بشكل عام ، تظهر مشاكل حزام التوقيت دون سابق إنذار. لا يوجد صرير يتيح لك معرفة أن الوقت قد حان. إذا كانت سيارتك تعمل بشكل جيد ثم توقف المحرك فجأة مع clunk ولم يتم إعادة تشغيله ، فمن المحتمل أن يكون حزام التوقيت الخاص بك. يجب ضبط التوقيت على المحرك تمامًا ، وإلا فقد تصطدم الصمامات والمكابس ، مما يؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن للمحرك. إذا كان حزام التوقيت الخاص بك مكسورًا ، فتأكد من عدم حدوث تلف في الصمام قبل الشروع في استبدال الحزام. سيُعلمك دليل الخدمة الخاص بسيارتك ما إذا كان حزام التوقيت الخاص بك سيتلف الصمامات أم لا.
خطوات
جزء 1 من 4: شراء
الخطوة 1. قم بشراء حزام جديد قبل الشروع في إزالة الحزام القديم
إذا كانت هذه خدمة صيانة ، فقد ترغب في تحديد موقع حزام جديد قبل إزالة الحزام القديم. إذا انكسر الحزام أو انزلق ، يمكنك الانتظار حتى إزالة الحزام القديم قبل شراء واحد جديد حتى تتمكن من مقارنته للتأكد من أن الحزام الجديد هو الصحيح لسيارتك.
تتطلب معظم المركبات أحزمة توقيت مطاطية ، على عكس سلاسل التوقيت الفولاذية القديمة. متوفر مقابل بضعة دولارات في أي متجر لقطع غيار السيارات ، ستحتاج على الأرجح إلى تغيير سيارتك كل 90.000 إلى 120.000 ميل (140.000 إلى 190.000 كيلومتر) ، اعتمادًا على محركك
الخطوة 2. اجمع المعلومات حول مركبتك
ستحتاج إلى معرفة طراز السيارة وطرازها وطرازها العام ، بالإضافة إلى نوع المحرك وحجمه. قد تحتوي بعض الطرز على اختلافات حتى خلال سنة نموذجية واحدة ، لذلك قد يكون رقم تعريفك الشخصي (VIN) مفيدًا أيضًا. يمكنك شراء حزام جديد من تاجر أو متجر قطع غيار سيارات.
الخطوة الثالثة: تأكد أيضًا من شراء الحشيات والمواد اللاصقة اللازمة لإعادة التجميع
يجب أن يكون مورد الأجزاء الخاص بك قادرًا على إخبارك بما ستحتاج إليه. تتوفر أيضًا أطقم حزام التوقيت التي تتضمن حشوات بديلة ومواد ضرورية أخرى لإكمال المهمة. نتيجة
0 / 0
اختبار الجزء الأول
كيف تحدد الحزام الذي تشتريه لسيارتك؟
ابحث عن طراز سيارتك وطرازها وسنتها ورقم VIN.
حق! استخدم معلومات سيارتك لاختيار الحزام الذي تريد شراؤه. تحتاج أيضًا إلى معرفة نوع المحرك وحجمه حتى يتناسب الحزام بشكل صحيح. تابع القراءة للحصول على سؤال اختبار آخر.
أحضر الحزام القديم إلى المتجر واشترِ نفس الحزام.
ليس بالضرورة! إذا كان الحزام مكسورًا أو انزلق ، فلا يضر إحضاره للمقارنة ، لكن هذا ليس هو الحال دائمًا. إذا كانت هذه صيانة روتينية ، فلا تنزع الحزام حتى تشتري واحدًا جديدًا. إحزر ثانية!
قم بشراء أكبر حزام واضبطه ليناسب محرك سيارتك.
بالطبع لا! لا تخمن عند شراء حزام توقيت جديد. تأكد من أنك تعرف ما تبحث عنه عندما تصل إلى المتجر. جرب إجابة أخرى …
هل تريد المزيد من الاختبارات؟
استمر في اختبار نفسك!
