تتصل أنظمة العادم بمحركك وتوجه الانبعاثات عبر أنبوب أسفل سيارتك يساعد على إزالة المواد الكيميائية السامة وتقليل الضوضاء. إذا كنت ترغب في استخدام نظام عادم ما بعد السوق أو استبدال النظام الذي لديك دون إزعاج المحرك ، فيمكنك تثبيت نظام جديد من المحول الحفاز إلى أنبوب العادم باستخدام عدد قليل من الأدوات. ابدأ بفصل مسامير وأسلاك نظام العادم القديم من أسفل سيارتك حتى تتمكن من إزالتها. ضع نظام العادم الجديد بحيث يتماشى مع الأنبوب السفلي المؤدي إلى المحرك وقم بتثبيته. بمجرد فحص النظام بحثًا عن التسريبات ، يمكنك البدء في قيادة سيارتك مرة أخرى!
خطوات
جزء 1 من 4: رفع سيارتك
الخطوة 1. تعرف على أجزاء نظام العادم
ابحث عن المخططات الخاصة بماركة وطراز سيارتك حتى تتمكن من تحديد موقع نظام العادم. يبدأ نظام العادم بالمجمع ، وهو جزء من 4 إلى 8 أنابيب تتصل بمحركك وتوجه الأبخرة الموجودة أسفل سيارتك من خلال ماسورة سفلية معدنية. ابحث عن أنبوب طويل به صناديق معدنية بالقرب من الأمام والخلف ويمتد من المحرك إلى مؤخرة السيارة.
- المحول الحفاز عبارة عن صندوق معدني بالقرب من مقدمة أنبوب العادم يقوم بتصفية الغازات الضارة ، مثل أكسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون. قد يحتوي نظام العادم لديك على أكثر من محول حفاز.
- مستشعرات الأكسجين عبارة عن منافذ إلكترونية يتم توصيلها بنظام العادم قبل وبعد المحولات الحفازة للتحقق مما إذا كان محرك سيارتك يحرق الأكسجين بكفاءة. ستدخل أسلاك مستشعرات الأكسجين مباشرة في جسم سيارتك.
- الرنان هو قسم أعرض قليلاً من أنبوب العادم يساعد في تقليل كمية الضوضاء عند تشغيل محرك سيارتك عند دورات معينة في الدقيقة. لن يكون لكل نظام عادم مرنان.
- كاتم الصوت هو الصندوق المعدني الكبير الموجود بالقرب من مؤخرة سيارتك والذي يساعد على تقليل كمية الضوضاء التي يصدرها عادمك.
- أنبوب العادم هو جزء صغير من الأنبوب يتصل بالجزء الخلفي من كاتم الصوت ويسمح للأبخرة بالخروج في الهواء.
الخطوة 2. دع نظام العادم يبرد إذا كنت قد استخدمت مركبتك مؤخرًا
يمكن أن تصبح أبخرة العادم شديدة السخونة أثناء القيادة ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الأنابيب والتسبب في حروق. إذا كنت قد قمت بقيادة سيارتك قبل أن ترغب في تثبيت النظام الجديد ، فضعها في وضع الانتظار ، وأوقف تشغيل الإشعال ، واترك المحرك والأنابيب حتى تبرد. اترك السيارة بمفردها لمدة ساعة تقريبًا حتى تتمكن من التعامل مع أنابيب العادم بشكل مريح.
- لا تلمس أنابيب العادم فور تشغيل مركبتك لأنها ستكون شديدة السخونة.
- يمكنك تجربة رش نظام العادم بالماء الفاتر للمساعدة في تبريده بشكل أسرع.
الخطوة 3. ارفع سيارتك حتى تتمكن من العمل تحتها باستخدام رافعة
أوقف مركبتك على سطح مستوٍ ومستوٍ حتى لا تتدحرج أو تتحرك أثناء العمل. ضع المرفاع بحيث يكون الذراع الذي يرتفع تحت الإطار في الجزء الأمامي أو الخلفي من السيارة. اسحب مقبض الرافعة لأسفل لرفع السيارة عن الأرض بارتفاع كافٍ حتى تتمكن من الوصول تحتها.
