كيفية فهم تعيينات الطائرات العسكرية الأمريكية

2024 مؤلف: Gilbert Ryder | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 17:25

تم منح جميع الطائرات العسكرية الأمريكية تسميات محددة من قبل وزارة الدفاع تُعرف باسم تعيينات MDS (سلسلة تصميم المهام) التي تحدد تصميمها والغرض منها. تم تقديم نظام التعيين المشترك هذا من قبل وزارة الدفاع في عام 1962 ، ليحل محل الأنظمة المنفصلة للقوات الجوية الأمريكية ، والبحرية الأمريكية ، ومشاة البحرية الأمريكية ، والجيش الأمريكي ، وخفر السواحل الأمريكي. تشرح هذه المقالة ما تعنيه هذه التعيينات وكيفية قراءتها.

خطوات

الخطوة 1. افهم ما تخبرك به تسمية MDS عن السيارة

يتكون النظام من ستة تسميات مختلفة تحدد:

1. نوع الطائرة
2. المهمة الأساسية للطائرة
3. المهمة المعدلة للطائرة
4. رقم التصميم
5. سلسلة الرسالة

6. بادئة الحالة

   

   الخطوة 2. التعرف على التنسيق

   الترتيب الذي يتم تقديم هذا التعيين به هو في الواقع (6) (3) (2) (1) - (4) (5).

   

   الخطوة 3. اقرأ من الواصلة إلى اليسار

   ثم اقرأ كل شيء بعد الواصلة إلى اليمين.

   

   الخطوة 4. تحقق من نوع الطائرة

   إذا كانت أي شيء آخر غير طائرة (على سبيل المثال ، أثقل من الهواء ، مركبة جوية) ، فسترى أحد الرموز التالية على يسار الواصلة مباشرة. غير ذلك، انتقل إلى الخطوة التالية.

   • D - جزء التحكم في أنظمة الطائرات بدون طيار (UAS) ؛ هذه ليست الطائرات بدون طيار الفعلية ، بل الطائرات المأهولة المسيطرة و "D" لتوجيهها)
   • G - طائرة شراعية (بما في ذلك الطائرات الشراعية التي تستخدم في الطيران بدون محرك ؛ الجناح الثابت ؛ استخدام التيارات الهوائية للرفع العادي ؛ قد يكون لها محرك)
   • ح - طائرة هليكوبتر (أي طائرة ذات أجنحة دوارة)
   • Q - UAS (النظام الجوي بدون طيار ، هذه هي المركبة الفعلية)
   • S - طائرة فضائية (يمكن أن تعمل داخل وخارج الغلاف الجوي ؛ انظر النصائح أدناه)
   • V - VTOL / STOL (الإقلاع والهبوط العمودي / أو ، الإقلاع والهبوط على مسافة قصيرة)
   • Z - أخف من الهواء (على سبيل المثال ، مناطيد الطقس ، وبالونات التجسس ، فكر في Zeppelins القديمة لتتذكر الرمز "Z")

   

   الخطوة 5. تحديد المهمة الأساسية

   يشير الحرف الموجود على يسار الشرطة مباشرة (في حالة عدم وجود تسمية للنوع) إلى الغرض الأساسي من المهمة لهذه الطائرة. في بعض الأحيان ، يتم استبعاد تعيين المهمة الأساسية إذا تم تضمين النوع والمهمة المعدلة (انظر الخطوة التالية) (على سبيل المثال MQ-9A).

   • أ - هجوم بري ("أ" من هجوم)
   • ب - مفجر
   • C - النقل ("C" من Cargo mover)
   • ه - التثبيت الإلكتروني الخاص ("E" تعني إضافة معدات إلكترونية واسعة النطاق)
   • F - Fighter (القتال الجوي ، فكر في "F" للقتال / DogFighting)
   • H - Search and Rescue (فكر في الحرف "H" كما هو الحال في المستشفى ، والطيران بسفن المستشفيات ، وأيضًا الوجهة المشتركة لمن يتم إنقاذهم)
   • K - ناقلة (فكر في "K" في ناقلة أو كيروسين ، فهي تحمل وتنقل وقود الطائرات - غالبًا ما يكون مزيجًا من الكيروسين - في رحلة إلى طائرات أخرى)
   • L - مزود بالليزر (أسلحة الليزر ضد الأهداف الجوية والأرضية ؛ تسمية جديدة)
   • M - متعدد المهام (مجموعة متنوعة من المهام الممكنة)
   • O - المراقبة (مراقبة العدو أو مواقع العدو المحتملة)

   • P - "P" للدوريات ، البحرية (كما في فوق المحيط)

     ملاحظة: قبل التعيينات "المحدثة" في عام 1962 ، كان الحرف "P" شائع الاستخدام في الحرب العالمية الأولى ، والحرب العالمية الثانية ، وطائرات "المطاردة" للحرب الكورية ، وهي أول مقاتلة / اعتراضية

