قليل من المشاكل مزعجة أكثر من الفرامل المزعجة. حتى لو لم يتم ارتداء وسادات الفرامل ولم يكن سبب الضوضاء هو التلف ، فإن صرير المسامير على السبورة عند كل إشارة توقف يمكن أن يقلى أعصاب الشخص. إذا كانت المكابح تصدر صريرًا ، فإن التحقق من الأجزاء السائبة ، واستبدال الأجزاء المفقودة ، ودمج مواد التزييت والحشو ، كلها طرق يمكنك من خلالها إيقاف الضوضاء.
خطوات
الخطوة 1. تحقق من وجود أجزاء مفكوكة
حاول هز تيل الفرامل والفرجار ومكونات المكابح الأخرى. لا ينبغي أن يتحركوا بيديك فقط. يمكن للأجزاء السائبة أن تهتز ، مما ينتج عنه ضوضاء.
الخطوة 2. استبدل أي حشوات أو مشابك مفكوكة أو تالفة أو مفقودة للتأكد من أن الوسادة لا تتحرك في مجموعة الفرجار
الخطوة 3. جرب عجينة مبللة
Disc Brake Quiet هي علامة تجارية واحدة. ضع طبقة رقيقة من المادة على الجزء الخلفي من تيل الفرامل (بين الوسادة ومجموعة الفرجار). سيخلق هذا وسادة رقيقة لتخفيف الاهتزاز وبالتالي الصوت. امنح المعجون وقتًا كافيًا حتى يجف قبل تجميع المكابح للتأكد من صلابته: من ساعتين إلى ثلاث ساعات على الأقل ، طوال الليل إذا استطعت. سيصبح لزجًا ويتحول إلى لون أغمق عندما يجف.
- تساعد الحرارة المنبعثة من الشمس أو مجفف الشعر على تجفيف المعجون ، لكن اتركه يبرد حتى يصل إلى درجة حرارة الغرفة قبل تركيب الضمادات.
- إذا كنت بحاجة إلى تنظيف أو إزالة معجون الترطيب ، فاستخدم مزيل الشحوم أو منظف الفرامل.
الخطوة 4. افحص وسادات الفرامل واستبدلها إذا كانت تالفة
تشتمل العديد من فرامل الأقراص على مؤشر تآكل مصمم لإحداث ضوضاء إذا تم ارتداء الوسادة بعد نقطة معينة.
مع منصات ما بعد البيع ، في بعض الأحيان يمكن أن تختلف الأحجام وتتسبب في أن يكون الجزء العلوي من الوسادة أعلى قليلاً من الدوار. سيؤدي ذلك إلى تآكل وسادة الفرامل بشكل غير متساوٍ ، تاركًا شفة أو نوعًا من رف وسادة الفرامل الذي يركب فوق طرف الدوار. هذا يتسبب في ركوب وسادة الفرامل على حافة الدوار ، مما يتسبب في ضوضاء الفرامل الدورانية. إذا كانت وسادات الفرامل الخاصة بك لا تزال تحتوي على الكثير من الحياة ، فيمكنك صنفرة حافة الوسادة لأسفل (تأكد من ارتداء قناع لحماية رئتيك) للحصول على مزيد من الحياة من الوسادات الموجودة والقضاء على الضوضاء
الخطوة 5. جرب مواد مختلفة من وسادات الفرامل
جرب مواد مختلفة ، لكن تذكر أن الضوضاء والفعالية قد تكون مقايضة. من الأفضل استبدال وسادات الفرامل بمادة مماثلة. تحقق من دليل الخدمة لسيارتك لمعرفة ما توصي به الشركة المصنعة.
- قد تكون الحشوة العضوية (مع الأسبستوس أو بدونه) أكثر هدوءًا ، ولكنها قد تفتقر إلى الأداء ومقاومة التآكل للوسادة شبه المعدنية أو المعدنية. قد لا تتحمل الوسادة العضوية الحرارة أيضًا ، وبالتالي قد تتعرض لمزيد من تلاشي الفرامل (تقليل فعالية الكبح بسبب الحرارة) أكثر من مواد الوسادة الأخرى.
- تميل الوسادة شبه المعدنية ، التي تحتوي على جزيئات معدنية ومواد عضوية ، إلى الحصول على أفضل ما في العالمين في قدرة الكبح دون الكثير من الضوضاء. يزيد من عمر الوسادة ويقلل من تلاشي الفرامل فوق المواد العضوية ، ولكنه قد يؤدي إلى تآكل الدوارات أكثر قليلاً. كما أنه يتحمل التوقف المتكرر والصعب بشكل أفضل دون ارتداء نفس القدر من الوسادة العضوية.