- تجنب استخدام رافعة مقصية عند رفع مركبتك لأنها ليست موثوقة ويمكن أن تنزلق بسهولة.
- يمكنك أيضًا قيادة مركبتك على منحدرات لرفعها عن الأرض. إذا كنت تستخدم منحدرات ، فتأكد من وضع كتل ثقيلة خلف إطارات سيارتك حتى لا تتدحرج.
الخطوة 4. ضع حوامل الرافعة بالقرب من كل إطار لمنع السيارة من التحرك
تتميز حوامل جاك بقواعد متينة ويقل احتمال انزلاقها عما إذا كنت تستخدم رافعة. ضع حاملات الرافعة أسفل إطار السيارة أو نقاط الرفع أمام الإطارات أو خلفها. أنزل الرافعة ببطء حتى يجلس جسم سيارتك على الرافعة.
- يمكنك شراء حوامل جاك من متجر توريد السيارات.
- لا تنزل تحت سيارتك حتى تثبت الرافعة بإحكام في مكانها ، وإلا فقد تسقط المركبة فوقك.
جزء 2 من 4: إزالة العادم القديم
الخطوة 1. افصل مستشعرات الأكسجين من أسفل سيارتك
مستشعرات الأكسجين عبارة عن قطع معدنية صغيرة متصلة بأسلاك تتصل بجوانب أنبوب العادم. ضع مفتاح ربط حول البرغي الذي يربط المستشعر بالأنبوب وقم بتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يتحرر. اسحب مستشعر الأكسجين مباشرة من الأنبوب قبل فصله عن الأسلاك المتصلة بسيارتك.
- ستحتوي سيارتك عادةً على 1-2 مستشعرات أكسجين متصلة بالعادم ، ولكنها قد تختلف باختلاف الطراز والطراز.
- لا تحتوي المركبات على مستشعرات الأكسجين إلا إذا كان لديها محول حفاز. إذا كانت سيارتك من عام 1974 أو قبل ذلك ، فقد لا يحتوي العادم على مستشعرات أكسجين.
- استلق على عربة زاحفة متدحرجة للتنقل تحت سيارتك بسهولة أكبر. يمكنك شراء عربة زاحفة من متجر مستلزمات السيارات.
- ارتدِ الملابس التي لا تمانع في أن تتسخ وكذلك القفازات التي تستخدم لمرة واحدة حتى لا تصبح دهنيًا أكثر من اللازم.
الخطوة 2. رش الصواميل على طول أنبوب العادم بسائل اختراق
يعمل سائل الاختراق بين خيوط البراغي والصواميل لإضافة تزييت وتسهيل فك النظام. قم بتوجيه فوهة السائل المخترق مباشرة إلى الصواميل التي تربط أنبوب العادم بالأنبوب السفلي المتصل بالمحرك. تأكد من تغطية جميع الخيوط بالتساوي لتسهيل المهمة.
- يمكنك شراء سائل اختراق من متجر الأجهزة المحلي أو متجر العناية بالسيارات.
- إذا لم يكن لديك أي سائل مخترق ، فقد يكون من الصعب إزالة نظام العادم بنفسك.
- إذا كان نظام العادم الخاص بك مكونًا من عدة قطع ، فابحث عن البراغي حيث تتصل القطع ببعضها البعض. رش تلك بسائل الاختراق أيضًا حتى تتمكن من إزالة كل قطعة على حدة.
الخطوة 3. فك الصواميل بسقاطة
ابدأ من حيث يتصل أنبوب العادم بالمحرك في مقدمة سيارتك. اختر ريشة سقاطة تتناسب مع حجم الصواميل التي تثبت نظام العادم في سيارتك. ضع نهاية المزلاج فوق الجوز الذي تقوم بفكه ولفه عكس اتجاه عقارب الساعة. استخدم ضغطًا ثابتًا أثناء تدوير الصمولة لأنها قد تكون عالقة أو محكومة بإحكام. استمر في فك بقية الصواميل إذا تم تثبيت قطع نظام العادم معًا بواسطة براغي أو مشابك أخرى.