   • R - الاستطلاع (استطلاع جوي لقوات وأراضي ومنشآت العدو)
   • S - Anti-Submarine ("S" من البحث عن غواصات العدو وتحديد موقعها والهجوم عليها ؛ انظر النصائح أدناه)
   • تي - مدرب
   • U - المنفعة (طائرات الدعم الأساسية)
   • X - بحث خاص ("X" من التصميم التجريبي وبرامج البحث التطورية البحتة ، مع عدم وجود مهمة تشغيلية مقصودة أو ممكنة)

   

   الخطوة 6. ابحث عن المهمة المعدلة

   يشير الحرف الأيسر من تسمية المهمة الأساسية إلى أنه تم تعديل طائرة معينة اختياريًا لمهمة مختلفة عن الغرض من تصميمها الأصلي. يجب أن يكون هناك حرف واحد فقط لتسمية المهمة المعدلة ، ولكن هناك بعض الاستثناءات (مثل EKA-3B). تشبه هذه الرموز رموز المهمة الأساسية ، ولكنها تحتوي على بعض الأوصاف الإضافية.

   • أ- الهجوم البري
   • ج - النقل (البضائع)
   • D - كاشف الطائرات بدون طيار (معدّل للتحكم في المركبات الجوية غير المأهولة مثل الطائرات بدون طيار)
   • هـ - تركيب إلكتروني خاص (إضافة معدات إلكترونية واسعة النطاق)
   • F - مقاتلة (قتال جوي)
   • ك - ناقلة (تحمل وتنقل وقود الطائرات أثناء الطيران إلى طائرات أخرى)
   • L - عمليات الطقس البارد (بيئات القطب الشمالي أو القطب الجنوبي)
   • M - متعدد المهام (فئة شاملة)
   • O - المراقبة (مراقبة العدو أو مواقع العدو المحتملة)
   • ف - دورية بحرية
   • س - الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار
   • R - الاستطلاع (استطلاع جوي لقوات وأراضي ومنشآت العدو)
   • S - مكافحة الغواصات (البحث عن غواصات العدو وتحديد موقعها ومهاجمتها)
   • تي - مدرب
   • U - المنفعة (طائرات الدعم الأساسية)
   • V - نقل كبار الشخصيات / الموظفين الرئاسيين (أماكن إقامة مريحة)
   • W - استطلاع الطقس (مراقبة الطقس وأخذ عينات الهواء)

   

   الخطوة 7. معرفة ما إذا كانت هناك بادئة حالة

   إذا كان هذا الرمز موجودًا ، فسيكون على طول الطريق إلى اليسار ، ويكون مطلوبًا فقط إذا لم تكن الطائرة في الخدمة التشغيلية العادية.

   • ج - أسير. الصواريخ والقذائف غير القادرة على الإطلاق.
   • د - دمية. الصواريخ والقذائف غير الطائرة ، عادة للتدريب الأرضي.
   • G - مؤرض بشكل دائم. عادة للتدريب الأرضي للأطقم والدعم. نادر.
   • ي - اختبار خاص مؤقت. طائرة مزودة بمعدات مثبتة مؤقتًا للاختبار.
   • ن - اختبار خاص ، دائم. الطائرات المزودة بمعدات مثبتة للاختبار ولا يمكن إعادتها إلى التكوين الأصلي.
   • X - تجريبي. الطائرات التي لم يتم الانتهاء منها أو قبولها للخدمة.
   • Y - النموذج الأولي. فكر في "Y" في prototYpe ، هذا هو ابتكار نهائي للطائرة مخصص للإنتاج بالجملة.
   • ض - مرحلة التخطيط. في مرحلة التخطيط / ما قبل التطوير. ليس للطائرات الفعلية.

   

   الخطوة الثامنة. ابحث عن رقم التصميم الموجود على يمين الواصلة

   الرقم الأول بعد الواصلة هو تسمية للطائرة. القاعدة ، على الرغم من انتهاكها في كثير من الأحيان ، هي أن يتم تصنيف الطائرات العادية في سلسلة عددية صارمة وفقًا لمهمتها الأساسية. تم العثور على أسهل الأمثلة في فئة Fighter للطائرات الأمريكية: F-14 ، ثم F-15 ، و F-16 وما إلى ذلك. لكن هناك استثناءات. على سبيل المثال ، X-35 ، التي كانت طائرة بحثية ، أعيد تصميمها لاحقًا للطائرة F-35 عندما أصبحت مقاتلة ، على الرغم من أن الرقم التالي في تسلسل Fighter كان F-24.

