يحافظ فلتر زيت السيارة على الأوساخ والجزيئات خارج الزيت بحيث يظل أنظف ويزيت محرك سيارتك بشكل أفضل. تأكد من تغيير فلتر الزيت في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت للحفاظ على عمل المحرك بسلاسة. بمجرد تحديد موقع فلتر الزيت على كتلة محرك سيارتك ، كل ما تحتاجه هو وعاء زيت ، وفلتر جديد ، وبعض الزيت لإنجاز المهمة.
خطوات
جزء 1 من 2: تفريغ الزيت وإزالة الفلتر القديم
الخطوة 1. قم بفك غطاء تعبئة الزيت لمساعدة الزيت على التصريف بسهولة أكبر
غطاء تعبئة الزيت عبارة عن غطاء دائري أعلى المحرك يغطي الفتحة حيث تتحقق من الزيت أو تصب الزيت فيه. قم بلفها عكس اتجاه عقارب الساعة لفكها حتى يتمكن الزيت من التصريف بشكل أسرع.
تأكد من إيقاف تشغيل محرك سيارتك قبل تنفيذ هذا الإجراء. إذا كان المحرك ساخنًا ، فانتظر 30 دقيقة على الأقل لبدء الإجراء. إذا كان المحرك باردًا ، اترك سيارتك تدفئ لمدة 2-3 دقائق ، ثم أغلقها قبل البدء
الخطوة 2. ضع وعاء تصريف الزيت تحت سدادة تصريف الزيت
سدادة التصريف عبارة عن صمولة مربعة تقع عادةً أسفل كتلة المحرك في أدنى نقطة ممكنة لحوض الزيت المتصل بالجانب السفلي من كتلة المحرك. عادة ما يكون إما في أسفل أو جانب وعاء الزيت.
يوجد سدادة التصريف أحيانًا بالقرب من العمود المرفقي ، وهو العمود المتصل مباشرة بالجانب السفلي من كتلة المحرك التي تزود الأجزاء المتحركة من السيارة بالطاقة. إنه موجود داخل غلاف متصل بالجانب السفلي من كتلة المحرك
الخطوة الثالثة. قم بإزالة سدادة الزيت لتصريف الزيت ، ثم أعد تركيب السدادة
استخدم مفتاح ربط مربع (مفتاح ربط بدون مأخذ توصيل) لفكه وإزالته. اترك الزيت يصفي في وعاء الزيت حتى يتوقف عن التساقط. قد يستغرق هذا من 10 إلى 30 دقيقة. لا تنسى استبدال سدادة تصريف الزيت!
- كن مستعدًا لتحريك يدك بعيدًا بسرعة بمجرد إزالة السدادة حتى لا تتغطى بالزيت.
- إذا كان قابس تصريف الزيت الخاص بك يحتوي على حشية ، فاستبدله بأخرى جديدة قبل إعادة توصيل القابس. سيضمن ذلك إحكام التثبيت والإغلاق.
الخطوة الرابعة: ابحث عن مرشح الزيت بالبحث عن أسطوانة معدنية متصلة بلوك المحرك
انظر إلى أعلى وأسفل وجوانب المحرك لتحديد مكان الفلتر المتصل بمخرج قادم من كتلة المحرك. غالبًا ما يكون المرشح أسود أو أبيض أو أزرق أو برتقالي ويصنف على أنه مرشح.
يعتمد موقع فلتر الزيت على طراز السيارة. تحقق من دليل سيارتك إذا لم تكن متأكدًا من مكان فلتر الزيت
الخطوة 5. حرك وعاء تصريف الزيت تحت فلتر الزيت
يعد ذلك ضروريًا لالتقاط أي زيت يتسرب عند إزالة الفلتر. تأكد من وضع المقلاة أسفل فلتر الزيت مباشرةً.
يمكن أن تتراوح كمية الزيت التي سيتم تصريفها عند إزالة الفلتر من بضع قطرات إلى 1 لتر (1/4 جالون)
نصيحة:
يمكنك أيضًا وضع بعض الصحف القديمة على الأرض أسفل وعاء الزيت لالتقاط أي قطرات لا تصل إلى المقلاة.
الخطوة 6. قم بفك فلتر الزيت تمامًا يدويًا
أدر فلتر الزيت عكس اتجاه عقارب الساعة حتى ينطفئ تمامًا. كن مستعدًا لبدء تسريب الزيت عند نزع الفلتر.
- من الجيد ارتداء بعض قفازات العمل قبل خلع فلتر الزيت للحفاظ على يديك خالية من الزيت.
- تأكد من فك الفلتر في وضع لا ينسكب فيه الزيت المتسرب مباشرة أسفل ذراعك.
- نظرًا لأنه يجب شد فلاتر الزيت باليد فقط ، يمكن إزالة العديد منها يدويًا تمامًا. ومع ذلك ، من الممكن أن يعلقوا إذا تم شدهم أكثر من اللازم أو لم يكن هناك ما يكفي من التزليق.