استخدم سقاطة بمقبض طويل حتى تتمكن من الحصول على المزيد من النفوذ أثناء فصل نظام العادم القديم
الخطوة 4. فك الأنابيب من شماعات العادم المطاطية
انظر بالقرب من الجزء العلوي من الأنبوب بطوله بالكامل للعثور على المسامير المعدنية التي تمتد لأعلى وفي الحلقات المطاطية على جسم سيارتك. ادعم أنبوب العادم بيدك غير المعتادة أثناء تحريك المسمار المعدني من المطاط. انزع المسامير الأخرى ببطء وحذر حتى ينفصل نظام العادم عن هيكل سيارتك.
- إذا كنت تواجه مشكلة في سحب المسامير المعدنية من الحلقات ، فحاول تشحيمها بالماء والصابون لمساعدتها على الانزلاق بسهولة أكبر.
- لا تدع أنبوب العادم يسقط لأنه قد يكون ثقيلًا وقد يؤذيك أو يتلف المكونات الأخرى أسفل سيارتك.
الخطوة 5. اسحب نظام العادم من سيارتك إلى أسفل
خذ نظام العادم ببطء من المحول الحفاز إلى أنبوب العادم وقم بخفضه إلى الأرض. قم بإزالة النظام بعناية من أسفل السيارة حتى يبتعد عن الطريق أثناء العمل. يمكنك إما التخلص من نظام العادم القديم أو محاولة بيع الأجزاء إذا كانت في حالة صالحة للاستخدام.
لا تقود سيارتك أثناء إزالة نظام العادم لأنه قد يكون غير قانوني في منطقتك وسوف تطلق أبخرة ضارة
نصيحة:
إذا انحنى أنبوب العادم فوق المحور الخلفي ، فقد يكون من الصعب سحب قطعة واحدة. بدلاً من ذلك ، يمكنك قطع الأنبوب الموجود أعلى المنعطف باستخدام منشار أو منشار ترددي بشفرة قطع معدنية. قم بإزالة قطع نظام العادم بشكل منفصل.
جزء 3 من 4: وضع النظام الجديد
الخطوة الأولى: احصل على نظام عادم جديد يتناسب مع طراز وطراز سيارتك
ابحث عن سنة سيارتك وصنعها وطرازها عبر الإنترنت أو في متجر قطع غيار السيارات لمعرفة الأنظمة المتوافقة في سيارتك. سيحتوي النظام على أنبوب العادم الرئيسي والمحولات الحفازة وكاتم الصوت وأنبوب العادم. اختر نظامًا في حدود ميزانيتك ومصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بحيث تقل احتمالية تعرضه للصدأ أو التآكل بعد الاستخدام الكثيف. اطلب نظام العادم الذي تريده حتى تتمكن من تثبيته على سيارتك.
- قارن تصميم نظام العادم القديم الخاص بك بالنظام الجديد للتأكد من ملاءمته. على سبيل المثال ، إذا كان لديك محرك ثنائي العادم ، فأنت بحاجة إلى نظام به منفذي عادم.
- إذا مر نظام العادم القديم على المحور الخلفي ، فاحصل على نظام عادم يأتي في عدة قطع حتى تتمكن من تثبيته بسهولة. إذا لم تكن قادرًا على ذلك ، فأنت بحاجة إلى رؤية ميكانيكي لتثبيت النظام لك.
الخطوة 2. نظف الصدأ الموجود في مسامير البرغي بفرشاة تنظيف الأسلاك
استخدم البراغي التي أزلتها من نظام العادم القديم إذا كانت لا تزال في حالة جيدة. افرك فرشاة سلكية أفقيًا عبر خيوط كل مسمار لإزالة أي صدأ أو تآكل عالق على السطح. حاول إزالة معظم الصدأ من الخيوط قدر الإمكان حتى تتمكن من فك الصواميل وفكها بسهولة.
- يمكنك شراء فرشاة تنظيف الأسلاك من متجر الأجهزة أو العناية بالسيارات.
- إذا لم تتمكن من إزالة الصدأ من البراغي ، فقد تحتاج إلى استبدالها حتى لا تتعثر لاحقًا.