   

   الخطوة 9. راجع الرسالة المتسلسلة

   يحدد الحرف اللاحق متغيرات من طائرة أساسية ، حيث يكون النموذج الأول هو "A" ويتم تعيين الأحرف التالية من الأبجدية (تخطي "I" و "O" لتجنب الخلط بين الرقمين "1" و " 0 "). كما هو الحال مع الرموز الأخرى ، هناك استثناءات مع اللواحق خارج التسلسل (على سبيل المثال لتعيين عميل معين ، مثل "N" في F-16N المعينة "البحرية").

   

   الخطوة العاشرة: دوِّن أي عناصر إضافية

   هناك ثلاثة رموز إضافية قد تصادفها وهي اختيارية. على سبيل المثال إف -15 إي- 51-MC النسر ، EA-6B- 40-GR براولر

   • الاسم الشائع المعين. "النسر" و "براولر" في الأمثلة المقدمة.
   • حجب الرقم. يميز بين المتغيرات الفرعية الثانوية لطائرة معينة. "51" و "40" في الأمثلة أعلاه. في بعض الأحيان يتم استبدال الواصلة قبل رقم الكتلة بكلمة "block" (على سبيل المثال B-2A Block 30).
   • أحرف رمز الشركة المصنعة. يحدد مصنع التصنيع.

   

   الخطوة 11. الممارسة

   اقرأ تعيينات MDS التالية ومعرفة ما إذا كان يمكنك اكتشافها. الإجابات موجودة في النصائح أدناه. يمكن أن تصبح بعض التعيينات أكثر تعقيدًا ، ولكن إذا بدأت من الواصلة وتقرأ من الخارج إلى اليسار ، فيجب أن تكون قادرًا على فهم تسمية أي طائرة أمريكية.

   • AH-12
   • اف 16
   • ريال - 71

   نصائح

   • الإجابات.

     • AH-12. من الواصلة إلى الخارج ، هذا يقرأ Helicopter من تصميم Attack الأساسي ، الثاني عشر في السلسلة.
     • اف 16. إنها طائرة ، لذا فإن الحرف الأول (والوحيد) على يسار الواصلة يشير إليها أساسي تصميم المهمة كملف مقاتل طائرة. الرقم 16 يعني أنه رقم التصميم السادس عشر في تلك العائلة.
     • ريال - 71. تشير التسمية التي تتم قراءتها من الواصلة الخارجية إلى أنه تم تحديدها في الأصل لتكون طائرة استطلاع (جزء من عائلة طائرات الاستطلاع ، حيث كانت تحل محل طائرة A-12 كطائرة تجسس) بقدرة معدلة لتكون طائرة فضائية.
   • التوصيفان الوحيدان S-for-Antisubmarine هما S-2 و S-3. في حالة SR-71 الخاصة ، كما هو موضح أعلاه ، يتم استخدام التعيين "S" كمؤشر مهمة معدّل.
   • تحتوي معظم الرموز المستخدمة على حرف مطابق في وصفها للمساعدة في تذكرها جميعًا. (أ - هجوم بري ؛ ف - دورية بحرية). حاول أن تتذكر هذه وستصبح هذه العملية أسهل بكثير.
   • يمكن أن ينشأ بعض الالتباس من حقيقة أن كلا من النوع ومخصصات المهمة الأساسية لديهم رموز "S". ومن المثير للاهتمام ، أن التسمية "S" S-for-Space تم استخدامها مرة واحدة فقط في تعيين SR-71 كطائرة استطلاع للطائرة الفضائية ، والتي سميت بالفعل RS-71 ، بشكل صحيح ، في البداية. عندما أشار الرئيس ليندون جونسون إلى أسرع طائرة نفاثة على الإطلاق ، ارتكب زلة لفظية. كجزء من خطاب متلفز على المستوى الوطني ، قام بنقل الحرفين "R" و "S" ، وبقيت تسميته قائمة. ثم قام المصممون والعسكريون بتعديل الاختصارات. طائرة الاستطلاع التي حلقت على حافة الفضاء الخارجي "RS" أصبحت بدلاً من ذلك الطائرة الفضائية التي تقوم بالاستطلاع "SR".
   • تشير رموز الذيل على مثبت الطائرة إلى الوحدة / القاعدة وسنة تصنيع الطائرة والأرقام الأخيرة من الرقم التسلسلي للطائرة.

   تحذيرات

   • قد تستخدم الطائرات ذات الأدوار الأساسية المزدوجة أحيانًا علامة "/" بين الأدوار ، مثل F / A-18 (طائرة مقاتلة / هجومية).
   • كما هو الحال مع أي نظام أو مجموعة قواعد ، هناك استثناءات لهذه التعيينات.
   • لا يشكل هذا بأي حال من الأحوال حسابًا كاملاً أو دقيقًا تمامًا لتسميات الطائرات العسكرية للولايات المتحدة.