عادة ما تحتوي السيارات التي تم بناؤها قبل عام 1980 تقريبًا على أنظمة إشعال بسيطة من طراز Kettering يمكن صيانتها بواسطة ميكانيكي المنزل. ستعمل هذه الخطوات على زيادة الطاقة إلى الحد الأقصى وتقليل استهلاك الوقود وتقليل فرصة ارتفاع درجة الحرارة.
خطوات
الخطوة 1. احصل على معلومات حول فجوات نقطة الإشعال ، وأمر الحرق ، وتقدُّم التوقيت ، وثغرات شمعات الإشعال من دليل السيارة أو من مصدر موثوق آخر
الخطوة 2. شراء شمعات الإشعال البديلة ، ونقاط الإشعال ، وأسلاك الإشعال ، والمكثفات حسب الحاجة
في الغالب لن تكون هذه مطلوبة ، على الرغم من أنه من الأفضل استبدال نقاط الإشعال.
الخطوة 3. ابدأ بمحرك نظيف
إذا لم تكن خيوط شمعة الإشعال مرقمة بالفعل ، فاستخدم علامة للقيام بذلك. يمكن محو هذا لاحقًا إذا أردت. رقم 1 اسطوانة في مقدمة السيارة. مع المحركات العرضية رقم 1 ، تكون الأسطوانة أقرب المبرد.
الخطوة 4. لاحظ المكان الذي يدخل فيه الرصاص رقم 1 في غطاء الموزع
الخطوة 5. أمسك كل سلك شرارة في نهاية السدادة بالقرب من المحرك قدر الإمكان واسحب للخارج مباشرة
هذا يمنع تلف الموصل. لا تنحني الأسلاك بشكل حاد لأن هذا يمكن أن يدمر الموصل الداخلي القائم على الكربون.
الخطوة 6. استخدم مفتاح ربط شمعة احتراق مناسب لفك كل شمعة شرارة وإزالتها
الخطوة 7. افحص شمعات الإشعال
في حالة تقريب الأقطاب الكهربائية بشدة أو تلف العوازل ، لا تعيد استخدامها.
الخطوة 8. افرك السدادات بفرشاة سلكية واشطفها بالبنزين / البنزين أو الكيروسين واضبطها حتى تجف إذا كنت ترغب في إعادة استخدامها
الخطوة 9. قم بتعيين مقياس المحسس للفجوة المطلوبة ووضعه بين القطب المركزي والجانبي
لا تحاول ضبط القطب المركزي. قم بثني الجزء الخارجي بالزردية لفتحه ، واضغط برفق على سطح ثابت لإغلاقه. يُظهر الانزلاق الثابت مع مربع القياس بالسدادة الفجوة الصحيحة.
الخطوة 10. قم بإزالة غطاء الموزع
سترى عمودًا مركزيًا به دوار باكليت فوقه. يشير هذا الدوار إلى جهة الاتصال المناسبة داخل الغطاء حيث يتم إطلاق كل شمعة احتراق. ارفع الدوار ، احذر من أن الأجزاء الصغيرة لا تسقط. امسح مناطق التلامس في الدوار بقطعة قماش خشنة أو بضربة واحدة على طول حافة علبة الثقاب ، لا أكثر.
الخطوة 11. افحص الجزء الداخلي لغطاء الموزع بحثًا عن الأوساخ والشقوق والرطوبة ومسارات الكربون
إذا كان هناك مسارات كربونية أو شقوق ، فاستبدل الغطاء. خلاف ذلك ، امسح نظيفة وأزل الرواسب من الأقطاب الكهربائية واتركها جانبًا.
الخطوة 12. سيتم تثبيت نقاط الإشعال ببراغي
لاحظ أنه يمكن استخدام أحدهما لتعيين الفجوة ، والآخر يحمل النقاط في مكانها. يتصل سلك من خارج الموزع بالمكثف ومفتاح الإشعال.
الخطوة 13. قم بإزالة نقاط الإشعال ، مع الحرص على ملاحظة موضع وعدد الغسالات العازلة وغيرها من الغسالات التي تم تركيبها
الخطوة 14. افحص نقاط التنقر والودائع
التنقر الخفيف أمر طبيعي وقد يتم تغطيته بمبرد. يمكن إعادة استخدام النقاط بعد ذلك.
الخطوة 15. قم بتعبئة الزاوية حيث تنزلق مجموعة النقاط فوق الكامة الموجودة على عمود الموزع (المتابع) باستخدام نقطة صغيرة من الشحوم ذات درجة الحرارة العالية
غالبًا ما يأتي هذا مع مجموعة جديدة من النقاط. يمكن استخدام شحم محامل العجلات. لا تستخدم الزيت أو الشحوم العادية أو الفازلين لأن عمود الدوران سوف يزيل مادة التشحيم ويمكن أن ينتقل بين النقاط.
الخطوة 16. ابحث عن الأوزان المتقدمة للاشتعال بالطرد المركزي والتي قد تكون مرئية جزئيًا أسفل اللوح الأساسي
امنحهم كزة لطيفة باستخدام مفك البراغي للتأكد من عدم حدوث تشويش. قد يكون هناك ثقب عليه علامة "زيت" لتزييتهم. قطرتان من زيت المحرك تكفي. امسح أي تسرب للزيت.
الخطوة 17. استبدل النقاط الموجودة على لوح الأساس بغسالات في الأماكن الصحيحة
قم بتثبيت المسامير بإحكام لكن لا تقم بإحكام ربطها بالكامل بعد.
