يمنع فلتر الوقود دخول الأوساخ إلى محرك سيارتك ، ومن الضروري تغييره أو تنظيفه بانتظام. إذا كان الفلتر من النايلون أو الورق ، فعليك فقط استبداله بآخر جديد. إذا كان مصنوعًا من المعدن ولم يكن شديد الاتساخ ، يمكنك تنظيفه وإعادة استخدامه. قبل أن تبدأ ، خفف ضغط نظام الوقود وافصل البطارية. قم بإزالة الفلتر من خطوط الوقود ، ثم رشه بمنظف مذيب. اتركه يجف لمدة ساعة ، ثم أعد تثبيته ، وأعد توصيل بطاريتك ، وقم بتشغيل المحرك.
خطوات
جزء 1 من 3: إزالة الفلتر
الخطوة 1. قم بتخفيف الضغط في نظام الوقود لديك
راجع دليل المالك الخاص بك للعثور على المصهر لمضخة الوقود الخاصة بك. قم بإزالته ، ثم ابدأ تشغيل المحرك واتركه يعمل لمدة دقيقة إلى دقيقتين. قد يتلاشى قبل انتهاء الوقت ، مما يعني أن الضغط قد تم تخفيفه.
- بينما قد ينفجر المحرك ، فهذا ليس ضروريًا لتخفيف الضغط. تشغيله لمدة دقيقة إلى دقيقتين سيفي بالغرض.
- تأكد من ركن سيارتك في منطقة مستوية جيدة التهوية.
الخطوة 2. افصل الطرف السالب على بطاريتك
أغلق سيارتك ، ثم افتح غطاء المحرك. ابحث عن الطرف السالب في بطاريتك واستخدم مفتاح ربط لإزالة الكابل. قم بثني الكبل على جانب البطارية حتى لا يتلامس بطرفها.
- يتم تمييز الطرف السالب بعلامة الطرح (-) ، والطرف الموجب بعلامة الجمع (+). إذا كانت أجهزتك الطرفية باللون الأحمر والأسود ، فإن الطرف السالب هو الأسود.
- إذا لم تقم بفصل البطارية ، فقد تؤدي الشرر إلى إشعال أبخرة الغاز وبقايا تتساقط من خطوط الوقود.
الخطوة 3. حدد مكان مرشح الوقود
تختلف المواقع حسب الماركة والطراز ، لذا راجع دليل المالك. سيكون في مكان ما على طول خط الوقود بين المحرك وخزان الغاز. هناك بقعة شائعة أسفل السيارة بعد مضخة الوقود. في بعض الموديلات ، توجد في حجرة المحرك.
الخطوة 4. ارفع سيارتك إذا لزم الأمر
حرك مرفاعًا أسفل إحدى نقاط الرافعة في سيارتك ، ثم قم بضخ المقبض أو لفه لرفع السيارة. ضع حامل الرافعة أسفل السيارة بالقرب من المرفاع ، ثم أنزل الرافعة حتى تجلس السيارة على المدرجات.
- تحقق من الدليل الخاص بك لتحديد نقاط الرافعة في سيارتك.
- لا تعتمد على الرافعة وحدها لتحمل وزن سيارتك. لا تعمل أبدًا أسفل مركبة لا تدعمها حوامل الرافعة.
الخطوة 5. ضع دلوًا أو برطمانًا أسفل المرشح لالتقاط الوقود
عندما تقوم بفصل خطوط الوقود عن الفلتر ، فإن أي غاز متبقي في الخطوط سوف ينسكب. سوف يلتقط دلو أو جرة أسفل منطقة المرشح الغاز المسكوب.
الخطوة 6. افصل المشابك التي تربط خط الوقود بالفلتر
يختلف التصميم الدقيق للمقاطع التي تحمل الخطوط إلى المرشح حسب الطراز. تحقق من دليلك أو ابحث على الإنترنت عن تصميم سيارتك. ستستخدم إما مفكًا مسطح الرأس لإخراجها أو سحبها يدويًا.
الخطوة 7. قم بإزالة خطوط الوقود
استخدم مفتاح ربط أو مشابك خرطوم لإخراج خطوط الوقود من الفلتر. قم بفك الخطوط من الفتحات الموجودة على طرفي الفلتر. أثناء إزالة الخطوط ، تأكد من توجيهها نحو الدلو أو البرطمان لالتقاط أي غاز يتساقط.
قم بارتداء القفازات والنظارات الواقية عند فصل خطوط الوقود
الخطوة 8. قم بإزالة الفلتر من قوسه
اعتمادًا على سيارتك ، ستقوم إما بإخراج الفلتر من قوس أو فك البراغي التي تثبته في مكانه. انظر حول المرشح الخاص بك بحثًا عن البراغي أو تحقق من الدليل.