جزء 2 من 4: تركيب
الخطوة 1. افصل كابل البطارية السالب
تأكد من حصولك على رمز حماية الراديو الخاص بك (إذا كان مجهزًا) أي محطات راديو محددة مسبقًا على قطعة من الورق للسماح بإعادة الضبط السريع بمجرد إجراء الإصلاحات.
الخطوة 2. قم بإزالة حزام المولد
اعتمادًا على الطراز الخاص بك ، قد تحتاج إلى إزالة حزام السربنتين للوصول إلى حزام التوقيت. قم بفك الصواميل ، واضغط على المولد إذا لزم الأمر لإنشاء ارتخاء على الحزام وإزالته.
الخطوة الثالثة. قم بإزالة أي ملحقات مثل مضخة التوجيه المعزز ، ومولد التيار المتردد ، وضاغط تكييف الهواء حتى تتمكن من الوصول إلى غطاء حزام التوقيت
لا تقم بإزالة التركيبات المضغوطة من ضاغط تكييف الهواء ، حيث يمكن فك معظمها ودفعها بعيدًا عن الطريق دون تفريغ النظام. قم بإزالة مجموعة غطاء الصمام كما هو مطلوب للوصول إلى حزام التوقيت.
الخطوة 4. قم بإزالة غطاء الموزع إذا كانت سيارتك مزودة بواحد
قد تحتاج إلى فك المشابك المحتجزة لتحرير غطاء الموزع ، وكذلك إزالة أي مسامير تثبت الغطاء في مكانه.
بعض السيارات الحديثة ذات الإشعال الإلكتروني لا تحتوي على موزعين. سيكون لديهم مستشعر موضع الكاميرا والعمود المرفقي بدلاً من ذلك. الشيء المهم هو أن تكون قادرًا على تحديد Top Dead Center (TDC) على الأسطوانة الأولى. استشر دليل إصلاح المحرك ، حيث سيختلف ذلك حسب الطراز
الخطوة 5. اصطف علامات التوقيت
باستخدام مفتاح ربط أو مقبس على مسمار العمود المرفقي ، قم بتدوير المحرك حتى تتم محاذاة علامة التوقيت على بكرة العمود المرفقي مع علامة 0 درجة على مقياس التوقيت.
- تحقق من محاذاة دوار الموزع مع علامة الفهرس الموجودة على غلاف الموزع والتي تشير إلى أن الدوار في وضع يسمح له بإطلاق الأسطوانة رقم واحد. إذا لم يكن كذلك ، قم بتدوير المحرك دورة كاملة أخرى.
- لا تفعل هذا مع محركات التداخل إلا إذا كنت متأكدًا من أن الحزام لا يزال سليمًا. إذا لم تكن قد ثنيت صماماتك بالفعل بحزام توقيت مكسور ، فمن المحتمل أن تفعل ذلك إذا قمت بتدوير العمود المرفقي دون أن يدور عمود الكامات.
الخطوة 6. حدد ما إذا كانت بكرة الموازن التوافقي بحاجة إلى إزالتها لإزالة غطاء حزام التوقيت
غالبًا ما يكون الغطاء فوق نهاية العمود المرفقي ، ولن تسمح لك هذه البكرة بإزالة الغطاء دون إزالته أولاً. لاحظ أنه ستكون هناك حاجة إلى ختم إضافي لإعادة تثبيته إذا كان هذا هو الحال وقد تكون هناك حاجة إلى بكرة العمود المرفقي وأدوات محاذاة إزالة التروس.
الخطوة 7. قم بفك البراغي أو المسامير اللولبية التي تثبت غطاء التوقيت في مكانه
قم بإزالة هذا الغطاء عن المحرك. تحتوي بعض المحركات على غطاء توقيت من قطعتين. قم بإزالة أي مكونات أو أحزمة تشغيل ملحقة تتداخل مع إزالة غطاء حزام التوقيت. هذا يختلف حسب النموذج. راجع دليل الخدمة الخاص بك لتحديد الأجزاء التي يجب إزالتها من سيارتك.
