إن مكبس السحب الهيدروليكي هو أداة خاصة تُستخدم لاستعادة إطارات المركبات عن طريق ثنيها فعليًا لإعادتها إلى الشكل. إنها أداة في غاية الخطورة إذا تم استخدامها بشكل غير صحيح ، لذا من الضروري اتباع تعليمات الشركة المصنعة بخصوص حدود الوزن والاستخدام. لا تستخدم أبدًا كبشًا قابلًا للسحب دون وضع البطانيات على السلاسل وارتداء النظارات الواقية دائمًا. ضع في اعتبارك أن الكبش القابل للسحب يختلف عن نوع الضغط أو الكبش القابل للدفع. يمكنك فقط استخدام مكبس سحب لسحب جزء من الإطار للخارج ، وستحتاج إلى مكبس من نوع الدفع لتشكيل مركبة من الداخل.
خطوات
جزء 1 من 4: تثبيت ذاكرة الوصول العشوائي في السيارة
الخطوة 1. احصل على مجموعة من سلاسل السحب المصنفة لسعة وزن المكبس الهيدروليكي
انظر في دليل تعليمات المكبس الهيدروليكي لتحديد سعة وزن المكبس الهيدروليكي. عادة ، سيكون من 10000 إلى 20000 رطل (4 ، 500-9 ، 100 كجم). قم بشراء مجموعتين من سلاسل السحب ذات قدرة سحب مماثلة لقدرة وزن المضخة الهيدروليكية لتوصيلها.
- يمكنك استخدام حزام قطر بدلاً من سلسلة سحب إذا كنت تفضل ذلك ، ولكن يجب أن يتم تصنيف حزام القطر بنفس سعة وزن المكبس الهيدروليكي.
- لا يمكنك حقًا استخدام ذاكرة الوصول العشوائي الخاصة بك على أي شيء آخر غير السيارة. إنه مصمم خصيصًا لضبط الإطار أو المكونات في السيارة.
تحذير:
إذا كانت السلاسل الخاصة بك أضعف من الكبش ، فسوف تنكسر عند استخدامها. يمكن أن يكون هذا خطأ فادحا. ستقوم فعليًا بسحب إطار السيارة للخارج ومقدار الضغط المطلوب للقيام بذلك مرتفع للغاية. إذا انقطعت السلسلة ، فقد تقتل أو تشوه شخصًا.
الخطوة 2. قم بتوصيل سلسلة سحب بالخطاف الموجود في الطرف الأرق من الكبش
يتكون الكبش القابل للسحب من أسطوانتين تتناسبان مع بعضهما البعض. دائمًا ما تكون الأسطوانة الرقيقة هي الأقرب إلى سيارتك. خذ إحدى سلاسل السحب الخاصة بك وقم بلف الخطاف S حول الخطاف الموجود في الطرف الأرفع من مكبس السحب للخلف.
- كلما كان بإمكانك جعل السلسلة التي تربط الكبش بالسيارة أقصر ، كان ذلك أفضل. من غير المرجح أن تنكسر السلسلة الأقصر من السلسلة الأطول. يعتمد الطول كليًا على مكان تثبيت النصف الآخر من الكبش.
- السلاسل والخطافات لا تقفل ببعضها البعض. يعتمدون على الضغط وشكل الخطاف لتثبيتها في مكانها. إذا انزلق أي خطاف على شكل حرف S من الكبش أثناء إعداده ، فما عليك سوى إعادة توصيله.
الخطوة 3. لف الخطاف S في نهاية السلسلة حول الإطار
خذ الطرف المفتوح من سلسلة السحب ولف الخطاف حول جزء الإطار الذي تريد ضبطه. ضع في اعتبارك أنه لا يمكنك لف الخطاف حول جزء داخلي من الإطار إذا لم تصل السلسلة إليه في خط مستقيم.
- نادرًا ما تستخدم الكباش الهيدروليكية لأي شيء آخر غير الإطارات الخارجية. يمكنك ربطه بأي جزء معدني من السيارة طالما أن الخطاف يمكن أن يلتف حوله.
- يعتمد مكان وضع الخطاف تمامًا على ما تقوم بضبطه. طالما أن الخطاف مناسب تمامًا للمعدن ولا ينزلق ، يمكنك استخدام الكبش.
- إذا استمرت السيارة في العمل ، فقم بتشغيل فرامل الطوارئ قبل القيام بذلك. خلافًا لذلك ، ضع كتل أو قوالب الطوب تحت العجلات لمنعها من الانزلاق نحو المضخة عند تشغيلها.
