إذا لاحظت مشكلة في مضخة الوقود ، مثل عدم صدور ضوضاء منها أو عدم بدء تشغيل المحرك ، فقد تكون هناك مشكلة في مرحل مضخة الوقود ، الذي يتحكم في التيار الكهربائي الذي يمر عبر المضخة. لحسن الحظ ، من السهل اختبار مرحلات مضخة الوقود واستبدالها بنفسك. ابدأ بإخراج مرحل مضخة الوقود من سيارتك حتى تتمكن من تنظيفه وفحصه. بعد ذلك ، يمكنك استخدام مقياس متعدد للتحقق من المقاومة التي تمر عبر دائرة الترحيل لمعرفة ما إذا كانت معيبة أم لا.
خطوات
جزء 1 من 2: إزالة وتنظيف المرحل
الخطوة 1. قم بإيقاف تشغيل سيارتك وإزالة المفتاح من الإشعال
نظرًا لأن مرحل مضخة الوقود يتصل بالنظام الكهربائي لسيارتك ، فلن تتمكن من إزالته أثناء تشغيل سيارتك. تأكد من إيقاف تشغيل المحرك وسحب المفتاح للخارج حتى لا تكون هناك فرصة لبدء السيارة أثناء عملك.
لا تحاول العمل على مركبتك أثناء تشغيلها لأنك قد تصاب بالصدمة
الخطوة 2. ابحث عن مرحل مضخة الوقود في صندوق المصاهر بمركبتك
يوجد صندوق المصاهر الرئيسي عادةً أسفل غطاء المحرك بالقرب من مقدمة سيارتك ، ولكن قد يكون هناك صندوق مصهرات أصغر أسفل عمود التوجيه داخل سيارتك أيضًا. اسحب الغطاء من صندوق المصاهر وانظر إلى الرسم التخطيطي المطبوع عليه لمعرفة مكان تتابع مضخة الوقود. عادة ما يكون مرحل مضخة الوقود باللون الأخضر أو الرمادي.
إذا لم تتمكن من العثور على مرحل مضخة الوقود ، فتحقق من دليل سيارتك لمعرفة ما إذا كان يسرد الموقع
الخطوة 3. اسحب المرحل للخارج مباشرة من صندوق المصاهر لإزالته
أمسك المرحل بثبات على أي من الجانبين واسحبه بشكل مستقيم للأعلى وللخارج من أطراف صندوق المصاهر. إذا لم ينسحب التتابع على الفور ، فحاول تحريكه للخلف وللأمام لفك الاتصال.
لن تتمكن من بدء تشغيل المحرك بعد إزالة التتابع لأن مضخة الوقود لن تعمل
نصيحة:
حاول وضع مرحل جديد في صندوق المصاهر وبدء تشغيل مركبتك. إذا بدأت سيارتك بدون مشكلة ، فسيتم كسر التتابع القديم. إذا كانت سيارتك لا تزال لا تعمل بشكل صحيح ، فقد تكون لديك مشكلة أساسية أكبر.
الخطوة 4. نظف أسنان المرحل بفرشاة سلكية
قد يكون مرحل مضخة الوقود معيبًا أو به وصلة مفكوكة إذا حدث أي صدأ أو تآكل على الشوكات. أمسك المرحل رأسًا على عقب بحيث تشير الشوكات لأعلى وقم بكشطها بقوة بفرشاة سلكية. تخلص من الصدأ بقدر ما تستطيع حتى يكون للترحيل اتصال قوي عند إعادة توصيله.
- يمكنك أيضًا محاولة تنظيف المنافذ الطرفية في صندوق المصاهر باستخدام الفرشاة السلكية أيضًا.
- بلل قطعة قماش بمنظف التلامس الكهربائي وافركها في الشوكات إذا لم تتمكن من تنظيف كل التآكل من الشوكات.
جزء 2 من 2: اختبار مقاومة التتابع
الخطوة 1. اقرأ مخطط الدائرة على المرحل لتعرف ما هي الشوكات لتوصيل الطاقة والمقياس المتعدد بها
انظر إلى الجزء الرئيسي من جهاز الترحيل الخاص بك للحصول على رسم تخطيطي مطبوع للدائرة التي يتحكم فيها. ابحث عن النقطتين على الرسم التخطيطي اللتين يوجد بينهما مربع لمعرفة أيهما يتحكم في القوة. النقطتان اللتان تحتويان على فاصل في الخط الذي يربط بينهما هما الشوكات التي ستحتاج إلى اختبارها. انظر إلى الأرقام المطبوعة بجوار الشوكات لتحديد النقطة التي تتوافق معها.
عادةً ما يتم تمييز الشوكات "power" بـ 85 و 86 ، بينما يتم تمييز الشوكات التي تحتاج إلى اختبارها بـ 87 و 30
الخطوة 2. اضبط جهاز القياس المتعدد على إعداد أوم
ابحث عن الإعداد على جهاز القياس المتعدد الذي يحتوي على رمز أوم (Ω) لاستخدامه في اختبار الترحيل. إذا كان جهاز القياس المتعدد لديك يحتوي على إعداد 1 أوم فقط ، فقم بتدوير القرص بحيث يشير السهم إلى هذا الإعداد. إذا كان جهاز القياس المتعدد يحتوي على نطاقات متعددة ضمن إعداد أوم ، فاختر أقل نطاق ممكن للحصول على القراءة الأكثر دقة.