الخطوة 8. تحقق من المحاذاة الصحيحة لعلامات توقيت عمود الكرنك وعمود الحدبات
تحتوي العديد من المحركات على خط نقطي أو مؤشر على البكرات و / أو العجلة المسننة التي يجب أن تصطف مع العلامات المقابلة على الكتلة أو رأس الأسطوانة أو عمود الملحقات. في بعض المحركات ، تتم محاذاة علامة الفهرس الموجودة على ضرس عمود الحدبات مع خط فاصل أول برج محمل لعمود الكامات.
هذا مهم جدًا إذا كنت تستبدل حزام توقيت مكسور. استشر دليل الخدمة الخاص بك لمعرفة إجراء المحاذاة الصحيح لسيارتك وقم بتصحيح أي اختلال قبل تثبيت حزام التوقيت الجديد. يمكن أيضًا عرض هذه العلامات على ملصق على غطاء حزام التوقيت في بعض المحركات
الخطوة 9. افحص المنطقة المحيطة بالحزام بحثًا عن علامات تسرب الزيت
انظر حول أختام عمود الكامات والعمود المرفقي ، وكذلك غطاء الصمام وحوض الزيت. تحقق من عدم وجود تسرب لسائل التبريد من مضخة المياه وخرطوم التحويل لمضخة المياه. يجب إصلاح التسربات قبل تركيب الحزام الجديد. نتيجة
0 / 0
الجزء 2 المسابقة
ما هو الجزء الذي يجب إزالته للوصول بشكل أفضل إلى غطاء حزام التوقيت؟
المولد
قريب! قم بإزالة المولد حتى تتمكن من العمل مع حزام التوقيت بشكل مريح. إذا لم تكن متأكدًا من كيفية إزالة المولد ، فاطلب من الميكانيكي مساعدتك. ومع ذلك ، هناك إجابة أفضل متاحة ، لذا حاول مرة أخرى. انقر فوق إجابة أخرى للعثور على الإجابة الصحيحة …
ضاغط تكييف الهواء
حاول مجددا! ستحتاج على الأرجح إلى فك ضاغط تكييف الهواء قبل أن تتمكن من العمل على غطاء حزام التوقيت. بدلاً من نزع التركيبات المضغوطة ، قم ببساطة بفكها وتحريكها بعيدًا عن الطريق حتى لا تقوم بتفريغ النظام. ومع ذلك ، هناك أجزاء أخرى قد تحتاج إلى إبعادها عن الطريق للوصول إلى غطاء حزام التوقيت. استمر في البحث عن إجابة أفضل! هناك خيار أفضل هناك!
مضخة التوجيه المعزز
أنت على حق جزئيًا! من المحتمل أن تضطر إلى تحريك مضخة التوجيه المعزز بعيدًا عن طريقك حتى تتمكن من الوصول إلى غطاء حزام التوقيت. لا ينبغي أن يسبب هذا أي مشاكل طالما قمت بإزالته بعناية وتأكد من عدم تلفه. هناك أجزاء أخرى قد تحتاج إلى إزالتها للوصول إلى غطاء حزام التوقيت. استمر في البحث عن إجابة أفضل! اختر إجابة أخرى!
كل ما ورداعلاه
نعم! من المحتمل أن تكون هذه الملحقات في طريقك أثناء محاولتك تغيير حزام التوقيت ، لذا قم بإزالتها. تأكد من منح نفسك مساحة كافية للعمل حتى تتمكن من الرؤية بوضوح والتحرك بكفاءة. تابع القراءة للحصول على سؤال اختبار آخر.
هل تريد المزيد من الاختبارات؟
استمر في اختبار نفسك!