جزء 2 من 4: تثبيت الرام على سطح صلب
الخطوة 1. قم بتوصيل سلسلة سحب بالخطاف الموجود على الطرف الأكثر سمكًا من الكبش
خذ سلسلة السحب الثانية الخاصة بك وقم بتوصيل الخطاف S في نهاية السلسلة بالخطاف الموجود على الطرف الآخر من المكبس الهيدروليكي. ما عليك سوى تحريك الخطافين معًا لإبقائهم متصلين.
الخطوة 2. لف سلسلة السحب حول سطح عمودي ثابت للغاية ، مثل شجرة سميكة
يعتمد مكان تثبيت الكبش على ما لديك. إذا كنت تعمل في حديقتك ، فلف السلسلة بأكملها حول شجرة كبيرة وقم بتوصيل الخطاف الثاني بنفس نهاية الكبش. خلاف ذلك ، يمكنك استخدام شعاع فولاذي على شكل حرف I على مبنى ، أو أي شيء آخر يتحمل أي قدر من الضغط الذي يخمده المكبس الهيدروليكي.
عادةً ما يكون للميكانيكيين المحترفين عمودًا معدنيًا مخصصًا أو خطافًا على الحائط لكامس السحب الخلفي. إذا كنت تعمل في مرآب مشترك ، فاسأل زملائك في المرآب عما يستخدمونه لربط الكبش القابل للسحب لأعلى. هناك دائمًا خطاف أو أداة مخصصة لكبش سحب للخلف
الخطوة 3. قم بإزالة أكبر قدر ممكن من السلسلة الموجودة على جانب السيارة
إذا كان هناك ارتخاء في السلسلتين ، فقم بإزالة الروابط من السلسلة الموجودة على الجانب الأرق من المكبس الهيدروليكي. قم بفك خطاف S وحركه لأعلى إلى رابط أقرب إلى الكبش حتى تصبح سلسلتك مشدودة. كلما قل عدد الروابط الموجودة على جانب السيارة ، قل احتمال انكسار السلسلة وقل احتمال اقتلاع شجرة أو كسر المرساة.
يمكنك "حلقة مزدوجة" للسلسلة إذا كان لديك الكثير من السلسلة الزائدة عن طريق لف السلسلة حول الإطار وتعليق كلا الخطافين على مكبس السحب الهيدروليكي. يمكن للخطافات الموجودة على الكبش التعامل مع أي شيء يمكنك وضعه عليه بأمان
الخطوة 4. اضبط توصيل السلسلة على الطرف الآخر لجعل السلاسل مشدودة
قم بإجراء تعديلات على أي من طرفي السلسلة حسب الحاجة بحيث يكون الكبش على خط مستقيم بكلتا السلسلتين. اضبط الخطافات لتحريكها إلى أجزاء مختلفة من السلاسل أو قم بتغيير زاوية المرساة لتشديد الكبش.
نصيحة:
سحب الكباش للخلف فقط 6-12 بوصة (15-30 سم) اعتمادًا على طول أسطوانة أرق. إذا كان هناك الكثير من الركود ، فلن يتحرك الإطار عندما ينكمش الكبش.
جزء 3 من 4: توصيل المضخة
الخطوة 1. قم بإزالة الغطاء الموجود على جانب المكبس الهيدروليكي
على الجزء السميك من كبش السحب ، يوجد غطاء صغير يغطي الصمام. قم بإزالة هذا الغطاء. يختلف هذا الإعداد في كل كبش ، لكنك عادةً إما تقوم بفك الغطاء عن طريق قلبه عكس اتجاه عقارب الساعة أو سحبه برفق من الصمام.
يجب عليك استخدام المضخة التي تأتي مع مكبس السحب الخلفي. لا يمكنك استخدام مضخة هيدروليكية أخرى لأن الصمام والخرطوم قد لا يتطابقان تمامًا
الخطوة 2. قم بتوصيل خرطوم المضخة الهيدروليكية بالصمام الموجود على جانب الكبس
خذ خرطوم المضخة الهيدروليكية الذي يأتي مع الكبش وقم إما ببرغيه في الصمام الموجود على المكبس ، أو ادفعه للداخل وقم بتدوير المقبض عليه لإحكامه. تحقق جيدًا من الاتصال للتأكد من أنه ضيق قدر الإمكان قبل القيام بأي شيء آخر. إذا لم تكن المضخة متصلة تمامًا بالذاكرة ، فلن تحصل على الضغط الذي تحتاجه.