- يمكنك شراء مقياس متعدد من متجر لاجهزة الكمبيوتر المحلي.
- يقيس إعداد أوم على جهاز القياس المتعدد المقاومة بين المحطات على المرحل للتحقق مما إذا كانت تعمل بشكل صحيح.
الخطوة 3. قم بتوصيل أسلاك العبور بأطراف بطارية السيارة
أسلاك العبور هي كبلات أصغر مع مقاطع التمساح على كلا الطرفين بحيث يمكنك بسهولة نقل التيار. اشبك أحد أسلاك العبور بالطرف الموجب لبطارية سيارتك. قم بتوصيل سلك توصيل آخر بالطرف السالب بالبطارية حتى تتمكن من حمل التيار.
- يمكنك شراء أسلاك توصيل من متاجر السيارات أو الأجهزة.
- لا يهم السلك الذي توصله بكل طرف.
تحذير:
لا تلمس طرفي أسلاك العبور معًا أثناء توصيلها بالبطارية لأنك قد تحدث شرارة.
الخطوة 4. قم بتوصيل أسلاك العبور بأطراف الترحيل الموجبة والسالبة
اقلب المرحل بحيث تشير الشوكات بشكل مستقيم حتى تتمكن من توصيل أسلاك العبور. قم بقص السلك المؤدي من الطرف السالب في البطارية إلى الطرف المسمى بـ 85. قم بتوصيل السلك المتصل بطرف البطارية الموجب بالدبوس المسمى بـ 86.
الخطوة 5. استمع إلى صوت نقر عند توصيل الطاقة لمعرفة ما إذا كان المرحل لا يزال يعمل
بمجرد توصيل كل من أسلاك العبور بالمرحل ، سيتم إغلاق مفتاح في الدائرة الداخلية وإصدار ضوضاء مسموعة. إذا لم تلاحظ صوت النقر عند توصيل السلك الثاني لأول مرة ، فقم بفكه من الشق. المس نهاية سلك العبور بالشق بشكل متكرر حتى تتمكن من سماع ضوضاء النقر قبل قصه مرة أخرى.
إذا لم تسمع ضوضاء نقر عند توصيل كلا السلكين القافزين ، فإن الدائرة داخل المرحل لا تعمل بشكل صحيح
الخطوة 6. ثبت مجسات جهاز القياس المتعدد مقابل الشقين الآخرين على المرحل
قم بتوصيل المجسات المتعددة في المنافذ الموجودة في الجزء السفلي من الجهاز حتى تتمكن من استخدامها للاختبار. أمسك أي من المجسين مقابل أحد الشوكات المسمى بـ 30 أو 87. ثم اضغط على المجس الثاني مقابل الشق الأخير في المرحل. سيقيس المتر المتعدد مقاومة الدائرة الداخلية بين الشوكات.
يمكنك أيضًا الحصول على مجسات متعددة المقاييس بها مشابك تمساح في نهايتها حتى لا تضطر إلى تثبيتها مقابل الشوكات طوال الوقت
الخطوة 7. تحقق من جهاز القياس المتعدد بحثًا عن قراءة 0 لمعرفة استمرار عمل المرحل
عندما يكون للدائرة داخل المرحل طاقة ، يجب ألا يكون هناك أي مقاومة بين الشوكات. انظر إلى القراءة على شاشة جهاز القياس المتعدد لترى ما إذا كانت تقرأ 0 ، مما يعني أن الدائرة ليس لها مقاومة بين النقطتين. إذا كانت القراءة أكبر من 0 ، فإن الدائرة داخل المرحل تكون معيبة.
- اعتمادًا على نطاق أوم للمقياس المتعدد ، قد تكون القراءة أيضًا رقمًا عشريًا صغيرًا ، مثل 0.001 أو 0.005.
- إذا كان المرحل يعمل ولديك قراءات صحيحة ، فقد تواجه مشكلة مختلفة في مضخة الوقود أو النظام الكهربائي.
نصائح
- حاول وضع مرحل جديد لمضخة الوقود في سيارتك لمعرفة ما إذا كان سيؤدي إلى حل مشكلتك. إذا حدث ذلك ، فهناك مشكلة في الترحيل. خلاف ذلك ، هناك مشكلة في مضخة الوقود أو النظام الكهربائي.
- استعن بميكانيكي لفحص سيارتك إذا كنت لا تشعر بالراحة عند العمل عليها بنفسك.
تحذيرات
- لا تلمس طرفي أسلاك العبور معًا أثناء توصيلها ببطارية سيارتك حيث قد تتسبب في حدوث شرارة أو التسبب في تفريغ كهربائي.
- قم فقط بإزالة واختبار المرحل أثناء إيقاف تشغيل سيارتك ، وإلا فقد تتعرض لصدمة كهربائية.