- "وسادة معدنية" فقط. يتم استخدام معادن مختلفة لتوفير أكبر قدر من الاحتكاك ضد الدوار. إنها تقوم بعمل رائع في التوقف عند السرعات العالية المتكررة مع الحد الأدنى من التآكل ، ولكنها تميل إلى إحداث أكبر قدر من الضوضاء من بين جميع الفوط. سوف تتسبب الوسادات المعدنية أيضًا في تآكل الدوار بشكل أسرع (الأخاديد والحواف وما إلى ذلك) ، خاصةً مع دوارات المخزون غير المصممة للاستخدام مع الوسادات المعدنية.
- ابحث عن مواد التشحيم المضمنة في تيل الفرامل. يمكن أن يساعد النحاس والجرافيت والكربون والمواد الأخرى الموجودة في الصيغة في تقليل الضوضاء. نظرًا لأن هذه المواد مدمجة في تيل الفرامل نفسها ، فإنها ستستمر في التشحيم بدلاً من التآكل عند الاستخدام.
الخطوة 6. افحص دوّار أو أسطوانة الفرامل بحثًا عن أي خدوش أو حفر أو تآكل آخر
يمكن أن يتسبب دوار الفرامل أو سطح الأسطوانة غير المنتظم في قفز وسادة الفرامل والثرثرة في مجموعة الفرامل والفرجار.
تحقق من نعومة السطح بصريًا مقابل مقياس المقارنة أو حاول الكتابة عليه بقلم حبر جاف. إذا لم تحصل على خط ناعم ، فإن الدوار إما أن يكون دهنيًا جدًا أو خشنًا جدًا
الخطوة 7. إعادة ظهور الدوارات
إذا لم يكن تآكل الدوار عميقًا جدًا ، فقد تتمكن من وضع الدوارات على الأرض على مخرطة لتنعيم السطح. اتصل للعثور على متجر سيارات يخدم الفرامل ويحتوي على مخرطة دوارة. إذا وجدت متجرًا ، فاسأل عما إذا كانوا يستخدمون لقم مخرطة دائرية لإعادة الطلاء لأنها تنتج تشطيبات أكثر سلاسة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك وضع نمط الفتحة المتقاطعة على السطح المقطوع حديثًا باستخدام أداة شحذ الدوار ، وهو مشابه لما تفعله مع فتحات الأسطوانات في كتلة المحرك.
الخطوة 8. استبدال الدوارات أو طبول.
إذا كان التآكل مفرطًا أو إذا كان الدوار بأكمله مشوهًا أو مشوهًا ، فقد تضطر إلى استبدال الدوارات تمامًا. قد يتم تصميم أنظمة الفرامل و "ضبطها" بعناية من قبل الشركة المصنعة لتجنب الضوضاء ، لذلك من الأفضل اختيار أقرب بديل ممكن.
قد تحتاج أيضًا إلى دوارات جديدة إذا لم يكن الصوت صريرًا ، بل طحنًا معدنيًا. إذا كانت تيل الفرامل تالفة للغاية ، فقد تتلف الدوارات
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- افحص مكابح سيارتك أو قم بفحصها بمجرد ملاحظة وجود مشكلة. إلى جانب منع مخاطر السلامة ، يمكنك توفير المال عن طريق تصحيح مشكلة صغيرة (تآكل تيل الفرامل) قبل أن تصبح مشكلة كبيرة (الدوارات التالفة).
- اختر تيل فرامل بحواف مشطوفة وليست مربعة. قد تلتقط الزوايا المربعة الموجودة على وسادات الفرامل الجديدة وتثرثر أكثر من الزوايا المشطوفة.
- استخدم وسادات الفرامل وأجهزة الفرامل في المصنع ، أو منتجات من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. حاول تجنب استخدام قطع غيار ما بعد البيع إن أمكن.
- قم بمطابقة الإجراء (الإجراءات) التصحيحية بالمشكلة التي تواجهها. قد لا تحتاج إلى القيام بكل هذه الخطوات لتصحيح ضوضاء المكابح.
- قم بتزييت الأجزاء المتحركة لمجموعة الفرامل من أجل التشغيل السلس.
تحذيرات
- الفرامل السيئة هي مشكلة تتعلق بالسلامة. تعد الفرامل المزعجة علامة تحذير على أن الفرامل قد تكون سيئة ، لكن الضوضاء وحدها لا تشكل دائمًا خطرًا. افحص المكابح المزعجة إذا لم تكن متأكدًا.
- قم دائمًا بفحص السيارة إذا كانت ضوضاء الفرامل مصحوبة بمشاكل أخرى في الكبح ، مثل السحب للجانب عند الكبح.
