تضع الزيت على بشرتك أو في فمك. اغسل أي زيت على الفور بالماء والصابون. اطلب العلاج الطبي إذا لزم الأمر.