قبل إخراج الفلتر ، لاحظ موضعه حتى تعرف كيفية إعادة تثبيته بشكل صحيح
جزء 2 من 3: تنظيف الفلتر
الخطوة 1. اسكب أي غاز متبقي في الفلتر
قد يكون هناك غاز متبقي في الفلتر. اضغط برفق على فوهات إدخال الوقود وإخراج الوقود في الحاوية التي استخدمتها لالتقاط الغاز المنسكب من خطوط الوقود.
توجد الفتحات في كل طرف من طرفي المرشح
الخطوة 2. رش المرشح بمنظف مكربن مضغوط
اشترِ منظفًا في حاوية مضغوطة مزودة بشفاطة صغيرة. اربط المصاصة بفوهة الحاوية ، ثم رشها بداخل كل فوهة.
يمكنك العثور على منظف مضغوط في متجر السيارات المحلي. اطلب من الموظف التوصية بمنتج آمن للاستخدام في فلاتر الوقود
الخطوة 3. استخرج الأوساخ المخففة ، ثم جفف الفلتر لمدة ساعة
اطرق الفلتر بحذر على جانب الحاوية التي استخدمتها لالتقاط الغاز المنسكب. اترك الرذاذ وأي حطام سائب يسقط من كل فوهة. رش الفوهات مرة أخرى ، واضغط على الحطام ، واترك المرشح يجف في الهواء لمدة ساعة على الأقل.
جزء 3 من 3: إعادة تثبيت الفلتر
الخطوة الأولى. حرك الفلتر في كتفه
تأكد من إعادة الفلتر إلى قوسه في الموضع الصحيح. إذا لزم الأمر ، استبدل أي مسامير قمت بإزالتها.
الخطوة 2. استبدال خطوط الوقود والمشابك
حرك خطوط الوقود مرة أخرى في كل فوهة. تأكد من إعادة توصيل الخطوط بإحكام لمنع التسرب. ثم قم بفك المقاطع التي تثبت الخطوط بالفوهات في مكانها مرة أخرى.
الخطوة الثالثة. اخفض سيارتك إذا لزم الأمر ، ثم أعد توصيل البطارية والصمام
إذا رفعت سيارتك ، ارفعها لأعلى لإزالة الحوامل ، ثم أنزلها إلى الأرض. استخدم مفتاح ربط لإعادة توصيل الكابل الموجود على الطرف السالب للبطارية واستبدال فتيل مضخة الوقود.
الخطوة 4. ابدأ تشغيل المحرك الخاص بك وتحقق من عدم وجود تسرب للوقود
بعد إعادة توصيل البطارية والمصهر ، شغّل المحرك لبضع دقائق. نظرًا لأن ضغط نظام الوقود يحتاج إلى إعادة التثبيت ، فقد يستغرق الأمر بضع محاولات قبل أن يبدأ. أثناء تشغيله ، تحقق من وجود تسرب للوقود أسفل سيارتك.
- إذا لاحظت وجود تسريبات ، فستحتاج إلى فصل البطارية ورفع السيارة (إذا لزم الأمر) وشد خطوط الوقود.
- إذا لم يبدأ محرك سيارتك بعد بضع دقائق ، فتحقق مرة أخرى من الصمامات. إذا كانت لوحة العدادات وأضواء القبة خافتة أو لا تعمل ، فقد تحتاج البطارية إلى القفز. إذا كانت المصاهر والبطارية على ما يرام ، فتأكد من إعادة تثبيت الفلتر بشكل صحيح وأن خطوط الوقود محكمة. اتصل بالميكانيكي الخاص بك إذا لم تنجح أي من طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
الخطوة 5. تخلص من الغاز القديم
إذا لم يكن البنزين الذي جمعته من خطوط الوقود والفلتر ملوثًا بشكل سيئ بالحطام ، فيمكنك استخدامه في جزازة العشب أو أي معدات أخرى تعمل بالغاز. إذا كانت محملة بالحطام وغير صالحة للاستعمال ، فقم بنقلها إلى حاوية بنزين وإحضارها إلى مركز التخلص.
- للعثور على مركز التخلص ، اتصل بهيئة إدارة النفايات في مدينتك أو مقاطعتك أو قسم مكافحة الحرائق المحلي. يمكنك أيضًا الاتصال بمتجر سيارات قريب وسؤاله عما إذا كان يتخلص من الغاز مجانًا.
- من غير القانوني إلقاء الغاز في سلة المهملات أو سكبه في البالوعة ، حتى بكميات صغيرة.
- حافظ على الحاوية مغلقة أثناء النقل ولا تدخن أو تشعل اللهب بالقرب من البنزين.