الخطوة 18. قم بتدوير المحرك في اتجاه عقارب الساعة مع شمعات الإشعال للخارج وناقل الحركة في الوضع المحايد (بالنظر من مؤخرة المحرك) بحيث يكون المتابع في الجزء العلوي من شحمة عمود الحدبة
استخدم مفتاح ربط / مفتاح ربط على المسدس الموجود أسفل البكرة.
الخطوة 19. اضبط مقياس المحسس على فجوة النقاط الصحيحة وامسحها بحيث تكون خالية من الأوساخ والزيوت
ضع في فجوة النقاط وشد مسامير النقاط. من شبه المؤكد أنك لن تصحح الفجوة في المرة الأولى ، لذا كرر ذلك حتى يتم تصحيح الفجوة.
الخطوة 20. أعد تركيب غطاء الدوار وقم بتدوير المحرك في اتجاه عقارب الساعة حتى تكون علامات التوقيت على البكرة السفلية معاكسة للعلامات الموجودة في مقدمة المحرك
يجب أن يشير غطاء الدوار إلى موضع سلك التوصيل رقم 1. قد يستغرق هذا أكثر من دوران كامل للمحرك حيث يدور عمود الموزع بنصف سرعة المحرك.
الخطوة 21. تنطلق شمعة الإشعال بمجرد أن تبدأ النقاط في الفتح
يجب أن يكون هذا قبل وقت قصير من وصول المكبس إلى أعلى مركز ميت. يتم قياس التقدم بالدرجات وعادة ما يكون حوالي 8 إلى 15. قد تحتوي البكرة السفلية على علامتين بعلامة واحدة على مقدمة المحرك. أول هذه العلامات هو الصحيح ، والثاني يتوافق مع أعلى مركز ميت. طابق العلامة الموجودة على البكرة مع تلك الموجودة على المحرك.
الخطوة 22. بالتناوب هناك علامة واحدة على البكرة وعلامتين أو أكثر على المحرك
حدد العلامة الصحيحة على المحرك ومطابقتها مع العلامة الموجودة على البكرة. من مقدمة المحرك سيكون هذا في اتجاه عقارب الساعة لعلامة أعلى مركز ميت.
الخطوة 23. قم بفك الموزع عند التركيب الموجود على العمود أسفل الجسم
استخدم ضبط رنيه بالتناوب إذا كان مناسبًا.
الخطوة 24. قم بتوصيل مصباح مشكلة 12 فولت بأرضية جيدة وبالطرف خارج الموزع حيث يتصل المكثف
تأكد من أن شمعات الإشعال خارج المحرك. قم بتشغيل الإشعال ولكن لا تقم بتشغيل المحرك.
الخطوة 25. أثناء إغلاق النقاط ، سيخرج المصباح أو يتوهج بشكل خافت
مع فتح النقاط ، سوف يتوهج بشكل مشرق.
الخطوة 26. مع غطاء الدوار الذي يشير إلى الموضع رقم 1 ، قم بتدوير الموزع قليلاً أو استخدم الورنية بحيث يضيء المصباح فقط
أطفئ الاشتعال وشد الموزع دون تحريكه.
الخطوة 27. افصل الأنبوب عن الحجاب الحاجز للفراغ المتقدم من نظام الوقود وامتص الأنبوب
إذا تحركت لوحة الأساس للموزع ، فإن تقدم الفراغ يعمل بشكل مناسب. أعد توصيل الأنبوب. إذا كان الأنبوب مثقوبًا ، فاستبدله.
الخطوة 28. افحص وصلات شمعة الإشعال
تشير الموصلات المحترقة إلى وصلات فضفاضة. استبدل السلك أو انزع الموصل ، ونظف ، واقطع مسافة 2 سم أو 3/4 بوصة من الرصاص واستبدل الموصل. امسح الخيوط من الأوساخ والزيوت.
الخطوة 29. استبدل شمعات الإشعال وغطاء الموزع وأسلاك التوصيل بالترتيب الصحيح
قم بربط شمعات الإشعال بعناية ، وشدها يدويًا ، ثم كل ما تحتاجه هو نشل بمفتاح ربط.
الخطوة 30. ابدأ المحرك
إذا لم يبدأ ، هل استبدلت غطاء الدوار؟
الخطوة 31. هل استبدلت الدوار؟
نصائح
- ترسب طفيف باللون الرمادي أو الأسمر يشير إلى أن المحرك يعمل بشكل صحيح.
- إذا تم تقريب أقطاب شمعات الإشعال بشدة ، فقد يشير ذلك إلى تقادم العمر ، أو خليط وقود قليل الدهن أو أن القوابس "ساخنة" جدًا بالنسبة للمحرك.
- ينتج عن طريقة التوقيت الثابت هذه نتيجة جيدة مثل مصباح توقيت اصطرابي في جميع الحالات تقريبًا.
- يشير التنقر الشديد والتآكل في نقاط الاشتعال إلى أن النقاط تم ضبطها على مسافة قريبة جدًا أو أن المكثف معيب.
- افحص شمعات الإشعال المستخدمة للتحقق من وجود الزيت ، مما يشير إلى حلقة مكبس تالفة أو مكسورة أو أدلة صمام تالفة. يشير الكربون إلى خليط غني جدًا من المكربن أو الكثير من المسافات القصيرة على محرك بارد. يشير الماء إلى حشية رأس منفوخة.