الخطوة الثالثة. أدخل مقبض المضخة في الفتحة الموجودة أعلى وحدة المضخة
اسحب المضخة الهيدروليكية الموجودة على الطرف الآخر للخرطوم بعيدًا عن إعداد السلسلة قدر الإمكان دون جعل الخرطوم مشدودًا. ضعها بشكل مسطح على الأرض وأدخل مقبض المضخة في الفتحة الموجودة أعلى المضخة. استشر دليل تعليمات الكبش لمعرفة ما إذا كنت بحاجة إلى قفل المقبض في مكانه قبل استخدامه.
نصيحة:
تحتاج بعض مقابض المضخات إلى الالتواء للداخل حتى يتم قفلها بينما يوجد مزلاج بالقرب من قاعدة المقبض الأخرى. تستخدم بعض كباش السحب الخلفي الهيدروليكية دواسة القدم التي يتم تركيبها بشكل مختلف. ما عليك سوى التحقق مرة أخرى من دليل التعليمات الخاص بك للتأكد من تثبيت المقبض بشكل صحيح.
جزء 4 من 4: تطبيق الضغط لثني الإطار
الخطوة 1. ضع بطانية سميكة فوق كل جزء من الإطار لتجنب الانكسار
احصل على بعض البطانيات السميكة وافردها عموديًا أعلى المضخة وكلتا السلسلتين. في حالة انكسار سلسلة ، ستمنع البطانية السلسلة من الظهور وإطلاق النار بعيدًا عن جهاز الحفر الخاص بك. بدلاً من ذلك ، ستسقط البطانية على الأرض وتحافظ على سلامة الجميع.
- ليس من الضروري أن تكون بطانيات خاصة ، لكن كلما كانت ثقيلة كان ذلك أفضل.
- لا يمكنك استخدام السلسلة إذا لم تقم بتغطيتها بالبطانيات. إنه فقط خطير للغاية.
الخطوة الثانية: ارتدِ نظارات واقية للحفاظ على سلامة عينيك
إذا انقطعت سلسلة ، فليس هناك من معرفة إلى أين ستذهب. ارتدِ زوجًا من النظارات الواقية لمنع أي شظايا فضفاضة من السلاسل من التطاير وضربك في عينيك.
الخطوة 3. قم بضخ المقبض ببطء لبدء سحب الإطار للخارج
لبدء ضغط مضخة السحب الهيدروليكية ، ارفع المقبض لأعلى وأغلقه. افعل ذلك ببطء حتى تتمكن من مراقبة شكل الإطار وأنت تسحبه للخارج. بينما تستمر في تحريك المقبض لأعلى ولأسفل ، فإن الضغط الموجود في مكبس السحب الخلفي سيضغط على الخطاف الموجود في سيارتك ويسحب المعدن للخارج.
إذا قمت بالضخ بسرعة كبيرة ، فقد يتراكم الضغط بسرعة كبيرة وقد ينكسر الخطاف عبر الإطار المعدني
الخطوة 4. حرر الضغط بجوار المقبض بمجرد أن يصبح الإطار في مكانه
بمجرد تحريك جزء الإطار إلى الموضع المطلوب ، توقف عن ضخ المقبض. استشر دليل التعليمات الخاص بك لتحديد كيفية تحرير الضغط. عادةً ما تقوم بإدارة مقبض أو قلب مزلاج بجوار المقبض للسماح للهواء بالخروج وتخفيف الضغط.
يجب أن تعود السلسلة والكبش فورًا إلى موضعهما الأصلي عند الانتهاء
نصيحة:
إذا وصلت إلى النقطة التي تكون فيها الأسطوانة الرفيعة في الكبش القابل للسحب مدسوسة بالكامل في النصف الآخر من الكبش ، فإن سلاسلك لم تكن مشدودة بدرجة كافية عند ضبط الكبش لأول مرة. حرر الضغط وابدأ من جديد بسلاسل أكثر إحكامًا للحصول على نتائج أفضل.
الخطوة 5. كرر هذه العملية للأجزاء الأخرى من الإطار حسب الحاجة
الآن بعد أن تم تخفيف الضغط ، يمكنك فك طرف السلسلة المتصلة بإطار سيارتك. حرك الخطاف S للخارج وأرفقه بالجزء التالي من الماكينة لتكرار العملية.