الخطوة 3. ضع سائل مانع للانغلاق على جميع خيوط البراغي
يساعد سائل منع الاستيلاء على منع تثبيت البراغي في مكانها بحيث يسهل إزالتها عندما تحتاج إلى إجراء إصلاحات أو شراء بدائل. ضع السائل المضاد للضغط على إصبعك وافركه حول خيوط البرغي. تأكد من أن كل مسمار به طبقة مستوية من السائل حتى لا يعلق لاحقًا.
- يمكنك شراء سائل مضاد للتكتل من متجر أدوات العناية بالسيارات أو الأجهزة.
- يمكنك أيضًا وضع السائل المضاد للتشنج على خيوط مستشعرات الأكسجين ، ولكن لا تدع السائل يلمس أجهزة الاستشعار المعدنية الداخلية ، وإلا فلن تعمل بشكل صحيح.
الخطوة 4. ارفع نظام العادم الجديد إلى مكانه باستخدام الرافعة
اطلب من مساعدك أن يوجه نظام العادم أسفل سيارتك دون أن يلامس الأرض حتى لا يتعرض للخدش. ضع الطرف الأمامي لأنبوب العادم أعلى ذراع المرفاع وارفعه بعناية حتى لا يسقط. استمر في رفع نظام العادم حتى تصطف نهاية الأنبوب مع المنفذ الموجود في الأنبوب السفلي ، والذي ينزل من المحرك ويتصل بالنظام بأكمله.
لا تحتاج إلى استخدام رافعة ، ولكن قد يكون نظام العادم ثقيلًا جدًا بحيث لا يمكن دعمه وتأمينه بمفردك
نصيحة:
إذا كان نظام العادم لديك يتألف من عدة قطع ، فابدأ بقسم الأنبوب الذي يتصل بالأنبوب السفلي. استمر في تثبيت قطع نظام العادم بينما تعمل في اتجاه الجزء الخلفي من سيارتك.
جزء 4 من 4: توصيل العادم
الخطوة 1. ضع حشية فوق الأنبوب السفلي باستخدام أحد البراغي
الحشية عبارة عن قطعة رقيقة يتم وضعها بين الأنابيب لمنع أي تسرب من الاتصال. أمسك المنفذ الموجود في نهاية الأنبوب السفلي بثبات وضع الحشية فوقه. حرك أحد المسامير عبر الأنبوب السفلي والحشية بحيث يشير الطرف الملولب نحو الجزء الخلفي من سيارتك.
يجب أن يأتي نظام العادم الجديد بحشية ، ولكن يمكنك أيضًا شرائها من متجر توريد السيارات
الخطوة 2. قم بتوصيل الجزء الأمامي من نظام العادم بشكل غير محكم بالأنبوب السفلي باستخدام البراغي
ضع نهاية أنبوب العادم الجديد مع المنفذ الموجود في الأنبوب السفلي بحيث تصطف فتحات المسامير. حرك الجوز على البرغي الذي قمت بتثبيته بالفعل وأدره في اتجاه عقارب الساعة يدويًا حتى يثبت النظام الجديد مقابل الأنبوب السفلي. مرر بقية المسامير عبر الفتحات الأخرى الموجودة في وصلة الأنبوب وشدها بالصواميل حتى تصل إلى منتصف الطريق أسفل الخيوط.
لا تقم بإحكام ربط الصواميل والمسامير بالكامل حتى الآن ، وإلا فلن تتمكن من تحريك نظام العادم إذا كنت بحاجة إلى تغيير موضعه قليلاً
الخطوة الثالثة. قم بتوصيل أقسام من نظامك بمشابك العادم ، إذا لزم الأمر
سوف تتلاءم أنظمة العادم التي تأتي في عدة قطع مع بعضها بسهولة ، ولكنها قد تكون عرضة للتسرب إذا لم يتم إحكام ربطها. احصل على مشابك العادم ، وهي عبارة عن حلقات معدنية يمكنك شدها حول الأنابيب لتثبيتها معًا ، من متجر الأجهزة أو السيارات المحلي. حرك المشبك على جزء الأنبوب الذي توصله قبل توصيله بأنبوب العادم. اربط المشبك بسقاطة بحيث يثبت القطع بإحكام.