جزء 3 من 4: التخفيف
الخطوة 1. قم بفك مسمار (براغي) التثبيت الذي يحمل شداد الحزام باستخدام أي أدوات تثبيت خاصة بالكاميرا ، مع اتباع دليل الخدمة
لا تقم بإزالة الموتر بالكامل إلا إذا تم استبداله. بدلاً من ذلك ، قم بتدوير الموتر النابض بعيدًا عن الحزام ثم أعد ربط مسمار (براغي) التثبيت لتثبيت الموتر في الوضع الفضفاض.
الخطوة 2. افحص بكرة الموتر بحثًا عن التلف مثل الخدوش أو الشقوق
قم بتدوير بكرة الموتر واستمع إلى صوت خشخشة أو طنين يشير إلى محامل مفكوكة أو متآكلة. قد يشير التآكل غير المتساوي في الجزء الخلفي من حزام التوقيت القديم إلى وجود اختلال في المحاذاة بين بكرة الشد وحزام التوقيت بسبب المحامل البالية.
إذا تم العثور على أي مؤشرات على تلف أو تآكل المحامل ، فاستبدل بكرة الموتر. يمكن أن يصبح محمل بكرة الموتر المشحم بشكل دائم جافًا أو مهترئًا أو مفكوكًا أو مكسورًا أو يمكن أن يتجمد ، لذا فإن أفضل الممارسات هي استبداله ، إذا لم يكن جديدًا
نتيجة
0 / 0
الجزء 3 مسابقة
تقوم بتدوير بكرة الموتر وتسمع خشخشة. ماذا يعني هذا؟
لها انبعاج.
ليس بالضرورة! لا يعني الضجيج الهائل بالضرورة أن البكرة منبعجة. قم بإجراء فحص بصري بحثًا عن أي علامات تلف ، مثل الخدوش أو الشقوق. اختر إجابة أخرى!
لديها محامل فضفاضة أو بالية.
حق! إذا سمعت صوت خشخشة أو همهمة عندما تقوم بتدوير بكرة الموتر ، فإن المحامل تكون مفكوكة أو متآكلة. استبدل بكرة الموتر إذا سمعت هذه الأصوات. تابع القراءة للحصول على سؤال اختبار آخر.
انها منحرفة.
حاول مجددا! من الممكن أن تنحرف بكرة الموتر وحزام التوقيت. إذا كان الأمر كذلك ، فسترى تآكلًا غير متساوٍ في الجزء الخلفي من حزام التوقيت القديم. إحزر ثانية!
هل تريد المزيد من الاختبارات؟
استمر في اختبار نفسك!
جزء 4 من 4: التثبيت
الخطوة 1. أزح الحزام عن العجلة المسننة
مع تخفيف التوتر على حزام التوقيت ، يجب أن ينزلق الحزام بسهولة عن العجلة المسننة. قد تلتصق أحزمة التوقيت التي تم استخدامها لفترة طويلة في أخاديد البكرة وتتطلب بعض التحديق اللطيف باستخدام مفك البراغي لتحريرها. افحص بكرات حزام التوقيت ومضخة المياه بحثًا عن أي حاجة للاستبدال قبل الشروع في تثبيت الحزام الجديد.
الخطوة 2. استبدل حزام جديد وأعد التجميع
قم بعزم حزام التوقيت وفقًا للمواصفات المناسبة ، مع إيلاء اهتمام خاص لمواصفات "عزم الدوران" الموجودة في دليل المحرك ، وخاصة مسمار تثبيت بكرة العمود المرفقي الذي يتميز عادةً بمواصفات عزم دوران عالية جدًا.
إذا تم تجهيزه بشد حزام توقيت هيدروليكي ، فقد يلزم إزالته لضغط المكبس مرة أخرى في الأسطوانة بعد تحرير السقاطة. ضعه في ملزمة واضغط حتى تصطف الثقوب للسماح بإدخال دبوس التثبيت. بمجرد وضع الدبوس في مكانه ، يمكن إعادة تثبيت الموتر عند تثبيت الحزام مع سحب الدبوس للسماح للشد بوضع الشد على حزام التوقيت
نتيجة
0 / 0
الجزء 4 مسابقة
صح أم خطأ: ستحتاج إلى أداة خاصة ومحددة لإزالة الحزام من العجلة المسننة.