الخطوة 7. استخدم مفتاح الفلتر لفك فلتر الزيت إذا لم تتمكن من فكه يدويًا
حاول فك الفلتر يدويًا أولاً ، ثم قم بتدوير مرشح الزيت عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام مفتاح ربط لفك الفلتر إذا كان عالقًا. تحتاج فقط إلى بدء تشغيله حتى تتمكن من فكه يدويًا.
مفتاح الفلتر هو مفتاح ربط من نوع السقاطة مصمم خصيصًا ليلائم بإحكام حول فلاتر الزيت. يمكنك الحصول على مفاتيح التصفية لطراز سيارتك المحدد عبر الإنترنت أو لدى تاجر قطع غيار السيارات. ضع مفتاح الربط حول فلتر الزيت ، ثم اربطه بشدّه ولفه عكس اتجاه عقارب الساعة لفك الفلتر
الخطوة الثامنة: ضع الفلتر القديم ووجهه لأسفل في وعاء الزيت واتركه يجف لمدة 24 ساعة
تحتاج إلى ترك كل الزيت القديم يفرغ قبل أن تتمكن من التخلص من الفلتر القديم. تخلص منها في سلة المهملات العادية بعد 24 ساعة.
سيتعين عليك إعادة تدوير الزيت في محطة خدمة أو متجر ميكانيكي أو مركز إعادة تدوير
جزء 2 من 2: وضع الفلتر الجديد وإضافة الزيت
الخطوة 1. قم بتشحيم الحشية على فلتر الزيت الجديد بزيت محرك جديد
اغمس أصابعك في بعض زيت المحرك الجديد وافركه بما يكفي لتغطية الحلقة المطاطية بالكامل حول قاعدة فلتر الزيت الجديد. سيساعد ذلك على تثبيته بإحكام وبدون تسرب إلى كتلة المحرك.
- تحقق من كتلة المحرك قبل توصيل الفلتر الجديد للتأكد من أن حشية الفلتر القديم لم تلتصق بها عند إزالتها.
- ارجع دائمًا إلى دليل مالك سيارتك لمعرفة درجة وكمية الزيت الموصى بها لسيارتك.
الخطوة الثانية. قم بلف المرشح يدويًا حتى تشعر أنه يتلامس مع كتلة المحرك
قم بتدوير فلتر الزيت الجديد في اتجاه عقارب الساعة حتى تشعر أنه يتوقف عن الدوران بسهولة. فقط قم بربط فلتر الزيت الجديد يدويًا.
- استخدم ضغطًا لطيفًا فقط عند بدء شد الفلتر الجديد. إذا مارست ضغطًا شديدًا ، فقد ينتهي بك الأمر بعبور خيوط الفلتر وإلحاق الضرر بالخيوط التي قد تكون باهظة الثمن لإصلاحها.
- يمنحك ارتداء قفازات العمل بعض القبضة الإضافية لربط الفلتر الجديد.
الخطوة 3. شد الفلتر الجديد 1/4 إلى 3/4 لفة
امنح الفلتر الجديد لفًا جزئيًا آخر ، لا يزيد عن 3/4 لفه ، لإنهاء إحكامه. افعل هذا الجزء باليد أيضًا.
إذا لاحظت استمرار تسريب فلتر الزيت بعد إحكام ربطه ، فامنحه 1/4 لفة أكثر حتى يصبح خاليًا من التسرب
الخطوة 4. املأ المحرك بزيت محرك جديد
قم بإزالة غطاء تعبئة الزيت وضع قمعًا في الحفرة. ارجع إلى دليل المالك لمعرفة نوع الزيت الذي يجب استخدامه وكمية الزيت التي تحتاج إلى إضافتها. ثم صب الكمية الموصى بها من الزيت في القمع. قم بلف غطاء تعبئة الزيت مرة أخرى عند الانتهاء.
تأكد من استخدام الزيت الموصى به في دليل المالك. لن تحصل معظم المحركات القياسية على مزايا إضافية من وضع زيوت عالية الجودة باهظة الثمن ، في حين أن المحركات عالية الأداء لن تتفاعل بشكل جيد مع الزيوت منخفضة الجودة
أنواع الزيت
الزيت التقليدي:
هذا النوع من الزيت هو الأرخص والأكثر شيوعًا. إنه مناسب لمعظم المركبات إذا اتبعت الإرشادات القياسية وقمت بتغيير الزيت كل 3 آلاف ميل (4 ، 800 كم) أو نحو ذلك.
زيت تقليدي ممتاز:
هذا النوع من الزيت هو المعيار لمعظم المركبات الجديدة. إنها خطوة فوق الزيت التقليدي.
زيت صناعي بالكامل:
هذا الزيت مصنوع لمزيد من المحركات عالية الأداء. لديها أداء متفوق وطويل الأمد. ليست هناك حاجة لاستخدام هذا الزيت إلا إذا نصح به دليل المالك.
زيت مخلوط صناعي:
يوصى باستخدام هذا النوع من الزيت للمركبات ذات المحركات التي تعمل بجهد أكبر ، مثل الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي.
زيت عالي الأميال:
هذا نوع خاص من الزيت تم تطويره للمركبات التي تعمل بمحركاتها أكثر من 75000 ميل (121000 كم).