- عند العمل من المحرك باتجاه الجزء الخلفي من سيارتك ، قم بتوصيل أنبوب العادم الأول متبوعًا بالمحولات الحفازة ، والرنان ، وكاتم الصوت ، وانتهي بأنبوب العادم. قد يكون لديك أيضًا أنابيب تمديد تصل بين بعض القطع.
- في بعض الحالات ، قد تحتاج إلى لحام القطع معًا بدلاً من استخدام المشابك ، لذا راجع ما توصي به الشركة المصنعة.
- الأنظمة التي تأتي في قطعة واحدة لن تستخدم مشابك العادم.
الخطوة 4. أعد توصيل مستشعرات الأكسجين بالمنافذ الموجودة في سيارتك
حدد موقع الثقوب الصغيرة في جوانب أنبوب العادم بالقرب من المحور الأمامي لسيارتك. حرك مستشعرات الأكسجين القديمة مرة أخرى في الثقوب وشدها يدويًا عن طريق تدوير البراغي في اتجاه عقارب الساعة. استخدم المزلاج أو مفتاح الربط لتأمين المستشعرات بشكل كامل بحيث تكون ضيقة. أعد توصيل أطراف المستشعرات بالأسلاك حتى تعمل عند بدء تشغيل سيارتك.
يمكنك أيضًا تثبيت مستشعرات الأكسجين قبل تثبيت نظام العادم إذا كان الوصول إليه أسهل
الخطوة 5. حرك المسامير المعدنية الموجودة على النظام في علاقات العادم المطاطية
ستصطف المسامير المعدنية مع الشماعات المطاطية التي لديك بالفعل أسفل سيارتك. ابحث عن الفتحة الموجودة في الشماعة والتي تكون أصغر قليلاً من عرض الدبوس المعدني وادفع الدبوس خلالها. استخدم ضغطًا ثابتًا حتى ترى نهاية الدبوس تتدفق عبر الجانب الآخر من الشماعة. استمر في وضع الدبابيس من خلال العلاقات الأخرى لتأمين الأنبوب بمركبتك.
إذا كنت تواجه مشكلة في انزلاق المسامير في العلاقات ، فقم بتشحيمها بالماء والصابون حتى يسهل تحريكها
الخطوة 6. اربط المسامير في مقدمة العادم حتى تشكل ختمًا محكمًا
عد إلى مقدمة نظام العادم واستخدم السقاطة لتدوير الصواميل في اتجاه عقارب الساعة. استمر في شد الصواميل حتى ترتبط الأنابيب ببعضها البعض بقوة ولا تتحرك بسهولة. احرص على عدم إجهادها أكثر من اللازم لأنك قد تتلف نظام العادم أو تتسبب في حدوث تسريبات.
إذا كان نظام العادم لديك مقطوعًا ، فتأكد من إحكام جميع البراغي بطول الأنبوب
الخطوة 7. رش الوصلات بالماء والصابون لمعرفة ما إذا كان هناك أي تسرب
أدر محرك سيارتك حتى تتدفق الأبخرة عبر نظام العادم الجديد. املأ زجاجة بالماء والصابون ورش أي مناطق كان عليك فيها توصيل الأنابيب ببعضها البعض. إذا لاحظت تشكل فقاعات حول الاتصال ، فقم بشد البراغي أكثر لمعرفة ما إذا كانت ستصلح مشكلتك.
- حاول إعادة وضع الحشية داخل الأنبوب إذا كنت لا تزال تلاحظ وجود تسرب.
- إذا كانت سيارتك لا تحتوي على أي تسرب للعادم ، فيمكنك إزالة حوامل الرافعة وخفض سيارتك باستخدام الرافعة.
نصيحة:
إذا كان لا يزال لديك تسرب في العادم ، فقد تحتاج إلى رؤية ميكانيكي للتحقق مما إذا كان هناك أي خطأ.
نصائح
اصطحب مركبتك إلى ميكانيكي إذا لم تشعر بالراحة عند تركيب نظام العادم الخاص بك
تحذيرات
- لا تنزل أسفل سيارتك إذا لم يكن لديك حاملات رافعة لأنها قد تنزلق وتسقط فوقك.
- تجنب القيادة بمجرد إزالة نظام العادم القديم لأنه قد يكون غير قانوني في منطقتك وسوف تنبعث منه الكثير من الأدخنة الضارة.