حقيقي
لا! بمجرد تخفيف التوتر ، يجب أن ينزلق الحزام عن العجلة المسننة بسهولة. إذا لاحظت بعض الالتصاق ، فاستخدم مفك براغي لفك الحزام برفق بعيدًا عن أسنان العجلة المسننة. إحزر ثانية!
خاطئة
لطيف - جيد! لن تحتاج إلى أي معدات خاصة لإزالة الحزام من العجلة المسننة بمجرد تحرير الشد. إذا كان الحزام قديمًا ، فقد يلتصق ببعض تجاويف البكرة ، لكن يجب أن يكون مفك البراغي هو كل ما تحتاجه لإزالته. تابع القراءة للحصول على سؤال اختبار آخر.
هل تريد المزيد من الاختبارات؟
استمر في اختبار نفسك!
فيديو - باستخدام هذه الخدمة ، قد تتم مشاركة بعض المعلومات مع YouTube
نصائح
- يجب أن يشتري المبتدئ ، بتكلفة كبيرة ، دليل متجر الشركة المصنعة لطراز السيارة والمحرك المحدد الذي سيتم تغيير الحزام. تمت كتابة هذه الكتيبات للميكانيكيين المحترفين ، وتفترض درجة معينة من الخبرة الميكانيكية ، ومفصلة للغاية من حيث أنها تنص على قيم شد الحزام ، وعزم دوران البراغي ، ومواقع التثبيت ، وما إلى ذلك.
- إذا كان حزام التوقيت الخاص بك مكسورًا ، فستحتاج إلى تحديد ما إذا كانت صمامات المحرك قد انثنت عند كسر الحزام. إذا ثنت الصمامات ، فستكون هناك حاجة إلى مزيد من الإصلاحات الرئيسية للمحرك. وهذا ما يسمى بمحرك التداخل مما يعني أن الصمام سوف يتصل بالمكابس في حالة كسر الحزام. إذا كان المحرك يسمى بمحرك غير متداخل ، فهذا يعني أن الصمامات والمكابس يجب ألا تتلامس مع بعضها البعض في حالة كسر الحزام.
- أحزمة التوقيت هي قطعة ملابس. يجب تغيير معظمها كل 60.000 إلى 90.000 ميل (97.000 كم إلى 127.000 كم) للصيانة الوقائية. قد تنكسر مسببة ضررًا باهظًا لمحركات التداخل بسبب اصطدام الصمامات والمكابس عند خروجها عن المزامنة. إن استبدالها على فترات هي أفضل طريقة لإنقاذ نفسك من إصلاح مكلف للغاية. لا تنتظر حتى ينكسر الحزام مما يتسبب في تلف كبير بالمحرك.
- قد تتطلب بعض المركبات أداة خاصة للوصول إلى مسامير التثبيت الموتر المخفية بواسطة حوامل المحرك ، في حين أن البعض الآخر ضروري لتحرير شداد حزام التوقيت المحمّل بنابض. تحتوي معظم المحركات على شداد زنبركي يمكن تشغيله باستخدام مقابس ومفاتيح ربط مشتركة ، على الرغم من أن بعضها يتطلب مفتاح ربط سداسي ذكر / مفتاح ألين.
- من المهم دائمًا اتباع الإرشادات الخاصة بطرازك وطرازك ، خاصة إذا لم تكن على دراية بالآلية. يجب أن يدفع دليل المتجر ، على الرغم من أنه مكلف إلى حد ما ، تكاليف إصلاحه مرة واحدة.
- مهمة حزام التوقيت هي مزامنة الصمامات والمكابس. سيتلامس حزام المحرك خارج الوقت مع المكابس والصمامات ، تمامًا مثل التوقيت على مدفع رشاش للطائرات في الحرب العالمية الأولى ، والذي بدون آلية توقيت سيطلق النار على المروحة.
